Runflat տեխնոլոգիան, թե ինչ է դա: Car անվադողեր Runflat տեխնոլոգիան: նշագծման, առանձնահատկությունները, վերանայում

Այն պետք է լինի ամեն մեքենա սեփականատերը երբեւէ փլուզվել է բոլոր ծրագրերը, պայմանավորված է մի կոտրված ավտոբուսային երթուղի: Կորցրել է տեղադրման համար պահեստային անիվի կամ զանգահարել քարշակ չի վերադառնա, բայց նման իրավիճակ կարող է կանխել ապագայում. Այդ նպատակի համար, փորձարկման վարորդներին, օգտագործելով անվադողեր, որն իրականացվում Runflat տեխնոլոգիա: Ինչ է այն եւ ինչ օգուտները, ապա այժմ փորձում են հասկանալ, թե.

Մենք պետք է ավելի խիստ

Runflat մի արտոնագրված տեխնոլոգիան, որը հիմնված է սկզբունքի ամրապնդման կողմնակի դեմքերը դող: Երբ պայմանական անվադողերում ծակել ձեւավորման արագ deflates սկավառակը ծանրության տակ, ամբողջ մեքենայի «chews» այն մի քանի կիլոմետր: Ամրապնդեց կողմն նոր անվադողեր պահել մեքենայի քաշը, որը թույլ է տալիս նորմալ մուտք դեպի մոտակա սպասարկման կենտրոն:

Հատուկ դժվար լարը չի «հաստատվել» մեքենա, որի շնորհիվ դուք կարող եք տեղափոխել շուրջ սովորաբար. Բայց կան սահմանափակումներ: Նախ, առավելագույն արագությունը, «վրա cords» է միայն 80 կմ / ժ: Երկրորդ, որ երկար ճամփորդական կոտրված կափարիչ չի կարող լինել, դա թույլատրվում է անցնել միայն 100 կմ, բայց դա շատ, հաշվի առնելով, որ բոլոր անվտանգության համակարգեր - ABS, ESP, DSC եւ այլոք մնում են ակտիվ:

Կա նաեւ բարձրացրինք Runflat տեխնոլոգիա: Ինչ է դա, եւ թե ինչ են տարբերություններ. Նրանց միջեւ տարբերությունը նույնն է, բացի հզոր լարը տեղադրված շուրջ RIM է insert պոլիուրեթանային-semiring որը բարձրացնելու կոշտության կառուցվածքի:

Պատմությունը առաջացման

Առաջին մեքենան է, որ օգտագործվում է հիմնական անվտանգության անվադողեր էր Mini 1275GT, ազատ է արձակվել լույսի 1974 թ. Պատմական դող տեխնոլոգիան է որոշ չափով տարբերվում է այսօր, դա պահանջվում է հատուկ անիվները եւ մատակարարված հետ ծայրահեղ ցածր Անձնագիրը. Այն համարվում է progenitor է ընկերության Denovo, որը կոչվում է իր Dunlop համակարգ.

Ի զանգվածային արտադրության անվադողեր չի պայմանագիր է կնքել է 80-ականների վերջին 20-րդ դարի. Զարգացման վրա գաղափարի անվտանգ անվադողերի հրել են հաշմանդամություն ունեցող անձանց: Այն, որ նրանք, ովքեր առավել կարիք ունեն կարողություն ստանալ մեքենայի ծառայությանը կոտրված անիվ, քանի որ դուրս եկավ մեքենայից վերանորոգման համար չէր կարող:

Փոքր-ինչ ավելի ուշ, 1987-ին, հիմնական կազմաձեւման Porshe 959 մտավ Runflat տեխնոլոգիա: Ինչ է այն, ապա, ոչ ոք չգիտեր, թե ինչու է մեքենան դարձել է շատ սիրված է, եւ այդ համակարգը ստացել է նոր փուլ զարգացման:

Ոչ այնքան հարթ

Առավելությունն օգտագործելով տեխնոլոգիաների Runflat ակնհայտ աճել անվտանգությունը, երբ մեքենայով եւ կարողություն հաղթահարելու ցանկացած երթուղին, անկախ ճանապարհային պայմանների: The թերությունն նման անվադողերի ավելի. Նախ, դա այն գինն է: Արժեքն անվադողերի չեն կրճատվել է 15-25% -ով բարձր է, քան ստանդարտ տարբերակներով: Այն է, այս պատճառով է, որ նրանք համալրված են ավելի մեծ պրեմիում ավտոմեքենաների.

Երկրորդ, այս վատթարացում կառավարելիության: Այն պատճառով, որ կոշտ կմախքի ուժի անիվի բռնելով դառնում է ավելի քիչ, որը դանդաղեցնում է պատասխան ղեկանիվի եւ մեծացնում է բեռը վարորդի մի ղեկ վրա անհավասար բառացիորեն հարթահատակ նավակ. Runflat տեխնոլոգիան ունի թերությունները առումով հարմարավետության - չեմ զարմանա, եթե մեքենան պետք է ցատկել է յուրաքանչյուր crack.

Ինչ անել?

Քանի որ այդ թերությունները տեղադրել այս անվադողեր, պետք է միայն ամրապնդեց կասեցումը մեքենաների տերերին, որը հարմարեցված է ազգային ճանապարհային պայմաններին: Հետ համատեղ անկախ կամ օդաճնշական կասեցման ուղեւորների կզգաք հարմարավետ բավարար.

Ոչ պայմանագիր է կնքել դող չափազանց ոչ նորոգման, եւ հաղթահարել իր տեղադրման կամ փոխարինման համար ստանդարտ տարբերակով կարող է լինել միայն պատրաստել է անվադողերում կենտրոն: Ընդ որում, ոչ թե ամեն ծառայությունը կայանը կարող է վերանորոգվել անվադողեր, որը ցուցադրել Runflat տեխնոլոգիան - ինչ է այն, որոշ արվեստագետներ պարզապես չգիտեն, թե! Այս պատճառով է, որ դիզայնի առանձնահատկությունները դեպքում ծակել դա անհրաժեշտ է փոխել անվադողերում - կարկատել փոս գրեթե անհնար է:

Այնպես որ, եթե դուք մի մեծահարուստ սեփականատերը մեքենայի հետ հարմարվողական կասեցման համակարգի, նման ռետինե Runflat տեխնոլոգիան կարող է լինել ձեր իրական փրկությունը ռուսական ճանապարհների.

նախադրյալներ

Չնայած բոլոր սահմանափակումների, բարձր գնով, տեղադրել կոշտ դող լարը կարող է լինել ցանկացած մեքենայի, անկախ տեսակից սկավառակի. Սակայն, լինելով սեփականատիրոջ միջին դասի մեքենայի, «դրված է մեկ կոշիկ" - ի համանման կաուչուկի չի տրվում, նույնիսկ արտադրողի պահանջում հատուկ սենսորների:

1. TPMS, ՏԶԿ, ՀՀԿ-ն եւ այլ ցուցանիշները, ի մշտական ժամանակ է տեղեկացնել վարորդին մակարդակի ճնշման անիվների.
2. ESP - դինամիկ կայունացման համակարգ կամ տրանսպորտային սահում.

Տեղադրեք car անվադողեր Runflat առանց ներկայությամբ նման կառույցների մեքենան շատ ռիսկային. Այն դեպքում, ծակել, դուք չեք նկատում որեւէ փոփոխություն եւ շարունակել մեքենայով բարձր արագությամբ, որը հղի է drifts, կրճատվել արգելակի արդյունավետության, եւ, ի վերջո հանգեցնել դժբախտ պատահարի.

երեւելի արտադրողների

Քանի որ գալուստը տեխնոլոգիայի nespuskaemyh անվադողեր սկսեց օգտագործել ողջ աշխարհում արտադրել անվադողեր ավտոմեքենաների եւ նույնիսկ բեռնատարների: Michelin- ի, Մայրցամաքային, Pirelli, Kumho, Toyo - սրանք միայն որոշ նրանց, ովքեր որոշել են դարձնել կյանքը ավելի հեշտ է վարորդներին.

Չնայած նույն տեխնոլոգիայով, անվադող արտադրողները ունեն տարբեր հերթափոխով: Հիմնական տարբերությունները հետեւյալ մոդելները:

• ներկայությունը կամ բացակայությունը հնարավորության վերացնելու անցքեր.
• օգտագործումը ջերմակայուն ռետինե հումք.
• ներդրումը պոլիուրեթանային ներդիրների, կես օղակների շուրջ եզերք.
• այն հեռավորությունը, որը կարող է հաղթահարել հետո ծակել.

Անկախ նրանից, թե դուք օգտագործում անվադողեր «Nokian», Michelin, մայրցամաքային եւ այլ արտադրողների, հատկապես կարեւոր հուշում է, մնացել է միայնակ - Մի կիրառել կարկատել է մոդելի հետ ինդեքսների արագացնել V / W / Y. Ավելին, վնասման դեպքում է sidewall կամ ուսի վերանորոգման հնարավոր չէ ցանկացած հանգամանքներում:

Որ շփոթություն է մակնշմանը

Չնայած այն հանգամանքին, որ բոլոր արտադրողները օգտագործել են նույն տեխնոլոգիան, բոլոր նշելու այն կերպ. Ենթադրվում է, որ սա գովազդային հնարք ընկերություններ: Բայց դա չի կատարել կյանքը ավելի հեշտ է վարորդներին, ովքեր պետք է զբաղվել բնութագրերի անվադողերի.

Մենք ներկայացնում ամենահայտնի եւ ընդհանուր բնորոշելու միջոց անվադողեր կողմից արտադրված տեխնոլոգիական Runflat:

• RSC - Runflat համակարգ Բաղադրիչ - համազգեստը նշման բոլոր մոդելների համար BMW, Mini եւ Rolls-Royce- ի:
• ԿԳՆ - այսպես կոչված անվադողեր համար նախատեսված Mercedes-Benz ներկայացուցիչների գերմանական ընկերության.
• AOE - ի ռետինե օգտագործվում է Audi ավտոմեքենա.

Կան նաեւ այլ տարբերակներ, համաձայն որի նշանները տեղադրվում են անվադողերի Runflat տեխնոլոգիայով. Ի նշանավորումն հիմնականում կախված է անվադողերում արտադրողի. Զբաղվել դրա հետ շատ հեշտ է.

նշագծման արտադրողների

Փաստացիորեն ամեն արտադրող ոչ միայն արտադրում անվադողեր իրենց սեփական նշման չեն պայմանագիր է ստորագրվել տեխնոլոգիայով, այլեւ արտադրում է մի շարք տարբերակներ համար անվադողերի օգտագործվում է մի շարք պայմանների: Մեծագույն շփոթություն ստեղծվում, Michelin, որը օգտագործում է գծանշում:

• ZP (զրոյական pression) - կաուչուկի հետ տրամադրվող հապավումով կարող է տեղափոխել արագությունը մինչեւ 80 կմ / ժ է ավելի քան 80 կմ.
• ZP SR - արագությունը այնպիսի անվադողերի պետք է կրճատվի մինչեւ 32 կմ / ժ, բայց դուք կկարողանաք հաղթահարել նույն հեռավորությունը.
• PAX - այս մեթոդը պահանջում է մասնագիտացված սկավառակներով տեղադրված ներսում աջակցում եզերք (օգտագործվում է զրահապատ տրանսպորտային միջոցների).

Այլ արտադրողները սահմանափակված են համեստ գումարների ոչ կնքված ավտոբուսներից: Առավել տարածված հապավում օգտագործվում Bridgestone ընկերությունների, Nokian - ՏՀ (Run անվադողերն):

Գրեթե նույն ընկերությունը նշում է Toyo - TRF. Kumho ներդրել է խորհրդանշական նշանակում XRP, եւ Continental - ԽՍՀ. Բոլորը հավատարիմ վարորդների վերաբերում Pirelli ընկերության. Նրանք չէին re "reinvent անիվը» եւ ապրանքային անվադողեր շատ պարզ է, - Runflat.

է ամփոփել

Եթե դուք մտադիր են օգտագործել տեխնոլոգիան չի կրճատվել անվադողերում ձեր մեքենան, դուք պետք է պաշտպանել ինքներդ ից ճանապարհատրանսպորտային պատահարների, դուք կստանաք հնարավորություն է հասնել նախանշված իրը: Սակայն, միեւնույն ժամանակ, կարող է զգալիորեն կրճատվել մակարդակը հարմարավետության, վերահսկելիության, եւ բարելավել մեքենա պահպանման ծախսերը:

Շրջանում ամենատարածված մոդելներից Ռուսաստանում են հատկացվում անվադողեր «Nokian»: Նրանք ունեն ողջամիտ գին, նրանք կարող են patched, եթե անգամ նկատում անցքեր եւ չի լողալ վրա անվադողը նստել: Բայց եթե ձեր մեքենան, որը կապված է բիզնեսի կամ հավելավճարով, դուք պետք է նայենք այլ մոդելների անվադողեր, ոչ կնքված: