Մեքենան "LAWN NEXT": վերանայում սեփականատերերի, մի Test Drive, ֆոտո, վառելիքի սպառման եւ գինը

Մեքենան ընկերությունն է OKA գետի մեկը կարեւորագույն նախագծերից է նախկին ԽՍՀՄ տարածքում: Գործարանը մասնագիտացված է արտադրության միջին duty Բեռնատար, պատմությունը հարցի, որը սերտորեն կապված է երկրի պատմության, որպես ամբողջություն. Յուրաքանչյուր մեքենան կապված է որոշակի ժամկետով: ԳԱԶ-AA եզակի խորհրդանիշ ինդուստրացում, ԳԱԶ-51-ին օգտագործվել է հիմնականում ընթացքում հետպատերազմյան ոչնչացումը, ԳԱԶ-53, որը կապված է մեծ շենքի Սիբիր: Թե ինչ է լինելու «Մարգագետինների Հաջորդ». Վերանայում սեփականատերերի բեռնատարը հետո լուրջ թեստերի թույլ կտա պատասխանել այս հարցին:

Մի քիչ պատմություն

Պետք է նշել, փոխադրամիջոցներ, ինչպիսիք են 3307 եւ 3309. Նրանք տեսել շատ բան իր կյանքում, այդ թվում `ԽՍՀՄ-ի փլուզման: Բայց ապա դա հարց է ծագում. «Արդյոք ես պետք է մի ռուս ներքին շուկայի նման է մեքենայի». Մինչեւ 90-ականների կարեւորության միջին duty Բեռնատար, ոչ ոք չի կասկածում. Պատճառն այն է, սա էր պակասը ճանապարհների ըստ էության: Այս պարագայում, մեքենան արդեն օգտագործվում է տարբեր նպատակներով, որպես «ունիվերսալ զինվորի»: Դա պայմանավորված է այն բանով, այլ կատեգորիաների տրանսպորտային միջոցների, որոնք միջեւ մարդատար ավտոմեքենաների եւ բեռնատար.

Այդ ժամանակ է, որ արտադրությունը հատուկ փոփոխությունների գազի ստեղծվել, մասնավորապես ավտոբուսների, քաղաքային տրանսպորտային միջոցների, տրանսպորտային միջոցների փոխադրման համար հատուկ ապրանքների (փոստ, հաց), Բեռնատար, եւ այլն: Նրանց գործողությունը չէ, շատ արդյունավետ է եւ պահանջում է մեծ քանակությամբ վառելիքի, բայց հենց նույն այն էր, շատ, եւ դա շատ էժան գնով. Ընդհանուր առմամբ, պետությունը ավելի հեշտ էր զանգվածային արտադրել մի տեսակի մեքենայի, չի զբաղվում զարգացման եւ արտադրության այլ մոդելների:

Նոր փուլ զարգացման գործում

Ճիշտ ուղղությունը զարգացման այս շուկայական տնտեսության: Գործարարները ավելի պաշտպանիչ իրենց փողի եւ չեն ցանկանում ծախսել շատ. Հետեւաբար, իրագործելիությունը մեծ մեքենաների, որոնք սպառում է շատ վառելիք, աստիճանաբար անհետացավ. Ի լրումն, այդ մեքենաները երբեք չեն եղել, շատ բարձր հուսալիությունը: Ընկերությունը սկսել է արտադրել ժամանակին մի բեռնատար մեքենա, ավելի մեծ չափով բավարարել կարիքները փոքր բիզնեսների. Մոդելները 3307 եւ 3309 արտադրված փոքր քանակությամբ հիմնականում ռազմական կամ այլ նպատակներով:

Երկար սպասված արձակել

20 տարի է անցել, իսկ գործարանը ժամանակն է, որ որոշեն, թե իրենց ապագա պլանների մասին: Նախկին մոդելը եւ տեխնիկապես հնացած, եւ բոլոր առումներով կորցրեց իր հիմնական մրցակիցներին: Hyundai HD 78, ՄԻՑՈՒԲԻՇԻ Canter: Բացի այդ, մեքենան այլեւս համահունչ է ավելի խիստ անվտանգության եւ բնապահպանական պահանջներին. The ժողովրդականությունը հակառակորդների, այդ թվում նաեւ երկրորդային շուկայում, հասկացրել է, որ պահանջարկը հատվածում 1.5-2 հազար տոննա մարվում: Որ հաճախորդը այլեւս պետք է բեռնել կարողությունները, բեռնում ծավալը, սակայն կարիք ունի:

ԳԱԶ-ն որոշել է շտկել իրավիճակը, ազատ արձակել մեքենայի LAWN կողքին »: Արձագանքներ սեփականատերերը եւ մասնագետները նշել են, որ օգտագործումը ժառանգության պլատֆորմների կամ ստեղծել հիբրիդային տարբերակների առկա մեքենաների կտա ոչինչ, նրանք չեն կարողանա մրցակցել իր հիմնական մրցակիցների.

Տեխնիկական մասը

Առաջին մեքենաները, որոնք արտադրվել է անցյալ տարվա սեպտեմբերին: 2015 թ., Այն բանից հետո, արդիականացման, ԳԱԶ մտադիր է վաճառել մոտ 30 000 միավոր «LAWN կողքին»: Test drive մեքենան պատրաստ է վաճառքի թույլատրվում անցկացնել լրագրողների առջեւ իր լայնածավալ հաղորդագրության մեջ: Սա սովորական flatbed բեռնատար 4x2 եւ մի հարթակ է համեմատաբար խոշոր բեռնման բարձրությունը 1300 մմ: Որ մոտ ապագայում արտադրողի կներկայացնի քաղաքային տարբերակի հետ բեռնման բարձրության 1170 մմ: Ընկերությունը հավաստիացրել է, որ իրենց նախորդները նորություն գրեթե ոչինչ չի ժառանգել: Բարելավված շրջանակ մոդելի 3307 եւ փոխանցման, գլխավոր բանը, որ ստացել է հին հարազատների LAWN կողքին »: Վերանայում սեփականատերերի եւ փորձագետների բացատրել է հիմք է արտադրողի կողմից որոշման օգտագործել հին քառակուսին, որը ներմուծվել տարրեր են դիմել այն. Որ որոշումը շրջանակ շատ մարդիկ չեն էլ հասկանում, թե.

շարժիչ

Իսկ մնացած շարժիչը լիովին նոր է: Ի դերի հիմնական էներգաբլոկի գործում YaMZ-5344. Հարկ է նշել, որ 530-շարքը YaMZ մեկ անգամ արժանացել է «Լավագույն նորարարական տեխնոլոգիաների": Ծանոթություններ Մեսսենջեր Օգտվող 5344 շարունակությունն էր այդ հուսալի շարժիչներ: Նոր շարժիչ - 4 մխոց տուրբո դիզելային շարժիչ տեղահանումներ 4,4 լիտր եւ առավելագույն իշխանության 109,5 կՎտ. Դա մի համատեղ աշխատանքի արդյունք է Յարոսլավլ եւ ավստրիական ինժեներական ընկերության AVL (ճիշտ այնպես, ինչպես 1980-ականներին, շարժիչները համար մոդելային ՎԱԶ -2108 փոփոխվել աշխատակիցներին Porshe): Արտադրող է կիրառվել Common Rail համակարգը, բայց խոստացել է, որ վառելիքի ներարկման սարքավորումները undemanding է որակի վառելիքի համար մեքենայի «Մարգագետինների Հաջորդ»: Վառելիքի ծախսը այս ավտոմեքենան միջին հաշվով 19 խորանարդ մետր գազ: 100 կմ:

Շարժիչը ներառում է մի մեծ շարք բաղադրիչներ ից հայտնի ֆիրմաների իր կարեւորագույն օղակներից (փականների, զտիչների, մխոց օղակների, եւ այլն): Նրանք պետք է էապես բարձրացնել հուսալիությունը եւ երկարակեցությունը շարժիչի (երաշխիքային ժամկետը 3 տարի կամ 150 000 կմ): Բայց դրանց օգտագործումը նույնպես հանգեցնում է աճի արժեքի մեքենայի «Մարգագետինների Հաջորդ», որի գինը կլինի խաղալ մի զգալի դեր, հատկապես ներկայիս անկումից ռուբլու: Եւ ապա այն begs հարցին, ազատման երբեւէ ամբողջությամբ ներքին մեքենան.

ներքին արտաքին մեքենան

Մյուս կարեւոր կայքերը նույնպես օգտագործել մասերը հայտնի արտասահմանյան արտադրողների. From Bosh «LAWN կողքին» ստացել ղեկ, իշխանությունը, բռնելով ZF, էլեկտրոնային շարժիչ վերահսկողության համակարգի, ABS, ASR. Առջեւի եւ հետեւի axles տեղադրված սկավառակային արգելակները WABCO, Tenneco հարվածային կլանիչները եւ նույնիսկ ռադիատորի տարածված է ռուս-ճապոնական զարգացում. Այս դեպքում հայտարարված պրոդյուսեր մեկուսացումը մակարդակը կազմում է 90%: Գործիչներ արդարացված ձեւականորեն, եթե մենք վերցնենք ընդհանուր քաշը մեր շրջանակ, Axle եւ մարմնի.

Նոր Քաբ

Հատուկ ուշադրություն պետք է մահանա. Ձեռնարկությունը միավորված են իրենց շրջանակը մշակվել է: , Առաջին անգամ նրանցից մեկը, «հագած» - ի «Gazelle» նոր սերնդի, եւ այժմ, եւ վրա «LAWN կողքին»: Վերանայում սեփականատերերի, լուսանկարներ եւ փորձագետների կարծիքները հնարավորություն է տալիս Ձեզ ստուգել Էրգոնոմիկա, համեմատաբար բարձր մակարդակի մխիթարության ներսում տնակում: Հիմնական հանդերձանքը ներառում է նոր տարրեր ջեռուցման կողային հայելիները եւ նստատեղ, Թեմա. Օգտագործումը Ցինկապատ թերթիկ պաշտպանում է տնակում կոռոզիայից, եւ որոշ տարրեր եւ բոլոր պլաստիկ.

Բարձր որակը գեղանկարչության - եւս մեկ առավելություն է մեքենայի «LAWN կողքին»: Վերանայում է նախկին սեփականատերերի GAZ խոսեց զգալի խնդիրներ այս առումով. Ապա արտադրողը որոշել է շտկել իրավիճակը, ուստի մարմինը նկարել նոր նյութեր համաժողովրդական Mercedes-Benz Sprinter, որը ժողովը նաեւ կազմակերպված է GAZ գործարանի.

«Lawns հաջորդ». Photo, դիզայն

Նախագծման մեքենայի, չնայած, որ բոլորովին նոր Քաբ եւ մարմնի, տեսանելի առանձնահատկությունների շատ նախորդներից. Օրինակ, Layout լուծումներ, կառուցվել են շրջանակային "Jeep", հին - bonneted դասավորությունը մնացել է անփոփոխ: Այս լուծումը հանգեցնում է կրճատմանը արդյունավետ երկարությունը մարմնի, չնայած որ մշակողները խոսել այն մասին, որ աճող մակարդակով պասիվ անվտանգության. Դա կարեւոր է նկատի ունենալ, որ հիմնական մրցակիցները ունեն beskapontuyu դասավորությունը.

Օրենսդրությունը դարձնել այն անհնար է պարզապես բարձրացնել կախվել առաջ, եւ յուրաքանչյուր լրացուցիչ մետր է քաղաքային վայրերում կլինի ավելորդ: Եվ սա չնայած այն հանգամանքին, որ Marketers են հիմնականում հաշվարկված է քաղաքային տարբերակի մեքենան. Առավել dlinnobaznaya տարբերակը բեռնատարը - 8 մետր. Մեկ այլ թերություն - ի օգտագործումը 19,5-դյույմանոց անիվների (տեղադրված է բազային հավաքների 20 դյույմ), երբ 17,5-դյույմանոց կդառնար լավ տարբերակ մեքենայի «Turf Հաջորդ»: Վերջին գինը ավելի էժան է, երրորդին:

Վիճարկել գլխավորած առջեւի բամպեր դիզայն. Նույնիսկ հաշվի առնելով այն փաստը, որ դա դեռ պատրաստվում է երկաթի, ոչ պլաստիկ, պահոցում չափի ոտքերի համար բավարար չեն: Օրինակ, եթե վարորդը չի հագնեն է կոշիկներով 45 չափի, ապա դա չի կարողանա կանգնել ոտքի վրա ժամանակ մի ամբողջ աշխատանքային տակ Hood - ը եկել է ապավինել կրունկներ եւ իր toes համար երկար ժամանակ չի կարող պահվում: Արտադրող ցույց է տալիս անվտանգության չափանիշներին, բայց ամեն դեպքում, անհարմարությունը կառաջանա:

Առաջին թեստերը

Ride որակի մոդելը ստեղծողի, չգիտես ինչու, որոշել է ցույց տալ, մի փակ իհարկե. Բացի այդ, մեծ թվով լրագրողներ, որոնք վարել են փորձարկման սկավառակների չեն խորագրով «C» կարգ, որպեսզի տպավորությունները նրանք են տրամադրվել: Ոչ բողոքները դյուրինության ստանալու վրա եւ off, տեսանելիությունը վարորդի եւ ergonomic seating բազմաթիվ ճշգրտումներով չէ - այստեղ է դիզայներները վաստակել է ամուր «հինգ»:

The ստանդարտ նավախցիկ աճել է մեկ ուղեւորի նստավայր: Որպես տարբերակ հետ առավելագույն թվով տեղերի `մինչեւ յոթ. Ընտրովի հասանելի է որպես ալյումինե մարմնի. The "LAWN կողքին» Քաբ Մեքենան գտնվում է բավական ընդարձակ է, բայց հետեւի պատին ակնհայտորեն բավարար չէ niches համար փոքր բաներից: Ներսում, կախվել է նախազգուշացում, որը ցույց է տալիս, որ հարմարվում աթոռը տակ որոշակի ծանրությունից վարորդի անհրաժեշտ է նախքան շարժիչ: Հակառակ դեպքում, այն կարող է կոտրել: Այն գործիքը վահանակ ստացել է մեքենան նոր սերնդի «Gazelle», մի ձեւ gearshift եւ չի փոխվել: Խոշոր կողային հայելիներ լավ տեսանելիությունը, այնպես, որ վարորդները, փոխարինել միմյանց, ոչ թե նույնիսկ հարմարեցնել դրանք իրենց աճի.

Ետեւում անիվի «Մարգագետինների Հաջորդ» մակնիշի ավտոմեքենան

Վերանայում ցույց են տալիս, բավական ուժեղ թրթռում է մեքենան. Նույնիսկ 4-գլան դիզելային շարժիչով, որի մակարդակի է անհիմն բարձր է. Սա հետեւանք է խնայողությունների վրա Մարդատար կասեցման: Եթե դուք չեք դիպչել վերահսկում նստել շատ հարմարավետ, քանի որ վարում որակապես damps արտաքին խթաններ: Բայց նույնիսկ այս ուժեղ թրթռում առաջացնում ձայնը շարժակների է փոխանցման. Հետ աճող հեղափոխությունների իրավիճակը փոքր-ինչ բարելավվել է:

Պատշաճ ուշադրություն պետք է դարձվի արկղը: Եթե առաջին եւ հակառակ հանդերձում աղքատ է, ապա երկրորդը, հինգերորդ իրավիճակի անշրջելի. Ընդհանուր առմամբ, ներմուծվող մասեր լիովին արդարացնում է գումար, որը ուղղակիորեն ազդում է նաեւ համակարգված աշխատանքը փոխանցման: Նոր «Մարգագետինների Հաջորդ» նույնիսկ poluzagruzhennom պետությունը կարող է լիովին սկսել է երկրորդ հանդերձում. Քաշը մեքենան հասնում է 8 տոննա:

Ետեւում անիվ կա զգացումը ձիավարություն մի մեքենա: տեղեկատվական ղեկ, հստակ եւ անթերի լինելը անցումն, վստահելի արգելակները, «փափուկ» ոտնակ (միջեւ հեռավորությունը գազի ոտնակ եւ արգելակների պետք է աճել, քանի որ ոտքերուն, օրինակ, կոշիկներով կլինի անհարմար է սեղմեք նրանց ).

Racing բեռնատար

Speedway, թեեւ նախատեսված է սպորտային ավտոմեքենաների, սակայն նոր բեռնատար եւ փորձարկվել է այն: Դա գործնականում անհնար է դուրս բերել մեջ Skid. Պատշաճ քաշը բաշխման կազմել հնազանդ մոդելը: համառ անվադողեր կծում մեջ ճանապարհի, եւ կայունացման համակարգ (հասանելի է բազային տարբերակի) ճիշտ աշխատանքները: Չնայած 8 տոննա քաշով բեռնատար, սկավառակային արգելակները աշխատել լավ եւ հուսալի:

Լավ տեսանելիությունը եւ գրեթե «ուղեւորատար» վերահսկում թույլ է տալիս առանց խնդիրների մանեւրի «Snake« կայանել է հակառակ, արգելակելու կամ արագացնել նեղ ընդունումից: Նույնիսկ, թույլ տալով այն բանի համար, որ սահմանափակող cones էին շատ ամուր է, որ աճող թվով լրագրողների մրցավազքում գործնականում հանձնեցին գործարանային վարորդներին. Այդ մասին մամուլի ծառայությունից նշեց ընկերության կողմից ցուցաբերած հետաքրքրության ներկայացուցիչների բեռնատար ավտոդպրոցներին: Մի նոր մեքենայի ավելի հեշտ է անցնել քննությունը. Նրանք նախատեսում է փոխարինել հին 3307.

Առավելություններն ու թերությունները

Նախնական արժեքը մեկ միլիոն ռուբլով աճել են 1.3 մլն ռուբլի, հետեւաբար, մեքենան «Մարգագետինների Հաջորդ» տեղափոխվել է մեկ այլ գնային կատեգորիայում. Օրինակ, հայտնի Mitsubishi Fuso, բոլոր ցուցանիշները գերազանցել է նորույթ արժե միջակայքում 1 500 000-1 700 000 ռուբլի: Օգտագործումը ներմուծվող մասերի հանգեցնում է աճի արժեքի բեռնատարի, սակայն ընկերությունը ԳԱԶ հավաստիացրել է, որ սեփականատերերը կկարողանան փրկել զգալիորեն իր վերանորոգման.

Ըստ հաշվարկների արժեքի գործող նոր իրեր կլինի ցածր 12-17%: Մանրամասներ `օտարերկրյա արտադրողների, թեեւ ոչ էլիտար, այլ հուսալի. Հետեւաբար, արտադրող աճել է ծառայողական ընդմիջումներով 20,000 կմ. Եւս մեկ կարեւոր գումարած երաշխիքային սպասարկման համար երեք տարվա (150 000 կմ):