Reno daster: Դիզելով կամ Բենզինով, որը շարժիչ լավ է ընտրել

Մտադիր է գնել Reno daster, Դիզելով համարվում է բազմաթիվ հաճախորդների, քանի որ այս տարբերակը Ֆրանսիայի crossover եղել է շատ հաջող: Բայց գնելու դիզելային շարժիչների դեռ ամենը չէ: Դա պայմանավորված է հիմնականում նրանով, որ գինը Ռենո daster (դիզելային) կլինի զգալիորեն ավելի բարձր է, քան նույն համալրված մեքենայի, բայց մի բենզինային շարժիչով: Սակայն, նման իրավիճակ է բնորոշ է ցանկացած նախ դիզելային միշտ էլ եղել թանկ է.

Եթե մենք խոսում ենք էության Reno daster (դիզելային), առավել վառ առավելությունն համար գնորդի կլինի վառելիքի ծախսը, որը աննման է ցանկացած բենզինի մոդելի. Կարծիքով իրական սեփականատերերի դիզելային տարբերակները crossover, նա հանգիստ դրել է 5 լիտր մեկ հարյուր սոլյարի. Resource այդ շարժիչները են բնականոն օգտագործման նույնպես բավականին պարկեշտ (ի դեպ, բենզինի շարժիչներ, տեղադրված է Renault, նույնպես համարվում են առավել հուսալի):

Բայց Duster Դիզելով ունեն մի շարք թերություններ եւ բացթողումներ: Առաջին, դա բնորոշ է շատ շարժիչների գործող սոլյարի, ավելորդ աղմուկի շարժիչը: Մենք չենք կարող ասել, որ Duster չափազանց աղմկոտ Դիզելով - նույնիսկ ավելի վատ. Բայց, ըստ ասեկոսեների կարող եք հեշտությամբ որոշել, որ մեքենան է դիզելային. Այնուամենայնիվ, հիմնական թերություն այս շարժիչը, երբ գործում է ԱՊՀ երկրներում պակասը որակի վառելիքի շուկայում: Սա խնդիր է բոլոր դիզելային շարժիչների, որոնք գործել են ներքին ճանապարհների. Աղքատ դիզելային վառելիքի հանգեցնում է արագ ձախողումը վառելիքի ներարկման տեխնիկայի բավականին թանկ է, եւ տնտեսական Reno Duster (դիզել) սկսում է բավականին gut քսակը իր տիրոջը:

Խուսափել այդ անհարմարություններ ու խնդիրների կլինի շարունակական օգտագործումը լավ հավելում է եւ ապացուցված միջուկով (թեեւ նրանք երբեմն բախվել էր վատ վառելիքի): Դիզելային վառելիքի որակը շատ ավելի զգայուն է, քան բենզինային շարժիչներով, այնպես, որ նրանք տառապում ավելի հաճախակի եւ ծանր: Ձմռանը իրավիճակը սրվել է, հատկապես այն մարզերում, որտեղ ջերմաստիճանը ցածր 30 աստիճան: Reno daster, մի դիզելային շարժիչը գտնվում է այնպիսի հանգամանքներում պարզապես չի կարող սկսվել (ինչպես նաեւ ցանկացած այլ դիզել), պիտանի է ռուսական ձմռանը (բարձր ջերմաստիճանների ցածր զրոյից, դա անհրաժեշտ է տաքացնել համար երկար ժամանակ):

Հետ կապված խնդիրները որակի վառելիքի եւ աշխատանքային պայմանների, դա անհրաժեշտ է ավելացնել բարձր արժեքը վերանորոգման դիզելային շարժիչների, նավթի սպառման, որը շատ ավելի բարձր է, քան այն, որ բենզինի տարբերակի եւ հոտը դիզելային վառելիքի, որը հետամուտ կլինի, որ սեփականատերը գազալցակայանների:

Reno daster մեքենան եւ դիզելային եւ բենզինային տարբերակները, որպես Առջեւի եւ լիաքարշ. Թիվն լրացուցիչ տարբերակներ, որոնք առկա են երկու տարբերակների, նույնպես նույնն է: Սակայն, Դիզելով դեռեւս չի հագեցած ավտոմատ փոխանցման (արտադրող բացատրում է, որ մեքենան մեծացնում է վառելիքի սպառման, եւ դիզվառելիք ձեռք բերելու իր տնտեսությունը), բայց կարող է տեսանելի ապագայում կլինեն նաեւ այդ սարքավորումները:

Շատ երկրպագուները դիզելային շարժիչների, ոչ մեկը այդ խնդիրների չի դադարում, եւ նրանք դեռ գնում դիզվառելիք, քանի որ նրանք իրավունք ունեն: Արդյոք ես ընտրել միջեւ խնայողություն կամ հարմարավետության, ցածր վառելիքի սպառման եւ էժան վերանորոգման է որոշեն, թե գնորդը. Միշտ հանուն առավելությունների դուք պետք է զոհաբերել, ուրիշ բան, որ դուք պարզապես պետք է ճիշտ է առաջնահերթ, ապա ընտրությունը ճիշտ կլինի: