Cars, Մեքենա
Ինչու չէ, սկսել ՎԱԶ -2109.
Անշուշտ, յուրաքանչյուր ավտոմոբիլիստ բախվում է մի խնդրի, երբ նրա մեքենան չի սկսել: 2109 կա'մ արտաքին մեքենան, դա ոչ մի նշանակություն չունի: Ախտանշանները բոլոր նույնը: Այսօրվա հոդվածում մենք նայում, թե ինչու չի սկսել 2109 (carburetor եւ ներարկիչների ներառյալ), եւ թե ինչպես պետք է ուղղել այս խնդիրը.
մարտկոց
Առաջին բանը, դուք պետք է ուշադրություն դարձնել, - սա է մարտկոցը. Հատկապես, եթե մեքենան եղել է ավտոտնակում կամ ավտոկայանատեղի ավելի քան մեկ շաբաթ: Մարտկոցի հակված է կորցնել իր մեղադրանքը: Շատ հաճախ այս ձմեռ, վարորդներին դեմքը. Մեկ գիշերվա, մարտկոցը կարող է կորցնել մինչեւ 30 տոկոսով իր ընդհանուր վճարը: տալիս է որոշում, մարտկոցը լիցքավորման: Սակայն, կան իրավիճակներ, որտեղ դուք պետք է գնալ հենց հիմա: որ իրավիճակն այնտեղ է լուծում. Որպեսզի դա անել, միացնել լուսարձակները մեքենան որոշ ժամանակ (1-2 րոպե): Այս կերպ մենք ակտիվացնելու էլեկտրալույծ է մարտկոցով, դրանով իսկ բարձրացնելով լարման մակարդակը: Երբ էլեկտրալույծ գալիս գործողության մեջ, եւ տաքացման մարտկոցի ընթացիկ, համապատասխանաբար, ավելացված.
բռնկում
Բայց ինչ, եթե, նույնիսկ, երբ ամբողջությամբ լիցքավորված մարտկոցը չի սկսել 2109. Խնդիրը պետք է փնտրել մեկնարկման համակարգում: Առաջին բանը, դուք պետք է ուշադրություն դարձնեն - ժամանակաչափ եւ լարերը. Ախտանշանները - մեկնարկիչի շրջանառում, երբեմն «catches», սակայն, չի սկսել: Եւ վարորդները, nadzhezhe, որ մեքենան «մոտ է ձեռք բերել», - twists հեղինակ համար 20-30 վայրկյան: Եվ այսպես, մինչ այդ, մինչեւ այն կրկին նստել մարտկոցը: Անել դա կտրականապես անհնար է: Ստարտեր անհրաժեշտ է շրջադարձ ոչ ավելի, քան 5-7 վայրկյան, մեկ րոպե ընդմիջում: Հակառակ դեպքում, դուք պարզապես տնկել մարտկոցը. Պատահում է, որ մեքենան չի սկսել, քանի որ մի վատ feed է կայծ. Սա կարող է առաջանալ, քանի որ նկատում մեկում բարձր լարման հաղորդալարերի, որ գնում են մեկնարկման փաթաթել է կայծային: Կան միայն չորս մեկ յուրաքանչյուր գլան. Ընտրանքը է ներկայությունը sparks տեղում մոմերով հետ մետաղալարով կապով. Սա հատկապես ակնհայտ գիշերը: Երկայնքով պարագծային լարի երբեմն սահում մի փոքր կայծ, հաճախ կապույտ ու սպիտակ. Եթե այդպես է, փոխարինել տարրը: Ռեսուրս բարձր լարման հաղորդալարերի վրա 2109 ավտոմեքենա է 40-50 հազար կիլոմետր:
ողողված ժմչփ
Այս իրավիճակը տեղի է ունենում, երբ մի ձեռքով մեքենան անձրեւոտ եղանակին կամ հետո լվացքի շարժիչը:
կնճիռ
Եթե դա մեկն է, այն կարելի է ախտորոշվել է multimeter. Բացակայություն լարման ցույց է տալիս, որ բջջային չի կարողանում թողարկել ներկայիս, որ անհրաժեշտ է ստեղծել մի կայծ է այրման պալատի. Եթե մեքենան երկու դիզելային վառելիքով աշխատող, եւ նրանցից մեկը թերի է, որ մեքենան կարող է աշխատել, բայց մեկը բալոններ - troit.
մոմեր
Հեռացնելով նրանցից broneprovoda (դա անել, շատ ուշադիր, որպեսզի ոչ թե վնասել միացումներ), օգտագործելով մի կայծ վարդակից պտուտակաբանալի հանել տարրեր դուրս.
Ինչ անել, եթե չկա բանալին.
Բացակայության դեպքում , մի կայծ վարդակից աղճատում հնարավոր է չորացնել այն կետերը, մեկ այլ կերպ: Որպեսզի դա անել, որ մեքենան կայանել "neytralku», բռնկում միացված է: Հաջորդ Retractable գազի ոտնակ է հատակին, եւ միացնել հեղինակ է 5 վայրկյանում: Այսպիսով, այրման խցիկ կստանաք մի մեծ թվով օդային, որը չորացնում է մոմ. Դա կարեւոր է հիշել, որ այս ընթացքում շահագործման գումարը նավթի գլան պատերին նվազել է. Հետեւաբար, պետք է չարաշահում այդ ճանապարհը, որ դա պարտադիր չէ, որ շարժիչի չէ վազում «չոր»:
կեղտոտ ֆիլտր
Նրա blockage բերում է այն բանին, որ չի սկսի ՎԱԶ 2109. Եվ դա նշանակություն չունի, թե արդյոք դա շարժիչը Carburetor կամ ներարկման. Ստուգեք վիճակը օդային զտիչ շատ հեշտ է. Եւ ի carburetor, եւ injector հանել կափարիչը (միակ տարբերությունն այն է, որ գետնին, դա երկաթ, իսկ երկրորդը `պլաստիկ). Հետո մենք դուրս գալու տարր դրսից եւ նայում է իր վիճակի մասին: Թուղթ filter տարրերը պետք է լինի թեթեւ: Եթե նրանք ներկա են փոշու մասնիկները եւ հող, օդը therethrough անկարող է անցնել մեջ այրման պալատի. Հետեւաբար, ստացվում է, որ չի սկսել 2109 carburetor `հեղինակ հերթափոխով, կա մի կայծ. Ձմռանը, պարբերաբար ստուգել իր կառուցվածքային վիճակը: Նման ֆիլտր, քանի որ լուսանկարի վրա աջ կողմում, օգտագործման այլեւս հնարավոր չէ:
ապահովիչներ
Վազ 2109, բավականին անպետք գտնվելու վայրը, տուփը միջեւ առջեւի եւ շարժիչի խցիկում: Բոլոր կեղտ, փոշին եւ այլ ավանդները կառուցել է բլոկում.
փական մաքրման
Բենզինով «ութ» եւ «ինը» հետ շարժիչը 1,3, ոչ tappet: Այս պատճառով է, որ փական ձեւակերպումները պետք է տրվեն յուրաքանչյուր 20 հազար կիլոմետր: «Մատնված» փականը չի կարող ապահովել նորմալ ընդունողկազմ եւ ազատ արձակել վառելիք, այնպես շահագործումը շարժիչը կոտրված է, դա դժվար է առաջադրվել: Դրանք ստեղծվել միջոցով կանոնավորող եւ կողպեք ընկույզ.
ձեթ
Պայմանավորված է հաստ նավթի շարժիչի չի կարողանում ինչպես հարկն է առաջադրվել: Այս խնդիրը բնորոշ է ձմեռային ժամանակահատվածում: Շնորհիվ կրճատվել կոմպրեսիոն հաստ նավթի շարժիչի ի վիճակի չէ մշակել խառնուրդ: Ձմեռային հաստ նավթի հոսում, եւ երբ փորձում եք սկսել վերեւում մխոց այն թափվում Բենզինով, եւ վճարունակ լուծարելու այն պատերին:
ժամկետները փուլը
Ինչ անել, եթե չի սկսել 2109 ներարկիչ (ստարտեր չի շրջադարձ - սեղմեք): Դա արժե ուշադրություն դարձնել պետության ժամանակային գոտու: Գուցե նա ընկավ դուրս մի պիտակ, եւ այդ համակարգը ի վիճակի չէ մշակել փուլ:
ստարտեր
Եթե նա չի շրջադարձ, նույնիսկ այն ժամանակ, երբ մի լիցքավորված մարտկոցը, ամենայն հավանականությամբ, նա արդեն մաշված. Փոխարինել այն, դուք պետք է:
- Հեռացնել խրոցը է բլոկի է մեկնարկիչի միջնորդ.
- Ետ պտուտակել եւ հեռացնել տերմինալը էլեկտրական քաշում միջնորդ.
- Ետ պտուտակել Հեղույսներ է շարժիչի պաշտպանության.
Բացի այդ, ստարտեր պետք է հեռացվի դուրս: Որոշ կանոնները պետք է հետեւել տեղադրման նոր տարր:
- Բոլոր ամրացվող պտուտակներ ձգել alternately հետ միասնական ուժով: Այսպիսով, դուք նվազեցնել warping մեկնարկիչի.
- Հագնում է շփման տերմինալի պտտվել եւ տեղադրել բոլոր հեռացվում ավելի վաղ բարձիկներ:
- Սահմանել տեղում է լրիվ դրույքով պաշտպանություն շարժիչ:
Եվ, իհարկե, որ highlight փոխարինելու տարր - Նախընտրական անջատել մարտկոցի մալուխի.
Այնպես որ, մենք պարզեցինք, պատճառները, թե ինչու չի սկսել 2109.
Similar articles
Trending Now