Ավտոմատ, Վարիատոր, կողմ եվ դեմ

Գնորդների, այնպես էլ նոր եւ օգտագործված ավտոմեքենաների ենք ընտրում սարքավորումներ է ավտոմատ փոխանցման տուփով: Որ պրոդյուսերները մեքենաները տարբեր բրենդերի շալակ իրենց մեքենաները ավտոմատ արկղերի տարբեր տեսակի ուղղակի ավտոմատ, Վարիատոր, նաեւ գտել ռոբոտացված փոխանցումատուփով: Վերջինս նախատեսված է որպես մեխանիկական անալոգ վանդակում, որը ոչ թե վարորդը գործում է փոխանցումատուփ գործընթացը, եւ համակարգչի համար.

Շատ մեքենայի կոմիսիոներ չեն կիրառվում, թե ինչ տեսակի ավտոմատ փոխանցման տեղադրված է որոշակի մոդելի մեքենան. Ոմանք դա արվում է, որպեսզի ոչ թե ծանրաբեռնված հաճախորդների տեխնիկական նրբությունները, իսկ մյուսները դա անել այնպես, միտումնավոր, իմանալով, որ հաճախորդը պետք է սովորել ճշմարտությունը, կարող է դուրս գալ գնման.

Մտադիր է ձեռք բերել ավտոմեքենա ավտոմատ փոխանցման տուփով, շատ հաճախորդներ չեն ուշադրություն դարձնել, թե ինչպիսի վանդակում տեղադրված ընտրված մոդելների ավտոմատ, CVT, կամ միեւնույն «robot»: Բայց ոմանց համար, այդ գործոնը մեկն է առավել վճռական: Առավել հաճախ, դա տեղի է ունենում գնորդների, ովքեր ենթարկվում են որեւէ CAT եւ տեղյակ է իր թերությունները, փորձում է խուսափել վերագրանցում ձեռքբերումը.

Ցավոք սրտի, շատ դեպքերում մարդիկ ընտրում Ավտոմատիկա, Վարիատոր կամ robotic արկղը, որը հիմնված է առասպելների կամ վախերով, որ այնքան էլ ճիշտ չէ: Այնպես որ, ընտրությունը բովանդակալից էր, դուք պարզապես պետք է հաշվի առնել բոլոր այն կողմ, դեմ եւ ըստ առաջնահերթության: Օրինակ, ավտոմեքենա, գնդացիրներով մեծապես կորցնում է դինամիկայով, նրանք ունեն մի աճող վառելիքի սպառման (բացառությամբ ժամանակակից 6-7-արագությամբ ավտոմատ, որը դրված է միայն թանկարժեք մեքենաների): Ի դեպ, թերությունները մեքենա վանդակում կարող է ներառել մի ռիսկ վնասման մասերի շահագործման տակ ծանր Գերակշռում են չափավոր սառնամանիքներն եւ պետք է փոխարինել թանկ նավթը (թեեւ ոչ շատ հաճախ, բայց մի բավականին մեծ ծավալի - 10 լիտր):

Վերոհիշյալ թերությունները բազմաթիվ հաճախորդների ստիպված են հրաժարվել ձեռքբերումը մեքենայի վրա, որի ավտոմատ փոխանցման: Վարիատոր նաեւ որոշ թերություններով զրկված, բայց դա ունի իր թերությունները. Նախ, variator - դա բավականին բարդ է եւ համեմատաբար նոր տեսակ վանդակում, որը հաճախ խախտում է (եւ վերանորոգել այն պատշաճ ձեւով, իսկ ոչ ոք չգիտի, թե ինչպես է): Ըստ այդմ, փոքր - ինչ սխալ է շահագործման կամ էլեկտրոնիկայի ձախողման կարող է հանգեցնել շատ թանկ վերանորոգման. Ամեն 100 հազար: Run (որոշ մոդելների 150 հազար.) Պետք է փոխարինել հատուկ մետաղական գոտի, որն ինքնին թանկ կտոր, եւ արժեքը աշխատանքի չի կարելի անվանել էժան: Եւ նավթ variator դեռեւս ավելի թանկ է, քան մեքենայի, սակայն, կա ավելի քիչ է:

Իսկ մյուս կողմից, ամեն արկղերի կան pluses. Ի variator մի լավ խոսնակ, ցածր վառելիքի սպառումը, ոչ տղամարդ ընթացքում հանդերձում փոփոխությունների (այստեղ նրանք պարզապես չեն ունենա), եւ բարձր շարժիչի ռեսուրս, որը վերաբերում է մեքենաների մեխանիկայի. Ժամը էականորեն նույնն Ավտոմատ դրական որակների, ի լրումն վառելիքի սպառման, որոնք կարող են լինել ցածր միայն ներկայությամբ առնվազն 6 փուլերում:

Դա ավելի լավ է գնել Ավտոմատիկա, կամ Վարիատոր, ընդհանուր առմամբ, սահմանափակվում է մեխանիկայի. Այս հարցը ոչ մի պատասխան: Է մի կողմից, այն ապացուցել է տարիների ընթացքում ավտոմատ (Վարիատոր, վերանայում որոնցից ավելի ու ավելի շատ է, սկսեց արտադրել շատ ավելի ուշ), մյուս կողմից, ժամանակակից եւ արդյունավետ Վարիատոր: Վերջնական ընտրությունը հենվում սպառողի հետ, եւ, որ ապագայում չի ափսոսում այն, պետք է, գոնե մակերեսորեն ծանոթացել աշխատանքի յուրաքանչյուր արկղերի եւ ստուգեք դուրս «իսկական» վերանայում ընթացիկ սեփականատերերին: