«Nissan Kabstar»: լուսանկարներ, մամուլի տեսություն սեփականատերերի, տեխնիկական բնութագրերը

«Nissan Kabstar», - մի բեռնատար այս արտադրողի, որը պաշտոնապես ուժի մեջ է մեր երկրի համար: Այս մեքենան բավական հետաքրքիր, եւ ճանապարհներին դա հազվադեպ. Դա նույնիսկ նախագծման, որի շնորհիվ մեքենան առանձնանում է ընդհանուր հոսքի. Այս malotonnazhnik միայն վերջերս հայտնվել է եվրոպական երկրներում: Բայց ապա դա բոլորովին այլ մոդել.

Twins

Այո, առաջիններից եվրոպական շուկաներում չի հայտնվել բնօրինակը ճապոնական մեքենա «Nissan Kabstar», եւ երկվորյակ եղբորը, ով արված Renault: Արտադրողները հետեւաբար որոշել է խառնել պոտենցիալ հաճախորդներին. Ճապոնական շուկայում, որ նույն մոդելը առաջարկվում անվան տակ «Nissan Atlas» եւ ՀՀ Mitsubishi Canter փորոտիք. Համար երկվորյակների շատ բնորոշ է նրանով, որ որեւէ տեսանելի տարբերությունների. Այնպես որ, այստեղ - մոդելները, վաճառվում են տարբեր անվանումներով, լրիվ, վերջին պտուտակ, նույնն է: Եթե հաշվի առնենք, մեքենաները ավելի սերտորեն է, որ հնարավոր է նկատել, միայն փոքր տարբերությունները կատարման ռադիատորի grille, Դե, լոգոն բրենդի

name միայն ...

Այն մարդկանց համար, ովքեր չգիտեն, սկզբունքների մասին միջազգային կոնսորցիումների, կարող է թվալ, սովորական երեւույթ է, որ երկուսն էլ բեռնատար «Nissan Kabstar» եւ «Ռենո Maksiti» պետք է արտադրվի Ճապոնիայում եւ Ֆրանսիայում: Բայց քանի որ գլոբալացման եւ մյուս մոդելների կատարվում են Իսպանիայում է «Nissan»: Այնպես որ, այդ թեթեւ առեւտրային բեռնատարի է խորհրդավոր Ճապոնիայում մեկ անունով: Շինարարության իրականացում մի եվրոպական հիմքում.

Ըստ վիճակագրական տվյալների, մեր երկրում ճանապարհորդել միայն մի հազար ավտոմեքենաներ այս բրենդի.

Բայց վիճակագրությունը ձգվում է ճշմարտությունը, մի քիչ, կան ավելի. Այստեղ, փաստն այն է, որ հիման վրա Ճապոնիայի բեռնատար հավաքել շատ մոդելների մեքենաների. Սա բոլոր տեսակի Կցանքներ, Ֆուրգոնների, rigs. Ըստ պետական ընդունված չափանիշներին դեռեւս խորհրդային տարիներից, մարմինները, արտադրողները եւ այլ սարքավորումների կարող եք հեշտությամբ փոխել ապրանքանիշը մասնակի որեւէ այլ ապրանքանիշի: Այնպես որ, մեծ մասը արտահանման ընդհանուր այդ malotonnazhnikov, որոնք հայտնի են ամբողջ աշխարհում այսօր, ստանալ այլ markings - ին անունով արտադրողի մի շարք booths եւ մարմինների.

Ին նախագծման մի քանի բառերի

Եվրոպացիների համար, իսկ դիզայնը երկվորյակ բեռնատար էր vnovinku, նույնիսկ էկզոտիկ: Մասնավորապես, լավ եմ կատարել, եւ նաեւ ակնկալում լուսավորման. Այն հնարավորություն է տալիս ճանաչման մոդելը. Այն չի գալիս մտքի առնվազն մեկ մեքենայի, որտեղ կար այդպիսին: Լուսարձակներ տարածվում է բամպեր գրեթե առջեւի: Նման օպտիկա չէ, նույնիսկ ժամանակակից ավտոբուսներ զբոսաշրջիկներին:

Ամբողջ դիզայնը շատ հավասարակշռված. Արժե տեսնելով «Nissan Kabstar», մեկ անգամ, եւ նա պետք է հիշել ընդմիշտ:

տնակ

Մոդելը հագեցած է մեծ քառակուսի տնակում: Ըստ երկրպագուների, այն ունի առանձնահատկություններ ԿԱՄԱԶ: Ներքին krupnotonnazhnika տնակ տարբերվում մեծ դիմապակին, բնօրինակը ձեւը հայելիներ.

Առջեւի բամպեր տեղադրված հակամառախուղային լապտերները: Sam բամպեր ներդաշնակորեն տեղավորվում ընդհանուր պատկերը: Ի լրումն դեկորատիվ գործառույթը, այն կարեւոր դեր է խաղում, դա անվտանգության. Ներսում դա շատ ուժեղ beam, ինչպես նաեւ հատուկ մեխանիզմ, որը կլանում է բոլոր էներգիան բախման:

Դռները, տեղադրվել նույն ճառագայթով: Նրանք թույլ չի տա այն դեպքում, նույն սողոսկել վթարի. Հետեւի բամպեր ունի նաեւ նման շահ:

Այս բեռնատար տնակ գտնվում է անմիջապես վերեւում էներգաբլոկի: Է հասնել շարժիչը, խրճիթ բարձրանում է դեպի վեր եւ առաջ: Նայում է «Nissan Kabstar»: Լուսանկարները են հոդվածում:

ներքինը

Այժմ դուք կարող եք նայում ներսում: Քաբ մեկը կարող է հիշեցնել ակվարիում. Բայց մեծ տեսանելիությունը - ը մեծ գումարած, իսկ բեռնատար, մասնավորապես. Եթե կեղտոտ առջեւի իր մաքուր հոգ տանել զտիչներ եւ մեքենա jets.

Նավախցիկ կան չորս հատուկ niches, որտեղ դուք կարող եք պահել տարբեր փոքր բաներ կամ գործիքները: Առաջին այդ niches գտնվում է վերեւում վարորդի նստատեղի տակ առաստաղը: Երկրորդը կարելի է գտնել գործիքակալի. Երրորդ ավելի քան կենտրոն վահանակի, եւ չորրորդ `թիկունքում մասում միջին նստավայր: Այդպիսի պայմանավորվածություն է մտքի մասնագետներ եւ ունի այն, այնպես, որ երբ հանկարծակի ապակեմաքրիչներում այդ տուգանքները ընկել է ոչ թե վարորդի եւ ուղեւորների. Տես, թե ինչ կարծես ներքին գործերի մի բեռնատարի, «Nissan Kabstar»: Նկար - այս բաժնում. Այն եզրեր են վահանակներ համալրված են բաժակակալներով: Կա հիանալի անցկացնելու սովորական պլաստիկ շիշ:
Որ գործիքը վահանակ շատ հստակ. ոչինչ չի շեղել վարորդին:

Բոլոր երեք սարքեր - արագաչափ, tachometer, վառելիքի ջրաչափի. Կոճակը, որը մեկնարկում է ահազանգ տեղադրված է պլաստիկ բնակարանային ինսուլտի տապալել: Դուք կարող եք մտածել, որ ամեն ինչից, բայց այս նախագծում միտումը:

Համակարգիչ էկրանի սարքերի վահանակի հարմար մասին տեղեկացնում է բոլոր կարեւոր հատկանիշները, եւ պարամետրերը ստորաբաժանումների մեքենայի, դինամիկան եւ անհրաժեշտությունը ծառայությանը.

Ինչ վերաբերում է հարմարավետության, խրճիթ, որը նախատեսված է վարորդի եւ նրա երկու ուղեւորների: Տնակում կարող է շատ հարմար գտնվում. Համանախագահները պետք է ջեռուցման գործառույթը:

Վարորդի նստատեղ, որը ճշգրտվում, ինչպես Դուք եք ցանկանում. Որ միջին նստավայրը ծալում - ստանալ հարմարավետ սեղան:

Փոխանցման տուփ Selector մահապատժի են այնպես, որ օրգանապես տեղավորվում է ներքին եւ չի խանգարում, որ ուղեւորների. The Վերստուգող սյունակը կարող է ճշգրտվում բարձրության եւ անհասանելի:

«Nissan Kabstar» բեռնատար դռները հագեցած էլեկտրական Վերելակներ, հայելիներ ունեն ջեռուցման գործառույթը:

Քանի որ հարդարման կանգնած պլաստիկ նյութի հետ լավ հատկանիշների առումով աղմուկի.

Ճապոնական սարքավորումներ

Վրա տեխնիկական բնութագրերի դա այնքան էլ պարզ է այստեղ: ՏՈՀՄԱՅԻՆ սկսվում շարքը «Ատլաս» մոդելներ, որոնք արտադրվում 73 տարիների ընթացքում: Տնակ cabover պայմանավորվածության, բազային շրջանակ, երկայնական միավորի, ձեռքով փոխանցման, թիկունքում Axle վրա ճառագայթների եւ աղբյուրներով, անկախ կասեցումը ճակատային - այսպես մշակված բեռնատարները pikapnogo տեսակի.

84, արտահանումը գնաց տակ Datsun ապրանքանիշի: Ի '86 այդ անունը փոխվել է, «Nissan», իսկ մոդելը ունի F22 ցուցանիշը: Ի '92 եղել են որոշ փոփոխություններ: Բոլոր 14 տարիների ընթացքում ազատ արձակման մեքենայի տառապում էին զանազան փոփոխություններ:

ժամանակակից «Nissan Kabstar» բեռնատարը արտադրվել 2006 թ.-ից: Տեխնիկական բնութագրերը դրա էին փոքր-ինչ բարելավվել. Թվում powertrains, որը նախկինում եւս երեք լիտրանոց դիզելային շարժիչը եղել է ընդամենը 105 կամ 125 լիտր: ա. Օգտագործված մեքենաների կարելի է գտնել փոխանցման «Ատլաս»:

շարժիչ

Այսօր, այդ մոդելը հասանելի է ժամանակակից 16-փականը միավորի. Ժամկետները - շղթան ավելի շուտ, քան գոտի. Սա մեծ գումարած. The մխոց ղեկավար - երկու ճանկաձեւ գլաններ, վառելիքի ներարկման համակարգ - Common Rail. Ծավալը շարժիչը երկու եւ կես լիտր: Էլեկտր համարներ - 130 եւ 110 «ձիեր».

Կախված է սարքավորումների բեռնատար կարող է նաեւ տրամադրվել է 3-լիտրանոց շարժիչ zd30 մոդելի. Նրա հզորությունը արդեն 150 ձիեր. Ճապոնական SUVs լրացնում է այդ միավորների: Թեթեւ է մեքենա այս շարժիչը կարող է հասնել բարձր արագության - 127 կիլոմետր ժամում: Վառելիքի ծախսը մինչեւ - 12.5 լիտր մեկ 100 կիլոմետր: Երթեւեկությունը կլինի մի փոքր ավելի մեծ է, բայց ոչ ավելի, քան 13 լիտր:

փոխանցում

Կա մի թեթեւ տարբերակը այս մեքենան, այն կարելի է գտնել մեկ անընդմեջ Cab. Այդ մեքենաները հագեցած են հինգ քայլ մեխանիկայի. Ծանր մոդելներ հասանելի են, եւ վեց արագությամբ փոխանցման տուփ: Switching ավտո - հիման վրա երկու մալուխների. Գլխավոր փոխանցման արագությունների տուփ պատրաստված շարժական ձեւով. Տարբեր տարբերակների կան երեք Կոմպլեկտներ հանդերձում հարաբերակցության.

Որպես տարբերակ կարող են ստանալ սահմանափակ slip դիֆերենցիալ. զուգավորում համակարգ հիդրավլիկ drive.

Վերստուգող համակարգ եւ արգելակ

The Վերստուգող մեխանիզմը աշխատում է կոմիտեին դարակ: Արգելակներ - Disc հիդրավլիկ բոլոր չորս անիվների. «Nissan Kabstar» համար եվրոպական մեքենաների մոդելների - տեխնիկական բնութագրերը, մի քիչ պարզեցված. Օրինակ, թիկունքն brake drum ունեն:

Ճապոնական որակի համար մեր երկրի

Մեր երկրում նա ընկնում հիմնականում ավտոմեքենաներ 3-լիտրանոց շարժիչով եւ 5-աստիճան փոխանցման. Նրանք, ովքեր ջոկելը, որտեղ կա 6 արագությամբ փոխանցման, շատ ավելի թանկ է: Սակայն օգուտները մի քիչ. Բացի այդ, բեռնատար փոխանցվում են մեր շրջակա միջավայրին: Նա միայն ՆՈՐՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐ Մամլո հաղորդագրություններ հեշտ gruzovovoz - այստեղ այն ներկայումս աշխատում է «Nissan Kabstar»: Առանձնահատկություններ թույլ են տալիս տրանսպորտի մինչեւ 5 տոննա բեռ:

Ինչ վերաբերում է վերանորոգման եւ պահպանման.

Առավել Մեքենան գտնվում է գերազանց վիճակում: Կան որոշ խնդիրներ, մոդելների 2008 թ. Նրանց պրեմիերա դեռ չի գերազանցել նույնիսկ 150 հազար կիլոմետր: Նախքան կարիք հիմնանորոգումը դրանք շատ հեռու: Միակ բանը, որ պահանջվում է սեփականատիրոջ - ը հերթական փոխարինում ծախսվող եւ պահպանման. Կարող է անհրաժեշտ փոքր վերանորոգման.

«Nissan Kabstar» ձմռանը կարող է վնասվել պայմանավորված է վառելիքի սարքավորումների. Պայմանավորված է կեղտը է flaps դա երբեմն անհրաժեշտ է փոխարինել վառելիքի երկաթուղով: Երբեմն էլ կոտրված հանդերձում synchronizers է Փ.Տ.:

Բայց ընդհանուր առմամբ, այն է, դիմացկուն Բեռնատարներ, շատ ավելի լավ է, քան մեր «Gazelle»:

Ինչ անել, որ սեփականատերերը:

Նավատորմ Շատ ընկերություններ ունեն մեքենա միջին եւ թեթեւ տուրքի: Դրանց թվում են «Nissan Kabstar»: Վերանայում սեփականատերերի նրանց կրկնել բոլոր վերը նշված. Եթե այդ ավտոմեքենաները պետք է լավ եւ ժամանակին խնամք, ապա նրանք կարող են գնալ երկար տարիներ:

Նրանք բողոքում են առջեւի արտանետումային խողովակի. Նրանք հաճախ կոտրել կամ crack - անհրաժեշտ է փոխարինող: Եթե մեքենան ճանապարհորդում բեռի տակ, շատերը փոխել են իրենց հայրենի ավտոբուսը. Ընդհանուր առմամբ, ոչ մի բողոք եւ միայն դրական տպավորություններ: Շահագործումը այս փոքրիկ բեռնատար էժան եւ հուսալի: Դե, եւ շատ հարմարավետ, այդ մեքենաները:

Հատկապես, երբ նրա արժեքը 2,2 մլն ռուբլով, դա միանգամայն շահութաբեր ձեռքբերում. Տես համար Ձեզ, վառելիքի ծախսը, շարժիչներ, հնարավորություններ "Nissan Kabstar» բեռնատար, վերանայում, այս ամենը խոսում է ինքն իրեն.

Այնպես որ, մենք նախշավոր, թե որն ունի ակնարկներ, դիզայն եւ գինը ճապոնական մեքենայի.