Niva-Chevrolet- ի փոխադրման յուղ. Ընտրության վերաբերյալ խորհրդատվություն

«Նիվա-Չիվրոյթ» փոխադրման յուղը կարող է հեշտությամբ ընտրել եւ փոխարինել նույնիսկ սկսնակին: Հիմնական բանը, օգտագործման պահանջինն է, վերահսկել ստորաբաժանումների վիճակը եւ իմանալ, երբ փոխարինել նավթը: Օրինակ, 15 հազար կմ-ի յուրաքանչյուր ճյուղ պետք է ստուգել տուփի մեջ նավթը, արդյոք վանդակը քիփ է, առջեւի եւ հետեւի առանցքի ամրագրումը, համարը: «Նիվա-Չեւրոյթ» նավթի փոխադրումը առաջարկվում է փոխել 60 հազար կիլոմետրանոց անցումից հետո, իսկ փոխանցման 120 հազարից հետո պետք է փոխվի յուրաքանչյուր 40 հազար կմ: Դա այն է, որ մասերը հագնում են: Սովորաբար, անցած ճանապարհի 150 հազար կմ-ից հետո ամենից շատ մաշված մասերը պետք է փոխվեն:

«Niva-Chevrolet» - ի համար նախատեսված յուղի ընտրություն

Նախքան ձեր SUV- ի հանդերձանքի նավթի ընտրությունը, դուք պետք է իմանաք դրա կատարման մասին: Յուրաքանչյուր տրանսպորտային միջոց ունի իր սեփական ձեռնարկը, որտեղ նշված բոլոր տեխնիկական տվյալները: Ինչպես ընտրել նրբերշիկ յուղ: Տարբեր յուղերի բնութագրերը մենք կքննարկենք հոդվածի այս հատվածում:

Որպեսզի ապահովել միջսահմանային լավագույն ունակությունը, «Niva-Chevrolet», ստեղծողները ստեղծեցին մեքենան լիարժեք քշել: Փոխանցման տուփի համար, առջեւի եւ հետեւի առանցք, անհրաժեշտ է ընտրել նավթի տարբեր աստիճանի ձեթ: Դա պայմանավորված է փոխանցման տուփի եւ կամուրջների տարբեր ջերմաստիճանի պայմաններից: Փոխանցման տուփը պահանջում է 78w-90 կամ 80w-85 խառնուրդով նավթ: Այս նյութերի համար api-4 կատեգորիա: Այս կատեգորիայի լավագույն ապրանքներն են հետեւյալ յուղերը `Mobil 1, TNK եւ Shell: Խորհուրդ է տրվում կամուրջները լրացնել 80-90 կամ 85w-90 viscosity նավթով, Կատեգորիա այստեղ է api-5: Սա Niva-Chevrolet- ի համար նախատեսված տրված յուղն է, վերանայումները լավագույնն են հետեւյալ արտադրողների մասին. Zie եւ Castrol:

Շատ մեքենայի խանդավառների համար այդ թվերը եւ հապավումները անհասկանալի են, ուստի եկեք փորձենք դրանք վերծանել: Քանի որ ճիշտ աջակցության յուղը ընտրելու համար պետք է հայտնի լինի նրա հատկությունները:

Փոխանցման յուղի գործիչների եւ հապավումների բացատրություն

Ինչպես նաեւ շարժիչը, փոխանցման յուղը բաժանվում է ամռանը եւ ձմռանը: Այսպիսով, W- ի վիտրաժների դասում նշանակում է Ձմեռ բառը, նշանակում է «Ձմեռ»: Այս տեսակը նախատեսված է ձմռան օգտագործման համար, սակայն նման յուղերը կարող են օգտագործվել ամռանը: Ամառային յուղի յուղը օգտագործվում է ջերմ երկրներում, որտեղ կլիման մեղմ է, եւ Ռուսաստանում ավելի ցուրտ են, քան ջերմ: Մածուցիկության դասերը որոշվում են փոխանցման յուղերի սովորական դասակարգմամբ (ամբողջական խտության 9 մակարդակների այս դասակարգում): Այստեղ թվերը ցույց են տալիս այն ջերմաստիճանը, որի վրա կարող է օգտագործվել այս նյութը.

• 75w-90 - գործում է -40-ից մինչեւ +35 ° C ջերմաստիճանի դեպքում;
• 80w-85 - 26-ից մինչեւ +35 ° C ջերմաստիճանի դեպքում;
• 85W-90 ջերմաստիճանում -12 -ից +35 ° C- ում:

Այս դասակարգումից հետո , «Niva-Chevrolet» ապրանքանիշի յուղը հեշտությամբ կստանա ցանկացած նորեկ:

API- ների տառերը նաեւ նշանակում են ընդհանուր ընդունված դասակարգում: Այս ստանդարտների համաձայն, քսանյութերը բաժանվում են խմբերի: Դասակարգումը հիմնված է շինարարական եւ աշխատանքային պայմանների վրա: Այս համակարգի համար յուղերը թվագրված են 1-ից մինչեւ 5: Այստեղ ավելի բարձր ցուցանիշը կարող է օգտագործվել ավելի քրտնած նյութեր:

Նավթի ընտրության արդյունքը

«Նիվա-Չեվոլյուց» նավթի փոխադրումը պետք է ուշադիր ընտրվի, քանի որ այս մեքենան նախատեսված է ճանապարհային երթեւեկության համար: Դա նշանակում է, որ փոխանցման տուփը, ինչպես ողջ մեխանիզմը, ամբողջությամբ գտնվում է ծանր բեռների տակ: Եթե դուք օգտագործում եք ցածր դասի նավթի յուղ, ապա առաջին բեռներից հետո դուք ստիպված կլինեք փոխել փոխանցման տուփը:

Կարեւոր է հաշվի առնել, որ ունիվերսալ յուղը հարմար չէ շարժիչի եւ կամուրջների համար: Դրանից հետո դա ազդում է մեքենայի շահագործման վրա:

Փոխանցումատուփի յուղը փոխարինելու համար անհրաժեշտ է 0.8 լիտր քսուք, առջեւի առանցքի համար `1.2 լիտր, հետեւի առանցքի համար` 1.3 լիտր: Ընդհանուր 3.3 լիտր փոխանցման ամբողջական յուղի փոփոխման համար: Միեւնույն ժամանակ, չեն միացնում տարբեր կոմպոզիցիաներ արտադրանքները, արագ արձագանքում է մեքենայի անսարքությանը:

Նավթի ընտրության վերաբերյալ խորհուրդներ

Ինչպես արդեն նշվել է, այս մեքենայի նպատակը հիմնականում անջատված ճանապարհն է: Դա կարելի է հասկանալ տուփի չորս անիվի շարժիչի միացման միջոցով: Ավտոմեքենան շատ լավ է հաղթահարում տարբեր ճանապարհային խոչընդոտներ եւ վատ փոխադրում է տարբեր եղանակային պայմաններ: Այս բոլոր գործոնները ազդում են փոխանցման գործողության վրա: Փոխանցման տուփի արդյունավետությունն ու հուսալիությունը պահպանելու համար դուք պետք է ընտրեք քսայուղերը պատասխանատու կերպով:

Երբ ընտրել Niva-Chevrolet- ի լավագույն ածխի յուղը, պետք է հետեւել հետեւյալ առաջարկություններին: Նախեւառաջ անհրաժեշտ է դիմել մեքենայի գործառնական հրահանգներին, որոնք տրվում են արտադրողի կողմից: Բացի այդ, չարժե գնելու յուղերի արժեքը, ավելի բարձր գին միշտ չէ, որ մատչելի է որակյալ: Երբեմն դա ազդում է բրենդերի համբավի վրա `ավելի շատ իր ժողովրդականությունը, այնքան բարձր է ապրանքի արժեքը: Կարեւոր է նաեւ փոխել նավթի ճիշտ եւ ժամանակին, սա երկարացնում է հաղորդման կյանքը, իսկ ձիավարումը ինքն իրեն ավելի հարմարավետ է դառնում: Այո, օգտագործված մեքենան գնելիս պետք է հաշվի առնել, որ դա կարող էր լինել ավելի քան հարյուր կիլոմետր: Հետեւաբար, փոխելու նավթը պետք է ուշադիր վերաբերվել եւ փոխել այն ավելի հաճախ, քան նոր մեքենաների. Ցանկալի է ստուգել շաբաթական 1-2 անգամ մակարդակը, այնպես որ այն չի ընկնում նորմայից ցածր, դա կարող է առաջացնել լուրջ շեղումներ հաղորդման մեջ:

Պատրաստվելով փոխարինել նավթը

Աշխատանքի համար հարկավոր է բարձրանալ մեքենայի տակ, հետեւաբար անհրաժեշտ է նախապես որոշել `կամ ստուգիչ փոսի գնալ կամ օգտագործել վերելակ: Կարեւորն այն է, որ նավթի պոմպը հատուկ ներարկիչով է պակասում, ուստի այն պետք է նախապես ձեռք բերել: Դրա հետ մեկտեղ նավթը թափանցիկ է լցնում: Բացի այդ, նախքան աշխատանք սկսելը, դուք պետք է պատրաստեք. Մի կտոր կտոր, հեռացնելով յուղոտ բծերը: Թափոնների թափոնների համար դատարկ տարաներ; Վեցանկյուն եւ պտուտակ: Ավտոմեքենան տաքացնելու նախնական անհրաժեշտությունը, քանի որ երբ ջերմաստիճանը բարձրանում է, նավթի մածուցիկությունը նվազում է, այն ավելի շատ հեղուկ է դառնում, եւ այն ավելի հարմար կլինի քանդել: Բացի այդ, դուք պետք է նախ պահեք նոր նավթը ջերմության մեջ:

«Նիվա-Չեւրոյթ» -ում նավթի փոփոխություն

Մենք սկսում ենք փոխանցումատուփից: Նախ անհրաժեշտ է մաքրել լցոնումը եւ վառելիքի վանդակները վանդակում, եւ առաջին հերթին շեղել լցահարթիչը, իսկ հետո վառելիքի վարդակից վեցանկյունով: Լվացարանի մեջ անհրաժեշտ է նախապես փաթեթավորեք կոնտեյներ `աշխատելու համար: Կարեւոր է ուշադրություն դարձնել արտահոսքի խրոցին `իր ներսում կա մետաղյա մետաղական շերտեր հավաքելու համար: Այս խրոցը երբեմն պետք է փոխվի, քանի որ դրա արդյունավետությունը ժամանակի ընթացքում նվազում է: Դրանից հետո խրոցը մաքրվում եւ տեղադրվում է:

Այժմ դուք պետք է գարշապարել սրբիչը հատուկ մաքրող հեղուկով, այն լցված է մի ներարկիչով, որից հետո շարժիչը սկսվում է: Սկզբում փոխանցումը պետք է լինի չեզոք արագությամբ, ապա յուրաքանչյուր արագություն իր հերթին դառնում է: Շարժիչը խուլ է, քսում է մաքրող հեղուկը: Այնուհետեւ դուք պետք է ներծծեք նոր ներարկիչ ներարկիչով, թույլ տվեք մեքենան վազել 10 րոպե, այնուհետեւ խառնել այն եւ ստուգել նավթի մակարդակը, անհրաժեշտության դեպքում ավելացնել այն:

Կամուրջներում նավթի փոխարինումը կատարվում է նույն սկզբունքով: