«Ռենո Մեգան RS», - է գայլը ոչխարի հագուստի

«Ռենո Մեգան» միշտ կապված է ինչ - որ բան փոքր, համեստ եւ ցածր իշխանության. Դա չի եղել մինչեւ 2008 թ. Նշենք, որ Ֆրանսիայի արտադրվել է պարզ, էժան եւ հուսալի «Ունիվերսալ»: Բայց հետո ժամանակային միջակայքը համալրվեցին նոր, լիցքավորված տարբերակը »RS»: Մեքենան հիմնված է երրորդ սերնդի «Megan» եւ արտադրվում է այս օրը. Թե ինչ է «Ռենո Մեգան RS». Տեխնիկական տվյալները եւ բերվում է մեքենայի ներկայացված են սույն հոդվածի.

Դիզայն եւ «Reno Megan RS"

Tuning այս մեքենան պահանջվում ամեն ինչ տրամադրվել Արտադրողի կողմից այստեղ. Հզոր, ագրեսիվ բամպեր, լայն անիվ կամարները պլաստիկ extenders, մեծ aerodynamic շեմին:

Այս ամենը արդեն բազային տարբերակում «RS»: Մեքենան շատ թարմ ու պայծառ, թեեւ մարմինը տեղափոխվել է սովորական «Մեգա»:

Ավելացնում է հանդուգն իմաստասիրության, դեղին գույնը գործի. Նա համապատասխանում է այս արագ Հեչբեկ: Մեքենան բնութագրվում է մի արդիականացված օպտիկայի, ոսպնյակներ, եւ գծավոր առաջադրման լույսերը: Հայելիներն են նկարել սեւ փայլ. Սկավառակներով են նաեւ սեւ կարմիր կարճացրեք: Դիզայն մեքենա առաջացնում միայն դրական էմոցիաներ: Շուտով առաջին «Ռենո Megan RS» կնշի իր 10-ամյակը, բայց, ինչպես նշում է ակնարկներ, մեքենան դեռ նայում ժամանակակից եւ ձգում նայեցինք անցորդների:

ներքինը

Ներքին գործերի նաեւ redesigned. Առաջին բանը, որ catches աչքի - վառ դեղին շերտեր տեղերի եւ stitching է ղեկի. Կարծես ներքին Ֆրանսիայի Հեչբեկ, որ ընթերցողը կարող է տեսնել լուսանկարում:

«Ռենո Մեգան RS 'ինտերիեր, որը բնութագրվում է խիստ գծերի. Բացի այդ, կան ալյումինե ոտնակներ, ինչը եւս մեկ անգամ ընդգծում է հանդուգն մոդելը: Սամի ջեռ - հետ պայծառ կողային աջակցության (այդ դույլեր, ինչպես racing մասին ավտոմեքենա): Նստել նրանց շատ հարմար է: Միջեւ նստատեղ հեծյալ տաքացում բարձր:

Wheel - երեք թեւ, կոճակներ եւ արծաթի շեշտադրումները: A տարբերակիչ առանձնահատկությունը «Ռենո Megan RS« Ի հավելումն վառ գծերի - դեղին մածուկ «կենտրոնի» ղեկի. Այս «հնարք» է միայն հասանելի է racing ավտոմեքենաներ. Ղեկ ունի հարմարավետ բռնելով - այսպես ասում ակնարկներ. «Ռենո Մեգան RS» -ն ունի նաեւ գերազանց աղմուկը մեկուսացումը:

Some վարորդներին մասին բացասական կարծիքները դեղին գծի եւ նվագախմբերում: Ի վերջո, չէ բոլորը դառնալ «prisportivlenny» սրահ: Նման մարդկանց, ֆրանսիացիները տրամադրել քաղաքացիական ինտերիերը: Այն yellows փոխարինվել է մոխրագույն:

Հատուկ ուշադրություն պետք է վահան. Այն կատարվում է բնագրի ոճով: Այնպես որ, մեծ արագաչափ վրա սեւ ֆոնի վրա, եւ tachometer - ին դեղին (կամ սպիտակ - ի տարբերակների հետ քաղաքացիական ինտերիերի): Ցուցադրում Բորտ համակարգիչ ցուցադրում է բոլոր անհրաժեշտ տեղեկատվություն ծախսերի ընտրված հանդերձում եւ այլն: D. Կենտրոնը Վահանակով տրամադրվում է թվային մուլտիմեդիա համալիր. Այն կարող է գործել նավիգացիոն ռեժիմում. Գտնվում է ներքեւի մասում հսկողության միավորի կլիմայական համակարգի եւ ռադիոյի (առաջին տարբերակների կա միակցիչ է USB):

Չնայած արտակարգ, շատ արագ ստանում օգտագործել այս տնակում: Էրգոնոմիկա որպես բարձրության - ասում ակնարկներ. Առջեւի բավարար տարածություն մի ֆոնդի, սակայն պետք է առաջ շարժվել, ետ.

