Ամենահյուսիսային կետը Եվրասիայի - Cape Chelyuskin

Ներդրումը ռուսական ճանապարհորդների պատմության մեծ աշխարհագրական հայտնագործությունների էր բարի ստիպված է, քանի որ հսկայական հողատարածք է Urals լիիրավ կայսրության էին ճշմարիտ «terra incognita»: Այն հսկայական հյուսիսային տարածքների դաժան Արկտիկայի կլիմայի չէր էլ կարող լինել մշտական բնակավայրեր, իսկ ամենահյուսիսային կետը Եվրասիայի ձեռք է բերվել միայն շնորհիվ մեծ քաջության եւ պարտքի զգացումով ռուսական Explorers.

- Ից հնդկական Արկտիկայի

Եվրասիա - մայրցամաքում, որը զբաղեցնում է ավելի քան մեկ երրորդը ընդհանուր հողային տարածքը եւ ամենամեծ վրա մոլորակի. Նա ապրել է մարդկության: Սակայն, եթե հարավ մայրցամաքում գտնվող ծանրաբեռնվի ոլորտներում, այդ շուրջբեւեռային Արկտիկայի շրջանում մի հսկայական ամայի սառցե ամայի դաշտեր.

Երբ շոգ է հարավ դրդում բոլոր կենդանի բաները ջերմ ալիքների Հնդկական օվկիանոսի, պարզապես մի բեւեռային արջը զգում հարմարավետ ալիքների օվկիանոսում մեկ այլ `Արկտիկայի, որը տրված է ամենահյուսիսային կետում Եվրասիա - Cape Chelyuskin:

Great Northern Expedition

Վերջում 1732-ի նախաձեռնությամբ, մեծ ռուս բեւեռախույզ Vitus Բերինգի նախապատրաստման համար արշավախմբի մեկնարկել է, ավելի ուշ ստացել է անունը Մեծ հյուսիսում: Հինգ խմբեր ճանապարհորդների էին քննել ռուսական ափին է բերանը, որ Pechora գետի ափին Ճապոնիայի: Այն մնացել է անհայտ կոորդինատները ամենահյուսիսային կետում Եվրասիայի. Այն ուրվագծերը ափին է Արկտիկայի օվկիանոսի վրա փակցված էին քարտերի պահին մոտավոր - ահռելի Արկտիկայի շրջանում մնացել դատարկ տեղում է Ռուսաստանի եւ համաշխարհային աշխարհագրության.

From Լենա է Taimyr

Մեկը առավել դժվար վայրերում, սկսած բերանից Lena է Taimyr ստացել մի ջոկատ հրամանատարության ներքո Vasiliya Pronchischeva: Նա հանդես է եկել գրեթե լքված վայրերում, որտեղ կար մի զանգված բնիկների: Հիմնական արշավախումբը նավը - ծովագնացություն եւ թիավարում-նավակ Dubel (այսինքն երկու անգամ, որքան նրանք, որոնք հագեցած ռազմանավեր, երկարությունը - .. 20 մ) «Yakutsk», - ջարդուփշուր էր սառույցի, հետագայում մահացել Pronchishchev լեյտենանտ եւ նրա կնոջը. Արշավախումբը շարունակվեց երեք ընկերությունների, տեղափոխել չոր հողի. Երկու ջոկատները հաջողությամբ բավարարել մարտահրավեր ուսումնասիրության եւ քարտեզագրման հյուսիսային ափամերձ տարածքներում:

Մեկ ջոկատը հրամանատարն էր CHARITON laptev, մյուսները հասել ամենահյուսիսային կետը Եվրասիայի - ի նավարկում Dubel նավակ "Յակուտսկ" Սեմյոն Իվանովիչ Chelyuskin: Ազգանունը առաջին հրամանատար եւ նրա զարմիկ մնացին շուրջբեւեռային անունով է Լապտեւների ծովի, որ անունը Chelyuskin իսկապես մի լեգենդ.

Արեւելք Հյուսիսային Cape

Հետ միասին տասնութերորդ դարում հեռու խոշոր ծովերի Տուլայի ապագա ծովային սպայի ծնված, որի անունն է առավել ծայրահեղ հյուսիսային կետն Եվրասիայում, բացել դրանք քառասուն տարի անց. Այս ուսումնասիրությունները, միասին Մոսկվայի դպրոցում մաթեմատիկայի եւ նավարկություն, բաց է behest հիմնադիր ռուսական նավատորմի - Պետրոս I, եւ ծառայությունը է Բալթիկ ծովի կոչում օգնական Navigator.

Հրամանով հիվանդ Վ Վ Pronchischeva, նա տիրապետում էր «Յակուտսկի" եւ այն հեռացնել զարգանում սառույցի է բերանը, որ սիբիրյան գետերի. Ուսումնասիրության, արեւմտյան ափ Taimyr, որը վարում էր ջոկատ, որը վարել է Chelyuskin էր մինչ այժմ աննախադեպ ճշգրտության նշված է ջրափնյա գիծ, եւ մայիսի 7-1742 իրենք հասել են ցածր քարե հրվանդան, որը սահմանված է փարոս բերել հետ միասին նրա վրա, որ գերանների եւ քարերի հավաքված:

Beyond այս տեղը ոչ ոք չի եկել: Հաշվարկված լայնության եւ երկայնության -77 ° 43'00 "հետ: w. 104 ° 18'00 "ա. դ. Cheliuskin նրբորեն նա բերել է իր օրագրից, նկարագրելով Հյուսիսային Կաբո արեւելյան: Սրանք էին կոորդինատներն ամենահյուսիսային կետում Եվրասիայի. Բայց դա պարզ դարձավ, շատ ավելի ուշ, երբ արդյունքները արշավախմբի են մշակվում է ռուսական աշխարհագրական ընկերության.

Մարդ եւ նավակ

Հաջորդ արշավախումբը հասել է հյուսիսային հուշում Taimyr հետո միայն մի քանի հարյուր տարվա ընթացքում: Ի պատիվ հարյուրամյակ feat մեծ սիբիրյան արշավախմբի Արեւելք Հյուսիս-Կաբո - ամենահյուսիսային կետը Եվրասիայի - վերանվանվեց Կաբո Chelyuskin:

Անունը, լեգենդար ծովագնաց ստացված 1932 Combi շոգենավ, հատուկ կառուցվել է նավարկության սառույցի է SHIPYARDS Դանիայի. «Chelyuskin» էր վերցնել բերանից, որ Լենա գետը մինչեւ Վլադիվոստոկ, ք. To. Խորհրդային ղեկավարությունը տվել հատուկ ուշադրություն է զարգացման Հեռավոր Հյուսիսում եւ Հեռավոր Արեւելքում:

Chelyuskinskaya սագա

Լողում էր նախաձեռնել Arctic նավարկություն, որ այն սկսվել է օգոստոսի 2, 1933, եւ սեպտեմբերի 1 շոգենավ Chelyuskin հասել cape - ամենահյուսիսային կետը Եվրասիայի. Կողմից այն ժամանակ հիմնադրվել է բեւեռային կայանի հետ աստղադիտարան, որը գլխավորում էր լեգենդար ID Papanin:

Հետագա դրամատիկ իրադարձությունները արել անունը նավը, եւ դրա անունը բեւեռային համանախագահ վարորդի, աշխարհահռչակ. Ի Չուկոտկ ծովում, նավը փակվել էր սառույցի եւ սկսեցին ամպեր են Բերինգի նեղուցում: 13 Փետրվար 1934 տարի, «Chelyuskin» plunged մեջ սառը անդունդ, անկարող է դիմակայել ճնշմանը զանգվածների սառույցի. Տղամարդիկ եւ սարքավորումներ առաքվել նախապես է լողացող սառցակոշտ, սկսեցին գործողությունը փրկել նրանց.

Cape գտնվում է բեւեռային ավարտին Taimyr: Դա ամենահյուսիսային կետը Եվրասիայի, որը գտնվում է Ռուսաստանի տարածքում, այնպես որ բեւեռային կայանը, որը գտնվում է Cape Chelyuskin, կարեւոր դեր է խաղացել հեշտացնելու հաղորդակցությունը կողմերի միջեւ է շահագործման. Երկու ամսվա ընթացքում, բոլոր մարդիկ - 104 մարդ, եղել է օդանավի հանվում է սառույցի այգում: Փառք հերոսական բեւեռային explorers եւ օդաչուների էր ֆանտաստիկ է, որ օդաչուները էին առաջին հերոսները Խորհրդային Միության, անունը Chelyuskinites գիտեր ամբողջ երկիրը - ից փոքր է մեծ.

Arctic այսօր

Այսօրվա Ռուսաստանը հռչակել նշանակությունը իր շահերը Արկտիկայի գոտում: Օրենք ստեղծելու տարածքային կալուածքներ Արկտիկայի, որպեսզի ներդրումներ է հետազոտությունների եւ երկրաբանահետախուզական: Ամենահյուսիսային կետը Եվրասիայի նաեւ գտնում է իր տեղը այդ ծրագրերին: Research Station ժամը Cape Chelyuskin հետ համեմատած խորհրդային ժամանակաշրջանում դարձել է ավելի, բայց նրա աշխատանքը շարունակվում է, ինչը նշանակում է, որ պիոներներից է Արկտիկայի զոհաբերությունների զուր չէին.