6-րդ սերնդի կործանիչը: Jet մարտիկ: լուսանկարներ եւ տեխնիկական բնութագրեր

Օդային ուժը Ռուսաստանի ամենամեծ ձեռքերն է: Օդանավերի տեխնոլոգիական առավելությունը Air Force- ի մարտունակության ամենակարեւոր չափանիշն է: Հետեւաբար, աշխարհի առաջադեմ ուժերի, Ռուսաստանի, ԱՄՆ-ի եւ Չինաստանի բանակները ձգտում են այս առումով մոլորակի մնացած մասից առաջ գնալ: Ուստի նրանք ձգտում են ոչ միայն տեխնիկայի ժամանակակից մոդելներով զինել իրենց զորքերը, այլեւ ներդնել խոստումնալից զարգացումներ: Ներառյալ ավիացիայի ոլորտում:

Այժմ ստեղծվում են բազմաթիվ աշխարհի դիզայներական գրասենյակների խորքերը, 6-րդ սերնդի կործանիչ: Մեքենաներ «կրտսերը» շարունակում են թռչել եւ արտադրվում: Նրանք կարողացան ազատ արձակել ռուսներին եւ ամերիկացիներին, եւ որոշ աղբյուրների համաձայն `չինացիները: Հետեւաբար, պետությունների ազգային բանակների մրցունակության առանցքային գործոնը կլինի վերը նշված ռազմական սերնդի կողմից օդուժի համալրումը: Երբ ակնկալում է նման մեքենաների տեսքը:

Generation 6 չափանիշները

Իրականում, ինչ չափանիշների հիման վրա, նոր կործանիչ կարող է վերագրվել 6-րդ սերնդի ինքնաթիռներին: Հիմնականում, որոնք կոչվում են փորձագետներ, թռիչքի ինքնավարություն: Այսինքն, մեքենան կկիրառվի ոչ թե անձի, այլ համակարգչի միջոցով `ինքնաբերաբար կամ մարդկանց հետ հեռավոր փոխազդեցությամբ: Միեւնույն ժամանակ, ավիացիայի ոլորտում կան մասնագետներ, որոնք ասում են, որ 6-րդ սերնդի կործանիչ կարող է նաեւ աշխատել: Հնարավոր է, փորձագետները խոստովանում են, որ նորագույն դասի մեքենաները միաժամանակ արտադրվելու են երկու տեխնոլոգիական իրականացման ընթացքում:

Կա մի տարբերակ, որ ամերիկյան ավիափոխադրողները ավելի մոտ են անօդաչուի հայեցակարգին, իսկ ռուսական, իր հերթին, այն մարդը, որը օդանավը կվերահսկի մարդուն: ԱՄՆ-ի դիզայներները, ինչպես նշեցին մի շարք աղբյուրներում, հաշվի են առնում պայքարողներին անթույլատրելի բարձր դիմադրություն տալ գերբնակվածությանը, քանի որ ռոբոտը կարող է դիմակայել առանց խնդիրների: Ռուսները, իր հերթին, հավատում են, որ ոչ մի համակարգիչ չի կարող մարդուն վերահսկել մեքենան: Այնուամենայնիվ, Ռուսաստանի Դաշնության օդանավերի դիզայներների թվում կան անօգնական հասկացությունների շատ կողմնակիցներ: Ճիշտ է, քանի որ որոշ փորձագետներ նշում են, որ ռուսական ինժեներները այս հարցում որոշ չափով զիջում են իրենց արեւմտյան գործընկերներին: Աջակցում են Ռուսաստանում ստեղծված անօդաչու մեքենաների վերջին մոդելների անհաջող փորձարկումները: Եվ այդ պատճառով 6-րդ սերնդի կործանիչը, փորձագետները կարծում են, որ որոշակի հավանականությամբ կստեղծեն այն հասկացության հիման վրա, որտեղ մարդը կթռչի ինքնաթիռը:

