«Java 350-638» համարվում էր ֆավորիտ մոդելը motorcyclists խորհրդային ժամանակներում եւ նույնիսկ մի նոր դարաշրջան Ռուսաստանի: Վաճառքի, այն ստացել, քանի որ սկզբից 1985 թ. Տարբերակիչ հատկանիշները այս հեծանիվը ի վիճակի է փոխադրելու, մինչեւ երկու մարդկանց մյուս մոդելների էին նոր բաղադրիչներ: Էլեկտրասարքավորումներ եւ, իհարկե, շարժիչը: «Java 350-638» էր նորարարություն եւ դրա վարման հանդերձում. On խորհրդի նոր մոդելը արդեն տեղադրվել հարվածային կլանիչներ, որը կրճատվել թրթիռներն պատրաստվում է առջեւի պատառաքաղ, դարձնելով այն հնարավոր է օգտագործել մի մոտոցիկլ հետ հոլովակի: Սա բացատրում է այն փաստը, որ «Java 350-638» չի ունենա պաշտպանական ՀԿԽԸ, ինչպես նաեւ դեռ մնացել ոտնատեղ. Այն հայտնաբերվել է նոր թամբ, shrouds եւ tank ծավալը լիտր տասնյոթ, ավելի անկյունային: Բացի այդ, երկու կողմերում տրամադրվում են ռետինե ներդիրներով նախագծված է աջակցել ծնկները: Motorcycle "Java 350-638» բարելավվել է ընթացիկ հատկանիշներ, եւ դրա ճշգրիտ նստավայրը հնարավորություն է տալիս կատարել բավականաչափ երկար եւ հարմարավետ ճանապարհորդություն.
Վարորդի, դժվարություններ չկան, եւ երբ վարորդական վատ ճանապարհների եւ քաղաքային երթեւեկության.
տեխնիկական բնութագրերը
Նորարարություն դիպավ ոչ միայն վառելիքի տանկի եւ կափույր, այլեւ թիկունքում թեթեւ մոդելներ, ինչպես նաեւ վահանակներ նստավայր խցիկում. Որպես հետեւանք, փոխվել տեսքը մոտոցիկլ տեսք: Այժմ մոդելը արժե խլարար հետ ընդլայնված ճակատային մասում իր երկարությամբ. Սա ոչ միայն ավելացել իշխանությունը, այլեւ բարելավել տեսակը մոնտաժային վառելիքի տանկի. Է «Jawa 350-638» երկու կաթված շարժիչ հետ երկու բալոններ. Նրա աշխատանքային ծավալը - 343 խորանարդ մետր: սանտիմետր: Առավելագույն հզորությունը է «երկաթե ձին», - քսան - վեց «ձիերով» հետ զանգվածի հարյուր յոթանասուն կիլոգրամ:
հայտնվելը
Երկարությունը այս մոդելի - 2.1 մետր, լայնությունը `107 սմ: Ի «Java 350-638» մարտկոցի հետ թափանցիկ մարմնի, անդրադարձիչները վերաբերյալ կողմերի եւ Վ. Համեմատ բոլոր նախորդ մոդելների այս անգամ փոփոխվել է մետաղական բալոններ, որ դրանք պատրաստված են ալյումինից, որով կրճատվել ծանրությունից մեքենայի. Ավելին, ծնեց կենտրոն հեռավորությունն ընդամենը տասներկու մմ դարձրեց դա հնարավոր է ստանալ չորս, այլ ոչ թե երկու շրջանցիկ ալիքը, քանի որ ավելի հին տարբերակների: Այս աճել ուժ է բառախաղ ճնշման, ուր կնիքը, որն օգտագործվում է ավելի ինտենսիվ շնորհիվ կրելով քսում Բենզինով այրման:
նորամուծությունները
Է բարելավել դիմացկունության շարժիչը տեղադրված է «Java 350-638», ինչպես նաեւ որակի իր աշխատանքի ավելացել է կալանք զամբյուղ, այդ թվում նաեւ մի շարք սկավառակների որպես նավթային բաղնիքը: Տասնհինգ տոկոսը եւ կրճատվել գարուն ուժ. Ենթակա նորարարության շարժիչը փոփոխություններ են տեղի ունեցել հակառակ հանդերձում, ավելի ճիշտ նրա հանդերձում հարաբերակցության. Այս մոդելի, համարը ատամների վրա sprocket - տասնյոթ. Motorcycle "Java 350-638» կարող է հագեցած սկավառակի առջեւի արգելակ. Այն դառնում է բացարձակ առավելությունը բարեկամն է իր թմբուկին սերիալը: Ճշգրտվում են եւ հետեւի bumpers մեքենայի. Երկրպագուները Experiment ընտրել իրենց համար առանձին-առանձին, առավել հարմար է իրենց ոճով մեքենայով մի մոտոցիկլ stiffness. Օգտագործելով tachometer հնարավոր է վերահսկել շարժիչի արագությունը: Երբ սա համարվում է առավել օպտիմալ TORQUE ժամը շարժիչի արագությամբ երեքից հինգ հազար: Համար ավելի լավ արագացումների motorcyclists են բարձր արագությամբ: