Motorcycle Yamaha Warrior XV 1700 Տեխնիկական մասնագրերը

Սկիզբն է XXI դարի մոտոցիկլ աշխարհում, նշանավորվեց առաջացման նոր ճապոնական հածանավը երկու անիվների. Yamaha Warrior - նրանցից մեկը: Շատերը դա համարում է ֆավորիտ գիծ. Հնարավոր է, որ սա այն դեպքն է:

մոդել պատմություն

Արտադրության մոտոցիկլ "Yamaha Warrior» է XV 1700 սկսվել է 2002 թ., Եւ, ցավոք, երկրպագուները, ավարտվեց 2010 թ. Ընթացքում ութ տարիների հաղթական երթին, նա միայն երկու անգամ ենթարկվել է մի փոքր facelift.

2006 թվականը բերեց մի փոփոխություն սկավառակներ, հայելիներ եւ նստատեղերի, իսկ վերջին խաղում, որոշ տարրեր են նկարել ոսկե գույնով. Ինչ է սա ցույց է տալիս, պնդում են դժվար, բայց դա կարող է լինել, որ լավ է բարելավել միայն փչացնել:

մոտոցիկլ նկարագրություն

Շարժիչի հզորության Yamaha XV 1700 Warrior փոքր-ինչ ավելի թույլ kastomov Honda VTX1800 իր դասական ձեւերի, սակայն, ըստ երեւույթին, այն տարբերվում է բավականին նկատելիորեն. Նոր տեսլականը ոճի Yamaha դիզայներների հանգեցրել է այն բանին, որ բոլոր նկարագրությունները հորդել մոտոցիկլ բանաստեղծական համեմատություններ: Pumped մինչեւ այր թռչող ուրվագիծ, հզոր ու ներդաշնակ ամեն մանրամասն Մարդատար, տրված, բայց առերեւույթ անկշիռ-կոնտ, Ալյում.հեծ երեք ասեղներ, սահուն անցում է վառելիքի տանկի թամբի իսկապես արժանի գովասանքի խոսքեր: Դիզայներները որոշել են, որ մի մեծ խողովակ շարֆ նույնպես աշխատում է ընդհանուր ոճով, բայց շատ սեփականատերերը Տյունինգապատ երկաթե գազանին սկսեց փոխարինել միայն այդ մասը: Բայց համ ու գույն, քանի որ նրանք ասում են.

Ի դեպ, գազան, եւ ոչ թե որպես երկաթի, քանի որ այն կարող է թվալ առաջին հայացքից: Հզոր հաստ, սեւ նկարել շրջանակ չի պողպատ. Հեշտացնել կառուցումը, այն պատրաստված է ալյումինե խառնուրդ:

ղեկավարման վահան

The բնորոշ ձեւավորում մոտոցիկլ է Yamaha Ճանապարհային գլխավոր նկարագիրը Star Warrior 1700 - վահան. Դա շատ տեխնոլոգիական, դա անսովոր է Մոտոցիկլետների, բայց բնորոշ է ճապոնացի արտադրողների.

Վերը նշված Առջեւի լուսարձակներից ի ավարտից քրոմի գտավ մի տեղ մեծ արագաչափի հավաքեք եւ հեղուկ բյուրեղյա թվային tachometer: Երբ դուք միացնել շարժիչը, գործիքներ փայլել եւ առկայծում, եւ գիշերային լույսերը ոչ միայն օգնում է կարդալ ընթերցումներ առանց որեւէ խնդիրների, այլ նաեւ շատ գեղեցիկ է:

մոտոցիկլ Չափսեր

Հիմքը սկզբունքի հայտնի մոտոցիկլ դրել Long & Ցածր, այսինքն, երկարաժամկետ եւ ցածր.

Չափսերը Yamaha Warrior XV RS 1700 (D × W × B) 2.4 × 0.92 × 1.12 մ նստավայրը Ըստ նրա բարձրությունը 0.7 մ է, հիմք մաքրման - 11.5 սմ լայնությամբ Երբ անվային 1 .. 7 մետր եւ բավականաչափ ցածր վայրէջքը, բնորոշ choppers հետ բաց ձեռքերով ու ոտքերը, որ հեծանիվ է հեշտությամբ վերահսկվում: Փոքր մաքրման, բայց դեռ զգում է լայն քայլերը, երբ անհրաժեշտություն է առաջանում կտրուկ banked, տակ նորմալ պայմաններում, քանի որ դա բավականին գումարած դիզայն.

Ցածր ուրվագիծ, զուգորդվում կոնկրետ տնկում թույլ է տալիս օդաչուն է զգալ լծակ բավականին վստահ նույնիսկ արագությամբ մոտեցող 150 կմ / ժ է, որը բնորոշ չէ սովորական հածանավերը.

մոտոցիկլ շարժիչը

Երկու մխոց չորս - ինսուլտի շարժիչը չէ բոլորովին նոր. Նա հիմնականում գնաց հետ ապացուցված մոդելի XV1600 Wild Star. Շարժիչը կատարվում է ավանդական սխեմայի չորս փականների, երկու Վառոցքի մոմերը մեկ գլանի վրա հիմնված բարձրաստիճան flaps ստորին camshaft, առանձին միավորի հետ շղթայի Մարդատար փոխանցման համար cat եւ յուղում չոր sump որը թույլ է տալիս իրականացնել սուր համաբանակային զորավարժություններին եւ tilts առանց ռիսկի ընդմիջում քսուք:

Տարբերվում շարժիչը Yamaha Warrior 1700 ընդլայնվել է գրեթե 100 մմ տրամագծով բալոններ, փոխարեն կեղծ մխոցի եւ ավանդական ներարկման համակարգ.

Միջոցով այդ սխեմայով, որպեսզի նվազագույնի հասցնել մակաբուծական vibrations եւ կրճատվել շարժիչի աղմուկը: Վերջին առավելությունը որոշ երկրպագուների իշխանության ողջ համարվում, այլ ոչ թերություն. Որոշ Bikers տարրեր ավելացնել դեպի նախագծման արտանետումային խողովակի շարժիչը բղավել կազմում ուրիշների վրա երկարատեւ տպավորություն:

Շարժիչի հզորությունը հասնում 1.7 լիտր 85 ձիաուժ մոտոցիկլ արագացնում է քաշը `300 կգ է առավելագույն արագությամբ մոտ 200 կմ / ժ: Առավելագույն ոլորող մոմենտ ստեղծելու, որը ձեռք է բերվել 3750 rpm. Նա է 135 Նմ:

Շասսի եւ POWERTRAIN

Motorcycle շարժիչ Yamaha Warrior ընտրել Զուգտկված հետ հինգ արագությամբ ձեռքով փոխանցման. Վերջնական Drive - V- գոտի, ապահովելով հարթ ride.

Արգելակման համակարգ, պարտք է yzf-R1 sportbike որ ինքնին բնութագրում իր հուսալիությամբ սկավառակ: երկակի կոմպակտ ճակատային արգելակների, թիկունքային մեկ սկավառակի. Այն դադարում է ոչ բավարար ծանր հեծանիվը շատ արագ, գուցե նույնիսկ locking առջեւի արգելակ:

Ճառագայթային անվադողեր տրամագծով վրա առջեւի անիվի 120 մմ, իսկ թիկունքում - 200mm Dunlop Sportmax թույլ են տալիս զգալ, վստահ ու սուր է դառնում, եւ խոնավ մայթին.

Առջեւի - inverted պատառաքաղ մի փոքր հարվածով 135 մմ: Կենտրոնական թիկունքում monoshock առաջադեմ բնորոշ թույլ է տալիս աննկատ հաղթահարել potholes ճանապարհի վրա մակերեսի նույնիսկ բեռնավորվածներ մոտոցիկլ Yamaha Warrior.

տեխնիկական բնութագրերը

Բավականին ծանր հեծանիվ, եթե դա պետք է արվի արագ ցրել է հարյուր կիլոմետր ժամում 3,6 վայրկյանում: Դինամիկան ցրելու հնարավորություն է տալիս ազատ է վարվել մի հոսքի, վստահորեն բռնել հանկարծակիի բերել: Ըստ իր անձնագրի Yamaha Warrior XV 1700 մոտոցիկլ առավելագույն արագությունը կազմում է 190 կմ / ժ: Որ վառելիքի միջին ծախսը պակաս, քան 7 լիտր մեկ հարյուր կիլոմետր. Այն աճում է այս բար միայն արագությամբ ից 150 կմ / ժ: Այսինքն, երբ բաք անհրաժեշտ է որոնել pyatnadtsatilitrovom վերալիցքավորման ամեն 200 կմ, ինչը, իհարկե, ոգեւորություն երկրպագուների հեռահար ճանապարհորդական պատճառների:

Առավել տնտեսող հաջողվել է անցնել մեկ վերալիցքավորման 250 կմ: Բայց սա բացառություն, այլ ոչ թե կանոն.

Tuning եւ պարագաներ

Ի լրումն Աերոգրաֆիայի եւ repainting հեծանիվ է անսովոր գույներով, պարզապես հաճույքի համար, tuning Yamaha Warrior 1700 ներքին ներառում է սարքավորման սենյակ մի ուղեւորի. Ուղեւորը backrest թույլ է տալիս շատ փոքր է եւ անհարմարավետ վայր երկրորդ սենյակում է անել մի քիչ ավելի հարմարավետ եւ անվտանգ: Հատկապես այն պատճառով, որ փոփոխվել սպառել, օրինակ, Vance & Hines BigShots, բայց գեղեցկությունը, եւ խորը ձայնային, կարող է այրել ոտքեր (ԱԵՏՏ, ոչ, ոտքերը) հմայիչ շեկ նույնիսկ միջոցով jumpsuit, եթե դա չի կաշվե.

Bumpers կարող են լինել, եւ իմաստ չունի, եթե դուք քշել դանդաղ ու զգուշորեն: Բայց ճանապարհի վրա, եւ հատկապես երթեւեկության Ջեմեր կարող լինել: Այնպես որ, նրանք ոչ միայն տալիս ամրություն, որոնք օգտագործվում են որպես բռնակներ վերացման ընկած «ձին», այլ նաեւ պաշտպանել դեմ ֆիզիկական ազդեցության ցանկացող սեղմեք Bugger.

Բարձր vetroviki չէ նաեւ գեղեցկության կոդավորմամբ. Արագությունը բարձր 100 կմ / ժամ է սառը այն ընդգրկում է հակընդդեմ հոսքը, եւ ավելի բարձր նվազեցնում լարման մեջքի եւ պարանոցի մկանները միեւնույն եկող դիմադրության օդի հոսքի.

Նստատեղերի բռնակներ - քմահաճույք չէ: Ով է գնում է արագ մոտոցիկլ է ոչ միայն ամռանը, նա հասկանում է: Գնդաձեւ հայելիներ ավելացնել ոճը եւ, որ ամենակարեւորն է, թույլ է տալիս մեզ տեսնել, թե ինչ է տեղի ունենում իր թիկունքում մի մեռյալ գոտու:

Թե ինչ բան է կարեւոր է ճանապարհորդության, բայց տեսքը արագ եւ գիշատիչ մոտոցիկլ կարող է փչացնել, այն saddlebags. Stitched Կաշվե պայուսակներ Peremetnoe պետք է անպայման տեղավորվում ոճը երկաթե ձին.

Soundtrack ներառում է ոչ միայն հզոր շարժիչի բղավել. Շատ օդաչուները փոխել իրենց բնականոն շչակ ինչ - որ բան ավելի համապատասխան, ինչպես, օրինակ, Վ Hadley.

Համակարգչային սարքավորումների վերանորոգում եւ պահեստամասերի

Moto մասեր - դա հիմնականում consumables: Առջեւի եւ հետեւի արգելակ բարձիկներ, սահմանված օդային ֆիլտր, ձեթ ֆիլտր, նավթի, հիմնական բաղադրիչները ցանկում: Հիմնական խնդիրը, բացի այդ թանկ, կան անվադողեր, առջեւի, որը բավական հազվագյուտ չափը, այն տեւում է ժամանակի ընտրություն:

A սպասարկման պատճառը ատամի grinding բնավ, ովքեր սովոր են ինքնուրույն փոխել նավթի, զտիչներ եւ կայծ. Գուցե ճապոնական արտադրողները չի առաջանում ձեզ, որ այդ բաները չեն կատարվել մասնագիտացված կենտրոններում, բայց փաստը մնում է փաստ.

"Yamaha Warrior», - ասաց XV 1700 պահանջում է մասնակցությունը առնվազն երկու մարդ է փոխարինել օդային ֆիլտրերը, ինչպես նաեւ անհրաժեշտ է հանել եւ տեղադրել վառելիքի տանկի, ապա դա չի հաղթել միայնակ:

Փոխարինելու spark ավելի կամ պակաս շիտակ համար միայն երկուսը, իսկ մնացածը, դուք պետք է տառապում, ովքեր մատները դաշնակահար, որ, ընդհանուր առմամբ, պետք է հեռացնել ղեկ հետ գործիքի վահանակի վրա. գոտի փոխարինման մի կարգը երկար, եւ անիվ հեռացվում, իսկ ճոճանակ, բայց այս դեպքում ներկայացնում է ոչ ոք չէր սպասում:

Միակ բանը, որ գալիս է հեշտ ինքնորոշման ծառայության, այնպես որ փոխարինելու է նավթի զտիչ. Սակայն, դուք պետք է ձեռք բերել շղթայական նավթի ֆիլտրի պտուտակաբանալի, բայց դա ընդհանուր ֆոնը խնդիր չէ:

մոտոցիկլ արժանապատվությունը

Հիմնական առավելությունը Yamaha Warrior - նրա ընդհանրությունը. Նա հեշտությամբ տեղափոխվում է խցանումների փողոցներում մեծ քաղաքներում, հատկապես, առանց պաշտպանիչ ՀԿԽԸ եւ հանդերձարան կոճղերը, կատարել բարդ համաբանակային զորավարժություններին: Լավ է պահում երկար ճանապարհը, նույնիսկ ուղեբեռը չի կորցնում վերահսկելիության է cruising արագությունը: Օդաչուները ասում են, որ մի կերպ առավել հարմարավետ արագությունը 120-130 կմ / ժ:

Նրանք, ովքեր ինչ - որ բան է համեմատել, ասենք, լավ վերաբերմունք, կասեցումը եւ արգելակները.
Իհարկե, առավելությունն այն է, որ բարձր հուսալիությունը ճապոնական տեխնոլոգիայով. Motorcycle սկսում է պահանջել ուշադրություն է ինքն իրեն միայն այն բանից հետո, 25 հազար կիլոմետր: Moto մասեր ավելի մոտ է 50 հազար կիլոմետր պարտադիր համալրվել գոտին, որը աշխատել այնքան, կարող արժանապես է կոտրվել:

Չնայած իր մեծությամբ ու հզոր շարժիչով, մոտոցիկլ բավականին տնտեսող. Նա եւ նավթի, եւ բենզինի ուտում շատ չափավոր ախորժակը.

Եվ, իհարկե, արտաքինը չի թողնում սառը գիտակները motokrasoty սրտի, հատկապես բարելավվել մարմնի հանդերձանքը, կաշվե զգեստապահարան կոճղերը եւ այլ դեկորատիվ եւ օգտակար իրեր:

մոտոցիկլ թերությունները

Մի հզոր մոտոցիկլ Yamaha Warrior XV 1700 պակասում վեցերորդ հանդերձում տուփ: Այդ մասին նշված է բոլոր օդաչուներին եւ համարվում է հիմնական թերությունների մասին մոտոցիկլ. Սակայն, դա մեղք գրեթե բոլոր ճապոներեն choppers եւ Cruisers:

Երկրորդը համարվում անբավարար Էրգոնոմիկա, հատկապես այն ուղեւորներին, ովքեր կարող են հազվադեպ են գոյատեւել առանց հանգստի ժամյա ճանապարհին. Իսկ օդաչուն վայրէջքի բնութագրերի համաձայն կանոնների դասի հետո հինգ ժամ շարունակ ճանապարհի համար անհրաժեշտ է հանգստի, որպեսզի ձգվել հոգնած մկանները: Ուղեբեռների փոխադրումը, չնայած այն հանգամանքին, որ իր գումարը չի ազդի բեռնաթափման, մի խնդիր է, որ յուրաքանչյուր սեփականատերը որոշում է, թե որքանով է իր երեւակայության.

The թերությունն այն օդաչուների կոչված եւ օպտիկայի. Թեթեւ ղեկավար լույսերը բավարար չէ անձնակազմի, գրեթե բոլոր սեփականատերերը անմիջապես ձեռնամուխ քսենոն: Եւ հետեւի շրջադարձի ազդանշանները հետ շատ պլաստիկ անսարք գրեթե առաջին իսկ աշնանը, եւ դա անհրաժեշտ է տեղադրել մետաղական պահոցում կցելով նրանց.

Yamaha Warrior պարզվեց այնքան տարբերակիչ, գոնե ռուս երկրպագուներին հուզմունքներ եւ արագությունների, որ վարորդները երբեմն նույնիսկ ավարտվում է հետեւյալ խոսքերով արտահայտելու ուրախությունը շարժիչ, որոշ զգացմունքները: Որքան ավելի շատ է, որ դա հնարավոր է վերացնել այն թերությունները, քանի որ նրանք չեն փչացնել զվարճանալ վերահսկողության զգացումը հզոր ու հնազանդ գիշատիչ.