Առջեւի հեռավոր ավտոմեքենաների այլ կարեւորագույն չափանիշներից բացի, փորձագետները նաեւ կոչում են ծայրահեղ ցածր տեսանելիություն: Գաղտնի տեխնոլոգիաների այսօրվա մակարդակը ապահովում է օդանավերի պաշտպանությունը օդային պաշտպանական զենքերից ոչ հեռու 100% -ով: Ավելին, եթե մենք վերցնում ենք ժամանակակից SAM- ները, օրինակ, օրինակ, ռուսական S-400- ը, ուրեմն գոյություն ունեցող մակարդակում «գաղտնի» հազիվ թե դրանք խոչընդոտեն: Այնուամենայնիվ, 6-րդ սերնդի կործանիչը, փորձագետները ակնկալում են, որ կկարողանան նույնիսկ ամենաարդյունավետ օդային պաշտպանական զենքը դուրս գալ գաղտնի հաշվին: Ի դեպ, հակաօդային պաշտպանության (հակահրթիռային, կեղծ թիրախներ եւ այլն) կարող են լրացնել վերոնշյալ չափանիշը:

Հաջորդ չափանիշը, նախորդ սերնդի մեքենաների համեմատ, անհամեմատ ավելի բարձր արագություն է: Եթե ներկայումս ամենաարագ ռազմական ինքնաթիռը թռչի 3 Mach- ի ցուցիչով, ապա 6-րդ սերնդի զարգացումը կկարողանա հաղթահարել 5-րդ շեմը: Նորագույն կործանիչների արագընթաց արագությունը (առանց ներկառուցված հարվածի ներգրավումը), փորձագետները նշում են, անպայման գերադասելի կլինեն: Այն կարող է նաեւ ավելի արագ հավաքագրվել: Հնարավոր է, որ ապագա մարտիկների cruising արագությունը նույնն է լինելու այսօրվա բրնձի արագությամբ `Mach 1.5-2: Շարժիչի հավանական բնութագրիչներից մեկը, որը կտեղադրվի գերժամանակակից մարտիկների վրա, շատ բարձր արդյունավետություն է: Դրա շնորհիվ, ինքնաթիռը կարող է երկար ժամանակ առանց վառելիքի չվերթով թռչել, եւ, հետեւաբար, իրենց ռազմակայանների համեմատությամբ իրականացնում է մեծ հեռավորություններ:

Կառուցվածքային տեսանկյունից, 6-րդ սերնդի մեքենաները, ինչպես կարծում են փորձագետները, շատ ergonomic կլինի: Հնարավոր է, որ թեւը, օրինակ, հիմնականում տեղադրվի ֆյուզելաժում: Հնարավորություն կա, մասնագետները կարծում են, որ աշխարհի 6-րդ սերնդին պատկանող կործանիչները չեն հագեցվի ուղղահայաց պոչով: Թերեւս օդանավի դիզայնը հիմնված կլինի «թռչող թեւի» հայեցակարգի վրա (նման է ԱՄՆ-ի օդուժի սպասարկող Futuristic-looking B-2- ի):

Ինչպես են նորագույն մարտիկները նայում: Ստորեւ նկարը կարող է մեզ մոտավոր ուղենիշներ տալ:

6-րդ սերնդի մեքենաները, ամենայն հավանականությամբ, կդառնան սուպեր մանեւրելու (այդ թվում հսկայական արագությամբ թռիչքի պայմաններում): Դա անելու համար բոլոր շարժիչները կունենան շարժիչներ, որոնք շեղվել են շարժիչ վեկտորով: Օդանավերը պետք է հեշտ լինի մանեւրելու մոտ 60 աստիճան անկյուններում: Ինչու է օդանավը այս որակն ունենում, եթե հավանական օդային մարտերը հավանական են: Այս առումով հիմնական տեսակետը `սուպեր մանեւրելու հնարավորություն է տալիս զինյալներին տեղափոխել այսպես կոչված« հակահրթիռային »ճառագայթների: Այսինքն, երբ հակահրթիռային հակահրթիռային համակարգից մոտենում է գլուխը, մեքենան կարող է կտրուկ շարժվել: Ինքնաթիռային հրթիռը, այսպիսով, չկարողանալով հաշվարկել այս մանեւրը, թիրախից քիչ է ընկնում:

Ինչ նոր բան ավելացվելու է նորագույն մարտիկներին: Հնարավոր է ակնկալել, որ նրանց տեսքը ավելի կատարյալ է, համեմատած գոյություն ունեցող, երկրային օբյեկտների հետ փոխգործակցության մեխանիզմների հետ: Եվ ոչ միայն երկրային, այլեւ ծովային, տարածքային կամ նույնիսկ ստորջրյա: Նոր սերնդի լավագույն կործանիչը, կարծում են փորձագետները, առաջին հերթին կկարողանան տակտիկական եւ ռազմավարական տվյալներ փոխանակել հրամանատարական շտաբի եւ այլ ինքնաթիռների հետ `ավելի արագ, քան մյուսները եւ տեղեկատվություն ստանալ արբանյակներից: Այս ամենը թույլ կտա օդաչուին հասնել թշնամու առաջ, առանցքային որոշումներ կայացնելիս, որը ազդում է մարտական առաքելության հաջողության վրա:

Բացի այդ, ամենայն հավանականությամբ, 6-րդ սերնդի ռազմական կործանիչները կկիրառվեն ռազմական օգտագործման ավելի մեծ շառավիղներով, քան այսօրվա մոդելները: Կա մի տարբերակ, որը ռեսուրսների շնորհիվ թիրախները երկար հեռավորության վրա է, որ մեքենաները կկարողանան դիմակայել վերջին հակաօդային պաշտպանության օբյեկտների հետ առճակատմանը: Օրինակ, հակահրթիռային համալիրի ռադարը հայտնաբերելուց առաջ հնարավոր կլինի սկսել հրթիռներ: Հնարավոր է, որ նորագույն մեքենաները կկիրառվեն ոչ միայն հրթիռային զենքի հետ, որոնք հիմնականում օգտագործվում են, այլեւ լազերային տեղակայանքներով: Եվ ամենատարբեր նպատակներ. Ինչպես նրանք, որոնք նախատեսված են ռադիո-էլեկտրոնային պայքարի համար (թշնամու ավիացիայի անջատումը) եւ այն լազերները, որոնք կարող են իրենց վրա թիրախ դառնալ: Հնարավոր է, որ զենքը էլեկտրամագնիսական լինի: Եվ այդ հրթիռները, որոնք պետք է տեղադրվեն 6-րդ սերնդի մեքենաներով, կընթանան այնքան արագ, որ հակաօդային պաշտպանության համակարգերը պարզապես չեն կարողանում «պահել նրանց հետ»:

Կլինեն լավագույն մարտիկ աշխարհում.

Մեկ այլ հետաքրքիր հարց: Որոշ փորձագետներ հավատում են, որ հավանական է, որ օդաչուներից որեւէ մեկը կկարողանա օբյեկտիվորեն կործանիչ դարձնել աշխարհում: Այն ժամանակ, երբ 6-րդ սերնդի մեքենաները շահագործման կհանձնվեն, տեխնոլոգիաների մակարդակը նրանց մոտ պետք է մոտավորապես նույնը լինի: Այս իրավիճակը մոտավորապես հինգերորդ սերնդի մարտիկների հետ է: Ռուսական T-50- ը եւ ամերիկյան F-22- ը, ընդհանուր առմամբ, շատ փորձագետների կարծիքով, ունեն շատ նմանատիպ ներուժ եւ տեխնոլոգիայի համեմատական մակարդակ: Եվ չնայած այն հանգամանքին, որ Ռուսաստանի Դաշնությունում արտադրված 3-րդ եւ 4-րդ սերնդի կործանիչ ինքնաթիռները (եւ նախկինում Խորհրդային Միությունում), մի շարք դեպքերում, ըստ մասնագետների, ղեկավարներ ու ուսեր էին ամերիկյան գործընկերներից եւ հակառակը: Ինչ վերաբերում է 6-րդ սերնդին, ապա, ըստ մասնագետների, նույնիսկ եթե որոշ ինքնաթիռներ կհանգեցնեն, ասենք, արագությամբ, չկա երաշխիք, որ այլ բաղադրիչներում (օրինակ, մանեւրության մեջ) նրանք չեն զիջի մրցակիցներին: Շատ կարեւոր կլինի մեքենաների օժանդակության այլ գործոններից `տիեզերք, օդային պաշտպանություն, նավատորմի աջակցություն, որոշակի խնդիրների մեջ` նաեւ հող:

Արդյոք Ռուսաստանը պետք է 6-րդ սերնդի ինքնաթիռ:

Ավիաընկերության փորձագետների թվում կա կարծիք, որ վեցերորդ սերնդի կործանիչը ժամանակակից բանակների, այդ թվում, ռուսական կողմի համար անհրաժեշտ չէ: Ստուգման մեջ կան երկու հիմնական տեսակի փաստարկներ: Նրանցից առաջինի համաձայն, հակաօդային պաշտպանության զենքերը ավելի ինտենսիվ կզարգանան, քան կռուիզային տեխնոլոգիաները: Եվ, հետեւաբար, դա բոլորովին անիրագործելի է, փորձագետները կարծում են, որ նորագույն եւ, ամենայն հավանականությամբ, անսպասելիորեն թանկ մարտիկներ են ստեղծում, քանի որ նրանք, ամենայն հավանականությամբ, կկանգնեն մարտերում:

Մեկ այլ փաստարկ `ժամանակակից ռազմական ինքնաթիռներ կառուցելու տեխնոլոգիան, ըստ էության, հասել է այնպիսի մակարդակի, որ մեքենա դարձնելու համար, որն իսկապես ուժեղ կլինի, խնդրահարույց է: Փորձագետները նշում են, որ ռուսական T-50- ները, ամերիկյան F-22 զինյալները, ինչպես նաեւ, հավանաբար, առաջիկա 5-ամյա չինական ավիացիան, ըստ էության, բավականաչափ տեխնոլոգիական առաջադեմ են բանակի կարիքները տասնամյակների ընթացքում: Մասնավորապես, 6-րդ սերնդի օդանավի համար պարտադիր լինելու համար նախատեսված շեղման ենթարկված վեկտորը նման պարամետր ներկա է բազմաթիվ ժամանակակից մեքենաների վրա: Եվ միեւնույն սուպեր մանեւրելիությունը, որի մասին մենք խոսում ենք վերեւում, ներկա է նույնիսկ չորս սերնդի մարտիկների վրա: Չի խոսում ժամանակակից T-50- ի եւ F-22- ի մասին: Բացի դրանից, որոշ օդաչուների, ինչպես նաեւ որոշ փորձագետների կարծիքով, արագընթաց արագությունը կարող է հասնել գերշահույթների:

Նրանք, ովքեր իրենց ժամանակներից առաջ են

Կա տարբերակ, որ կործանիչի ներկա մոդելները նախատեսված են 50 տարի ծառայելու համար: Սա անուղղակիորեն հաստատում է այն փաստը, որ 1960-ականների կեսերին զարգացած նախորդ 4-սերնդի ինքնաթիռները հաջողությամբ ծառայում են աշխարհի առաջատար ռազմական ուժերի բանակներին: Փորձագետները կարծում են, որ նրանց հիմնական հատկանիշները `կործանիչ արագությունը, սպառազինությունը, մանեւրելը լիովին համապատասխանում են ժամանակակից խնդիրներին: Դրանք ներառում են, մասնավորապես, այնպիսի մեքենաներ, ինչպիսիք են ռուսական Su-30, ամերիկյան F-14:

Կարծիք կա, որ նույնիսկ 4-րդ սերնդի չորս ինքնաթիռները կարող են հաջողությամբ մրցակցել խոստումնալից զարգացումներ ունեցող որոշ բաղադրիչներում: Մասնավորապես, որոշ փորձագետներ համարում են, որ նման մարտիկները նորագույն փոփոխությունների մեջ են Ռուսաստանի « Su-35», «MiG-29» : Բացի այդ, գոյություն ունեցող մեքենաները (երկուսն էլ 4-ը եւ 5-ն սերունդները) ունեն, քանի որ շատ փորձագետներ կարծում են, որ արդիականացման հսկայական ներուժը: Եվ քանի որ այն գործառույթներից շատերը, որոնք ակնկալվում են տեսնել հեռանկարային ինքնաթիռներ, հնարավոր է «պտտել» նախորդ սերնդի կործանիչների նմուշներին:

Երբ նոր մեքենաներ կհայտնվեն:

Երբ է հայտնվում նոր դասի ինքնաթիռները: Փորձագետների կարծիքով, նման մեքենաների փորձարկման փորձը հնարավոր է առաջիկա 10 տարիների ընթացքում, արտադրությունը սկսելու համար իրատեսական է 20-ի համար: Կա մի տարբերակ, որ 6-րդ սերնդի առաջին կործանիչը կկառուցվի ամերիկացիների կողմից: Առաջին հերթին, ԱՄՆ-ի ռազմական բյուջեն, որը ժամանակին գերազանցում է Ռուսաստանին եւ Չինաստանին, նպաստում է նրան, նույնիսկ եթե դրանք ամփոփվեն: Բացի այդ, ԱՄՆ-ը նախանձելի է, շատ փորձագետների կարծիքով `տեխնոլոգիական ներուժը:

Թեեւ, ինչպես նշում են որոշ փորձագետներ, ոչ բոլոր ամերիկացիներն են այդքան դրական: Մասնավորապես, շատ փորձագետներ քննադատում են ԱՄՆ-ից առաջացող զարգացումները, նույն F-22- ը, ինչպես նաեւ խոստումնալից F-35- ը (որը, ի դեպ, չի պատկանում 5-րդ սերնդին, որը կարող է անուղղակի կերպով հաստատել արտադրողների արտադրանքի արտադրության նկատմամբ հետաքրքրությունը 6-րդ մակարդակի վրա):

Գործող նախատիպեր. Ամերիկյան հասկացություններ

Որոնք են 6-րդ սերնդի մեքենաների նախատիպերը: Որն է աշխարհում նոր դասի լավագույն մարտիկ:

Դրա համար որոշ փորձագետներ համարում են Boeing- ի կողմից մշակված F / A-XX նախագիծը: Ենթադրվում է, որ դա ԱՄՆ-ի ռազմածովային նավատորմի համար կդառնա տախտակամած , որը կարող է օգտագործվել մարտական առաքելությունների լայն շրջանակում: 2008 թվականին Boeing ինժեներների կողմից ներկայացվել է մեքենայի նախատիպը: Օդանավի նախագծման առանձնահատկությունն այն է, որ այն չունի ուղղահայաց պատվեր, իսկ գրեթե բոլոր ժամանակակից մարտիկները դա ունեն: Ստորեւ անսովոր F / A XX նկարը:

Սարքի թեւերը, ինչպես ասում են փորձագետները, նման են F-22- ի: Ներկայացված դասավորության հիման վրա հեռանկարային ինքնաթիռի խցիկում օդաչուների համար կա երկու տեղ: Առաջին, ինչպես կարծում են փորձագետները, կվերահսկեն կործանիչը, իսկ երկրորդը ` անօդաչու ինքնաթիռները, որոնք զենքի մաս են կազմում: Շատ փորձագետներ, միեւնույն ժամանակ, խառնվեցին մեքենայի խոշոր ծանրությունից `45 տոննա: Այնուամենայնիվ, կա կարծիք, որ ավելի ծանր կափարիչը կարող է տեղադրվել ավելի հզոր շարժիչով, որի շնորհիվ սարքի ընդհանուր հենակետա-կշիռ հարաբերակցությունը մեծանում է: Շարժիչը, որը, հավանաբար, կլինի F / A-XX- ում, նույնն է F-35- ի վրա: Դա եւս մեկ անգամ հաստատում է այն փաստը, որ այսօրվա տեխնոլոգիաների շատերը արդեն բավարարում են 6-րդ սերնդի չափանիշներին: Արտադրության մեջ F / A-XX- ի ակնկալվող գործարկումը 2020-ի կեսն է:

Առաջին F / A-XX շոուից մի քանի տարի անց Boeing- ը ներկայացրեց իր 6-րդ սերնդի հայեցակարգի նորացված տարբերակը հանրությանը: Ծրագրի համաձայն, ինքնաթիռը պետք է արտադրվի հենց երկու տեխնոլոգիական տարբերակով `անօգնական եւ մեկը, որտեղ սարքը վերահսկվում է անձի կողմից: Ենթադրվում է, որ օդանավը կկարողանա փոխարինել չորրորդ սերնդի F-18 կործանիչ ինքնաթիռը առաջիկա մի քանի տասնամյակների ընթացքում:

Մինչդեռ Boeing կորպորացիան եւս 6-րդ սերնդի մարտիկի եւս մեկ հայեցակարգ ունի: Սա FX մեքենա է: Այն նախատեսված չէ ոչ նավատորմի համար, այլ հատուկ ԱՄՆ-ի ռազմաօդային ուժերի համար: Ենթադրվում է, որ այս ինքնաթիռը կփոխարինի F-22- ին: Մեքենայի հիմնական առավելությունը կոչվում է շատ բարձր արագություն:

Հայտնի է, որ մեկ այլ ամերիկյան ավիացիոն հսկա, Lockheed Martin- ը նույնպես պատրաստել է իր հայեցակարգը: Ճիշտ է, շատ քիչ փաստեր կան այս խոստումնալից ինքնաթիռի մասին: Գուցե կա միայն տեղեկատվություն այն մասին, որ մեքենան արտադրվելու է անբաժանելի աերոդինամիկ հայեցակարգով:

Ամերիկացիները, ըստ որոշ փորձագետների, ունեն մոտավոր ուղեցույց 6-րդ սերնդի մարտական ինքնաթիռների ներդրման ժամկետի մասին: Առավելագույնը, քանի դեռ պատրաստ են սպասել ԱՄՆ-ին, մինչեւ 2030-ականների վերջ: Իր հերթին, ամերիկացիները պլանավորում են բանակի վերազինումը 20 տարիների ընթացքում `ինքնաթիռներ արտադրելուց հետո:

Ինքնաթիռը Եվրոպայից

6-րդ սերնդի զգալի եվրոպական նախատիպերի թվում է Dassault nREUROn- ի մտահոգությունը: Ճիշտ է, այս ամենի ճարտարագետները կարող են պարծենալ, լավ վարժություն, որը ստեղծվել է «գաղտնի» տեխնոլոգիայի օգտագործմամբ: Այն ցուցադրվեց աշխարհին 2012 թվականին: Այնուամենայնիվ, այդ ինժեներական զարգացումները, որոնք իրականացվել են դրա մեջ, փորձագետները կարծում են, կարող են հիմք ստեղծել լիարժեք 6 սերունդ մեքենա:

Չինացի նախագիծը

Այս պահի դրությամբ Չինաստանի օդանավերի դիզայներները ավարտում են 5-րդ սերնդի զինյալները: Դա J-20 եւ J-31 ինքնաթիռների մասին է: Մինչ այժմ փորձագետները գտնում են, որ չինական ինժեներները լուրջ խթան կհաղորդեն խոստումնալից զարգացումներին, սակայն կան փաստեր, որոնք վկայում են Չինաստանի դիզայներների որոշակի հետաքրքրություն 6-սերնդի մեքենայի ստեղծման մասին: Ինչպես նաեւ եվրոպացիները, Չինաստանից ճարտարագետները ստեղծել են բարձր տեխնոլոգիական վառոդ, որը կոչվում է Լիջյան, որը բնութագրվում է ռադարի համար ցածր տեսանելիության պայմաններում: Այս զարգացումների հիման վրա փորձագետները կարծում են, որ խոստումնալից ռեակտիվ կործանիչ կարող է նախագծվել: Հնարավոր է, որ որոշ չափով կհամապատասխանի 6-րդ սերնդի չափանիշներին:

Ճապոնական նախատիպը

Դիզայներները Ճապոնիայից, ըստ մի շարք աղբյուրների, նույնպես ներգրավված ստեղծման նորագույն դասի մարտիկ. Ենթադրվում է, որ հիմք է մեքենայի լինել փորձարարական ինքնաթիռ ATD-X. Կա վարկած, որ սերունդ կործանիչ 6 ճապոնական կկառուցի դաշինք հետ դիզայներների Միացյալ Նահանգներում. Փորձագետները կոչ են անում ATD-X մեքենա մոդելը, որը կարող է նաեւ լինել հիմքը իրականացման համար առավել առաջադեմ տեխնոլոգիաների ապագայում. սերնդի կործանիչ 6, այդ թվում զարգացման:

Որ ռուսական հայեցակարգը

Ինչպես այն դեպքն է, ազգային ինժեներական դպրոց. Կա հնարավորություն, որ շուտով կլինեն մի ռուս կործանիչը 6 սերունդներ: Այն, ինչ հայտնի է, որ նախատեսվում է կառուցել այնպիսի մի մեքենա է երկրի ռազմական ղեկավարության հետ: Կան որոշ մանրամասներ, թե ինչ զարգացումներ ընկերությունը «չոր» զբաղվում է այդ ուղղությամբ: Սակայն, հնարավոր մեկնարկ ամսաթվերը զարգացման եւ տեղակայման նման օդանավի արտադրության մեջ դեռ քիչ է հայտնի: Այսօր բոլոր ռեսուրսները տեղական մշակողների են մնացել այլ ռուսական զինյալների `T-50 պատկանող 5-րդ սերնդի, ինչպես նաեւ արդիականացումը մեքենաների պատկանող հին մոդելների. Սակայն թվում է փորձագետների կա մի տարբերակ, որ դա եղել է T-50 կարող է ծառայել որպես հիմք ստեղծելով 6 սերնդի ինքնաթիռներ.

Մենք արդեն հայտարարել է, որ ռուս դիզայներները կարող է սկսել կառուցել խոստումնալից մեքենաների, ինչպես նաեւ անօդաչու հիմնված եւ տեխնոլոգիաների վրա հիմնված, ընդգրկելով օդանավ է մարդկային կառավարման. Եթե առաջնահերթություն է առաջին տարբերակը, որ մեքենան տեսակը, «Scat» կարող է օգտագործվել որպես հիմք զարգացումների կողմից ստեղծված okb ՄԻԳ է ընտրված. Օգտագործվում է այն տեխնոլոգիան, ըստ փորձագետների, այն կարող է օգնել ապահովել, որ ռուսական կործանիչը 6 սերունդ հայտնվել տեսանելի ապագայում:

ԶԼՄ-ներում լուրեր կան, որ առաջին նախատիպը 6 սերնդի մեքենա, ստեղծվել է ինժեներների Ռուսաստանից, կհայտնվեն առաջիկա 10-12 տարիների ընթացքում: Սա, ամենայն հավանականությամբ, պետք է ներգրավված են Միավորված ավիաշինարարական կորպորացիայի. Նշվում է, որ ռուսական օդանավի դիզայներները պետք է հնարավորություն բռնել հանկարծակիի բերել է Միացյալ Նահանգներին, որը նախատեսված էր հաստատել է նման դասի օդանավի վրա 2030s. Սակայն, քանի որ փորձագետները Նշենք, որ ինժեներները Ռուսաստանի Դաշնության դեռ չի որոշել, թե ճշգրիտ հայեցակարգի ապագա մարտիկ, հաշվի առնելով, որ դրա զարգացումը, - հարց է ծագում, ավելի գիտական քան Design.