Kayo 125: առանձնահատկությունները, լուսանկարներ, կարծիքներ

Ավելի քան 15 տարիների ընթացքում ընկերությունը արդեն արտադրական Kayo դրեցին bikes են դառնում անհավատալի ժողովրդականությունը ամբողջ աշխարհում: Առաջին հայացքից կարող է թվալ, որ այդ մանրանկարչության մոտոցիկլետները կատարվում են դեռահասների համար, քանի որ «փոսը» հիշեցնում է թեփավոր ներքեւ պատճենը motocross հեծանիվների. Սակայն, նրանց անդիմադրելի բնույթը եւ կատարել հնարավոր ինքնակառավարման հարգանք նույնիսկ Անուղղելի adventurers.

Little pigeons կարող է իրականացնել մեծ հաղորդագրությունները

Անհավանական իշխանությունը եւ ճկունությունը, որ ինչ սահմանում, բացի փոքր չափերի փոս հեծանիվների են կայտառ enduro եւ motocross մարզական հեծանիվների. Կան շատերը, ովքեր ցանկանում են փորձել ինքներդ Ձեզ որպես racer, հաղթահարելու դժվար հետքերը եւ կոշտ տեղանքով. Միեւնույն ժամանակ, բազմաթիվ նոր օդաչուները, խնդրելով. Ինչ մոդել դա հնարավոր է սկսել զարգացումը չափավոր Off- ճանապարհային եւ կատարել տարբեր հնարքներ.

Ահա թե որտեղ է պատասխանը գալիս է ինքնին: Դուք կարող եք սկսել ցանկացած մոդելի, բայց փոս հեծանիվը Kayo 125 կամ նման որեւէ մոդելի վրա ուսի կլինի հմտությունների զարգացմանն ձիավարություն motocross. Բացի այդ հնարավորությանը «փոսը» երկար գնահատել stantraydery քանի որ կշռում է մոտ 70 կգ եւ փոքր չափսերի այս դասի Մոտոցիկլետների վիճակի տեմպերի 80-85 կմ / ժ-ի վայրկյանում. Ավելին, դրեցին պատմությունները վերաբերող դասի թեթեւ motocross Մոտոցիկլետների, պետք է մի ծանր պարտականությունը շինարարությունը, այնպես, որ մարզիկները կարող են հեշտությամբ իրականացնել տարբեր ակրոբատիկ տարրեր:

Քաշը եւ ընդհանուր չափերը փոս Bike մոդելի Kayo 125

Թեթեւ մոտոցիկլ Kayo 125 կարող է արտադրվել տարբերակների հիմնարար, որը համարվում է մոդել է հիմնական տարբերակի, ինչպես նաեւ Classic. Վերջինս նախատեսված է ավելի փորձառու վարորդների, ինչպես նաեւ հագեցած բարձրացրինք առջեւի կասեցման (plug բարելավված դեմպինգի հատկանիշներով): Բացի այդ, գոյություն ունի լամպի եւ մարտկոցը.

Այնպես որ, Kayo 125 մոդելները CRF-801-7L ունի wheelbase է 1225 մմ: Motorcycle չափերը 1750 × 750 × 1130 մմ, համապատասխանաբար, գետինը մաքրման մեքենայի 350 մմ: Ինչպես կարելի է տեսնել, որ չափը չէ չափազանց մեծ է, իսկ քաշը ընդամենը 71 կգ: Տեղադրված է առջեւի անիվի դող 70/100 * 17, իսկ ետեւում 70/100 * 14. Չնայած նրան, որ այս մոդելը հաճախ փոս Bike կարող է հագեցած 14- եւ 12-դյույմանոց անիվների (առջեւի եւ հետեւի կախոց):

