Ձեթ «Լուկօյլ» (Synthetics) 5w40: վերանայում. Ձեթ «Լուկօյլ» (սինթետիկ) «5w40 Suite"

Բանալին է երկար եւ փորձանքի ազատ շահագործման ցանկացած մեքենայի հաճախ բարձր որակի շարժիչի յուղ. Հատկապես սա ճիշտ է, եթե մենք խոսում ենք ներքին climates, որտեղ ընդամենը մեկ սառը մեկնարկից շարժիչը կարող է «թռչել» զգալի մասը իր կյանքի.

Ինչ անել, եւ ինչ պետք է օգտագործել.

Ցավոք սրտի, վարորդներին միշտ չէ, որ գնում եք, իրոք, բարձր որակի քսելու, քանի որ առաջնորդվում են առաջին հերթին իրենց արժեքը: Այն գիտակցումը, որ այդ ուղին թերի է, եւ չի հանգեցնի լավ բանի, միայն այն բանից հետո, առաջին լուրջ վնասի եւ շարժիչի կապիտալ վերանորոգման: Արդար է, մենք նշում ենք, որ շատ որակյալ յուղ չի միշտ աչքի առողջ դատողության տեր գինը, բայց քանի որ վարորդներին պետք է նայենք համար ավելի էժան այլընտրանք արժանապատիվ:

Կա այդպիսին բնության. Բարեբախտաբար, այո: Օրինակ, «Լուկօյլ» նավթային (սինթետիկ) 5w40: Վերանայում ենթադրում են, որ հատկանիշները չեն զիջում բազմաթիվ արտասահմանյան նախադեպեր, այն շատ ավելի էժան: Բացի այդ, քսանյութ շատ ավելի լավ է հարմարեցված է ծայրահեղ անբարենպաստ բնակլիմայական պայմանների, ինչը ոչ բոլոր դեպքերում, դուք կարող եք ակնկալել իրենց օտարերկրյա գործընկերների հետ:

Այսպիսով, շատերը ֆրանսիական նավթային նույնիսկ ջերմաստիճանի ստորեւ -30 աստիճան Celsius վերածվել դոնդող: Թե ինչպես կարելի է վարվել նավթի «ԼՈՒԿՕՅԼ» (Synthetics) 5w40. Վերանայում ասում են, որ ամեն ինչ, որպեսզի. Որպեսզի ոչ թե անհիմն, մենք ներկայացնում ենք հիմնական գործառնական բնութագրերի արտադրանքի.

Performance Claims

Որ արտադրողը տալիս է հետեւյալ տվյալները, որոնք կարելի է դատել, որ համապատասխանությունը նավթ կոնկրետ պայմաններում մեր երկրի:

• Մածուցիկ դասի - 5W-40.

• Ջերմաստիճանի 100 ° C կինետիկ մածուցիկության ոչ պակաս, քան 12.5 / 14.5-մմ 2 / վ:

• Նվազագույն մածուցիկ ցուցանիշը - 150 միավոր:

• Որ նվազագույն ֆլեշ կետ (տակ մատչելիության թթվածնի) - -210 ° C.

• Այն ամրապնդում է ջերմաստիճանի -37 ° C- ի

• Իսկ միջին բազան թիվը - 7.5 մգ KOH / գ (ոչ մի լավ ցուցանիշ):

• Sulphated մոխիր տոկոսային 1.2% զանգվածային ծավալի:

Դա է տարբերությունը «Լուկոյլ» (Synthetics) 5w40: Բնութագրերը Այս նավթի այնպիսին են, որ նրանք թույլ են տալիս բարի խղճմտանքը է տեղադրել այն վրա անդա շատ հայտնի ներմուծվող քսուկներ: Նրանք չեն էլ տարբերվում է բոլոր վերը նշված հատկանիշները հայրենական արտադրանքի, հաճախ մի քանի անգամ ավելի թանկ է.

Շատ վարորդներին (նույնիսկ հյուսիսային շրջաններում) վստահորեն ասել, որ «Լուկօյլը» մեքենան սկսում է ավելի լավ (համեմատ ներքին եւ օտարերկրյա գործընկերների): Բացի այդ, ժամանակ կապիտալ վերանորոգման եւ կանխարգելման գտել է, որ մանրամասները գրեթե բացակայում են նույնիսկ հետքեր մուր եւ ավանդների:

կարեւոր ծանուցում

Եթե դուք թափեց այս նավթ է առաջին անգամ, եւ մենք խոսում մեքենայում, որը վաղուց է գործում է բարձրորակ նավթի եւ վառելիքի, փորձառու վարորդներին խորհուրդ է տրվում լվանում է շարժիչը, նախքան փոխարինելու քսուք:

Հետո դուք անցնել կարգը յոթ ութ հազար կիլոմետր, պետք է դատարկել այն նավթը կրկին, որի դեպքում պետք է օգտագործել ցանկացած մասը վավերացված շարժիչը մաքրման հավելումների որից «Լուկօյլ», ամենայն հավանականությամբ, լվացված հսկայական քանակությամբ հող. Փորձառու այս դեպքում մարդիկ ասում են, որ մեքենան հետո նման կարգով սկսվում է շատ ավելի լավ ride, կրճատվել վառելիքի եւ նավթի սպառումը.

Իհարկե, չեմ ակնկալում, որ նման չնչին գործողություն կբարձրացնի շարժիչի հզորությունը, կամ բերել այն տեխնիկական վիճակի ցուցանիշների պարզապես գնել. Հրաշքներ, ցավոք սրտի, չի լինում:

Ունեք նավթի միջազգային վկայականներ համապատասխանության.

Այո, այն նաեւ բնութագրվում է «Լուկոյլ» նավթային (սինթետիկ) 5w40: Կարծիք, որ այն առանց որեւէ խնդիրների կարող է լցվել շարժիչների համար գրեթե բոլոր մեքենաների, որ հայրենական արտադրանքի մի հազվագյուտ ձեռքբերում: Օտարերկրյա փորձագետները լիովին համաձայն է այս գնահատականի, քանի որ քսանյութ արժանացել է բազմաթիվ միջազգային հավաստագրեր համապատասխան: Կարեւորագույնները հետեւյալն են: SAE, API SJ / CF, ACEA-A3-98 եւ ACEA-V3-98. Նույնիսկ Mercedes-Benz ընկերությունը վերջին անցյալում փորձառու, եւ դրական եզրակացություն տվեց քսելու օգտագործման համար են իրենց տրանսպորտային միջոցների. Եւ որ ասում a lot! Այսպիսով, նավթի «Lukoil» (Synthetics) 5w40 SN միանգամայն հարմար է նույնիսկ լրացնելու համար շարժիչներ եւ իսկապես թանկարժեք կացության ավտոմեքենա.

Մատակարարված բանկա մեկ, չորս եւ հինգ լիտր, ինչպես նաեւ բոլոր նորմալ արտադրողների): Իսկ միջին գինը 100, 400, իսկ 450-500 ռուբլի , համապատասխանաբար. Արդեն մեկում միայն կարժենա ներքին նավթի կարող է բառացիորեն սիրահարվում, քանի որ օտարերկրյա արտադրողները իրենց արտադրանքի, որը խնդրել է առնվազն երկու անգամ, քանի որ շատ գումար.

հիմնական առանձնահատկությունները

Թե ինչ բան բնութագրվում է նավթի «Լուկօյլի» (Synthetics) 5w40. Reviews մասին դրան, մենք կքննարկենք, ավելի ուշ, բայց հիմա, որ կարող է նկարագրել, թե ինչ է, որ ըստ «Լուկոյլ», նրա տարբեր ապրանքների, որն այնքան սիրում են ներքին վարորդներին:

The արտադրանքը հարցականի տակ է բազմակողմանի, հարմար է օգտագործման համար ցանկացած ժամանակ տարի: Արտադրել այն բարձր հանքային բազայի հետ ցածր պարունակությամբ ծծմբի եւ պարաֆին, ավելացնելով, բարելավել հատկանիշները գրեթե նույն հավելում փաթեթներ, որոնք օգտագործում արտաքին ընկերությանը:

Սկզբունքորեն, դա այն է, որ այս, որ կաշառել է իրավամբ կարելի է համարել նման է միջին օտարերկրյա նմուշների. Փորձառու օգտվողները գտնում են, որ վերջին դեպքում մենք չափից միայն բրենդի համար, իսկ իրական բնութագրերը մնում է նույնը:

Վարորդներին խորհուրդ.

Բացի այդ, նավթի «Լուկօյլ Լյուքս» 5w40 (Synthetics) լիովին բավարարում է բոլոր մեծ անունը ավտոարտադրողների, կարող հավասարապես է օգտագործվել առավել ժամանակակից բենզինային շարժիչների, որոնք համալրված են turbocharged դիզելային շարժիչների ավտոմեքենաների, Բեռնատար, եւ ավտոբուսների. Դժվար է ասել, թե արդյոք քսուք է ուղեւորատար ավտոբուսների լցվել է «դաշտային» պայմաններում, սակայն սեփականատերերը փոքր դիզելային Բեռնատար նրան երջանիկ.

Նրանք հայտնում են, որ «Լուկօյլը» կարող է փրկել մոտ 5% մազութ, երբ համեմատ արտադրանքի այլ ընկերությունների: Հաշվի առնելով, շատ ցածր գնով պատկերված է ավելի քան գրավիչ.

Օգտակար հատկությունները քսելու

Լինելով բացարձակապես նման են այս պարամետրի հետ լավագույն նմուշների օտարերկրյա քսանյութերի «Լուկօյլ» 5w40 (Synthetics) մաքրում բենզինային եւ դիզելային շարժիչների է մուր եւ այլ աղտոտման կատեգորիաների, իսկ լավ պաշտպանում են իրենց մասերը կոռոզիայից բոլոր ջերմաստիճանի միջակայքերը.

Տարրերի իրենց շինարարական հայտնվում է մի քանի անգամ ավելի քիչ յուղ, որն օգնում է գրեթե ակնթարթորեն սկսել է շարժիչը ձմեռային պայմաններում, եւ դրա արագ պոմպային եւ ջեռուցման օգնել սկսեք ակնթարթային քսում բոլոր մասերում անմիջապես հետո սկսում շարժիչը:

Կարեւոր է! Ի տարբերություն մյուս ներքին քսուկներ «Լուկօյլ» 5w40 (Synthetics) չունի վնասակար ազդեցություն կատալիտիկ կերպափոխիչներ ժամանակակից ավտոմեքենաների, ինչպես նաեւ գերազանց հագնում պաշտպանությունը, նույնիսկ մասերում բարձր կատարողական դիզելային շարժիչների հետ տուրբոներմղումը:

Ծծմբի եւ այլ խնդիրների

Վերջինս հանգամանքը, հատկապես կարեւոր է պայմանավորված է նրանով, որ վերոհիշյալը վերաբերում է դիզելային շարժիչների գործող ցածր դասարանի արեւային նավթի բարձր ծծմբի պարունակության համար, ինչպես նաեւ բոլոր կատեգորիաները ներարկման բենզինային շարժիչներով:

Վարորդները եւ դիզելային ավտոմեքենաների Ռուսաստանում ասում են, որ միայն այն պատճառով, որ այս նավթի հաջողվել է խուսափել լուրջ հետեւանքներ երկար ժամանակ անց ստիպված է լցավորել գազալցակայաններում կասկածելի. Սակայն, պետք է փոխարինել չափազանց թանկ ներարկիչները ազատ չէ, ցավոք սրտի.

Թեստեր անկախ փորձագետների

Այստեղ մենք գալիս ենք հետաքրքիր մասով: Անկախ նրանից, թե որքան լավ է, (ըստ արտադրողի) կամ դա կլինի ձեթ «Lukoil» (Synthetics) 5w40, դա միշտ էլ հետաքրքիր է իմանալ, թե փորձարկման արդյունքների անկախ փորձագետների: Որպես կանոն, դրանց տվյալները շատ ավելի լավ է բնութագրում են ցանկացած ապրանքը: Այնպես որ, այստեղ են փաստացի արդյունքները ուսումնասիրությունների, ըստ որի «դաշտային» բնութագրերին այդ քսայուղերը:

• 100 ° C փաստացի մածուցիկության (կինետիկ) եւ 12.38 մմ 2 / վ:

• Առավելագույն հերթն ազատ մուտք թթվածնի է շուրջ 224 ° C.

• Սառեցնում «Լուկօյլ» նավթային (սինթետիկ) 5w40 միայն -40 ° C կամ նույնիսկ ավելի ցածր է.

• Որ միջին բազան թիվը 9,68 մգ KOH / գ (որը շատ ավելի լավ է, քան պաշտոնական տվյալների, տարօրինակ կերպով բավարար):

• - ին, ժամը 20 ° C խտությունը գործիչներ են 0.8621 կգ / լ:

• Միջին արժեքը մոխրի բովանդակության 1.18 WT%:

• Որպես Շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանի -30 ° C դինամիկ մածուցիկության էր Լեռնաշղթայի 6600-4900 mPas:

Ահա թե ինչպես հետազոտության ցույց են տվել իրենց նավթը «Լուկօյլ» (Synthetics) 5w40: Թեստեր, ի դեպ, ցույց է տվել, շատ լավ արդյունքներ, որոնցից շատերը ռուսական քսելու եւ չի կարծում, որ պետք է ստանալ.

Ինչ է սա նշանակում:

Հետաքրքիր գործիչներ, բայց այն, ինչ նրանք կարող են ասել, որ միջին ավտոմոբիլիստ. Եկեք բացահայտել եւ վերծանել իմաստը առանձին ցուցանիշների: Նկատի ունեցեք, որ որոշ դիտարկումներ են գրեթե ոչ, բայց մենք պետք է շեշտենք, որ ցածր viscosities մի բավականին ցածր շրջակա ջերմաստիճանի. Ինչու է դա այդքան կարեւոր. Այն փաստը, որ այս ցուցանիշը ազդում է եզ Մարդատար մասերը ձմեռային սառը սկզբից:

Եւ նրանք ասում են, որ սեփականատերերը մեքենաների. Այն ամենը շատ լավ է: Պարզվում է, որ օգտագործումը այդ նավթի սառը մեկնարկ չէ առաջացնում դժվարություններ, նույնիսկ ջերմաստիճանի ներքեւ -33 աստիճան Celsius. Գրեթե բոլորը ասում են, որ այս շարժիչը քսում այնպիսի պայմաններում, որտեղ աշխատանքային smoother եւ ավելի վստահ, ինչը չի կարող ուրախանալ.

թռչել քսուք

Ավաղ, այդ photometer թեստը ցույց է տվել, որ այդ նավթ ունի շատ մեծ քանակությամբ Կախովի impurities. Այս անուղղակիորեն ցույց է տալիս, որ քսուք մի մեծ մասը օքսիդային արտադրանք. Դա խայտառակություն է, քանի որ բազան շարք պարամետրերի այս քննության բավականին պարկեշտ. Սակայն ոչինչ քրեական այս հարցում, պարզապես կարելի է եզրակացնել, որ հիմնական ցուցանիշները գտնվում են միջին տիրույթում, ոչ միայն այն, ինչ հետեւում է հիմնական մասի ընդհանուր յուղեր.

Ինչպես ես դու անում այդ միջավայրում:

Շատ սիրված մի մեծ մասի ավտոմեքենաների սեփականատերերի «Լուկօյլը» նավթային (սինթետիկ) 5w40 «Լյուքս»: Վերանայում է ասել, որ ծիծաղելի գին ենք ստանում հիանալի նավթ, նրա առանձնահատկությունները բավականին համեմատելի բազմաթիվ արտասահմանյան գործընկերների հետ:

Միակ դիտողությունը վերաբերում է էկոլոգիական մաքրությունը: Քսելու, որը ի սկզբանե նշված է աճել բովանդակությունը օքսիդային ապրանքների եւ այլ Կախովի impurities կարող հաշվի համար ցածր մաքրության արտանետվող արտադրանք. Եվ քանի որ այդ մեքենան չպետք է գնալ այն երկրներին, որոնք նախանձոտ հետեւում մաքրության օդում:

Սակայն, գործնականում դա այդպես չէ տխուր. Վերանայման չի նշել, որ այն փաստը, որ օգտագործումը քսելու կկանխի նորմալ անցնել տեխնիկական ստուգում է մեքենան, կապված, ի թիվս այլ բաների, ինչպես վերլուծելիս որակը արտանետումների. Որ գնորդների այս քսուք բավարարված, քանի որ իրական կատարման ցուցանիշը չի ազդել այս բացարձակապես չի.

Հիմնական եզրակացությունը

Այնպես որ, թե ինչպես պետք է ցույց տալ, իրենց «ԼՈՒԿՕՅԼ» նավթային (սինթետիկ) 5w40 «Լյուքս». Ակնարկներ եւ լաբորատոր բացահայտումներ, որոնց մենք արդեն մեջբերում է վերեւում, ցույց են տալիս, իր արժանապատիվ որակը: Եւ դա հուսադրող է, քանի որ ներքին քսուկներ հազվադեպ կարելի խնդրում ենք իսկապես տպավորիչ հատկանիշները:

Այս յուղը կարող է խորհուրդ է տրվում գրեթե բոլոր վարորդներին. Բարեբախտաբար, քսանյութ հարմար է, այնպես էլ դիզելային եւ բենզինային շարժիչով: Մեկը իր բացթողումներց այն է, որ քանի դեռ photometric ամենաբարձր աղտոտման, որը ներառում է մի մեծ զանգվածային մասն Կախովի մասնիկների է օքսիդացում արտադրանք.

Բայց մնացած շարժիչի յուղի «Լուկօյլի» (Synthetics) 5w40 քիչ են, թե ինչ զիջել է ներմուծել «գործընկերներին»: Վարորդներին հաղորդում է, որ իր բնականոն օգտագործման զգալիորեն մեծացնում է կիլոմետրաժը շարժիչը մինչեւ իր կապիտալ վերանորոգված եւ ներքին մասերը ատոմակայանի գրեթե ոչ մի մուր եւ ավանդներ. Համաձայն եմ, որ մի սինթետիկ քսանյութ հետ գների ցուցանիշը մոտ է ֆանտաստիկ!

Եւ քանի որ «Լուկօյլը Լյուքս» 5w40 (Synthetics) հանդիսանում է գերազանց նավթ, որը հասանելի է գրեթե յուրաքանչյուրին, ով կամենում շնորհիվ իր ցածր գնով: Այս դեպքում է, որ գնորդը կստանա ինչ-որ կասկածելի կեղտ, եւ բարձր որակ, որը համոզված է, որ սրտով ոչ միայն նրան, այլեւ իր մեքենայով, անկախ կատարման.