Ճարտարապետը Սանտիագո Calatrava եւ նրա հայտնի ծրագրերը

Ոգեշնչումը, որ ուսումնասիրությունը լանդշաֆտի, տեխնիկական լուծումների, պողպատի եւ բետոնի հիմնական բաղադրիչները հոյակապ եւ ֆունկցիոնալ օբյեկտների, ստեղծվել է լեգենդար ճարտարապետ, որոնց շենքերը չի կարող մոռացվել, երբ մեկ անգամ տեսել. Սա Santiago Calatrava. Նրա աշխատանքները իրականացվում են Իսպանիայում, Շվեյցարիայում, ԱՄՆ-ում, Կանադայում: Ստեղծումն այս անձին հատուկ ճանաչելի ամբողջ աշխարհում եւ սկանդալային: Calatrava վերակենդանացնում որեւէ տեղ, դարձնելով այն ավելի գեղեցիկ եւ ֆունկցիոնալ. Spanish ճարտարապետ ձեռք է բերել ճանաչումը պայմանավորված է ֆուտուրիստական ոճով, տեխնիկական նորարարության եւ գեղագիտական շենքերի նախագծված եւ իրականացված:

Santiago Calatrava: կենսագրությունը

Մոտ Վալենսիա հուլիսի 28-1951-ին ծնվել է ապագա Builder Կամուրջների, կայանների, թատրոնների եւ այլ կառույցների, որոնք ազդում են իրենց անսովոր տեսքը. Santiago մասնագիտություն իր հոր, թեեւ կենտրոնացած է առեւտրային գործունեության, բայց նա սիրում է արվեստը եւ ցանկացել է սերմանել գեղարվեստական եւ ստեղծագործական տեսլականը աշխարհի իր որդուն: Այսպիսով, վաղ տարիքից տղան գնացել է Prado թանգարանի եւ սկսեց հետաքրքրվել նկարչության եւ քանդակի. Ութ տարիների ընթացքում, Սանտյագո Calatrava տեսարժան վայրերը արդեն պատկերված Whatman թղթի գեղարվեստի դպրոցում Վալենսիայում:

Անհանգիստ տարիները Իսպանիայում հայտնաբերել հետագա կրթություն դուրս իր հայրենի պետության: 13 տարի է, ծնողներն ունեն որդի ուղեւորությունը դեպի Փարիզ վրա ուսանողական փոխանակման ծրագրի, որտեղ նա լցված է շքեղություն է ճարտարապետության այս գեղեցիկ քաղաք. Հաջորդ քայլն է ստանալու մասնագիտությունը վերապատրաստվել է Երեւանի պոլիտեխնիկական համալսարանի Վալենսիա, Santiago Calatrava ով ավարտել է 1973 թ.-ին: Երկու տարի անց, որ guy գնաց Շվեյցարիա, որտեղ նա շարունակում է ուսումնասիրել սիրած բանը, որ շինարարության ոլորտում, բայց, որպես ինժեներ: Չորս տարի Santiago սովորել է տեխնոլոգիայի համալսարանի Ցյուրիխում: Ըստ 1981 թ., Նա դարձավ բժիշկ տեխնիկական գիտությունների եւ հիմնադիր ստուդիայի ճարտարապետության եւ շինարարության Շվեյցարիայում:

Առաջին աշխատանքը եւ ճանաչման

Մեկը առաջին նախագծերի, որը բերեց միջազգային ճանաչման Սանտյագո, եղել է երկաթուղային կայարան (Stadelhofen) է Ցյուրիխում: Չնայած նրան, որ նշույլներ ճարտարապետական երեւակայության հայտնվել Սանտյագոյում դեռեւս բարձրագույն դպրոց. Իրենց գիտական գործընկերների, նա նախագծված եւ կառուցված է ավազան. Բայց դա այնքան էլ պարզ է մարզական հաստատության, դրա իրականացումը հնարավոր է դիտարկել անցորդներին համար լողորդներ ստորեւ.

Նախագծեր Santiago Calatrava է 1986 թ. Ավելացրել է նոր իրականացման պլանը մշակված է երկաթբետոնե կամուրջ մեքենայի ուղղությամբ է իր հայրենի Վալենսիա. Մեկ տարի անց երիտասարդ մասնագետը, այս աշխատանքի շնորհվել է Ճարտարապետների միջազգային միության.

