Ինքնաթափ ԳԱԶ 3307: սարքավորումներ եւ առանձնահատկությունները

Ներքին dumpers ԳԱԶ-3307 են չորրորդ ընտանիքը Բեռնատար միջին տոննաժ Գորկու ավտոմոբիլային գործարանում: On-Board տարբերակ սկսում է արտադրել է 1989 թ. Հինգ տարի անց, մեքենան արդեն բարելավվել է, հագեցած է դիզելային շարժիչով եւ ստացել ցուցանիշը 3309. Մարմինը այս մոդելի փայտե հարթակ երեք flaps. Պայմանով, տեղադրում hinged նստարաններ, կամարների եւ մի հովանի. Կրկնակի տնակ է տեղադրված ետեւում ատոմակայանի բարելավվել է տեսանելիությունը, եւ ձայնային մեկուսացման կարողությունները, համեմատ նախորդների.

սարք

Ինքնաթափ ԳԱԶ-3307 հագեցած թմբուկին արգելակների, տրամագիծը առջեւի եւ հետեւի overlays է 38 սանտիմետր, եւ նրանց լայնությունը 8 եւ 10 սմ, համապատասխանաբար. Տիղմ լրացուցիչ օգտագործվում փոխանցման ռեժիմ DRUM արգելակ հետ աշխատանքային տրամագծով 22 սանտիմետր եւ լայնությունը 6 սմ պահոցում հավաքի Drive -. Mechanical, քանի որ փոխարինում կարող է լինել որեւէ տարր - ասել միացում թաղամաս:
Հիդրավլիկ վերահսկողություն է բեռնատար է որդ հանդերձում, հագեցած է հանդերձում հարաբերակցության 21.3, եւ ակ երեք լանջերին: Ինչ վերաբերում է էլեկտրական սարքավորումները:

• Օպերացիոն լարման - 12V;
• մարտկոցի - 6ST-75;
• Լարման Controller - G250-T2.
• Starter - 230-A1 +
• բոցավառման փաթաթել - B-114, TK-անջատիչ 102A.

Բացի այդ, այն իր մեջ ներառում է փականների, վառոցքի մոմերը եւ էլեկտրագծերի.

ուժասարք

ԳԱԶ-3307, բեռը 4,5 տոննա, մոդուլների հետ ավտոմոբիլային ZMZ-5321-10 (տիպի carburetor): Բենզինով չորս-կաթված շարժիչ ունի ութ բալոններ բարձր ելքային հզորությամբ: Որ վառելիքի համակարգը ունի հեղուկ սառեցման եւ Recirculation է արտանետումների.

The մխոց թաղամաս պատրաստված ալյումինե խառնուրդ, կա ընդլայնումը փական ժողովը OHV: Դասի համապատասխանության ին ատոմակայանի հավասար է «Եվրո 3»: Սահմանափակելու առկայության ավտոմեքենան է երեք հազար չորս հարյուր պտտելու րոպեում. Այդ պարամետրերի, մեքենայի իշխանության 124 ձին, եւ չափը հինգ լիտր: Օգտագործումը վառելիքի մակարդակով 240 գ / լ: ի / ժ: Ընդունելի վառելիք - Բենզինով AI, 76 կամ 92:

ընդհանուր առմամբ կատարումը

Ինքնաթափ ԳԱԶ-3307 ունի հետեւյալ պարամետրերը:

• երկարություն / լայնությունը / բարձրությունը - 6.3 / 2.3 / 2.35 մ.
• անիվային - 3.77 մետր;
• ականազերծման թիկունքում Axle տարածքում է 26,5 սանտիմետր.
• ջրաչափի (առջեւի / հետեւի) - 1.7 / 1.56 մ.
• Բազան բեռնախցիկի երկարությամբ, 3.5 մետր:
• լայնությունը / բարձրությունը հարթակի - 2.17 / 0.51 մ.
• պարտքն տոկոսադրույքը - 4,500 կգ.
• քաշը / համախառն քաշը - 3,2 / 7,1 տոննա:

Վրա մեծ տարբերակները օգտագործվում մխոց մարմինը ձգող, սինխրոն հինգ արագությամբ տուփ եւ մեխանիկական տիպի գարուն Կասեցման դիզայն.

շահագործում

Շարժիչի ԳԱԶ-3307 թույլ է տալիս զարգացնել առավելագույն արագությունը ավելի քան իննսուն կմ ժամում: Արագացում է ութսուն կմ / ժ կազմում է փոքր ավելի, քան 60 վայրկյան. Վառելիքի միջին ծախսը միջեւ 19-25 լիտր հարյուր կիլոմետր. Նվազագույն gradeability - 25 աստիճան. Վառելիքի բաք accommodates 105 լիտր բենզին:

The Ամենագնաց լայնորեն օգտագործվում է շինարարության, գյուղատնտեսական, գյուղական վայրերում: Գլխավոր դիմումը:

• փոխադրումը ավազի եւ այլ սորուն բեռի
• փոխադրումը, շինանյութի եւ գյուղատնտեսական արտադրանքի,
• հեռացում կենցաղային եւ արդյունաբերական թափոնների,
• օգտագործել մեքենայի տեղափոխման համար հատուկ անձնակազմի եւ բեռների.

Աշխատավայրը վարորդի ենթարկվել նաեւ արդիականացումը: ԳԱԶ-3307 հագեցած է մեծ երկու տեղանի տնակում, որն ապահովված է ջեռուցման եւ օդափոխման համակարգի. Hinged բանաձեւը 4 * 2 եւ ավտոմոբիլային ZMZ կատարելապես հաղթահարել շարժվում ճանապարհների ունեցող ամուր ծածկույթների. Հեշտացնելու շահագործման եւ պահպանման, զուգորդված հետ մատչելի գնով եւ լավ կատարման հիմնական ասպեկտները, որոնք ազդել են մեքենայի ժողովրդականությունը տարբեր տնտեսական ոլորտներում:

առանձնահատկություններ

Ինքնաթափների ԳԱԶ 3307 , եթե կա օբյեկտիվ կողմ ունեն մի շարք ակնհայտ թերություններ. Բացասական կողմերը ներառում են հետեւյալը.

• զգայուն կասեցումը կազմում է քայլ ճանապարհի վրա գրեթե անհնար է.
• նավթի կնիքով է ծնկաձեւ լիսեռ սկսում է արագորեն արտահոսքի.
• powerplant արդյունավետությունը տարբերվում.
• որոշ Սարքավորումներ բաղադրիչներ ձախողել վաղաժամկետ:

Միեւնույն ժամանակ, Վերելակների գլան մարմնի եւ մի շարք այլ հաջողակ նախագծման որոշումները պատրաստված բեռնատար մեկը լավագույն տարբերակներից իրենց ժամանակին: The բարձրացրինք տարբերակը մեքենայի սկսել դուրս արտադրական գիծը 2008 թ.-ին: Աշխատանքային երկու միացում արգելակ միավորը էր հագեցած հիդրավլիկ drive համար ավելի հեշտ արգելակային, բայց ղեկ, ինչպես ստանդարտ ուժեղացուցիչ չի տրամադրվում:

Տեսակները Շարժիչային յուղեր եւ հեղուկների են տրվում օգտագործման համար

Է ԳԱԶ-3307 շարժիչ աշխատել իր կյանքն առանց հետագա միջամտության, ապա խորհուրդ է տրվում օգտագործել կատեգորիա նավթի M6 / 8/10 կամ ASZp-6 (համար ծանր ցրտահարությունից պայմաններում): Փոխանցման տուփ ստանում է նաեւ այն քսանյութ տեսակի թեյի գդալ 10-15, ինչը նաեւ պիտանի համար ղեկ.

Shock կլանիչներ ծառայել ցանկալի Veretenko օգտագործելով հեղուկ կամ AF-12T: Արգելակային համակարգ մարսել արտադրողի խորհուրդ է տրվում կասեցման անվան տակ «Թոմ»: Ժամանակակից յուղեր եւ հեղուկներ կարող է նաեւ լինել հարմար է օգտագործման հետո խորհրդակցությունների մասնագետների հետ: Սառեցման հիմնականում խորհուրդ է տրվում coolant Հակասառիչ A-40 է diluted ձեւով կամ մաքուր անալոգային տակ խորհրդանիշ A-65. Պայմանավորված է Մարտկոցային, որ վարորդը եւ ուղեւորները կզգան հարմարավետ նավախցիկ, նույնիսկ շատ սառցե մրցաշրջանում.

Արժեքն մեքենաների եւ սպառողական ակնարկներ

Կախված վիճակում է մեքենան եւ տարվա իր ազատ արձակման, որի գինը կազմում է բեռնատարի համարվում է վաթսուն հազար է կես միլիոն ռուբլի: Հիման վրա Օգտվողի մասին հետադարձ, որ մեքենան գտնվում է բավականին տարածված է: Շատ սպառողներ են գնահատում հզորություն, արտաքին եւ տնակում հարմարավետության.

Սպառողները նշել, որ մեքենան undemanding, պարզ է պահպանել եւ շահագործել, «ուտում» բենզինը հետ octane շարք 76 ից ցուցանիշով ցուցանիշը 92 (ներդրման հետ որոշակի կառուցվածքային փոփոխություններով). Ոչ պակաս դեր է ժողովրդականությունը ավտոմեքենաների խաղացել ողջամիտ գինը եւ առկայությունը պահեստամասերի. Ինքնաթափների դեռեւս օգտագործվում են մասնավոր հատվածի եւ տարբեր ոլորտներում: Վրա բացասական սեփականատերերի ներառում է աղքատ Ակնհայտություն եւ Off-Road, անկայունությունը որոշ ստորաբաժանումների եւ չափից դուրս «voracity» մեքենայի.

եզրափակում

Ներքին ԳԱԶ 3307, բեռը հզորությունը որն ավելի քան չորս տոննա, ապացուցեց, քանի որ միավորի համար օգտագործվող տրանսպորտային տարբեր սորուն ապրանքների. Դա չի վախենում Frost, գերադասելի վիրահատվել է, պինդ մակերեւույթի վրա, ունի լավ տեխնիկական կատարումը:

Հիման վրա Օգտվողի մասին հետադարձ եւ արձագանքման փորձագետների, համարվում է բեռնատար ունի որոշ սխալները: Սակայն, նրանք համընկնում հեշտ օգտագործման, կտրտվածությունը մատչելիության. Եւս մեկ ապացույց է ժողովրդականությունը մեքենայի ԳԱԶ-3307 է նրա սերիական արտադրության մի քանի տասնամյակ: Յուրաքանչյուր հաջորդ փոփոխումը ունի մի շարք սարքերի եւ բարելավումներ.