Գոտի gur: նկարագրությունը եւ սկզբունքը գործում

Յուրաքանչյուր մեքենան համալրված լրացուցիչ աքսեսուարներ - A օդափոխիչ, Էլեկտրակառավարվող հայելիներ, գեներատորներ: Այս բոլոր տարրերը, որոնք պայմանավորված են շարժիչը միջոցով գոտիների: Power ղեկ գոտի - ը սպառվում նյութը: Այս մասերը պետք է փոխարինվեն ժամանակ առ ժամանակ. Եկեք տեսնենք, թե ինչ է նշանակում գոտիներ, քանի որ նրանք պետք է պահպանել եւ փոխարինումը կատարում է:

Թե ինչ է գոտի.

Երբ դիզայներները եկել են այն եզրակացության, որ մենք պետք է ինչ - որ կերպ փոխանցելու ռոտացիա է օժանդակ ստորաբաժանումների, այն ընտրվել է այս գոտի drive. Որոշիչ դեր խաղացել, որ այս ընտրության համար մի քանի պատճառներով: Միջոցով V- գոտի հաղորդման կարող են լինել հանգիստ եւ սահուն փոխանցել պտտվող էներգիա, որ շփման կորուստները կլինի չնչին. Նաեւ, TORQUE կարող է փոխանցվել միջոցով գոտու ցանկացած միջեւ հեռավորությունը axes է pulleys. Այժմ որոշ Պրեմիում մոդելների ավտոմեքենաներ կարելի է շղթայական drive, բայց զանգվածային ավտոմեքենայի ավելի լավ տվյալների մանրամասները դեռ չեն եկել մինչեւ մի բան. Գոտի gur գեներատոր կամ որեւէ այլ պատրաստված հատուկ նյութերի հիման վրա կաուչուկի եւ գործվածքների. Այս համադրությունը թույլ է տալիս, որ այն պետք է լինի ճկուն եւ բավականաչափ ուժեղ է այս դեպքում. տարր դիզայնի մշտապես բարելավվել է, եւ արդիականացվել - դա կարող է ասել, որ այս բարձր տեխնոլոգիական արտադրանք, որը կարող է պահպանել իր ուժը, էլաստիկություն եւ ճկունություն է լայն ջերմաստիճանում: Նաեւ gur գոտի կարող է դիմակայել մի շարք մեխանիկական ազդեցություններից - vibrations եւ jerks. Սկզբունքը շահագործման գոտի շատ պարզ է, այն մաշված է գոտի pulleys վրա ավտոմեքենան, ինչպես նաեւ մեկի օժանդակ սարքերի: Այսպիսով, ռոտացիա է փոխանցվում:

Տեսակները drive գոտիներ

Տարբեր մեխանիզմների տեղադրվել տարրեր տարբեր տեսակների. Այժմ օգտագործում շփման գոտիներ, Poly-V եւ սեպ. Պրոֆեսիոնալները եւ արտադրողները դասակարգել իրերը են երկու խմբի `մի շփման եւ հանդերձում.

շփում Չգտնվեց

Այդպիսի gur գեներատոր գոտի փոխանցում TORQUE կողմից շփման ուժի մեջ: Նրա բալ ուժգնությամբ համամասնական է ուժի մեջ շփման գոտում: Այս ցուցանիշը կախված է մի pretensioning է ստեղծվում, իսկ ձեւը կամ կոն ճախարակ, որի միջոցով տարրը անցկացվում կամ jammed է ճախարակ. Հաճախ ճանապարհային Կամուրջ մեխանիզմները հարաբերությունը լայնությամբ իրենց վերին մակերեւույթի մի բարձրության - 0.8 մակնիշի նեղ է 1,2-ի դեպքում սովորական արտադրանք. Որպեսզի փոխանցել մի մեծ ուժ, որը երբեմն օգտագործվում է mnogorucheyny գոտի. Այս լուծումը բաղկացած է մի քանի, հաճախ 2-3 ստանդարտ տարր. Ձեւը ներքին մասերի կարող են տարբեր լինել, - ամբողջովին հարթ կամ ձեւավորված հետ ատամները. Ալեծածան գոտի ատամները շատ ավելի տարածված է, քանի որ այն թույլ է տալիս նվազեցնել slippage երբ գործող փոքր տրամագծով pulleys, բայց դա նվազեցնում է սպառումը նյութերի ճախարակ. Եթե մենք նայում բախում գոտի գեներատոր gur կոնդիցիոներ խաչաձեւ բաժնում, ապա ապրանքը կազմում է մի քանի շերտեր: Top - մի կտոր շապիկ: Բացի այդ, կան թելեր, որոնք լարը, - նրանք ձեռնարկում է բոլոր թափ. Նաեւ օգտագործվում բազան ռետինե կազմը:

Սերտ շփում Չգտնվեց գոտի

Օրը որոշ ժամանակակից մոդելների վահանակ գործվածքների կարող է օգտագործվել ոչ միայն վերին մասի գոտի, այլեւ կողմերին - ամրապնդվում գոտիները: Նրանք պաշտպանված են հող, հղկաքար եւ տարբեր շարժիչային յուղերի. Այս ամենը վնասելու է այս մանրամասնորեն. Այս մասերը կարող են օգտագործվել, երբ դա անհրաժեշտ է ավելի շատ ուժ են ծանր կամ նույնիսկ ծայրահեղ պայմաններում: Նրանք լայնորեն տարածվում են այն համակարգերում, որտեղ աշխատանքը իրականացվում է բարձր արագությամբ:

շերտավոր Չգտնվեց

Այս մոդելները ներկայացնում են շատ փոքր V-գոտիներ, որոնք հավաքվել են մեկ մարմնի. Այս նախագծում ապահովում է ճկունություն շնորհիվ, այս սեփականության մասին, նրանք կարող են օգտագործվել է pulleys հետ կրճատվել տրամագծով 45 մմ: Բացի այդ, այդ լուծումները հնարավորություն են տալիս Ձեզ ընտրել իշխանությունը, ոչ միայն մի ուղիղ գիծ, բայց հակառակ մասնաճյուղում: Product Տեխնիկական թույլ են տալիս օգտագործել մեկ օձային գոտի է մի քանի սարքերի: Սա կարող է լինել gur գոտի, օդորակիչներ, պոմպեր, compressor, alternator եւ այլն: Բայց չկատարելու դեպքում չի կարող գործել է մեքենայի. Անհրաժեշտ է փոխարինել արատավոր մասը: Բաղադրության շերտավոր գոտիներ պատրաստվում են ռետինե հատակի նյութերի շրջանակներում ամուր նեյլոնե մանվածք, ինչպես նաեւ բազային մասի հիման վրա ռետինե կոմպոզիցիաների: Վերջինս գտնվում է շփման մետաղյա ճախարակ.

V- գոտի

Նման տարրեր են շատ հազվադեպ այսօր, թեեւ նրանք ունեն բազմաթիվ առավելություններ: Դա մի էժան ապրանքը, որը շատ հեշտ է տեղադրել ավտոմեքենան կամ փոխարինել դեպքում անսարքության կամ մաշվածության: Այս տարրերը կարող է տեղադրել զորամասերից մեկում: Նախկինում, վարորդներին օգտագործվում փոխարեն սեպ սովորական պարան, քանի որ լարվածության եւ տեղադրման գոտի կարիք չունի ուղեցույցները եւ tensioners: Ընդհանուր առմամբ, Էլեկտրակառավարվող հայելիներ գոտի սեպ բարձր հագնում արագությամբ է տարբերվում, պահանջում է մշտական տեխնիկական սպասարկման եւ լարվածություն, ինչը չի գործնական համար ժամանակակից վարորդի:

ատամնավոր խումբը

Այս լուծումները չեն օգտագործվել տարբեր հավելվածների մեքենաներից: Նրանք են միայն տեղադրվել է փականային մեխանիզմների: Սակայն, նրանք կարող են գտնվել է խոշոր դիզելային շարժիչների հետ միասին nanosomes coolant եւ վառելիքի պոմպ: Ին կազմի ատամնավոր գոտի գործնականում չի տարբերվում շփում գործընկերների հետ: Միակ տարբերությունն այն է, որ մի շարք շերտերի, որ բուժիչ ժամանակի եւ ձեւի:

Ծառայությունը կյանքը քշել տարրերից

Արտադրողները պառկած գոտիների բավականաչափ երկար կյանք: Այդ արտադրանքը պատրաստվում են ամուր նյութերից: Եթե մենք վերցնենք միջինը, ապա փոփոխությունը ուժի կոմիտեին գոտու պետք է իրականացվի հետո 25 000 ժամվա ընթացքում շարունակական շահագործման. Հարկ է նշել, որ այդ ռեսուրսը նշված ժամից. Այն փաստը, որ տեսականին այս դեպքում շատ քիչ ազդեցություն են կրել գոտի. Այս մասը աշխատում է նույնիսկ այն ժամանակ, երբ մեքենան չի պատրաստվում ամենուր (եւ վազում է պարապ): Բայց սա ընդամենը մի տեսություն եւ անձնագրային տվյալների արտադրողները: Իրականում, կյանքը եւ ծառայությունը կյանքը կարող է էականորեն տարբերվում են: Այդ մասին հայտարարել է արտադրողի. Բացի այդ, ընթացքում աշխատանքի վրա գոտու վրա ազդում են որոշ գործոններ, որոնք կարող են արագացնել ժամանակը փոխարինման:

Վրա ազդող գործոնները մաշվածության գոտու

Ծառայությունը կյանքը տարրի խիստ կախված է, թե որքան լավ է այն տեղադրված. Սա հազվադեպ է, երբ մի մեխանիկ սեմինարի պայմանավորված է ցածր մակարդակով եւ հմտության կամ փորձի պակասի փորձում է կատարել տեղադրումը գոտու հետ պտուտակահան կամ այլ նմանատիպ գործիք. Արդյունքն այն է, վնասը, որ կրճատել ռեսուրս է 2 եւ ավելի անգամ: Այս մեթոդը օգտագործվում է նաեւ փոխարինման իշխանությունը ղեկի գոտու շտապով եկան (առանց դեմոնտաժել ճախարակ): գոտի կյանքը կարեւոր է նաեւ. Սա կարեւոր գործոն է, որը ազդում է տոկոսադրույքը մաշվածության: Օրինակ, ինքնաշարժի մասեր խանութներում դուք կարող եք գտնել իրեր, որոնք արդեն վաղուց լրացել ելուստը կյանքը: Մետաղական չէ սարսափելի, այլ նրա համար, գոտու, այն աճել է հագնում եւ շտապօգնությունը փոխարինում. Քիմիական բաղադրությունը ընդունումից ժամանակ հակված է տարբեր լինել: Եթե գոտի արտադրվում է ավելի քան 5 տարի առաջ, եւ ապա նրա ֆոնդային նույնպես ոչ պատշաճ պահվում, ապա դա կտեւի շատ քիչ: Ին տարր երկարակեցության նաեւ ավելի ազդել է եղանակային պայմանների պատճառով: Օրինակ, մի տաք կլիման, մարդիկ հաճախ օգտագործում են օդորակման: Սա նշանակում է, որ compressor կարիք շատ էներգիա. Որպես հետեւանք, gur կոնդիցիոներ գոտի է ապրում բարձր բեռը: Նաեւ աճել հագնում տեղի կունենա ընթացքում ցուրտ սեզոնի. Ձմռանը, էլեկտրական սարքերը կպահանջի ավելի մեծ ուժ է ամռանը: Generator անհրաժեշտ է ավելի շատ ուժ, որպես արդյունքում աճել բեռի վրա գոտի. Հաճախ նոր մեքենաներ, այդ մասերը կտեւի ավելի երկար, քանի որ գործարանը պատշաճ տեղադրված, եւ ֆոնդի բոլոր պահեստավորման կանոնակարգերը հաշվի են առնվել: Փոխելուց հետո մեկ այլ գոտի սպասարկման կյանքում ստորեւ արտադրողի նշված.

Ինչ է տեղի ունենում, եթե դուք չեք փոխել այն:

Եթե իշխանությունը Վերստուգող գոտի փոխարինող չի իրականացվել պատշաճ ժամանակին, ապա մակերեւույթը տեսանելի կլինեն տարբեր թերությունների - ճաքեր կամ քերծվածքներ: Մաշված գոտի շահագործման ընթացքում արտադրել է տհաճ whistling: Սա ենթադրում է, որ ժամանակն է փոխարինել այն. Եթե breakages գոտիներ վարորդը լսեցի մի բարձր պայթյունից, իսկ սարքավորումները պարզապես կարող է վերացվել կատարում իր գործառույթները. Օրինակ, եթե Alternator գոտի կոտրել, ապա մարտկոցը կդադարի լիցքավորման: Բացի այդ, այն դեպքում, ընդհատման, կարող է դադարեցնել աշխատանքային հիդրավլիկ իշխանությունը: Որպես հետեւանք, ղեկ կլինի շատ ամուր: Իհարկե, պետք է հետ գնալ նման անսարքության հնարավոր է, բայց փոխարինումը չպետք է հետաձգվել: Ուժեղացուցիչ համակարգը շատ վնասակար. Սակայն, առավել հիմնարար խնդիրը, դա պարապ պոմպ. Այս դեպքում, coolant շրջանառության դադարում, եւ շարժիչը կարող է գերտաքացում: Եւ սա հղի է ծախսատար վերանորոգման.

Կանոնավոր ստուգումներ է drive գոտի

Յուրաքանչյուր մեքենան սեփականատերը պետք է պարբերաբար ստուգել այդ տարրերը եւ իմանալ, թե ինչպես պետք է քաշեք մի գոտի gur: Ստուգումը կարող է իրականացվել ինչպես շարժիչը դադարել: Է փորձարկել, պարզապես սեղմեք ձեր մատը վրա կետի, այն պարզ կդառնա, eased լարվածությունը, թե ոչ: Երբ այս ստուգումը նյութը պետք է տեղափոխել նույնիսկ 1-2 սմ-ի: Բացի այդ, հպում, եւ այլ վնաս ստուգվել. Եթե չեք կարողանում է դիտարկել վնասված տարածքները վրա գոտու, այն պետք է փոխարինել. Հարկ է նշել, որ երբ գնելու նոր տարրը, դուք չեք կարող գնել բնօրինակը իրը: Ավտոմոբիլային շուկան առաջարկում է ոչ-իրական ապրանքները, որոնք տեխնիկական բնութագրերը եւ որակի, ինչպես լավ է, գուցե նույնիսկ ավելի լավ է, քան օրիգինալ մոդելներ.

Միջին գինը գոտի փոխարինման STO է մոտ 2500 r. Արժեքն է կետի կախված է բրենդի եւ դրա արժեքի: Գոտի gur «Priora» է միջինը 300 ռուբլով: Ի շուկայում կարող եք գտնել, թե էժան եւ համեմատաբար թանկ ապրանքները, որոնք կարող են դիմակայել ծայրահեղ սթրեսի.

Բայց ոչ միայն «Priora» այսօր է հայտնի ժողովրդական մոդելը. Շատ մարդիկ գնում են «Ռենո Լոգան»: Այս մեքենան նույնպես պահանջվում է պահպանել եւ փոխել գոտիները: Gur գեներատոր գոտիներ ( "Logan 1.5" - ի մասնավորապես) տարբեր են: Այն կախված է մեքենայի սարքավորումների մակարդակով: Ինչ վերաբերում է արտադրողների, դա Renault, Bosch, Գեյթսին եւ այլ ապրանքանիշներ. Արտադրանք տարբեր երկարության: Նաեւ կարելի է ձեռք բերել առանձին, եւ rollers, ինչպես բրա եւ առանց դրա: Դուք կարող եք նաեւ ձեռք բերել մի շարք է, որը չկա լարվածություն, եւ ճախարակ եւ գոտին ինքնին gur «Ռենո Լոգան»: Այս kits արտադրել Renault եւ որձաքար.

Պահպանումը drive տարրերի

Novice վարորդների, ովքեր պարզապես նստած հետեւում անիվ իրենց սեփական մեքենաներով, հաճախ չգիտեն, թե ինչպես պետք է ծառայել հենց այս մեքենան.

Շատերն են կանգնած, որ անհրաժեշտ է պահպանել եւ փոխարինելու գոտիները: Եկեք նայենք, թե ինչպես պետք է խստացնել գոտի Steering, խստացնել կամ թուլացնել, ինչպես նաեւ անհրաժեշտության դեպքում: Տարրեր սուլում, քանի որ նրանք սահում է հոլովակին պատշաճ թուլացմանը: Իսկ, օրինակ գեներատորի ձգվող գոտիներ կարող են իրականացվել միջոցով հատուկ ճշգրտման պտուտակներ կամ ժապավենից.
Համար tightening գոտին վրա ժամանակակից մեքենաների թուլացնել Alternator աճող Հեղույսներ, ապա միացնել ճշգրտում պտուտակը ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ: Այս գեներատորի պետք է տարհանվել է շարժիչը, - որ այդ լարվածությունը մակարդակը ստուգվում: Հետագա ամրագրելիս ընկույզ են խստացրեց. Վաճառքի, նոր շերտավոր գոտիներ ունեցող բարձր մակարդակի վրա առաձգականության: Նրանք քաշեք եւ ամուր ձգել դա անհրաժեշտ չէ: Քանի որ այն նախագծման հատկանիշների եւ նորարարական նյութերի, նրանք պարզապես չեն ձգվել: Ծառայությունը կյանքը մինչեւ 120 000 կմ: Բայց ի սկզբանե քաշեք այս ժապավենից պետք է հատուկ գործիք: Մասում մոդելների ավտոմեքենաների հատուկ լարվածություն rollers կամ ավտոմատ tensioners: Այս փրկում սեփականատիրոջը է մշտական քաշեք: Մեկ թերություն - երբ տեղադրելու եւ փոխելով ակ.

Ինչպես կարող եմ փոխարինել սկավառակի գոտի

Ին օրինակով «Lada Priora» տեսնել, թե ինչպես դուք փոխարինելու գոտի. Անմիջապես Պետք է ասեմ, որ այս մոդելը ապահովում է երեք տեսակի տարրերի. Այսպիսով, չափը ուժի կոմիտեին գոտու համար մեքենայի առանց ղեկի է 742 մմ: Եթե մեքենան հագեցած Էլեկտրակառավարվող հայելիներ, աջ չափի `1115 մմ: Մի մեքենայի հետ Էլեկտրակառավարվող հայելիներ ԵՎ ՕԴՈՐԱԿՄԱՆ չափի պետք է լինի 1125 մմ: From գործիքները պետք ստեղները 13, բանալին 17, բանալին է tensioning, վերջը գլխավորում է 17 եւ 10, եւ նեցուկ. Առաջին քայլն է folded tensioner հետ աղավաղում է շարժիչը 17 Բացի այդ, spun մի բարձ, բարձրացնել ճակատային մասը մեքենայի եւ հեռացնել ճակատային անիվը: Այնուհետեւ, հանել կողմին պաշտպանությունը: Տակ Carter պետք է տեղադրել ցանկացած շեշտը: Ապա մի քիչ իջեցնել ավտոմեքենան, - այժմ այդ գոտին կարող է հեռացվել: Կողքին հին տեղը մի նոր հավաքածու: Մեքենան բարձրացրել կրկին, շարժիչի դրվում է տեղում, իսկ լցված բարձ է աղավաղել: Տակ բնակարանի կարիք է ստանալ ուշադրության կենտրոնում, եւ նախադրել, որ անիվը: Փոխարինելու գեներատոր Էլեկտրակառավարվող հայելիներ գոտին գրեթե ավարտվել - պարզապես մի քիչ մնացել է խստացնել: Երբ շարժիչը, որը սկսվեց կարող է լսել սուլում ասում է, պակաս լարվածության: Եթե լարվածությունը ավելի ուժեղ է, քան անհրաժեշտ է, որ այն կարող է լսել, հոլ.

Այսպիսով, սպասարկվող եւ փոխել drive գոտիները ժամանակակից տրանսպորտային միջոցների. Դա օգտակար է novice վարորդներին.