1989-ին, Calatrava եւ նրա աշխատանքը եկան նվաճումն է Ֆրանսիայի շինարարական շուկայում: Միեւնույն ժամանակ, նա բացեց իր ստուդիան է Փարիզում եւ նախագծված է երկաթուղային կայարան է Լիոնում: Santiago Calatrava բացվել է 1991 թ. Վալենսիայում գրասենյակում ճարտարապետության եւ շինարարության:

Օլիմպիական խաղերի

Երկրները, որոնք նվիրված միջազգային սպորտային միջոցառումներ, որպես կանոն, միշտ փորձում են գտնել այն իրական հյուրերին, զարմացնել այցելուներին ճարտարապետական կառույցները եւ կազմակերպումը փառատոնին: Հետեւաբար, բոլոր տարիներին լավագույն մասնագետների ներգրավված էին պատրաստման համար օլիմպիական խաղերին. 1992 թ.-ին, ամառային սպորտային անցկացվել են Բարսելոնում, եւ իրենց թարգմանություն պահանջվում հեռահաղորդակցության աշտարակի. Իհարկե, ճարտարապետ Սանտյագո Calatrava ընտրվել է ՀՀ կառավարության կողմից որպես մասնագետ կառուցման ծրագիրը մի պատմական վայրում է երկրում:

Լեռան վրա Montjuïc 136-մետրանոց աշտարակի կառուցվել է երեք տարվա ընթացքում: Calatrava գաղափարը եղել է ստեղծել կառույց մարզիկ ջահը: Այս տարօրինակություններից այն վերջ չդրեց: Որ ծիլ մի տեսակ arrow ժամվա ընթացքում, որն ընկնում է ստվերային աշտարակի բազայի, դրանով ցույց է տալիս ժամանակը:

Ամառային Օլիմպիական 1992 - ոչ միայն մարզական միջոցառում է, որտեղ նա մնացել է հետքը նրա աշխատանքային իսպանական ստեղծող: 2004 թ.-ին, Santiago Calatrava, հրավիրվել էր վերակառուցման համար Աթենքի մարզահամալիրում:

Շարժում - հիմքն է աշխատանքի ճարտարապետ

Ճարտարապետը իրականացվող ծրագրի նկատելի իր գրավչությունը է տրանսպորտային համակարգի եւ բարելավել շարժումը մարդկանց. Սակայն թվում է աշխատանքներին վարպետի պետք է նշել, բնակելի երկնաքերը Malmo: Klauzury Santiago Calatrava, որը հիմք դարձավ ստեղծման արտահերթ տան, բաղկացած գաղափարի շարժման. Մեկում դասախոսությունների տեղի է Մոսկվայի ինստիտուտում, Santiago ասել է. «Ճարտարապետությունը կա մարդկանց համար, իսկ մարդկային մարմինը ազդում է ճարտարապետությունը առումով համամասնություններով, ռիթմի եւ չափերի»:

Շենքը բաղկացած է ինը սեգմենտներին pentagons, որոնցից յուրաքանչյուրը գտնվում է հինգ հարկերում: Յուրաքանչյուր հատվածն ոլորված հետ կապված նախորդ եւ վերջին կազմավորումների 90 աստիճանով հարաբերական առաջին. չորս տարի է կառուցել շենքեր: 2005 թ.-ին, իսկ 190-մետրանոց աշտարակը պաշտոնապես բացվեց: Այս օրը, այն է, մեկն է այն հիմնական տեսարժան վայրերը Շվեդիայում, իսկ երկրորդը ամենաբարձր շենքն է Եվրոպայում:

Սկիզբն է 21-րդ դարում: մուտք դեպի նոր մայրցամաքում

2001 թ., Ի Վիսկոնսին նահանգում, մոտ առկա արվեստի թանգարանային համալիրի, բարձրացել է երրորդ տաղավար Kvadrachchi: Կամարակապ առաստաղի, շարժական արեւը երեսկալ նման թափը թռչնի թեւերի մեջ, - հիմնական կառուցվածքային շենքի նախագիծը, որը ստեղծվել է հանճարի պես Santiago Calatrava. Լուսանկարը դինամիկ դիզայնի հիացնում է իր գեղագիտական եւ ձգում բազմությունը զբոսաշրջիկների Lake Michigan. Ապակի տաղավար լոբբին ունի ձեւավորել մի պարաբոլա. Բոլոր թանգարանային շենքերը Calatrava կմիավորվեն մեկ միասնական համալիր համալիր ցանցի հետիոտնի կամուրջներ.

Մեկ այլ ներգրավումը, միայն այս անգամ Հարավային Ամերիկայում, իրականացվել է 2001 թ. Իսպանիայի ճարտարապետի գաղափարի: Այն դարձել է Puente de la mujer: Engineering գյուտը կենտրոնական կամուրջ շարժունակության համար ընդունումից խոշոր անոթների. Ըստ ստեղծող, այն ոգեշնչված նրան կառուցել այս շենքում տեղական երաժշտությունը: Եւ ճարտարապետ առարկայացվում ռիթմերով լսեց ստեղծել մի կամուրջ է Բուենոս Այրեսում:

«Այդ քաղաքը արվեստների եւ գիտությունների»

Ինժեներ Santiago Calatrava գյուտը չի կարող անտեսել իր հայրենի երկիրը: Ոչ հեռու Վալենսիա, մի տարածքում, 350,000 մ ^2, դա եզակի համալիր նվիրված մշակութային եւ գիտական զարգացման համար: Առաջին տարրերը «քաղաքում» են `ա պլանետարիում, կինո եւ թատերական արտադրությունների լազերային. 2000 թ.-ին նա բացեց թանգարան գիտության, ինչպես նաեւ մի քանի կողմից շրջապատված park. Որոշ ժամանակ անց, բացումը Եվրոպայի խոշորագույն Oceanarium է վիճակում Շուշաններ. Որ աշխատանքը պատկանել է Ֆելիքս Candela ճարտարապետ, հետ մեկտեղ Calatrava մասնակցում է շինարարության տեսարժան վայրեր Վալենսիայում: Որ վերջին շենքը «քաղաքի» դարձավ Օպերա: Ճարտարապետական համալիրը, որը նախատեսված է ծանոթացնել անձին տարբեր ասպեկտների արվեստի, բնության, գիտության եւ տեխնոլոգիաների.

Գիշերը, երբ լույսը գալիս է ներսից շենքերի եւ ամբողջ մթության, բոլոր այդ ստեղծագործություններն հիշեցնում են կմախքներ կենդանիների.

քննադատություն

Santiago ծրագրերը ոչ միայն ճանաչել, այլեւ թանկ են: Ավելին, վերջնական գինը աշխատանքի գերազանցում է նախնական գնահատականները, եւ կան վեճեր վերաբերյալ իրականացման առումով: Վերջին տարիներին, Calatrava շենքերը կենտրոնում են սկանդալի:

«Այդ քաղաքը արվեստների եւ գիտությունների» հաջողվել է 900 մլն եվրո, ինչը երեք անգամ ավելի բարձր է, քան նախնական բյուջեից: Շենքերը համալիրի պահին իր հանձնարարելն զուրկ վթարային ելքերը եւ հակահրդեհային խուսափում, նույնիսկ այն բանից հետո սխալներ վերացվել են Սանտյագո, բայց հաշվին հանրային միջոցների.

Ինժեներ Սանտիագո Calatrava, ստեղծելով օդանավակայանի տերմինալը Բիլբաո, չի հաշվի առնել կարողությունները կառուցվածքի: Հետեւաբար, ուղեւորները, ովքեր անցել են մաքսային վերահսկողությունը, ստիպված պետք է ակնկալել է ստանալ ուղեբեռս փողոցում: 2000 թ-ին, իսկ օդանավակայանը նույնպես ենթարկվում է թերությունների վերացման.

Կամուրջ zubizuri հարթել սալերի ապակու անձրեւոտ եղանակին ապացուցեց, տրավմատիկ տեղը. Սահմանադրությունը կամուրջը Վենետիկում նաեւ քննադատության է ենթարկվել: Պատճառները ոչ միայն ժամանակն է եւ երեք անգամ նախագծի արժեքը, այլեւ ֆունկցիոնալությունը: Չկան թեքահարթակներ, դա շատ կտրուկ, դարձնելով այն դժվար է շարժվել ծերերին:

Երկաթուղային կայարան է Նյու Յորքում

Շինարարությունը ստորգետնյա S-Bahn կայանի Նյու Յորքում կայքում է երկվորյակ աշտարակների նույնպես իրականացվում է նախագծերի Calatrava: Դիզայն շենքեր գետնի մակարդակից կարծես նման է թռչունի ազատվում ձեռքում է երեխայի: Ներսում կան անցումների, կանգառներ, կայաններ, որոնց պատերը պատրաստվում են մարմարի: Ավարտը աշխատանքների համար նախատեսված է 2016 թ-ին, ինչպես նաեւ արժեքի 4 մլրդ, թեեւ ի սկզբանե նախատեսված է շինարարական կազմել է $ 1.9 մլրդ:

Մեկ հեղինակավոր հրատարակությունը հրապարակման պնդում է, որ արժեքը կայանի կառուցման միտումնավոր ուռճացված են. Հաստատում է աուդիտորական, որը հանձնարարել նախագիծը ից Իսպանիայի ճարտարապետ.

եզրափակում

Ի պատասխան քննադատության, կարող է ասել պաշտպանության ճարտարապետ, որ իր ներկայիս հաճախորդները - են կրկնել գնորդները: «Նպատակն իմ շենքերի անել այս եզակի քաղաքը եւ հարստացնում են մարդկային փորձը», - ասել է Սանտյագո Calatrava: Տեսարժան վայրեր - սա է նրա կոչումը: Դա կարծես թե ինչ կարող է զարմացնել մշակումն ու իրականացումը էական ճարտարապետական օբյեկտների, ինչպիսիք են կամուրջների, կայարաններում: Գործերը Իսպանիայի ստեղծող, կան շենքեր, հուշարձաններ, կառույցները, որոնք արժանի են ուշադրության:

Նա հեղինակ է հիսուն ճարտարապետական կառույցների, եւ ավելի քան մեկ տասնյակ աշխատանքներ դեռ մշակման փուլում է: