Rocket աղետի: TOP-10. Առավել անհաջող հրթիռային մեկնարկում է պատմության մեջ տիեզերագնացության

XX դարում, մարդկությունը կարողացել առաջ շարժվել ավելի քան իր ամբողջ պատմության մեջ: Էին հորինել մեքենայով եւ գնացքով, բաց էլեկտրաէներգիայի եւ միջուկային էներգիայի, մարդը հանեց ու անցել է ձայնային արգելքը, հորինել համակարգիչը, բջջային հեռախոսը եւ այլ հրաշալի բաներ: Այնուամենայնիվ, հիմնական ձեռքբերումն մարդկության համարվում spacewalk: Հետո թռիչքի Յուրիի Ա. Gagarina, մի նոր գիտություն - տիեզերական հետազոտման.

Սակայն, կյանքը պահանջում վճարում բոլորի համար: Եւ տիեզերք բացառություն չէ: Է բացահայտել գաղտնիքները տիեզերքի հարյուրավոր խիզախ տղամարդկանց վտանգել են իրենց կյանքը: Հետո պոկվելուց վրա տրանսպորտային հակահրթիռային կարող ընդհանուր առմամբ, չեն համարել լուրջ:

Առաջարկվում է ձեր ուշադրությանը պատմությունը. Նրանք ցուցադրել որոշ հրթիռային վթարի (վերեւում), համարվում է ամենաաղմկոտ է ողջ պատմության տիեզերական հետազոտման.

Անկումը տիեզերքից. Բորիս Volynov

Պատմությունը առավել հայտնի հրթիռային վթարի (վերջինը) սկսել այս միջոցառմանը: Այն էր, Հունվար 18, 1969. Ընդամենը մի քանի օր առաջ, մենք ունեինք առաջին հաջող նավանորոգարանի «Սոյուզ-4» եւ «Սոյուզ-5»: Անձնակազմի «Սոյուզ-4» արդեն վերադարձել: Բորիս Volynov ստիպված էր գնալ ներքեւ մեկը:

Մինչեւ այն պահը, անջատման էր ընդամենը մի քանի րոպե: Կար մի ծափ մի կրակոց դուրս Pyrocartridges ծագումով բարձիկներ: Հանկարծ դուռը գնում է, նման մի խուփ թիթեղյա կարող: Նախատեսվում է ծագում վերածվեց անկարգ աշնանը:

Այն բանից հետո, 10 րոպե դեպքից lander սկսվեց պատահական պտտվող. Եւ այս պահին ... Volynov որոշել է անցկացնել ուղիղ եթերում, թե ինչ է տեղի ունենում: Դա կարող է լինել, անհրաժեշտ է տիեզերագնաց, հետեւեց նրան: Յուրաքանչյուր 15 վայրկյան, նա անցել է գետնին ընթերցմամբ, բոլոր այն ուժերը, փորձում է ինչ-որ կերպ ազդել իրավիճակը:

90 կմ հեռավորության վրա Երկրի RE-ENTRY պարկուճ կտրված հիմնական նավը. Նա ստացել ազատվել ավելորդ բեռ եւ ... այրել. Խցիկի սկսեց լրացնել ծխի: Ժամը 10 կմ պարաշյուտի բացվել, սակայն նրա տողերը սկսեցին շրջադարձ: Ի վերջո, դա կարող է հանգեցնել դրա ծալովի. Սակայն վերջինս չի պատահել. Մանում են տարբեր ուղղություններով, որ սարքը մոտ է գետնին:

փափուկ վայրէջք է շարժիչի բեռնվածության ուշացումով: Հարված էր, այնքան ուժեղ, որ տիեզերագնաց կոտրվածքների արմատներին վերին ատամներին:

Բորիս Volynov վայրէջք չի մինչեւ վերջ բացմանը պարաշյուտ, բոլորը ծեծի, բայց կենդանի.

Վատ սկիզբ: «Սոյուզ-18»

Այն էր, ապրիլի 5, 1975 թ.: «Սոյուզ-18» սկսել է այդ օրը նավանորոգարանի հետ «Salyut-4» ուղեծրային կայանի. On խորհրդի եղել օդաչու-տիեզերագնաց Վլադիմիր Լազարեւյան եւ Օլեգ Մակարովը:

հաճախակի աղետ խորհրդային հրթիռների հետապնդել գիտությունը: Նկարագրված է ստորեւ, բացառություն չէ.

Trouble սկսվել արդեն իսկ 289th վայրկյանից թռիչքի, երբ թիմը պետք է կատարվի է շարժիչի անջատման երկրորդ փուլի: Պայմանավորված է breakage հյուրընկալվել զուգահեռ հերթափոխ վերամիացում հրամանը պոչը բաժինը երրորդ փուլում.

Խախտում բաժանման պրոցեսի քայլերի հանգեցրեց ռոտացիայի. Ժամը 295 վայրկյանի դրա հանգեցրել է «կործանման» թիմի հետ: Որ նավը, որը բաժանված է եւ իջան: Ժամանակ վթարի ծագում հսկողության համակարգը կորցրել է կողմնորոշումը տարածության մեջ. Պարզ ասած, ես սկսեցի շփոթում էջի վերեւից եւ ներքեւից, որը հանգեցրել է ընդունումից մի շարք սխալ հրահանգներին: Մասնավորապես, իջեցման փոխարեն գերբնակվածություն հաջորդում է իր ավելացման մինչեւ 21.3 գ սպառնացող մարդու կյանքը: Եվ սա չնայած այն հանգամանքին, որ առավելագույն ծանրաբեռնված է մարզասրահ էր 15 գ.

Հետ տիեզերագնացներին սկսեց պատահել սարսափելի բաներ. Սկսել տեսլականը անհետանում են: Սկզբում դա սեւ ու սպիտակ, ապա նեղացան. Ըստ առաջարկությունների բժիշկներին astronauts փորձել է գոռալ բարձրաձայն: Սակայն, նրանց խռխռոց էր մի քիչ նման է մարդու. Սակայն, դա տեւել է համեմատաբար կարճ ժամանակ. Մի քանի րոպե անց սկսեց է նվազեցնել գերբնակվածություն. Պարաշյուտի համակարգն արդեն ակտիվացված է, եւ մեքենան գնում մինչեւ լանջին մեկի Ալթայի լեռներում.

Հրթիռը «Ռ-16»: Աղետների Mitrofan Nedelina

Մինչ հրթիռներ վթարի է Բայկոնուրի հազվադեպ են եղել, քանի որ նա spaceport հայտնվել վերջերս: Տեղի է ունեցել հոկտեմբերի 24 1960 համարել ամենավատ աղետի պատմության տիեզերագնացության:

Այդ օրը, ժամը մեկնարկից կայքում էին №41 աշխատանքը նախապատրաստման համար մեկնարկից մի միջմայրցամաքային հրթիռի «Ռ-16» դիզայներ Մայքլ Yangelya: Հետո մի ամբողջական վերալիցքավորման մասնագետները գտել մեղքի շարժիչի ավտոմատացման. Նման դեպքեր պահանջում լիովին զերծ է հրթիռային վառելիքի, եւ միայն դրանից հետո է, որ սկսել Troubleshooting. Սակայն, դա հետաձգել հրթիռի արձակումը ժամանակը, որը, անշուշտ, պետք է հանգեցրել է «պատրույգի» - ից կառավարության:

Է խուսափել այնպիսի խնդիրների, Մարշալ Մ. Ի. Nedelin հրամայել է վերացնել խնդիրը հրթիռային կոփված. - ասել է արել: Ոչ ոք չէր ակնկալում հրթիռներ ընկնում, պատահարի փոխադրման կամ նման բան, որ. Օբյեկտ խրված տասնյակ մասնագետների: Sam Marshall դիտեցին աշխատանքի առաջընթացը, նստած է աթոռակ է մի քանի տասնյակ մետր հեռավորության վրա հրթիռային մարմնի. Աղետի դեռ չի սպասվում:

Սակայն, ամեն ինչ լավ է, պարզապես նախքան հայտարարության մեջ 30-րոպեանոց զգոն. Ին փոփոխված ավտոմատացման միավորի խանդավառ. Եւ հանկարծ բեռնել շարժիչ երկրորդ փուլի: Բարձրության պայթել հզոր ինքնաթիռի այրվում գազ: Մարդկանց մեծ մասը, այդ թվում ինձ, Մարշալ Mitrofan nedelin, կայծակ սպանվել: Մյուսները աշխատում են rassypnuju շտապել. Սակայն, դա հնարավոր չէր փախչում: կցելով մի շարք կառուցման փշոտ մետաղալարով հայտնվել անհաղթահարելի: Hellfire մարդիկ evaporates, թողնելով միայն ուրվագծերը գործիչների, կտորներ ածխացած գոտի buckles հալված այո:

Ենթադրվում է, որ վթարի հետեւանքով զոհվել է 92 մարդ եւ վիրավորվել 50-Մարշալ Մ Nedelina ավելացնել միայն աստղը »հերոս Խորհրդային Միության»: Դիզայներ Մայքլ YAngel պահին Վթարի տեղափոխվել է անվտանգության բունկեր, որը փրկել է իր կյանքը:

Մահը, «Միություն-11»

Այս դեպքը նույնպես ընդգրկված է ցանկում «Rocket աղետի: TOP-10», այնպես, որ դա անհնար է անտեսել այն.

Ստորեւ նկարագրված է ողբերգությունը տեղի է ունեցել հունիսի 30-ին, 1971 թ.: Այս օրը astronauts Գ Դոբրովոլսկու, Վոլկովի եւ Վ տղաներ, աշխատել է խորհրդի կայանի «Salyut -1» 23 օր, վերադարձել է գետնին: Perched իրենց տեղերի եւ անվտանգության գոտիների strapped, նրանք սկսել են ստուգել գործողությունը Վիդեո համակարգերի. չկար ոչ մի շեղում է հայտնաբերվում:

Երկրի մթնոլորտում, "Միություն-11» ծագում մոդուլը մտել է գնահատվում ժամանակին: Բացահայտումը պարաշյուտի ֆիքսված է 9 կմ հեռավորության վրա մակերեսին, բայց պետք է շփվել անձնակազմին չի դուրս գալ: Ռադիո ալեհավաք, sewn է իր պարսատիկի, հաճախ հրաժարվել վայրէջք կատարել, այնպես որ ՀՄԿ-ն չի զգոն. Այդպիսի Տագնապ հաճախ ուղեկցվում է խորհրդային աղետի հրթիռներ, սակայն դա չի եղել ճակատագրական: 2 րոպե անց վայրէջք է փախուստի պատիճ վազեց: Մի թակոց վրա պատին չկար պատասխան: Բացելով դուռը, նրանք գտել չկան նշաններ կյանքի astronauts. Նրանք շատ արագ դուրս քաշեց եւ սկսեց վերակենդանացում: Փորձերը վերականգնելու անձնակազմին շարունակվել է ավելի քան մեկ ժամ, սակայն արդյունքները չեն տվել - տիեզերագնացները զոհվել են:

Պարզվեց, որ մահը մեր երեխաների արդյունք էր չարտոնված բացման մեկի օդային vents, որոնց խնդիրն էր հավասարեցնելու օդի ճնշումը ներսում ծագումով մոդուլի. Նա պատահական բացվել բարձրության վրա մոտ 150 կմ: Օդի թողել տնակում մի քանի վայրկյան:

Դիրքորոշումն մարմինների տիեզերագնաց նշելով ներկայությունը փորձերի գտնել եւ վերացնել խնդիրը: Բայց ի մառախուղ, լրացնելով տնակում հետո ապահերմետիկացմանը, դժվար էր անել: Երբ Գ. Դոբրովոլսկու (այլ տվյալներով, Բ Patsaev) ավելացնել բաց փական, եւ փորձել է փակել այն, որ նա պարզապես չի ունենա բավարար ժամանակ: Բոլոր օդը արդեն դուրս.

«Սոյուզ-1». Մահը Վլադիմիր Կոմարովի

Հաճախակի աղետների հրթիռ է Խորհրդային Միության շարունակեց նույն ինտենսիվությամբ: Ահա մեկ այլ օրինակ.

«Սոյուզ-1» մեկնարկել է գիշերը ապրիլի 23-1967. Հաջորդ առավոտ բոլոր թերթերը Խորհրդային Միության հաղորդում այն առաջին էջերում, տեղադրելով դրանք, ի լրումն, լուսանկարներ տիեզերագնաց Վլադիմիր Komárov. Հաջորդ օրը, այն հայտնվեց նույն տեղում, բայց հագած սգո շրջանակի - տիեզերագնացն մահացել.

Բարձրացման «Սոյուզ-1» չի առաջացրել գրաքննում: Launcher բերել նավը ուղեծիր առանց խնդիրների. Նրանք սկսել ավելի ուշ: Թերի բացումը կրկնօրինակում հեռուստաչափություն համակարգի ալեհավաքը եւ հրաժարվելու կողմից աստղերը կողմնորոշիչ համակարգի ամենափոքր նրանցից: Ոչ բացեց երկրորդ արեւային վահանակը, որ դա, որտեղ Խնդիրն այն է. Փորձում է կողմնորոշվել օպերացիոն վահանակի վրա արեւի անհաջող էր, հավասարակշռում չի կոտրվել. Որ նավը սկսեց կորցնել իշխանությունը, որը սպառնում է իր ոչնչացումը: Բայց ձեռքով Komarov կարող է առաջնորդել նավը դուրս գալու ուղեծիր եւ սկսել տնկում:

Եվս մեկ վթար է տեղի ունեցել 9,5 կմ հեռավորության վրա գետնին, երբ ցուցիչ հանձնարարել է ազատ արձակել պարաշյուտ. Նշենք, որ «Սոյուզ-1» երեքն են, որոնցից, որ սպառել, արգելակի եւ հիմնական: Առաջին երկուսը դուրս եկավ հաջողությամբ, իսկ երրորդը եղել է խրված: The ծագում մոդուլը սկսեց վազել արագորեն. Տիեզերագնացը որոշել է ակտիվացնել պահուստային պարաշյուտ. Նա դուրս եկավ, լավ է, բայց բացահայտումը իր պարսատիկի փաթաթված շուրջ կախվել դուրս արգելակ: Նրանք նաեւ տեղադրել են գմբեթը:

Komarov սպանվել է ակնթարթորեն: Ազդեցության մոդուլի է թողել կես մետրի մեջ գետնին. Ի հայտ Հրդեհը մարվել է անմիջապես, այնպես թաղված է Կրեմլի պատի ուներ ընդամենը charred մնացորդները astronaut.

Անկումը հրթիռային ժամը Plesetsk

Ապրիլի 23, 2015 Ռուսաստանի եւ արտասահմանյան ԶԼՄ-ները եղել են արագ, որպեսզի հաղորդել չհաջողվեց մեկնարկի մասին փորձնական հրթիռային. Հարկ է նշել, է, որ արեւմտյան մամուլում այնպիսի բառեր, ինչպիսիք են «այլ աղետի», «հրթիռային պայթյունի», «Plesetsk» Մենք գնացինք միջոցով բոլոր հաղորդագրությունները: Սակայն, նրանք մոռացան կարեւոր բան. Պատահար հրթիռները Ռուսաստանում չէ, քանի որ հաճախակի, քանի որ ԽՍՀՄ-ում: Այսպիսով, ինչ է պատահել:

Ինչպես տեղեկացնում է Ռուսաստանի կառավարության մամուլի ծառայությունից Արխանգելսկի մարզի, մեկնարկել է Cosmodrome մասին Plesetsk փորձարարական հրթիռային հայտնաբերվել է 7 կմ հեռավորության վրա կսկսի պահոցում. Ինչպես հաղորդում են հատուկ ծառայությունների, տեսարան ձեռնարկվել է զարգացման թեստավորման գրունտային մասնագետների: Սպառնալիքը մոտակա բնակավայրերի բավականացնում:

The հրթիռ էր օգտագործվում են դրսեւորել ուղեծիր արբանյակի, հագեցած չափման սարքավորումներ. Հրամանատարության հրթիռային ուժերը ունի ռազմավարական հայտարարել է, որ ոչինչ միջադեպի չի սկսել եւ չի ճանաչում, ոչինչ: Հետո շատ բացահայտումների-ին հայտնի դարձավ, որ սարքը պատկանում է ձեռնարկությունների պաշտպանական արդյունաբերության, եւ ավելի կոնկրետ գործարանի, որը նախագծում, «Յարս» հրթիռները եւ «Տոպոլ»: Այնպես որ, երեք հետեւողականորեն արտահայտած արտահայտություններով, ինչպիսիք են «աղետի», «հրթիռային պայթյունի», «Plesetsk», կարող է լինել միայն համարել իսկական վերջերս.

Մահը մեկնարկից առաջ: «Ապոլլո 1»

Ստացվում է, որ հրթիռները վթարի է սկզբից հետապնդում է ոչ միայն Խորհրդային տիեզերական ծրագիրը: Ստորեւ նկարագրված պատմությունը, ըստ էության, չի կարող համարվել, քանի դեռ վերջը նման, բայց ոչ հրթիռային մեծանում է.

The name "Apollo 1» (Apollo-1) նշանակվել են ex post ֆակտո ձախողված մեկնարկի մասին Apollo եւ հրթիռային Saturn IBA204: Այն պետք է լիներ առաջինը բաղկացած չվերթը: Նրա նախատեսվում է փետրվարի 21-ին, 1967 թ. Սակայն հունվարի 27-ին ընթացքում գրունտային թեստերի 34-րդ մեկնարկի համալիրի վրա նավ նստել կար մի մեծ կրակ, ինչի արդյունքում, որի ողջ անձնակազմը Վ Grissom, սպիտակ եւ Ե. Ռ. Chaffee մահացել:

Որպես մթնոլորտի Ապոլոն շարք նավերի մաքուր թթվածին էր մղվել տակ կրճատվել ճնշման. Դրա օգտագործումը կազմել է այն ոչ միայն փրկում է քաշը, այլեւ հնարավորություն է մեղմելու կյանքի աջակցության համակարգ. Բացի այդ, պարզեցված գործողությունը spacewalk, քանի որ ի թռիչքի տնակ ճնշումը պետք է լինի միայն 0.3 ATM. Սակայն, գետնին նման պայմանները կարող վերարտադրել, այնքան մաքուր թթվածին pressurized:

Այդ ժամանակ, փորձագետները չէին իմանա, որ որոշ նյութական, երբ օգտագործվում է թթվածնի են դյուրավառ. Դրանցից մեկը եղել է փոստային սողնակ: Է թթվածնի միջավայրում այն դարձել աղբյուրը շատ sparks: Այս դեպքում է, որ կրակը կլինի բավարար եւ մեկ:

Որ կրակը տարածվել է մի քանի վայրկյան նավը, վնասելու տիեզերական astronauts. Բացի այդ, բարդ համակարգ թույլ չէր տալիս, որ անձնակազմը արագ բացել hatch. Ըստ Հանձնաժողովին, տիեզերագնացները զոհվել քառորդ րոպե հետո տեսքը կայծով:

Հետո կրակի, որոնք բաղկացած չվերթը ծրագիրը կասեցվել է, իսկ 34-րդ մեկնարկը համալիր ապամոնտաժվել: Իր մնացորդների ստեղծվել հուշաքար:

A չհաջողվեց առաքելությունը «Ապոլլո 13»

A չհաջողվեց առաքելությունը «Ապոլլո 13» տիեզերանավը (Apollo-13), ինչպես նաեւ մասն է հրթիռային վթարի. TOP մենք չենք կարող անել առանց դրա: Նրա պատմությունը չէ, ավելի լավ է, թե վատ է, քան նախորդը, եւ դրան հաջորդած: Պարզապես, դա այլ է.

Space Shuttle «Ապոլլո 13» քաշեց հեռու մակերեսի Երկրի ապրիլի 11, 1970 թ., Ինչպես նաեւ մատուցել մարդկային ֆորպոստ է լուսնի. Այն փորձարկվել է Dzhim Լովել (ավագ), Ֆրեդ Heyz եւ Ջոն Suaygeyt: Երկու օր թռիչքի անցել սովորաբար. Այն ամենը սկսվել է ապրիլի 13-ին: Եւ դեռ օրը տարաժամել է. Մնում է միայն խառնել վառելիք, որպեսզի գտնել իր մնացորդները: Իսկ հետո ...

Սկզբում եղել է բարձրաձայն պայթյունից, որից հետո նավը ծածկի իրական պայթյուն: Պարզվել է, որ դա կլինի ոչնչացնել մեկը տանկերի հետ հեղուկ թթվածնի. Ին վահան ահազանգման թեթեւ պողպատ. Միջոցով հաստ ապակի porthole astronauts տեսաւ իր ծառայությունը մոդուլի բաց տարածության ունի ուժեղ ռեակտիվ գազ: Պարզվել է, որ պայթյունը ամբողջությամբ ավերվել առաջին թթվածնի տանկի եւ վնասվել է երկրորդ. Չնայած բոլոր ջանքերին, դա հնարավոր չէր վնասները վերացնելու համար: Շուտով նավը թողնվել է առանց ջրի, էլեկտրականության եւ թթվածնի. Ապա «մահացել» քիմիական մարտկոցներ տեղադրված է հրաման մոդուլի. Որպեսզի ձգվել է որոշ ժամանակ, որոշվել է տեղափոխել դեպի լուսնային մոդուլի. Բայց այն, ինչ հաջորդ?

ՀՄԿ ղեկավար ամերիկյան Dzhin Krants որոշել է ընդլայնել «Ապոլլո», օգտագործելով ուժը ներգրավման լուսնի. Տիեզերագնացները ներառված լուսնային մոդուլի շարժիչը, սակայն նավը սկսեց պտտել: Այն տեւել է երկու ժամ է Ջիմ Lovell, իմանալ, թե ինչպես պետք է մանեւրել նավը նոր պայմաններին եւ ուղղել այն ճիշտ ուղղությամբ: Թռիչքներն Լուսնի, «Ապոլոն 13» շտապել է Երկրի վրա.

Դրանից հետո բազմաթիվ արկածների, գետնին թափված astronauts, նրանք հայտնվում են մի տվյալ տարածքում: Երեք վերադարձավ տուն սպառել է, դողացնում եւ չի քնում է մարդուն:

Աղետների «Challenger"

80-ականներին անցյալ դարի Աղետների տիեզերական հրթիռների հետապնդել Աստղագնացության Ամերիկա. Մեկ օրինակը նկարագրված է ստորեւ:

Այս աղետը տեղի է ունեցել, Հունվար 28, 1986. Այս օրը, շատերը հավաքվել էին կսկսի կայքում Cape Canaveral, Ֆլորիդայում (ԱՄՆ), մենք կարող ենք տեսնել նաեւ հստակ երկնքում նարնջագույն եւ սպիտակ ասուպ: Այն հայտնվել այն բանից հետո, 73 վայրկյան հետո սկզբից, որպես հետեւանք բացակայության tightness է կնքումը կաուչուկի ամուր արագացուցիչների պայթեց space shuttle «Challenger": Ամերիկյան տիեզերական ծրագիրը կորցրել է Ֆրենսիս Scobee, Մայքլ Սմիթին, Ռոնալդ McNair, Էլիսոնը Onizuka, Գրիգոր Dzharvisa եւ Kristi Makoliff. Վերջինս չէր պրոֆեսիոնալ տիեզերագնաց, նա աշխատել է որպես ուսուցիչ է միջնակարգ դպրոցը, Lenema: Այն ընդգրկված է եղել թիմի պնդմամբ Ռոնալդ Ռեյգանի.

Որ գիշերը մեկնարկից առաջ օդում Ֆլորիդա cooled է -27 ° C- ի Բոլոր բակերը, այդ թվում նավի կմախք, սառույցով: Մեկնարկը պետք է հետաձգվել, հատկապես, քանի որ այն զգուշացրել է մեկը ինժեներների Rockwell, պատասխանատու է մեկնարկի համար: Սակայն, նա չի լսել: Որ նավը համառորեն կռվել է մահվան:

Այն բանից հետո, 16 վայրկյան հետո, սկիզբը shuttle կատարեց հեզաճկուն ռոտացիայի եւ դէպի արտաքին մթնոլորտում: Հանկարծ, միջեւ ներքեւի մասում նավը եւ դրա վառելիքի տանկի հայտնվել flickering լույսը: Մի պահ անց, մի շարք պայթյունների: Այդ նավը ներխուժել կտորների եւ ընկել ջրի մեջ: Բոլոր տիեզերագնացները սպանվեցին գրեթե ակնթարթորեն.

Բառերը «Challenger", "հակահրթիռային", "աղետ" նկարագրում է, թե ինչ է տեղի ունեցել, ամերիկյան թերթեր: Ազգ սգում է. Զարգացումը տիեզերական ծրագրի կասեցվել է երեք տարի ժամկետով: Սակայն, դա բոլորովին դեռ փակված չէ:

Մահը, «Columbia"

Աղետ »Columbia» (Columbia), որը համարվում է կարեւորագույն իրադարձություններից պատմության տիեզերագնացության: Դա տեղի է ունեցել փետրվարի 1, 2003 թ. Այն կապված է ոչ միայն քանակի զոհվածների միեւնույն ժամանակ տիեզերագնացները, այլեւ ազդեցության, որը կիրառվել զարգացման վրա տիեզերական գիտության.

Սկսել «Columbia" հետաձգվել է մի քանի անգամ: Առաջին չվերթը նախատեսված էր մայիսի 11, 2000 թ. Կար մի ժամանակ, երբ նա արտաքսվել է ընդհանուր ժամանակացույցի, սակայն ԱՄՆ Կոնգրեսը միջամտեց. Ճիշտ է, որ չվերթը տեղի է ունեցել այն բանից հետո, ավելի քան երկու տարվա ընթացքում:

Այնպես որ, նա սկսել: Նավ բարձրացել հրամանատար Rick Դուգլաս ամուսինը, Pilot William C. MCCOOL, մասնագետներ Դավիթ Մ. Բրաուն, Kalpana chawla, Michael F. Anderson, laurell Բ Clark եւ Իսրայելի տիեզերագնաց Illan Ramon. Ես սկսում եմ նկարահանող մի քանի հեռուստատեսային տեսախցիկներ: Այս նախազգուշական միջոցները օգնում են ավելի լիարժեք հաշվի առնել տարբեր շեղումները, երբ դրանք տեղի են ունենում: Դա իրենց օգնությամբ, 82 վայրկյանի թռիչքի, եւ արձանագրվել է փոքր վառ օբյեկտը, հարվածել է ձախ թեւը shuttle մասին: Ավելի ուշ պարզվել է, որ դա եղել է մի կտոր փրփուր, որը հարվածել է ձախ թեւը նավը եւ բռունցքներով նրան կես մետր փոս. ՆԱՍԱ-ն իրականացրել սիմուլացիոն չբացահայտեց հնարավոր բացասական հետեւանքները, որ թռիչքը շարունակվել:

Առաջին ախտանիշը նկատվում վայրէջքի զորավարժություններին 16 ժ 59 ր Վաշինգտոնում: Աննորմալ ընթերցումներ ճնշումային սենսորների բոլորը նկատել. Ձախողումը մեղադրել է աղքատ կապի. Սակայն այս պահին սկսեց ոչնչացումը նավի կմախք. Նա crumbled է կտոր ավելի քիչ, քան մեկ րոպե. Բոլոր astronauts էին սպանվել:

Շատ առեղծված հրթիռային աղետներ չեն եղել գաղտնազերծված: Երբ նրանք բաց են անհայտ. Բայց ինչ - որ բան եք գիտեմ: Ձեզ դուր է գալիս այն: