Studded դող: Running նոր studded անվադողեր

Այսօր կան մի հսկայական շարք ձմեռային անվադողերով: Առկա են spiked հետ Velcro: Սակայն, նույնիսկ փորձառու ավտոմեքենաների սեփականատերերը չգիտեն, որ նման անվադողեր պետք է առաջադրվելու է մեկնարկից առաջ սեզոնի. Ինչու է դա անհրաժեշտ. Եւ ինչպես է BREAK- studded անվադողեր.

Ինչու ես պետք է առաջադրվելու է.

Այս հարցին մենք փորձում ենք պատասխանել մանրամասնորեն. Այնպես որ, մեքենան studded անվադողեր, ստեղծվել է նախքան սեզոնը սկսվեց: Վազում այս դեպքում իրականացվում է մի քանի պատճառներով:

1. Վարքագիծը մեքենայի հետ snow անվադողերի էապես տարբերվում է maneuverability բոլոր մրցաշրջանում, կամ ամառային անիվների. Running studded անվադողեր, որոնք անհրաժեշտ են առաջին հերթին ապահովել, որ վարորդը կարողացել է հարմարվել եւ ստանում օգտագործել նրանց:
2. Հարկ է նշել, որ մեծ մասը նոր studded անվադողեր, ձեռք բերված մասնագիտացված խանութներում, ծածկված հատուկ քսուք: Ստուգել, պարզապես դիպչել ապրանքը ձեռքով: Դա կլինի մի քիչ սայթաքուն. Որպես կանոն, քսանյութ պատված ձեւի արտադրության անվադողերի. Այս կազմը մնում է կաուչուկի եւ հավատարիմ մնալ այդ ճանապարհը deteriorates դրա հետ: Քսուք ջնջվել, ապա այն պետք է ծախսել որոշակի ժամանակ եւ մի ընդմիջում է ավտոբուսում.
3. Ինչպես է հիմնական տարբերությունը ն studded անվադողեր. Running անհրաժեշտ է spikes վրա ապրանքի ընկավ իր տեղը, եւ նստեց է nests. Միայն այս կերկարացնի կյանքը անվադողերի. Հետո վազում կա երաշխիք, որ spikes չեն թռչել slipping մի սայթաքուն ճանապարհի մակերեւույթին եւ կտրուկ մանեւրի.

մինչեւ burnishing

Կանոններ առաջադրվել-studded անվադողեր չափազանց պարզ է. Որպես կանոն, արտադրողները ձեւակերպել անհրաժեշտ առաջարկություններ: Եվ դա ոչ միայն արագության, այլեւ ժամանակ. Սակայն, ոչ բոլոր ավտոմեքենաների սեփականատերերը գիտեն, որ նախքան տեղադրելու studded անվադողեր պետք է դիմեք սպասարկման կենտրոն: Այստեղ, մասնագետներ պետք է հարմարեցնել դաշինքներին, ինչպես նաեւ ստուգել հաշվեկշիռը անիվը: Եթե նման ընթացակարգերն իրականացվում են պարբերաբար, անվադողեր չի հագնում են արագ. Բացի այդ, այն խթանող անվտանգությունը:

Է կոտրել-studded անվադողեր հաջող է, որ դա անհրաժեշտ է բացահայտել զրոյական Camber. Որպես հետեւանք, այդ բեռը անիվների վրա կբաժանվի ավելի evenly. Բացի այդ, դող դառնում է ավելի խիտ եւ ձեռք բերել օպտիմալ ձեւը: Հետո վազում անցկացվել հաշվի առնելով բոլոր կանոնները, մեքենան կլինի ավելի հնազանդ են սայթաքուն ճանապարհների մակերեսին.

Ինչպես հեռացնել քսուք.

Այնպես որ, թե ինչպես պետք է մաքրել քսուք studded անվադողեր. Running - դա միակ ճանապարհն է: Ըստ արտադրական տեխնիկայի նմանատիպ հոդվածներ բոլոր ձուլման ձուլել անհրաժեշտ է ծածկելու որոշակի Շարժիչային կազմը: Այն թույլ է տալիս Ձեզ հեշտությամբ հեռացնել Վերջնական դող: Որպես արդյունքում նման մանիպուլյացիաների քսուք մնում է ոչ միայն մակերեսի վրա պատրաստի արտադրանքի, այլ նաեւ փոսը. Այդպիսի կառույց նվաստացնում կալանք է մեքենայի եւ ճանապարհի.

Է կաշառել է մակերեսի ձմեռային անվադողերի, դա անհրաժեշտ է անցնել մոտ 100 կմ հեռավորության վրա է ցածր արագությամբ: Այն պետք է խուսափել հանկարծակի արգելակման եւ սուր հերթափոխով. Հարկ է նշել, որ այդ քսուք մեքենայի, կարող է լինել անկառավարելի: Նմանապես, որ պետք է առաջադրվել է ձմեռային անվադող, որն ունի բարձր արագությամբ ցուցանիշը:

Գործընթացը վարման

Առաջին հերթին, դուք պետք է տեղադրել studded անվադողեր բոլոր անիվների վրա մեքենայի. Սա պահանջվում է մի քանի պատճառներով: Նախ, վարքագիծը անիվ ճանապարհի վրա կլինի նույնը: Երկրորդ, որ բեռը կարող է բաժանվել evenly. Դա անհրաժեշտ չէ տեղադրել ռետինե նույնիսկ մեկ առանցքի վրա մեքենայի. Սա շատ ռիսկային բիզնես. Տեղադրված անիվների վրա անվադողերի պետք է լինի ոչ միայն նույն չափը, բայց մեկ ապրանքանիշը:

Փոխարժեքը ընդմիջում studded անվադողեր կարեւոր է նաեւ. Ընդհանուր առմամբ փոխարժեքը կազմում է ոչ ավելի, քան 70 կմ / ժ: Բացի այդ, կարեւորությունն ու հեռավորությունը: Շատ արտադրողները խորհուրդ են տալիս առաջ շարժվել, ինչպես արագ, առաջին 500 կիլոմետր: Վազող-ի ընթացքում պետք է խուսափել ուժեղ արագացումը, overtaking եւ այլ վտանգավոր stunts.

որոշ նրբություններ

Նաեւ այդ գործընթացում պետք է ուշադիր հետեւել է փոփոխությունների ճնշում անվադողերի. Այն խորհուրդ չի տրվում է տեղափոխել նույնիսկ թեթեւակի վազում հարթ անիվները. Ի վերջո, spikes կարող են ոչ միայն հագնում, այլեւ ընկնում. Ստուգեք ճնշման անհրաժեշտ անգամ ամսվա ընթացքում: Ինչ վերաբերում է պոմպային studded անվադողեր, ապա այն պետք է իրականացվի միայն մասնագիտացված վայրերում. Անվադողեր պետք է նախ Հերիք է մի փոքր: Մի մոռացեք, որ ճնշումը անիվների չպետք է գերազանցի 2.8 բար. Ընդմիջմանը է եւ հետագա շահագործման studded անվադողերի պետք է ապահովվի, այնպես, որ քայլք չպետք է կասեցվել փոքր քարեր եւ այլ առարկաներ: Սա կարող է վատթարացնել վիճակը անվադողերի.

Հիմնական կանոնը

Running նոր studded անվադողեր պետք է տեղի ցածր արագությամբ: Սա է հիմնական կանոն. Ի տարբերություն սովորական անվադողեր, հասկ պետք է առաջադրվելու է ավելի մեծ ճշգրտությամբ եւ ավելի. Հակառակ դեպքում, spikes չեն կանգնել nests. Դա թույլ կտա էապես կվատթարանա որակը կաուչուկի: Ի վերջո, spikes կարող է արագ թռչել: Եթե դուք գործարկել է դող բարձր արագությամբ, ապա դա մեծացնում է վտանգը վթարի. Բացի այդ, վարորդը կարող է կորցնել բոլոր spikes մի քանի ժամվա ընթացքում: Այն է, այս պատճառով է, որ նոր ընտրությունների ձմեռային անվադողեր պետք է իրականացվի է դանդաղ արագությամբ. Այն կերկարացնի իր ծառայողական կյանքը. Հարկ է նշել, որ այդ բոլոր կանոնների թույլ է տալիս Ձեզ պահել անվադողեր 4 եղանակներին: Running պետք է լինի առանց սուր արգելակման, հերթափոխով եւ արագացման:

արտադրողի առաջարկությունները

Ըստ փորձագետների, կարեւոր չէ, թե որտեղ վարման նոր կաուչուկի կկայանա: Սակայն, այստեղ են մի քանի առաջարկություններ են արտադրողի. Լավագույն հերթին, եթե իրականացվում վազում studded անվադողեր ասֆալտի. Դա ավելի լավ է մինչեւ առաջին Frost եւ չոր եղանակին. Մի մոռացեք, որ ասֆալտի մեքենայի հագնեն նոր studded անվադողեր կարող վարվել unpredictably:

Բացի այդ, պետք է հաշվի առնի մյուս արտադրողների առաջարկությունների: Որպես կանոն, նրանք ցույց են տալիս, այն արագությունը, որը դող պետք է վազում է: Այս ցուցանիշը պետք է հաշվի առնել, չի կարող գերազանցել է առավելագույն արժեքը: Հակառակ դեպքում, որ հոգնել կտեւի ոչ շատ երկար. Այն բանից հետո, ձմեռային անվադողեր, որոնք սովորաբար կատարվում է ճկուն եւ փափուկ նյութից, քան ամռանը: Նման օգտագործումը արտադրանքի պետք է ավելի զգույշ.

Վերջում

Այժմ դուք գիտեք, թե ինչ է studded դող: Running այս անվադողեր պարտադիր ընթացակարգ: Բայց չեմ կարծում, որ այս ամենը անհրաժեշտ է միայն նոր ձմեռային studded անվադողեր. Ի դեպ, այն անցնում է կարիք, նույնիսկ այն, որ անվադողեր էին ավելի քան մեկ մրցաշրջանում օգտագործման համար. Հետո փոխադրամիջոցների studded անիվների behaves մի փոքր այլ կերպ, ճանապարհի վրա, քան սովորական անվադողերի. Վարորդին պետք է ստանում օգտագործել է մեքենայում: Փորձագետները խորհուրդ են տալիս ծախսել է գործարկում-չոր ասֆալտի ճանապարհի համար առնվազն 100 կիլոմետր: Երբ դա ավտոբուսը կլինի օպտիմալ ձեւը:

Համապատասխանությունը բոլոր կանոններին կլինի տեղում, ինչպես նաեւ վարորդի ապահովել, որ Studded անվադողեր անիվների իր առաջադրվելու-ի մեքենայի. Այս դեպքում է, որ վարորդը կարող է զգալ միասնությունը հետ մեքենայի. Այժմ նա չի վախենում, ոչ ցուրտ, ոչ սառը, ոչ էլ սայթաքուն ճանապարհի մակերեւույթի.