Ինչու ինքնաթիռները գոլորշու շարժիչը. Հեռանկարներ զարգացման ժամանակակից ինքնաթիռի կառուցվածքի

Մարդկությունը միշտ ձգտել է երկնքում, եւ լեգենդ Icarus - պարզապես մեկ նշումը այս խմբին: Միայն բացակայությունը հարմար նյութերի եւ տեխնոլոգիաների պահվում են ափին: Արդեն 18-րդ դարում նշանավոր գիտնականներ էին անհնար է օգտագործման օդանավերի , սնուցվում է մկանային ուժով տվյալ անձի. Առաջացման աշխատանքային մոդելների գոլորշու շարժիչներով տվեց enthusiasts հույս ունենք, որ մարմնավորում է հին երազանքի մարդու կյանքում:

Որ հարցը, թե ինչու ինքնաթիռներ է գոլորշու շարժիչը, ձեւակերպված այնքան էլ ճիշտ չէ: Փոխարենը, մենք պետք է հարցնել, որ, ինչու չէ, թռչել նման սարքեր. Փորձում է վերազինել ինքնաթիռների միայն այդ ժամանակ աշխատում էին միավորը: Այնպես որ, մեր հայրենակից Mozhajskij AF Նա ստացել է արտոնագիր գյուտի օդանավի 1881 եւ կառուցվել է այն: Ատոմակայանը էին երկու շոգեմեքենան կազմել է Անգլիայում:

Նա կարողացել է կառուցել մի ինքնաթիռ, սակայն դատավարությունը ավարտվել է փլուզման պատճառով բացակայության հոդերի roll. Glider պարզապես collapses է թեւի, եւ ընկել է գետնին: Ավելի հաջող բնագավառում կառուցման օդանավի հետ գոլորշու շարժիչներ էին եղբայրները Ջորջ եւ Ուիլյամ Besler: Նրանք 1933 թ. Կարողացան վերացնել մեջ օդ ձեր կրկնաթլ ինքնաթիռ է էներգաբլոկի կրկնակի ընդլայնման: Այնպես որ, այնուամենայնիվ, ինչու են ինքնաթիռներ է գոլորշու շարժիչը.

Վերջին զարգացումները ավիացիոն արդյունաբերության

Վերացում այս տեսակի շարժիչների օդանավի պատշաճ հիմնականում ցածր արդյունավետության. Փորձում է բարելավել հանգեցնել այնպիսի տեխնիկական եւ տեխնոլոգիական խնդիրների մասին, ինչը նվազեցնում է բանաձեւը ամբողջ դրական կողմում գոլորշու drive է զրոյի: Եւ նա ունի արժանապատվությունը: Օրինակ, հնարավորություն է հակադարձել ապարատը էականորեն նվազեցնում է ճանապարհ երկարությունը հետո տնկում:

Աղմուկի մակարդակը: Այս շարժիչի այնքան ցածր է, որ չվերթը կարող խոսել բաց խցիկում առանց հատուկ գործիքների. Որ վառելիքի կարող է օգտագործել ցանկացած դյուրավառ նյութեր, սպիրտ, գազի, նավթի, ածուխ եւ այլն: Ավելին, բարելավել արդյունավետությունը կարող է հասնել օգտագործման ամոնիակ մարմնի շարժիչի մասի:

Ետ ուշ Յոթանասունականների անցյալ դարում, մի խումբ խորհրդային ինժեներների կողմից ղեկավարվող Մակարով YV նախագիծ է, եւ առարկայացվում են մետաղական ամոնիակ շոգեմեքենա մշակվել: Թեստերում երեւում է, արժանապատիվ հատկանիշներ, եւ արտադրություն էր զգալիորեն ավելի պարզ ներքին այրման շարժիչ: A լեգիտիմ հարց է, թե ինչու չեն օդանավ է գոլորշու շարժիչը:

Պատասխանը կայանում է նրանում շատ ինքնաթիռների, սկսած տափակ դժկամությունը, առերեւույթ շահագրգիռ գերատեսչությունների իրականացնել գյուտի եւ վերջացրած ամբողջ աշխարհում դավադրություն նավթային ընկերությունների, որոնք փորձում են դանդաղեցնել զարգացումը այլընտրանքային շարժիչը. Թերեւս, այդ սպառում ռեսուրսների վրա մեր մոլորակի դեռ իմ մարդկությունը վերականգնել, եւ ապա հարցը, թե ինչու ինքնաթիռների հետ գոլորշու շարժիչը, դադարում է լինել օրակարգում:

Զարգացումը օդային տրանսպորտի եւ շինարարությունը ապրանքանիշի նոր ինքնաթիռներ, քանի դեռ բավական աղոտ: Համար պարզ է որպես մի մարդու կենդանի երազանքի հետ թռիչքի, հասանելի, քանի դեռ ինքնաթիռը ռադիո վերահսկվող. Այս խաղալիք զգում իրական օդաչու եւ նվաճող երկնքի ներքո.