«Reno Megan RS" - առանձնահատկությունները

Տակ Hood լիցքավորված Հեչբեկ միայն մեկ բենզին շարժիչը: Այս երկու լիտրանոց էներգաբլոկը 250 ձիաուժ: Նման հոսանքի ինժեներները կարողացել են հասնել ի շնորհիվ տուրբոներմղումը: Հետ տեղադրման տուրբինի եւ աճել TORQUE. Այս տվեց մեքենան գերազանց դինամիկ կատարումը: Այսպիսով, արագացումը հարյուրավոր տեւում է 6.1 վայրկյան: Առավելագույն արագություն - 250 կիլոմետր ժամում:

Ինչ վերաբերում է վառելիքի սպառման, լավ կարծիք, որ տնտեսությունը: Այնպես որ, չափավոր օգտագործման հարյուրավոր մեքենաների ծախսում է 8,2 լիտր համակցված ցիկլի. Է քաղաքի գրանշանները 11,5 ելքի չի աշխատի: Բայց ուղու մեքենան սպառում 6,7 լիտր: Համալրված ավտոմեքենաների մեխանիկայի անվիճելի 5 քայլերը:

Chassis «Մեգա PC"

Դա այս մեքենան ունի իր տարաձայնությունները. Այնպես որ, մի գանձվում տարբերակի օգտագործում է stiffer կասեցման հետ թեթեւ զենքի եւ dampers են ավելի մեծ տրամագծով: The հաստությունը կայունացուցիչ roll բարերի - 23 մմ, որը կազմում է 13 տոկոս thicker քան հերթական տարբերակը: Առջեւի եւ հետեւի արգելակները են օդափոխվում աճել է չափի ավելի արտադրողական տրամաչափ: Բայց, միեւնույն ժամանակ, մեքենան մնացել է առջեւի drive. Այդպիսի հզորությամբ դա պարզապես grinds է առաջին եւ երկրորդ շարժակների.

արժեքը

Նոր Երեք դռնանի Հեչբեկ «Ռենո Մեգան RS« արժե շատ ավելի թանկ է, քան իր ավանդական տարբերակով:

Այսպիսով, մոդելը հասանելի է միասնական (բնական վերին վերջը) սարքավորումների համար 32 հազար դոլարով: Ի լրումն գնով հզոր շարժիչի եւ մարմին հանդերձանքը ներառում է `

• երկգոտի կլիմայի վերահսկողության.
• գույքային ակուստիկա;
• սպորտային նստելատեղեր,
• ին Բորտ համակարգիչ,
• մուլտիմեդիա ցուցադրում.
• Էլեկտր. ապակ. է բոլոր դռների,
• Հայելիների տաքացում, նստարանները,
• համակ.,
• սպորտային արտանետման;
• Տարբեր անվտանգության համակարգեր - ABS, ESP, եւ այլն;
• սկավառակային արգելակները "- ի մի շրջանակի».
• Ալյում.հեծ վերաբերյալ ցածր պրոֆիլը անվադողեր, Էլեկտրակառավարվող հայելիներ, եւ այլն:

եզրափակում

Այնպես որ, մենք նախշավոր, թե որն ունի առանձնահատկություններ ֆրանսիական Հեչբեկ «Ռենո Մեգան RS»: Մեքենան արժանի են ուշադրության, քանի որ դա կարող է տալ հավանականություն այնպիսի հսկաներ, ինչպիսիք են «BMW», «Մերսեդես», «Audi» եւ «Aston Martin»:

Սա, թերեւս, ամենաարագ ֆրանսիական Հեչբեկ հիման հիման վրա պայմանական ընտանեկան մեքենան. Մեքենան տարբերվում է բարձր որակի հավաքում եւ լավ սարքավորումներ. Բայց պետք է վճարի ամեն ինչի համար. Մեղադրանք է առաջադրվել «Megan» արժե այնքան, որքան միջին եւ «ԲՄՎ»: Իհարկե, դա կլինի դանդաղեցնել "RS-ki», բայց դա բոլորովին այլ կարգավիճակի: Հետեւաբար, այդ մեքենաները շատ քչերն են ճանապարհներին: Այդուհանդերձ, նրանք դեռ երկար են զարմացնել նրանց, ովքեր շուրջ իր արագությամբ եւ վառ տեսքը.