Պատշաճ հիմնում է հեծանիվ. Ինչպես ընտրել մի հեծանիվ է որպես մեծահասակ: Թե ինչպես կարելի է նստել է հեծանիվը

Հեծանվավարություն կարող անդրադառնալ մի պարզ Հոբբի լուրջ վերապատրաստման մեկը ժամանակակից եւ սպորտի. Սակայն, որեւէ մեկը այդ դեպքերում, տեխնիկական կողմը կարեւոր է: Մտածեք, թե ինչ պետք է լինի, որ ճիշտ տեղավորել է հեծանիվ վերապատրաստման (կամ պարզապես քայլել) էին առավել հարմարավետ եւ արդյունավետ:

Մարտինիկա կախված է ֆիզիոլոգիական հատկանիշներով

Առավել կարեւոր է, երբ driving է հաստատ հարմարավետությունը: Թե ինչպես կարելի է ստեղծել այն. Հաշվի առնել այն գործոնները, որոնց վրա հիմնականում կախված որակի եւ հավասարակշռման ողջ գործընթացի փոխադրման.

- Convenience. Ունակություն է հաջողությամբ մնալ վրա հեծանիվ հաճախ կախված է ֆիզիոլոգիական բնութագրերի անձի: Սա ոտքով բնութագրերը (որը կարող է օգտագործվել դուրս, կամ ներքուստ), եւ ճկունություն ողնաշարի (որը թույլ է տալիս առավել հարմարվել ընթացքում երթեւեկության): Այնպես որ, ավելի հարմարության համար անհրաժեշտ է ընտրել երկարությունը հեռացման եւ չափը շրջանակներում Ձեր անձնական կենսաչափական տվյալները:

- Տեխնիկա. Ընթացքում շարժման այսպես կոչված Positioner եռանկյունու. Ձեռքեր, ոտքերը եւ հետույք, որոնք հիմնական տարրերը գործիչների պետք է հաջողությամբ շփվել միմյանց հետ: Միայն այս վիճակում ռացիոնալ ընտրվել եւ տեղավորել մի հեծանիվ կհանգեցնի առավելագույն հարմարավետության, երբ մեքենայով. Որպես հետեւանք, ծագող ճանապարհին եւ խոչընդոտները (reliefs, կորություն ճանապարհի, արագությունը փոփոխության) էապես չի ազդի ինքն քշել գործընթացը:

Ինչպես հարկն է տեղավորել մի հեծանիվ եւ հավասարակշռման շարժումները կարող է ազդել կարողությունը դիմակայել քամի է:

նաեւ ներկայությունը աէրոդինամիկ հետեւանքների կարող է ավելացվել է վերը նշված պայմաններին. Պարզվում է, որ դա միշտ չէ, որ քամին դիմադրություն շատ կարեւոր է: Cleverly գտնում (երբեմն ինտուիտիվ) ճիշտ է մարմնի դիրքորոշումը, դուք կարող եք հեշտությամբ հակազդել տարբեր իրավիճակներում. Ստացվում է, որ բարձրությունը հավելումի է շատ ավելի կարեւոր է, քան իր լայնությամբ: Այնպես որ, որքան հնարավոր կուչ եւ հաշվի առնելով, որ առավել համապատասխան մարմնի խմբավորման, դուք կարող է մեծապես մեծացնել ուժը քամու դիմադրության: Արդյունքն ակնառու է, ճիշտ տեղավորել է հեծանիվ եւ բարձրացնել արագությունը հեծանվորդ: Հետեւաբար, պրոֆեսիոնալ մարզիկներ միշտ վերցնել, երբ շարժվում է առավել կոմպակտ դիրքորոշումը, քաշվել է իր գլուխը, մինչեւ ոտքերը, եւ կամարակապ նրան ետ arch.

Դերը biomechanics: Թե ինչպես կարելի է նստել է հեծանիվ.

Այն ուժը, ուղղված է pedals, կարող է նաեւ լինել չի ամբողջությամբ միասնական եւ համարժեք. Միայն դիրքերում ճիշտ, դա հնարավոր է կատարել այս խնդիրն ավելի արդյունավետ: Եվ սա չի անպայմանորեն համապատասխանեն բոլոր համընդհանուր ընդունված կարծիքների: Օրինակ, հայտնի է հեծանիվ մրցարշավի ավտոմոբիլ կամ մակույկ Դեւիսը Finney սովոր է սեղմել ոտնակ հետ քիթ իջեցվել ցած, դրանով իսկ ապահովելով ավելացել բեռը վրա Quadriceps մկանների ոտքերի. Թեեւ դա սովորաբար տիրապետում ոտքերը հիմնականում զուգահեռ գետնին, սա մաքսային էր առավել հարմարավետ կեցվածքը, եւ այդպիսով ճիշտ այս մարզիկ. Յուրաքանչյուր հեծանվորդ adjusts իր սեփական ոտքերով ու աստիճանից թեքության վրա ճնշում գործադրելու ոտնակ.

Արժեքը Performance նստատեղ եւ համապատասխան անհատական տվյալներ

Ունենալով զբաղվել ազդեցության ֆիզիոլոգիական եւ կենսաչափական կողմնորոշիչներ պարունակող հատկությունների որակի շարժման, համարում է «մյուս կողմը»: Տանդեմը «մարդ-հեծանիվ" Կարեւոր դեր է տեխնիկական վիճակի, մեքենայի, նրա պարամետրերը եւ դրա հետ կապված անձնական տվյալներով հավելումի. Հաշվի առնել հիմնական բնութագիրը թամբի.

- Բարձրության թամբի: Դուք կարող եք հեշտությամբ որոշել, թե ինչպես լավ ընտրություն է կատարվում: Երբ ոտքով գտնվում է ոտնակ, որ ոտքը պետք է փոքր - ինչ թեքում. Եթե այս կանոնը խախտվել, երբ ձիավարություն տեղի է ունենում, քանի որ արդյունքում, ավելորդ swinging hips ից կողմի կողմից.

- երկայնական դիրքորոշումը նստավայր: Արտադրել բավականաչափ էներգիա ընթացքում վերելքներով, այս մասը հեծանիվ սովորաբար տեղափոխելու ետ. Այս հատկությունը օգտագործում է մասնագիտական Հեծանվավազք. Վերապատրաստման իրականացվող trekovikami, ընդհակառակը, ապահովել առաջադրման համար ծանրաբեռնել հարձակվող: Շնորհիվ այս ընդհանուր ծավալը կաճի: Ճիշտ է չեզոք դիրքորոշումը, երբ ուղղահայաց գիծը պետք է անցնի հենց միջոցով կենտրոնում ոտնակ Axle. Դա ոչ թե անհրաժեշտ է փոխել դիրքորոշումը նստավայր, եթե այն դառնում է անհարմար է անցկացնել ղեկ. Այս դեպքում, դուք դեռ պետք է հեռացնել համար ճշգրտման դիմաց bike մասին:

- Ղեկի նստավայրը: Դասական տարբերակը - հորիզոնական դիրքորոշումը. Հարմարեցնել, դուք կարող եք օգտագործել սովորական շենք մակարդակը: Բռնվելով առաջ մարմինը շարժվում է առաջ, որի արդյունքում մի բեռի վրա ձեռքում:

Ղեկանիվի

Հաջորդ տարրը, ուղղակիորեն ազդում է հողը, այն է, ղեկ. Համարում է իր հարաբերությունները մարդու ֆիզիոլոգիայի, մասնավորապես ճկունություն.

- Լայնությունը: Այն պետք է լինի նման է ուսի լայնությամբ, որով ստորին մասը բնութագրվում է հորիզոնական կողմնորոշման:

- Բարձրություն. Սովորաբար լարված անիվի պետք է դիրքերում է մի մակարդակի, որը մոտավորապես 2,5 սմ խորության նստավայր: Այդ հարաբերակցությունը բնակարանային պետք է ուղղել, բայց հասնել ներքեւի մասը ղեկ հնարավոր է առանց խնդիրների.

Վերստուգող կարող է սահմանվել է տարբեր կերպ, կախված Ֆիզիոլոգիայի (ճկունության իրան): Ծախսել մի քիչ քննություն ձեռնարկելով Կանգնած դիրքում (ոտքերը ուսի լայնությունը բացի):

- Եթե խնդիրը ձեզ համար, բռնվելով սպասում է ստանալ իր մատները են հատակին, ապա դնում անիվի վրա նույն մակարդակի վրա, ինչպես նստավայր:

- Ի մեղմ dostavaniya մատները հատակին, դուք կարող եք ընտրել դիրքորոշումը 5-10 սմ ցածր է նստավայրը մակարդակով:

- Լավ ճկունությամբ, երբ արմավենու անվճար է եւ հեշտությամբ ընկնում է հատակին, ցածր մակարդակի վրա, այլ 5-10 սմ.

Ընտրելով մի հեծանիվ

Բոլոր այդ խորհուրդներ օգտակար կլինի այն ժամանակ, երբ ձեռք բերելու որոշակի անհատական մինի Տրանսպորտ: Օգտագործելով նկարագրված կանոնները, անցնել ընտրության. Ավելի վաղ այդ գործնական կիրառման համընդհանուր ապավինում ստանդարտ լուծումների: Այժմ, չկա միասնական ձեւեր: Հետեւաբար, առավել նպատակահարմար է փորձել վայրէջք ուղղակիորեն խանութում: Միեւնույն ժամանակ, փորձագետները միշտ ասում ձեզ, թե ինչպես պետք է ընտրել մի հեծանիվ է չափահաս (մարզական կամ հանգստի) կամ երեխայի: Հակառակ դեպքում, գործընթացը գնելու համար մասնագետների: Կան միշտ գալիս է օգնության մարզիչ Հեծանվավազք, որը կհստակեցնի, նախապես բոլոր հատկանիշները: Լավագույն տարբերակն այն է, որ հրավիրում մի մասնագետ համատեղ գնման. Միայն նա կկարողանա գնահատել բոլոր հատկանիշները տեխնոլոգիաների մասնագիտական տեսանկյունից: Ամեն դեպքում, հատուկ կարեւորության ունի քաշը հեծանվորդ: Եթե զանգվածը վերջինիս ավելի քան 90 կգ, ապա խորհուրդ է տրվում հեռացնել համար մոդելների սարքավորված շոկային կլանիչի, ամրապնդեց rims եւ ավանդական շրջանակները պողպատե կամ ալյումինե.

Մասնագիտական ընտրության ճանապարհային հեծանիվ

Այս բարձր մասնագիտացված սուբյեկտները չպետք է գնել առանց մասնագետի: Ի լրումն, կան մի շարք կանոնների, թե ինչպես պետք է ստուգել bike մասին: Նախ, ինչպես արդեն հայտարարել է, որ դա տեւում է մի թեստային ride. Եվ դա չի պարտադրում շարունակել է գնել նույն ապրանքները: Երկրորդ, լայնորեն օգտագործվում է փորձարկման վերաբերյալ simulators, երբ միացված է գործիքի (հետո տեղադրումը), ոչ միայն երկաթ ձին, այլ նաեւ մարզիկ: Գծագրերը ներկայացված են այս հոդվածում հստակորեն ցույց է տալիս հատկանիշները ճիշտ seating.

Նշանները պատշաճ մարմնի պաշտոնում

Որոշելիս, թե ինչպես պետք է նստել, մի հեծանիվ, դուք պետք է ստուգեք շարք բնորոշ առանձնահատկություններ:

1. Եթե կա չափազանց շատ օֆսեթ է կողմին կողքի վրա թամբի, եւ յարութիւն կառնէ շատ բարձր է:

2. Երբ դուք դիպչել գետնին ոտքերը պետք է բարձրացվի ցածր տեղանոց պաշտոնում:

3. Դուք ձգված սպասում - Վերելակների անիվը:

4. Կա մի անդունդի մարմին ետ - կսմթել անիվը, կանոնավորող է իր հակվածությունը:

Սա հատկապես կարեւոր է, երբ այն պատշաճ կերպով տեղավորվում է ճանապարհային հեծանիվ. Հարցրեք խորհրդատու անելու փորձարկման կրիչներ. Միակ ճանապարհն է որոշել, թե հարմար է ձեզ համար է քշել, թե ոչ: Եւ բոլոր այդ հանգամանքները լիովին անկախ նրանից, թե դուք գնել հեծանիվ կապի եւ քայլում, կամ կազմակերպել մասնագիտական վերապատրաստում: