Ամենագնաց "Hyundai", տեխնիկական առանձնահատկությունները, լուսանկարներ եւ ակնարկներ

Վերջին տարիներին, ավտոմոբիլային շուկան շատ ակտիվ թարմացվում է նոր մոդելներ: Եւ արտադրողները ցանկանում է զարմացնել իրենց երկրպագուներին անսովոր լուծում. Օրինակ, 15 տարի առաջ, ոչ ոք չէր մտածում, որ կարող է լինել Ամենագնաց "Hyundai": Բայց այսօր կա մի շատ քրոսովերի արտադրվում է այս ընկերության. Եվ դա պետք է ասեմ ձեզ, յուրաքանչյուր մոդելի առանձին-առանձին:

Առավել հայտնի մոդելը

Որը Ամենագնաց «Hyundai» - ը համարվում է ամենատարածված. Դա ճիշտ է, որ այս Tuscon. Եւ վերջին տարվա ընթացքում (փետրվարի 17-ին, 2015 թ.-Րդ), իսկ աշխարհը հայտնվեց Ամենագնաց "Hyundai-Tussal» երրորդ սերունդ: Սա բնօրինակը ուլտրա-crossover, որը հպարտանում է գերազանց կառուցել որակ: Որ երրորդ սերնդի, նույնիսկ առաջին հայացքից թվում է, որ շատ ավելի արդիական, տեխնոլոգիապես զարգացած եւ տպավորիչ, ի տարբերություն իր նախորդների.

Հիմնական ձեւավորում այս մեքենան - կեղծ է հովացուցիչի պաշտպանիչ: Իր ողջ լայնությամբ երեք Chrome շերտերով: Շատ լավ ինտեգրված է sidewall վանդակ օպտիկայի. Այն նայում, իրոք, ժամանակակից եւ գեղեցիկ: A լրացնող կարգով վայելչակազմ լոսարձակներ.

Բայց չեմ ուզում ծանրանալ շատ շեշտը տեսքը. Որ ներքին crossover նույնպես հետաքրքիր է: Հատկապես գրավիչ բազմաֆունկցիոնալ ղեկանիվ: Կենտրոն Վահանակով մշակողները դրել միասին շատ լավ է, դա լավագույնս համապատասխանում-the- արվեստի գործիք վահանակի. Բոլոր ընթերցումներ են շարադրել հարմարավետ, որքան հնարավոր է. Հարկ է նշել, որ շնորհիվ լրատվության կենտրոնի հսկողության է ձեռք բերել սեփականատիրոջ կողմից հեռախոսով համար Bluetooth: Մի քիչ ներքեւում սենսորային էկրանով է կլիմայի վերահսկողության ստորաբաժանում:

Եւ, վերջապես, որակի վրա: Նոր ամենագնացը "Hyundai", նրանք կարող են պարծենալ. Չնայած այն հանգամանքին, որ Ներքին գործերի պլաստիկ, որն օգտագործվում է, բոլորը շատ կոկիկ. Եւ գործվածքների է օգտագործվել լավ է: Ի դեպ, կարելի է ենթադրել, ատելյե, որը կաշվե գերիշխող որպես երեսպատման նյութ: Բայց սա, մի վճար.

բնութագիրը

Ի «Touskaev» բավականին լավ տեխնիկական ցուցանիշներով: Հարկ է նշել, որ առաջարկվող մեքենան հինգ տարբեր շարժիչների 135 եւ 176 լիտր: ա. (Այս բենզինի միավոր) եւ 115, 136 եւ 184 լիտր: ա. (Դիզելային): Վերջին շարժիչի վերը նշված հագեցած է տուրբինի դինամիկ խթան.

Մի ընթացքային մաս է մեքենայի ամբողջովին անկախ է: Front տեղադրված դարակ "MCPHERSON», իսկ հետեւի բազմաբնակարան հղումը դիզայն.

IX-35

Այս Ամենագնաց «Hyundai» - ի իրավահաջորդը վերը նշված մոդելի «Tussal»: Է ստեղծել IX-35, մշակողները տեւել է երեք տարի, եւ այդ գումարը 225 մլն դոլարով: Արտադրողները սկզբանե ցանկացել է ստեղծել ոչ միայն crossover, եւ արժանի մրցակից է լեգենդար off- ճանապարհը. Եւ արդյունքը եղել է մի մեքենա, որը ոչ միայն փոխարինում է տխրահռչակ «Tussal», բայց դարձել է նույնիսկ ավելի լավ է, քան նրան.

Ազգային պատկանելիություն էր, շատ էլեգանտ, եւ քանի որ մշակողները հետեւեց հայեցակարգը հոսող գծերի. Սակայն, այս մեքենայի շատ հզոր է եւ հանդուգն: Առաջին մարդը, նայում crossover, տեսնում է hex քրոմապատ grille. Նա, իր հերթին, լրացվում է տպավորիչ օդահավաքներով: Հաշվարկի դուրս պատկերի դաջված կորեր HOOD. Բայց հիմնական highlight - մի գլուխը օպտիկա: Լուսարձակներ գալիս է փոքր թեւերի չմարված մեքենաների.

բնութագիրը

Դե, ինչ կարող պարծենալ "Hyundai". Ամենագնաց IX-35, արտադրվում հետո 2013 թ., Հպարտանում բավականին լավ շարժիչներ: Ռուսական առկա 2-լիտր 150 լիտր: ա. եւ դիզելային միավորները 136 եւ 184 լիտր: ա. Հետաքրքիր է, որ շարժիչներ վազում են դիզելային վառելիքի, հագեցած մի համակարգ, որը recirculates արտանետումային գազեր ընթացքում կրճատվել ճնշման: Սա ստիպում Ամենագնաց է ոչ միայն տնտեսական, այլեւ էկոլոգիապես բարեկամական. Ի դեպ, այն առաջարկվում է որպես crossover հետ "Automatic", եւ «մեխանիկայի» (Ամենուր - 6 արագություն):

Եւ այն ունի շատ լավ Off- ճանապարհային սարքավորումները. Ի հիմնական կազմաձեւման առաջարկվող AUX- եւ USB պորտին, երաժշտական վերահսկողության (տեղադրված է ղեկի), ջեռուցվում բոլոր մանդատները, կարգավորելի ղեկը, էլեկտրական պայմանավորված հայելային (նաեւ հագեցած underfloor ջեռուցման), Էլեկտրակառավարվող հայելիներ եւ օդորակման. Եթե մարդիկ ուզում են ավելի շատ տարբերակներ, դուք պետք է վճարել: Բայց նա ստանում է կլիմայի վերահսկողության տակ », Կռուիզ", թեթեւ եւ անձրեւի տվիչներ, բուռն ղեկ, պանորամա տանիք (չի նույնիսկ ծրագրել), Քսենոնային օպտիկա եւ շատ ավելին.

IX-55

Սա եւս մեկ Ամենագնաց "Hyundai", արժանի է ուշադրության: Հակառակ դեպքում, նա դեռ հայտնի է որպես Veracruz. Այս մոդելը հասանելի է 2007 թ-ից սկսած: Մեքենան ստեղծվել է հարթակ, վերցված Hyundai Santa Fe (այս մեքենայի կքննարկվի ավելի ուշ):

IX-55 - ընդարձակ Ամենագնաց մինչեւ յոթ. Կատարյալ մեքենան նրանց համար, ովքեր սիրում են երկար ճամփորդում: Հետաքրքրական է, որ սա մի նոր, անկախ մոդել, այլ ոչ թե նորացված փոփոխումը ցանկացած նախորդը. Քանի որ նախագծում պարզվեց այնքան անսովոր. Որոշ տարրեր արտաքին դիզայներների վերցրեց SUVs կողմից արտադրվող «Lexus» եւ «Ինֆինիտի»:

, Իսկ ներքին հպարտանում հիանալի ձայնային համակարգ, Սրահ `կաշեպատ, Կրուիզ-կոնտ, եւ թանկ փայտ տախտակադրվագ. Սա ստանդարտ սարքավորումներ: Որպես լրացուցիչ տարբերակներ առաջարկել Պարկտրոնիկ, մեծ թվով բարձիկներ, սենսորների եւ այլն: Բայց որ ամենակարեւորն է - .. Սա վարքագիծը մեքենան ճանապարհի վրա: Այս մեքենան անցնել վատ ճանապարհների, փոսը, bumps եւ potholes. Եվ դա նրա հիմնական առավելությունը:

տեխնիկական ցուցանիշները

IX-55 հասանելի է երկու տարբեր վարկածների. Առաջինը, ով 3.0 CRDI AT. Առավելագույն արագությունը այս մեքենան գտնվում է 190 կմ ժամում եւ արագացման հարյուրավոր տանում նրան 10,7 վայրկյան: Տեղահանումներ - 2959, եւ իշխանությունը - 239 լ. ա. Սպառումը այս դեպքում այն է, 9.4 լիտր վառելիք է համակցված ցիկլով 100 կմ:

Երկրորդ ձեւափոխում - 3.8 AT. Առավելագույն արագություն - նույնն է. Բայց այստեղ է ցրել են հարյուրավոր տեւել է շատ քիչ ժամանակ է ընդամենը 8.3 վայրկյան: Աշխատանքային ծավալը նույնպես ավելի մեծ է, - 3778. Իսկ իշխանությունը հավասար է 260 լիտր: ա. Սպառումը փոքր - ինչ ավելի մեծ է, քան նախորդ մեկ 9.6 լ.

Մեկ այլ բնութագրերի, հնարավոր է նշել ներկայությունը EBS համակարգերը, ABS, ESP, եւ երկակի ուժեղացուցիչ:

Hyundai Santa Fe

Այժմ անհրաժեշտ է պատմել եւ մեքենային "Hyundai": SUVs, որը տեսականին բավականին բազմազան, ունեն իրենց սեփական հատկանիշներ. Իսկ այն դեպքում, Սանտա Ֆե-ի գլխավոր առանձնահատկությունն այն է, որ հարուստ սարքավորումները, հարթ գործողություն, ինչպես նաեւ շքեղության եւ հարմարավետություն: Շնորհիվ այս հատկանիշների, որ մոդելը հաճախ համեմատ տարբեր ամերիկացի պաշտոնյաների:

Շատ ձգում ծանր ղեկավար օպտիկա: Եւ ընդհանրապես, դիզայն, շատ լավ է: Նման է ինտերիերի! Նա հիշեցնում է բիզնես դասի մեքենայի սրահ. Հարվածելու է, թե որքան լավ համադրություն գործիքների եւ սարքերի վահանակի նայում ընդհանուր առմամբ, շատ ergonomically. Միայն բարձրորակ նյութեր են օգտագործվում են ձեւավորում: Ներսում, կա նույնիսկ մի բար կատարվում », ծառի տակ:»: Ընդհանուր առմամբ, դիտարժան մեքենայի - Զարմանալի չէ, դա այնքան հայտնի.

շարժիչներ

Ի սկզբանե, ընդամենը երկու բենզինի միավորները պարծեցել "Hyundai Santa Fe»: Cross-փաթեթավորված է 2-լիտրանոց 136 hp, եւ մի V-ձեւավորված «վեցնյակի» 179 լիտր: ա. Դրա ծավալն էր 2.7 լիտր: Առաջին շարժիչը վերը նշված աշխատել միայն վերահսկողության տակ է ձեռքով փոխանցման, այն ավարտվել միայն ճակատային ձեւափոխման. Ավելի հզոր միավոր են ավարտվել արդեն «ավտոմատ»: Մի քիչ անց համալրվել շարժիչներ գիծը 16 փական 2.4-լիտրանոց 150 ձիաուժ շարժիչի չորս բալոններ.

Բայց դա բնորոշ է այն մոդելները, որոնք թողարկված սկզբին: Հետո եկավ turbo 2.2-լիտրանոց շարժիչով, որը արտադրում է 197 լիտր: ա. Այս կերպ, շարժիչը արագացնում է մեքենան մինչեւ մի հարյուր կիլոմետր ընդամենը 9,8 վայրկյանում: Իսկ առավելագույն արագությունը մոդելի հետ այս շարժիչը 190 կմ / ժ: A սպառումը ընդամենը 6.6 լիտր համակցված ցիկլի.

Հետո եկավ 2.4-լիտրանոց 174 ձիաուժ Բենզինով միավոր: Եւ 2010 թ., Տակ Hood, «Սանտա Ֆե» սկսեցին տեղադրել է 3.5 լիտր 376-անոց «վեց»:

«Terrakan»

Մի քանի խոսք պետք է ասել, այս մոդելի "Hyundai": Ամենագնաց, որը հաշվի առնելով վերը նշված լուսանկարը, էր ստանում բավականին խառը ակնարկներ: Բայց, չնայած դրան, նա գտել էր իր կոչումը: Նրա highlight - գերազանց մեկուսացման. Նույնիսկ բարձր արագությամբ (140 կմ / ժ կամ ավելի բարձր) կլինի հանգիստ է տնակում: Ներքին պատրաստվում է լավ. Հատկապես լավ տեսք trimmed ղեկ փայտի հետ: Ա վարորդի նստատեղ հագեցած է servo drive, որը շատ գործնական, քանի որ տեղ կարող է հեշտությամբ ճշգրտվում է ցանկացած դիրքում:

Առավել հզոր շարժիչը, որը տեղադրվել տակ մեղսակից այս քրոսովերի - ի 3.5 լիտր V-twin շարժիչի հետ 200 «ձիերով», եւ դա վերահսկվում է 4-խումբը «ավտոմատ»: Մեկ այլ տարբերակ է 2.9-լիտր turbodiesel տակ Hood - այն արտադրում 150 ձիաուժ: ա. Ընդհանուր առմամբ, դա շատ վատ է, "Hyundai":

SUVs հետ կիլոմետրաժը ստանալ մի շարք պատասխաններ. Հիմնականում, իհարկե, դրական է: Եթե նրանք միավորվեն, ապա դա, թե ինչ սեփականատերերը ասում են, crossover է "Hyundai", որ մեքենան հուսալի, երկարակյաց եւ տնտեսական: Վառելիքի թողնում մի քիչ, եւ մանրամասները շատ էժան. Եթե դուք դեռ պետք է դրանք, ինչպես որ crossovers են հավաքվել, շատ soundly. Եվ, իհարկե, նշել է ուշադրությունը բարձր արտադրողականություն եւ գերազանց բեռնաթափման.

Ընդհանուր առմամբ, եթե դուք պետք է մի ընդարձակ, հարմարավետ, հուսալի Ամենագնաց, ապա դուք կարող եք ապահով կերպով կատարել ընտրություն `հօգուտ crossovers ից" Hyundai ":