Շարժիչի Տարբերակ Motorcycle Classic. վառելիքի ծախսը

Պայմանավորված է սահմանված 11-ձիաուժ չորս ինսուլտի մեկ-մխոցանի շարժիչով Lifan վրա փոս Bike Kayo 125, տեխնիկական բնութագրերը մոդելի են ձեռք բերել շատ տպավորիչ է. Տեղահանումներ 120 cm³: Զարգանում է մոտոցիկլ 125 Kayo առավելագույն արագությունը 80 կմ / ժ: Տեղադրված նրա վրայ օդային հովացման համակարգի տեսակից:

Որ էներգաբլոկը կարող է առաջացնել բարձր TORQUE (8 հազար: Rev / րոպե), որը մեծապես նպաստում է գերազանց maneuverability. Ինչ վերաբերում է շարժիչը տեղադրված Classic Kayo 125 տարբերակով (վերանայում գոհ սեփականատերերի մասին են վկայում այս), բողոքներ իր աշխատանքի գրեթե բացակայում է:

Է «Պիտա» ստեղծվել խոյ-Type շարֆ, սպառել հնչում է այնքան չափավոր. Մոտոցիկլ հագեցած է 5.5-լիտրանոց պլաստիկ վառելիքի տանկի, որը ունի հատուկ դաշտերի փական: Վառելիքի ծախսը մոդելի մոտ 2,5 լիտր մեկ 100 կիլոմետր:

Փոխանցման եւ արգելակ համակարգ

The bike հագեցած է ձեռքով 4 արագությամբ փոխանցման. Հարկ է նշել, որ այդ ընդգրկումը կատարվում է առաջին դիրքի, որտեղ չեզոք հանդերձում տեղադրված, եւ հետագա իր արագության անջատիչը վեր. Կարծիքով բազմաթիվ օգտվողների, դա շատ հարմար է, քանի որ նրանք միշտ չէ, որ հաջողվում է դիմել չեզոք առաջին. Չնայած նրան, որ prilovchilis, սա թերություն ոչ ոք ուշադրություն չի դարձնում: Վրա նոր մոդելների Մոտոցիկլետների Kayo 125 (Bikers վերանայում ցույց են տալիս, այս փոքր թերություն) կարող եք զգալ որոշ դժվարություններ է վանդակում. Սակայն, նրանք անհետանում հետո կարճ ընդմիջում է.

Ավելի մեծ վստահություն պատճառելով հիդրավլիկ արգելակային համակարգը սկավառակի տեսակը, որը տեղադրված է bike մասին: Լրացուցիչ անվտանգության ավելացնել--ամրապնդեց ճկուն խողովակներ. Արգելակներ չեն առաջացնում բողոքներ, եւ աշխատանքը հավասարապես նաեւ Ալյումինե սկավառակներ, եւ մի զույգ սկավառակներ (անվադողերի, սկավառակներ) քշել է դժվարին ճանապարհներով:

դիզայն Նկարագրություն

Որ շինարարական փոս Bike Kayo 125 (պատկերված է վերեւում), որը հիմնված է շատ ամուր պողպատե շրջանակ, որը կարող է դիմակայել ծանր բեռներ, այդ թվում `կատարման մի շարք jumps. Front կասեցումը եռաժանի ներկայացված է ձեւով է telescopic տեսակի (inverted), իսկ հետեւի monoshock ճոճանակ. Անհրաժեշտության դեպքում, օդաչուն միշտ կարող եք հարմարեցնել պահանջվող stiffness.

Ի տարբերություն շատ Մոտոցիկլետների ի հեծանվարշավ սալիկների եւ արկ թեւերի պատրաստված են ազդեցության-դիմացկուն պլաստիկ, որը նույնպես վերցնում է իր նախնական դիրքորոշումը, երբ տարբեր մեխանիկական ազդեցությունների: Իրականում, փոս Bike զրկվել է գործիք վահանակի, բայց կա մի տախոմետր եւ motoschetchik:

Վերանայում սեփականատերերի փոս հեծանիվների «Cayo»

Չնայած այն հանգամանքին, որ այդ մոդելը ունի շատ փոքր չափը, ըստ բազմաթիվ սեփականատերերի վրա զգում է հարմարավետ նույնիսկ մարդկանց հետ աճի 185 սմ, իսկ բեռը վրա փոս Bike գործնականում որեւէ ազդեցություն իր շարժունակության. Bikers նշել է բարձր դինամիկան եւ արագաշարժություն մոտոցիկլ, ինչպես նաեւ իր համապատասխանությունը իրականացնել Լեւոնը, այնպես որ դա իդեալական պրակտիկայում մինի-խաչի եւ stantdraydingom:

Բացի այդ, մեծ մասը մարզիկները իրենց ուշադրությունը սեւեռել իր բարձր հուսալիությամբ եւ հեշտ սպասարկում: Բացի այդ, բոլոր նշելու հաջող նախագծման առջեւի կասեցման, որի շնորհիվ այն հեծանիվը, առանց որեւէ խնդիրների որմնեզր հետ, ուժի մեջ անկյուններում փոքր շառավղով: Ընդհանուր առմամբ, ձեռք է բերել հեծանիվ չի կատարել սեփականատերը ափսոսում ընտրությունը եւ լիովին արդարացնում է գումար ծախսել.

Փոս Bike Kayo YX-125 Basic

Խոսելով չինական մոտոցիկլետների Kayo 125, Շքերթին պետք է շարունակի հիմնական տարբերակը խնդրի 2015 թ., Որը ոչ պակաս գրավիչ մոդելը. Այն հագեցած է նոր տիպի շարժիչի YX, որը հայտնվում է իր կոչումը: Մոդելը չի հագեցած է լուսարձակող, եւ սա նշանակում է, որ ավազակ կարող է զարգացնել եւ կատարելագործել ձեր հեծանիվ, ինչպես Դուք եք ցանկանում. Մեքենան հագեցած 11-ձիաուժ 4-ցիկլ 123 cc շարժիչի եւ Air-cooled էլեկտրոնային բոցավառման համակարգ. Հատուկ առանձնահատկությունը այս շարժիչը է երկու փական թուջե ղեկավարը:

Motorcycle է որպես նախորդ տարբերակի Classic, ունի ոչ պակաս շարժունություն եւ հասնել առավելագույն արագությունը 80 կմ / ժ: Ինչ վերաբերում է նախագծման հատկանիշները, որ մոդելը հիմնականում նույնական. Նույնն է առջեւի եւ հետեւի կախոց, փոխանցման տուփի եւ նրա միացում անցումը եւ այլ հիմնական մասեր մեքենայի.

Որն է թարմացման ստացել Motorbike.

Նախքան ներկայացնելով նորացված մոդելը խաչաձեւ bike մասին դատական երկրպագուների համար motorcycles համար նախատեսված motocross ձիավարություն եւ կատարման տարբեր հնարքներ, արտադրողները ենթարկվում որոշակի աշխատանք կայքեր. Օրինակ, Անիվ հանգույց այժմ հագեցած է բոլորովին նոր տիպի որակյալ Առանցքակալներ, մեծապես բարելավել maneuverability եւ շարժունության. Ի լրումն, նրանք, որոնք նախատեսված են շարունակական շահագործման եւ երկար knocks, ինչը կարեւոր է բարձր բջջային հեծանվարշավ Kayo 125.

Թիկունքում մասը մեքենայի, որը հագեցած է elongated պլաստիկ թեւի եւ հատուկ պատյաններ ամուր պոլիմերի որը պաշտպանում է մակերեսի ից monoshock կեղտը, որը զգալիորեն ընդլայնում է իր կարողությունները: Արգելակներ մեքենաներ ներկայացրել բարելավված Daisy տեսակը դիսկ, որի միջոցով արգելակում դարձավ ավելի վստահ:

Ճկուն եւ շատ արագ

123-hp շարժիչը, իհարկե մատուցում գերազանց արագություն եւ ճարպկություն փոս Bike Kayo 125. Features աշխատանքի այս մեքենայի թերի կլիներ առանց ամուր կասեցման, որը էական իրականացման համար jumps եւ ակրոբատիկ տարրերով. Ի Cayo Basic, քանի որ ավելի առաջադեմ տարբերակի դասական, առջեւի կասեցումը տրամադրվում է ձեւով է inverted telescopic պատառաքաղ հետ 735 մմ ինսուլտի. Ետին ճոճանակ կատարվում է monoshock ինսուլտի, որը 360 մմ:

Circuit նշանի «ՔԵՅ ԷՄ ՍԻ-428» (Թայվան) ապահովում է հուսալի շահագործումը հեծանվարշավ drive Kayo 125. Ի դեպ, այս մոտոցիկլ տեղադրված թակարդ մեխանիզմի շղթայի կանխել այն դուրս գալիս, եւ հնարավոր վնաս է զուգավորում մասերի (sprocket Զսպանակ): A առանձնահատկությունն են հեծանիվների, որ արտադրողները պետք է հաշվի առնել հնարավոր վերանայումը մեքենայի մեջ ապագայում, ուստի դիզայնի մի շարք տեղերի եւ լրացուցիչ գործընթացային ներթափանցումներից: Օրինակ, եթե օդաչուն ցանկանում է տեղադրել օդային զտիչ, ապա դա արդեն տրամադրվել հավելվածի եւ մոնտաժ գտնվելու վայրը.

Ով կարող է օգտագործել փոս հեծանիվ. Արժեքն մոտոցիկլ

Pit bikes Kayo 125 տեղավորվում բացարձակապես բոլորին, քանի որ նրանք են երկարակյաց եւ maneuverable, եւ շատ հեշտ է պահպանել եւ կառավարել: Նրանք կարող են օգտագործվել է վերապատրաստման վրա մինի-խաչի, վարորդական կոշտ տեղանքով եւ ծայրահեղ շարժիչ հմտությունների ուսուցման. Նաեւ Մոտոցիկլ «Cayo» կդիմի բոլոր երկրպագուներին motorcycles, գումարած նրանք չափազանց շրջանում դեռահասների, երբ բոլոր դրեցին հեծանիվներ են լիարժեք մոտոցիկլ հանդուգն բնույթ. Նրանց փոքր չափը թույլ է տալիս պահել սարքավորումները ամենուր: Ի լրումն, նրանք հեշտությամբ տեղավորվում է մեքենայի միջքաղաքային, որը մեծապես հեշտացնում է տրանսպորտային, այնպես որ հեծանիվներ կարող է տեղափոխվել կայքում առաջարկվող վերապատրաստման եւ avtoprogulok:

Pit bikes «Cayo» կարելի է անվանել մի համընդհանուր մեքենա, քանի որ «pereobuvayas» կաուչուկի եւ շարժական կրիչներ, կարելի է ձեռք բերել նաեւ թողարկման գրեթե ցանկացած տեսակի motorcycles մասին: Վստահ լինել, լուսաբանել մեկ այլ առանձնահատկությունն այս հեծանիվը: կարիք չկա այն գրանցելու որպես մեքենայի, այնպես որ դուք կարող եք լողալ այն անմիջապես հետո գնման.

Ինչ վերաբերում է ծախսերի չինական փոս հեծանիվների "Kayo», իսկ երկրորդ ձեռքի մոտոցիկլ 2-ամյա կարող է ձեռք բերել 35-40 հազար ռուբլի: Հիմնական մոդելը բազային տարբերակում կարժենա ապագա սեփականատիրոջը 59 հազար ռուբլի: Classic Series Մոտոցիկլ կարող է ձեռք բերել 65,5 հազարով: ռուբլի: