Cruiser "Ավրորա" - ը նավ, որը հայտնի է մեկ-shot. Հիմնական բնութագրերը, պատմություն հածանավ

Cruiser "Ավրորա" մեկն է առավել ճանաչելի խորհրդանիշներից Հոկտեմբերյան հեղափոխության: Բայց պատմությունը նավը ներառում է բազմաթիվ այլ միջոցառումներ եւ ռազմական արշավներ առանց որի գաղափարը պատմական ուղու վրա հածանավի կլինի թերի:

հածանավ նախագիծը

Կառուցումը, հածանավ «Ավրորա» (նավը այդ «Diana») սկսել է 1896 թ.: Ըստ նախկին նավաշինական ծրագրի, այս նախագիծը չի եղել ծրագրերի նավատորմի. Սակայն վերջում XIX դարի արտաքին քաղաքականության իրավիճակի վատացել է զգալիորեն. Այն սկսել է սպառազինությունների մրցավազք Գերմանիայի հետ: Այս ֆոնի վրա, որ կառավարությունը պետք է այնպիսի նոր նավ, ինչպես «Aurora»:

Որ նավը էր երրորդ շարքում հածանավերը իր դասի (առաջին երկուսը «Դիանա» եւ «Պալլադա»): Որ նավը դրվեց, Նոր ծովակալության: Նրա ծրագրի հեղինակ է ծովային դիզայն ինժեներ Քսավիե հավերժ հիշատակին. Նախագիծը հավանության է արժանացել ռազմածովային տեխնիկական հանձնաժողովի, եւ ապա սկսեց նախապատրաստությունը շինարարության:

Ի գարնանը 1897-ին կայսր Նիկոլայ II- ը առաջարկել 12 գաղափարների անունով ապագա նավի վերաբերյալ. Թագավորը ընտրեց «Ավրորա» - ի անունը տարել է հին հռոմեական աստվածուհի լուսաբացին: Հիմնարկեքի արարողությունը տեղի է ունեցել հունիսի 4-ին: Այն ներկա են եղել Ծովակալ գլխավոր նավատորմի մեծ Դուքս Ալեքսեյ Ալեքսանդրովիչ: Մյուս երկու cruisers են ավարտվել մինչեւ կար «Ավրորա»: Որ նավը արվել ուշացումով պայմանավորված է նրանով, որ կարգադրություն չի կարողացել համաձայնության գալ առաքման շոգեմեքենա. Հասարակություն Ֆրանկո-ռուսական գործարանները սկզբում չէր ուզում փոխանցել է արժեքավոր նկարները Բալթյան նավաշինարան. Վերջապես հակամարտությունը կարգավորվի, իսկ պայմանագիրը կնքվել է (հուլիսի 20):

Սկիզբը ծառայությունից

Մայիս 24, 1900 թ. Նավը «Ավրորա» մեկնարկել է. Որ արարողությունը տեղի է ունեցել ներկայությամբ կայսեր Նիկոլայ II-, իր կնոջ Ալեքսանդրա ու նրա մոր Մարիա Ֆյոդորովնայի: Խորհրդանշական է, որ ժամանակ ծագում է խորհրդի մի նավաստի, նախկինում ծառայել է նույն ֆրեգատի «Ավրորա», մասնակցել է պաշտպանության Պետրոպավլովյան-Kamchatsky ընթացքում Ղրիմի պատերազմի: Տեղադրում մեքենաների եւ օժանդակ մեքենաներ սկսվեց հաջորդ օրը:

Հիմնական տեխնիկական բնութագրերը նավի են երկարությունը - 126 մետր, լայնությունը, 16 մետր, նախագիծը - 6 մետր. «Ավրորա» ունի տեղահանությունը 6731 տոննայի դիմաց: Քանի որ շարժիչի դիզայներները ընտրեց ջրի խողովակ կաթսաներ Belleville. Մի իշխանության մոտ 12 հազար ձիաուժ մեքենայի, կարող է հասնել մի արագությունը 35 կմ ժամում (19 հանգույցներից): Որ նավը անձնակազմը եղել է 550 նավաստիներ եւ 20 սպաներ:

Մի քանի տարի է, որ նավը էր փորձարկվել, ապա 1903-ին նա միացավ առանձնացումը հրամանատարության ներքո Հետեւի ծովակալ Էնդրյու Vireniusa: Հետագա ճակատագիրը նավը էր կապված Երկրորդ Խաղաղ ջոկատի, շնորհիվ ստեղծվել է բռնկման ռուս-ճապոնական պատերազմին. Նա գնաց Port Arthur որպեսզի բացելու պաշարում նավահանգիստ է. Նավերը երկար ճանապարհ, որը սովորաբար մեկնած ոչ պակաս, քան մեկ տարի:

Dogger Bank միջադեպը

Իսկ ծովագնացություն է Բալթիկ ծովի հոկտեմբերի 22-1904 լուրջ միջադեպ է տեղի ունեցել: ջոկատի նավերի բեմադրել կրակում են անհայտ կասկածելի նավը է մշուշի մեջ: Պարզվել է, որ դա եղել է բրիտանական ձկնորսները: Նրանցից երկուսը զոհվել են: «Ավրորա» նաեւ եկել են բարեկամական կրակի պատճառով վատ տեսանելիության. Այդ նավը ստացել է 5 Ռումբերն. Պայմանավորված է ստացած վնասվածքներից մահացել անմիջապես դրանից հետո նա եղել է հածանավ կուսակրոն: Միջոցառումը հայտնի դարձավ որպես dogger բանկի միջադեպի: Շնորհիվ նավատորմի սխալները եւ Ռուսաստանի հարաբերություններում Միացյալ Թագավորության արդեն լրջորեն խեղաթյուրվել են. Հստակեցնելու նպատակով հանգամանքները ողբերգության կողմերը պայմանավորվել են հետաքննության արբիտրաժային տրիբունալի: Այն էր, որ առաջին դեպքն է համաշխարհային պրակտիկայում:

Չնայած այդ միջադեպի վերաբերյալ, էսկադրիլիա շարունակեց իր ճանապարհը: Ինչպիսի իրավիճակ էր, որ Cruiser "Aurora". Որ նավը արագ patched, եւ վնասը չի պատճառվել է վերադառնալ հայրենիք. Ին կղզու Մադագասկար ընթացքում ավտոկայանատեղերի նավաստիների իմացավ, որ Port Arthur ընկել, եւ առաջինը էսկադրիլիա Tihookenskaya մահացել:

ճակատամարտը Tsushima

14 կամ 27 մայիսի, 1905, նոր ոճ նավը «Ավրորա», մասնակցել է հայտնի ճակատամարտում Tsushima. Համար ռուսական նավատորմի էր վճռական ճակատամարտը եւ վերջին հույսը փրկության ողջ ռազմական արշավի Երկրորդ Խաղաղ ջոկատի ջախջախիչ պարտություն կրեցին: «Ավրորա» էր lucky նավը վնասվել, բայց ոչ հանձնվել եւ չի ջրասույզ ի տարբերություն շատ այլ ներպետական դատարանների կողմից:

Հետո ճակատամարտում հածանավի հայտնաբերվել 18 հիթեր: Խարիսխ շղթա էր մորթում, եւ fairlead անաշխատունակ: Իսկ մնացած անցքեր են վնասվել: Մայիս 21, ուղեկցվում է նավը մոտեցել է ամերիկացիներին նավահանգստում Ֆիլիպինների մայրաքաղաք Մանիլայի. Նաւը ներդրեց: Որ թիմը տվել է գրավոր չմասնակցելն հետագա պայքարի հետ ճապոնացիների: «Ավրորա» մնաց docked է Մանիլայում, մինչեւ ստորագրման խաղաղության Portsmouth, որն ավարտվել է պատերազմը: The հածանավը վերադարձել տուն Փետրվար 19, 1906. Խարիսխ - ին Libau էր նետվել այն բանից հետո, 458 օր հետո նավը մեկնեցանք վրա արշավախմբի կազմում երկրորդ Խաղաղ ջոկատի.

Առաջին համաշխարհային պատերազմը

Անմիջապես հետո Առաջին համաշխարհային պատերազմի նավը-Cruiser "Aurora" եկել է Քեֆ նավահանգստից սպասում նոր պատվերների. Օգոստոս 26, 1914 վազեց ծանծաղուտի մեջ խրված «Մագդեբուրգ» ջրերի Պարսից ծոցի Ֆինլանդիայի: «Ավրորա» գնաց կանգնեցնել գերմանական նավը. Ռուսաստանի նավաստիները հաջողվել է գրավել նավը. Ավելի ուշ, նա ապամոնտաժվել է գրության մեջ:

Դրան հետեւեց երկար մնալուց նավահանգստում Helsingfors: 1916 թվականին «Ավրորա» մտել է Պարսից Ռիգայի եւ օգնեց ցամաքային ուժերի օգտագործելով ծանր հրետանային կրակ. Աշնանը նավը նաւարկեցին դէպի kronstadt վերանորոգման համար:

Փետրվար հեղափոխություն

Գտնվելու ընթացքում kronstadt կապիտան Mihail Nikolsky նա փորձել է դիմադրել քաղաքական հեղափոխական ագիտացիա, որը ծաղկում է տեղական գործարանում, որը վերանորոգվել է նավը: Ժամը ձեռնարկությունների հարվածների սկսվեց. աշխատողների պահանջները տարբեր էին: Ինչ-որ մեկը ցանկանում է նվազեցնել աշխատանքային օրը, մյուսները ընդդիմանում իշխանություններին: Այս իրավիճակում, նավապետը արդարացիորեն վախենում է բարոյական իր մարդկանց:

Փետրվարի 27-ին ամրապնդեց սպառազինությունների պահակ պահակախումբն Cruiser "Aurora": Պատմությունը նավը են արդեն ներառված վտանգավոր ծովային մարտերում, բայց եթե ապստամբությունը սկսվել է նավը, աշխատակիցները հաշվարկի էր ոչ միայն այն, ինչ: Ընդ որում, agitators էին լուրեր տարածելու, որ «Aurora» կդարձնեն բանտի նավը.

Նախօրեին փետրվարյան հեղափոխության նավի rioting: Նաւաստիները դադարել են ենթարկվել հրամաններին Nikolsky, ապա սպաները կրակ են բացել նրանց վրա: Երեք մարդ վիրավորվել է, մեկը, ավելի ուշ մահացել է բարդությունների: Մինչդեռ, Սանկտ-Պետերբուրգում արդեն տեղի է ունեցել զանգվածային հայտնի ցույցեր, իսկ կառավարությունը կապիտալի գրեթե կաթվածահար.

28 առջեւ «Aurora» սկսվել է ակցիա: Աշխատողները ողողված նավը. Երբ իմացան, որ մեկ օր առաջ է նավը նկարահանում, վրդովմունք վարդ. Դժգոհ ձերբակալված կապիտան Nikolsky եւ այլ Ogranovicha սպա: Նրանց հետ պատռվել straps. Երկուսը էին մահապատժի է ամբոխի մեջ աճող քաոս ցույցի: Nikolsky նկարահանվել հրաժարվելու համար գնալ Տավրիկյան պալատում կարմիր Կտորի ձեռքին: Սպաները չկարողացավ պաշտպանել նավը ից խառնիչներով:

Անհանգիստ 1917-րդ

1917 թ., Մոդելը նավը «Ավրորա» էր դեռեւս մարտունակ ու համեմատաբար ժամանակակից. Հածանավը, չնայած բոլոր ծախսերը պատերազմի եւ հեղափոխության կարող է օգտագործվել իր նպատակային նշանակությամբ: Իրադարձություններից հետո փետրվարի եւ տապալելուն միապետության նավաստիների հաստատվել է Ship կոմիտեին: Կային շատ ներկայացուցիչների ձախ կուսակցությունների, բայց ոչ մի բոլշեւիկ:

Սակայն, ամռանը իրավիճակը կտրուկ փոխվել է: Lenin կողմնակիցները ուշադիր աշխատել է բանակի եւ նավատորմի. Այնպես որ, նրանք, իհարկե, չէր կարող անտեսել նման կարեւոր Cruiser "Aurora": Պատմությունը նավը համառոտ հայտնի է բոլոր բնակիչների մայրաքաղաքում: Եթե բոլշեւիկները կարողացան համոզել հրամանի նավը իր կողմը, ապա դա կլինի անվերապահ հաջողություն.

Վրա "Aurora" կազմել է առավել պերճախոս խառնիչներով կուսակցությունը (օրինակ, Միխայիլ Կալինինի), ընդգծելով իր առանձնահատուկ հարաբերությունները կանգնած է նավը docked: Արդյունքն ակնառու է, չի սպասել: Ի ամռանը հանձնաժողովի այն էր, արդեն 42 ներկայացուցիչներ RSDLP (B): Նաւաստիները սկսեցին ակտիվորեն մասնակցելու բոլշեւիկյան փողոցային գործողությունների: Հուլիս 4, ժամանակ զանգվածային ցույցի Պետրոգրադում նավաստիների եկավ տակ ինքնաձիգից կրակի բանակի մնացած հավատարիմ է անցումային կառավարությանը: բռնաճնշումները դեմ բոլշեւիկների շուտով սկսվեց. Լենինը փախել է մի խրճիթ է Razliv, եւ որոշ հատկապես եռանդուն նավաստիները «Ավրորա» էին կալանքի տակ:

Հոկտեմբերյան հեղափոխության

Սեպտեմբերին, կար մեկ այլ նավ վերընտրությունը հանձնաժողովը. Այն վարում էր մի բոլշեւիկյան Ալեքսանդր Belyshev: Կապիտան էր Նիկոլայ Eriksson: Քանի որ նավը վերանորոգման ավարտվել է, նա շուտով ստիպված էր գնալ դեպի ծովը: Սակայն հոկտեմբերի 10-ին բոլշեւիկների Կենտրոնական կոմիտեի նիստում որոշեց վրա զինված հեղաշրջման Պետրոգրադի: «Ավրորա», դա եղել է ոչ միայն անհրաժեշտ, ինչպես նաեւ զինված հածանավ, այլեւ որպես կարեւոր խորհրդանիշ:

Բոլշեւիկները վերահսկվում է ոչ միայն նավը, սակայն Պետրոգրադի խորհրդային: Ըստ նրա որոշմամբ հոկտեմբերի 24 նավաստիները լքել է նավը Սանկտ Պետերբուրգում: «Ավրորա» էր բերել Նիկոլաս կամուրջ: Քաղաքային իշխանությունները փորձել են արգելափակել crossing, որպեսզի կանգնեցնել հեղաշրջում է մայրաքաղաքում, իսկ ապստամբները փորձում էին կանխել այն:

Ի գիշերը հոկտեմբերի 25-ին, նավը մտավ Նեւա: Էրիկսոնը կապիտան սկզբանե դիմադրում է որոշումը, բայց դեռ համաձայնեցված: Նա վախենում է, որ սեւագործ նավաստիները պարզապես տնկել նավը ծանծաղուտի մեջ խրված: Nicholas Bridge էր ձեռքում է Junkers: Երբ «Ավրորա» մոտեցում նրանք փախան, ու կողմնակիցները բոլշեւիկների կարողացան վերականգնել շարժումը գետը.

չոր կրակոց

Ի առավոտյան հոկտեմբերի 25-Լենին Սմոլնի վերահսկվում է ամբողջ Կապի ենթակառուցվածք Պետրոգրադի - .. Telegraph, բաժանմունքը, երկաթուղային կայարան եւ այլն միջանկյալ կառավարությունը դեռեւս ձմեռային պալատում: Բոլշեւիկները պատրաստվում էին կրակել նրան բերդի, այն դեպքում, ձախողման նախարարների անցնել այն:

, Քան հարձակման կարող է օգնել «Ավրորա». տեսակ նավը եւ իր զենք թույլատրվում է արտադրել ազդանշանի կրակոցի. Բոլշեւիկները որոշել է օգտվել այդ հնարավորությունից: Ի կեսօրին 25, նավը ժամանել Վլադիմիր Անտոնովը - ղեկավար դաշտային աշխատակազմի Լենինի հետեւորդների. Նա հրամայեց դատարկ կրակոցի, որը նախատեսվում էր արտադրել հետո ազդանշանի աշտարակի Պետրոսի եւ Պօղոսի. Ընդ որում, բոլշեւիկներն օգտագործեցին Ռադիոն «Ավրորա» փոխանցելու բողոքը Լենինի.

Դատարկ կրակոց հնչեց 21:40. Այն կազմել է հրետանագիտություն Yevdokim ognev: Կրակոցի ազդանշանն էր հարձակման համար Ձմեռ Palace. Բացի այդ, նա կատարել խուճապային նախարարներին ժամանակավոր կառավարության, ովքեր ամրագրված են իրենց վերջին հենակետը: Պատմաբանները շարունակում է պնդել, թե արդյոք եղել է տեխնիկական հնարավորություն Field Ավրորա կրակել է ձմեռային պալատում: Որոշ հետազոտողներ պնդում են, որ հրդեհը է պարտությունից չէր էլ պայմանավորված է գտնվելու վայրը, ship գտնվելու վայրը. Այսպես, թե այնպես, բայց հեռահար կրակոցը չի եղել անհրաժեշտ. Ձմեռային պալատը ձեռքում էր ապստամբների եւ առանց օգնությամբ «Aurora»:

Հետեւեք պատմությունը

Մի դրվագ է, որ տեղի է ունեցել Հոկտեմբերյան հեղափոխության, դարձել է առավել հայտնի «Ավրորա» համար հածանավ. Պատմությունը նավը անմիջապես վերածվել կարեւոր պատկերով ծննդյան Խորհրդային ռեժիմի: Երեք օր անց տեղի ունեցած իրադարձությունների Ձմեռային պալատում նա վերադարձել է վերանորոգման: Շուտով «Ավրորա» -ն կրկին դառնալ մասը ակտիվ նավատորմի.

Ի ամռանը 1918 թ. Բոլշեւիկյան կառավարությունը դեռեւս փխրուն. Պետրոգրադ մշակվել մասին Սպիտակ բանակի հարձակողական Yudenich: Class նավ «Ավրորա» չի կարող օգնել պայքարում է գետնին: Այնուամենայնիվ, որոշվել է օգտագործել հածանավ, մի քիչ այլ կերպ. Ապա Պետրոգրադ հայտնվել նախքան սպառնալիքի արտաքին միջամտության: Բոլշեւիկները ցանկացել է հեղեղել է «Ավրորա» եւ մի քանի նավ արգելափակել ճանապարհը թշնամու նավերի. Սակայն, դա անհրաժեշտություն է առաջանում:

Խաղաղ ժամանակ, նավը «Ավրորա», որի լուսանկարը հոկտեմբերի իրադարձություններին Պետրոգրադի ընկել է առաջին էջում բազմաթիվ ռուսական եւ արտասահմանյան թերթերի, դարձավ ուսուցում նավը. Հածանավը մասնակցել է մի շարք արտասահմանյան ճանապարհորդությունների: Ընթացքում այդ արշավների փորձ ձեռք բերեց նոր նավաստիներին RKKF: Որ տասներորդ տարին է հեղափոխության, 1927 թ., «Ավրորա» պարգեւատրվել է շքանշանով, Կարմիր դրոշի.

Վերջինը հեռահար նավը պատրաստված է 1930-ին, երբ նա կլորացված է Սկանդինավյան թերակղզին: Ապա հետեւեց երկար կապիտալ վերանորոգման: Սակայն, նա չի կարող հարթ է այն փաստը, որ նավը դուրս է եկել ամսաթվի: Ըստ 1941 թ.-ին, այն էր նախատեսվում է անել, որպեսզի դուրս գա նավատորմի, բայց դա կանխվել է գրոհ պատերազմի:

Ընթացքում Լենինգրադի «Ավրորա» շրջափակման է ենթարկվել բազմաթիվ ռմբակոծվել է գերմանական օդանավի. Սկզբին պատերազմի, Խորհրդային ղեկավարությունը որոշել է կատարել նավը մասը պաշտպանական համակարգի քաղաքի. Նավը, ուներ մի քանի հակաօդային զենք, որը կարող է օգտակար լինել դեմ պայքարում Luftwaffe օդանավի. Վնասվել հանգեցրել է այն բանին, որ նավը էր շատ անցքերի. Ի վերջին 1941 թ., Նավաստիները էին տարհանվել: Կրակում է «Ավրորայի» դադարեցրել է միայն այն բանից հետո, երբ շրջափակման վերացմանը:

Հավերժական ավտոկանգառ

Է 1944 թվականին որոշվեց ուղարկել նավը յաւիտենական ավտոկանգառ Պետրոգրադում թմբին եւ վերածել այն մի թանգարան: Ի ժամանակի ամբողջ Խորհրդային Միությունում, կար գրեթե չկան այնպիսի լեգենդար կայքեր, ինչպիսիք են Cruiser "Aurora": Տուր նավը արվել պարտադիր է զբոսաշրջիկների Հյուսիսային մայրաքաղաքում:

Առաջիկա մի քանի տասնամյակների ընթացքում, «Ավրորա» -ն անցել է տասնյակ վերականգնումների համար. 2014 թ., Նավը ուղարկվել է kronstadt է հաջորդ վերանորոգման: Այցի շրջանակներում նախատեսվում է վերադառնալ հավերժական ավտոկանգառ Պետրոգրադում թումբ արդեն իսկ ամռանը 2016 թ.