Ավտոմեքենա "Lifan Cebrium" - սեփականատիրոջ հետադարձ կապ

2014 թ. Մարտին ռուսական շուկայում հայտնվեց չինական սեդան D-class "Lifan Cebrium": Եվ այս մեքենան սպասում էր պոտենցիալ գնորդների անսպասելիորեն դրական: Լավ տեխնիկական բնութագրերով երկար, գրավիչ սեդանը դարձել է շատ սիրված այն մարդկանց մեջ, ովքեր ցանկանում էին գնել նոր, էժան, բայց միեւնույն ժամանակ ներկայանալի ավտոմեքենա: Դե, դա այն է, ինչ «Lifan Cebrium» է: Պատասխանները, որ մարդիկ հեռանում են նրա շուրջ, շատ տարբեր են, եւ հարկ է ուշադրություն դարձնել նրանց: Ի վերջո, նրանք օգնում են հասկանալ, թե ինչ է իրականում մեքենան շահագործման առումով:

Ընդհանուր տպավորություն

Գրեթե ամեն ինչ թողել է սեդան «Lifan Cebrium» վերանայումն սկսում է նույն կերպ: Դիզայնի հիացմունքով: Շատերը գիտեն, որ այս չինական մտահղացման ոչ բոլոր մոդելները կարող են պարծենալ իրենց արտաքին գեղեցկությամբ: Բայց «Cebrium» -ը նման է: Այն ցույց է տալիս, որ մոդելը ստեղծվել է հատուկ եվրոպական գնորդների համար:

Ուշադրություն է տրվում մեծ L-shaped լուսարձակների, էլեգանտ trapezoidal grille, հետեւի LED օպտիկա: Դեռեւս անհնար է չնկատել, թե մարմնի ազնիվ գծերը դնում են դինամիզմի եւ սպորտաձեւի տեսքը: Ի դեպ, դիզայնը պատրաստված է երկարակյաց մետաղներից, որոնք ազդել են անվտանգության մակարդակի վրա:

Շարժիչը

1,8 լիտրանոց 16 կափույրի 128 ձիաուժ շարժիչը, ինչն էլ հանդիսանում է սեդանի կափարիչի ներքո, ինչպիսիք են Lifan Cebrium: Վերանայումները միավորը ստանում է լավ, բայց առանց դիտողությունների չի անում:

Շատերն ասում են, որ այս մեքենան բավարար չէ 128 «ձի»: Եթե շարժիչը արտադրում էր 150-180 լիտր: Հետ, ապա մեքենան ավելի տպավորիչ կլիներ: Հաղորդումը կլիներ այդ ուժը դիմագրավելու, եւ կափարիչի տակ բավարար տարածություն կա:

Որպես սեփականատերերի հավաստիացում, իրական ծախսը գերազանցում է այն, ինչ նշված է անձնագրում: Քաղաքը տեւում է մոտ 12 լիտր, իսկ մայրուղու մոտ `շուրջ 7.6 լիտր: Դա լիարժեք տանկ է, որի ծավալը 55 լիտր է, բավարար է 700 կիլոմետր հեռավորության վրա: Եթե դուք գնում եք 100 կմ / ժ արագությամբ, ապա «հարյուրը» կմեկնի մոտ 5-6 լիտր:

Դեռեւս մարդիկ խոսում են, որ արագ եւ սուր սկիզբը չէ, որ «Լիֆան Կեբրյումը» կարող է բարգավաճել: Դիտարկումները հավաստիացնում են, որ շարժիչը «կյանքի է գալիս» միայն 2500 հեղափոխությունների: Սակայն այս շարժիչով գերազանց արգելակման է մատչելի:

Կառավարման մասին

Ինչպես շատերն են ասում, այս մեքենայի առանձնահատկությունները ստիպված կլինեն սովորել: Բայց ոչ երկար: Չնայած կալանքների ոտնահետքի զգալի առաջընթացին, հեշտ է գտնել «գռփելու» պահը: Այս սեդանում առաջին փոխանցումը կարճ է, անհրաժեշտ է միայն շարժումը սկսել: Երկրորդ փոխանցումից չպետք է անդրադարձել:

Ուրախ եմ, որ անցումային մեխանիզմն աշխատում է շատ հստակ եւ հստակ: Թող լծակը շարժվի, դա չի խանգարում:

Ինչ վերաբերում է դինամիկայի: Այս առումով «Լիֆան Ջեբրիումը» հատկապես էներգետիկ չէ: Կարծիքներ են պարզվում, որ արագաչափի վրա 100 կմ / ժ նշելու համար մեքենան պահանջում է 13.5 վայրկյան: Սա D-Class սեդանի համար ցածր ցուցանիշ է: Սակայն մեքենան երկար, ծանր է, եւ շարժիչը շատ ամուր է, հետեւաբար նման դինամիկայի հետ հնարավոր է հաշտվել:

Սարքավորումներ

Լրացուցիչ սարքավորումների երկար ցուցակը այն է, ինչ բոլոր մարդիկ, ովքեր գնել են Lifan Cebrium, ուշադրություն դարձնեն: Սեփականատերերի պատասխանները շատ են մեկնաբանվում այս մասին:

Եվ իսկապես, մեքենան ունի ամեն ինչ Ձեզ անհրաժեշտ: Եվ արդեն բազային կազմաձեւում: Տեղադրված է էլեկտրական կառավարում, EBD եւ ABS համակարգ, օդորակիչ, ստանդարտ աուդիո համակարգ, CZ, էլեկտրական շարժիչներ եւ հայելիներ (նույն ջեռուցման համակարգով), կարգավորվում է նստատեղի 6 ուղղությամբ:

2016-ի ավտոմեքենաների «Լիֆան Ջեբրիում» ակնարկների ավելի թանկ հավաքածուների մասին ոչ պակաս դրական է: Էլեկտրակառավարվող հայելիներ, Պարկտրոնիկ, հետեւի տեսախցիկ, կաշվե նստատեղեր, հեռակառավարման համակարգ, շարժիչը սկսվում է կոճակից, «կլիմա», շարժական նստատեղեր, մուլտիմեդիա համակարգ ... Ներսում կա բացարձակապես ամեն ինչ:

Բայց էլեկտրոնիկան լավ է աշխատում: Անշուշտ: Հատուկ ուշադրություն է դարձվում խոշոր ցուցադրման սեփականատերերին, որոնք տեղեկատվություն են տալիս օդային հոսքերի, օդափոխության արագության եւ այլ տվյալների մասին: Սակայն դա հետաքրքիր չէ: Իսկ այն, որ մթության մեջ վահանակը չի արտացոլվում վարորդի դուռի ապակին: Սա շատ հարմար է, քանի որ ոչինչ չի շեղվում մեքենայով: Մասնագետները կարողացան հաջողությամբ կազմակերպել այն:

Հարմարավետություն ուղեւորների համար

Տեղեկատվություն, թե ինչպես է այս ավտոմեքենան հարմարավետության համար ուրիշների համար, բացառությամբ վարորդի, պարունակում է ավտոմեքենաների սեփականատերերի բազմաթիվ ակնարկներ: «Lifan Cebrium» - ը իրականում շատ հարմար է ուղեւորների համար: Երեք մարդ կարող է հարմարավետ նստել այնտեղ: Եվ ցանկացած տարիքի, բծերի եւ աճի մասին: Արկղի բարձրությունը 1.2 մ է: Եվ ոտքերում շատ տեղ կա: Ի դեպ, մեքենայի հատակը գրեթե անթերի է:

Հատուկ ուշադրություն է դարձվում փոխադրամիջոցի սեփականատերերին, որոնք ունեն «Lifan Cebrium» (2015): Այս մեքենան գնելը գրեթե յուրաքանչյուր մարդու մասին, մանրամասն նկարագրեք այս կուպեը: Դա իսկապես մեծ է `620 լիտր սովորական վիճակում: Եթե դուք հետեւում եք նստատեղի հետեւի թիկունքներին, ապա ներսից ներսից հնարավոր կլինի մեծ չափսերով ներկրել, 2 մետր երկարությամբ: Եվ քանի որ շատ մարդիկ հավաստիացնում են, որ ապրանքների տեղադրման գործընթացը դժվար չի լինի: Ի վերջո, բացումը ոչ միայն բարձր է, այլ նաեւ լայն:

Ճանապարհի վարքագիծ

Ինչպես գիտեք, այս սեդան ունի MacPherson կախոցը կողային կայունության կայունացուցիչներով: Դիզայնը որակական եւ փորձարկված է: Շատ շնորհակալ եմ, որ մեքենան լավ ճանապարհ է պահում: Ընթացքի կարգով (այս դեպքում սեդան զանգվածը կազմում է 1340 կգ), մեքենան կարող է արագացնել 180 կմ / ժ արագաչափի նշագծին:

Մոդելը ունի լավ, բարձրորակ արգելակներ: Դրանք բոլորը սկավառակ են, եւ դրանց դիմաց նաեւ օդափոխվում են: Սեդան ցույց է տալիս լավ վարքագիծ: Ի դեպ, այն անցնում է անկատար եւ փոքր անցքեր աննկատելիորեն: Մոդելը պարզ է, արժանի է `17 սանտիմետր: Գետերի մաքրման առումով չինական մասնագետները հաջողություններ են ունեցել: Քանի որ ճապոնացիները, ի տարբերություն նրանց, մաքրում են սովորաբար 15 սմ, եւ ռուսական ճանապարհների համար կարեւոր է լյումենի ամեն «լրացուցիչ սանտիմետրը»:

Ճիշտ է, շատերը ասում են, որ սեդանի կախոցը վատ է ճանապարհների վրա: Բայց այստեղ օձերի վրա բավական կայուն է: Գծի վրա եւ չի թռչում: Որոշ սեփականատերեր երբեմն դժգոհում են թիկունքի կախիչի թակոցից: Եթե դա տեղի ունենա, ավելի լավ է դրանք փոխարինել ճապոնական, ավելի լավը:

Ով է մեքենան տեղավորվում:

Ինչպես տեսնում եք, չինական «Lifan Cebrium» ընկերությունը բավականին լավ է ապրել ռուսական շուկայում: Reviews, լուսանկարներ - այս ամենը իսկապես ստիպում է ձեզ վստահել այս մոդելին:

«Cebrium» - ը իդեալական ընտրություն կլինի այն մարդկանց համար, ովքեր բյուջե են պետք, բայց գրավիչ մեքենա: Հաճախ այս «Lifana» մոդելը դառնում է նորեկների ընտրություն, որոնք չեն ցանկանում բարելավել օգտագործված մեքենայի վարման հմտությունները: Լավ ընտրություն այն մարդկանց համար, ովքեր իրենց կարգավիճակի շնորհիվ պետք է ներկայացված մեքենա ունենան, բայց նրանք թանկարժեք բան չեն կարող տալ: Բայց այս մեքենան չպետք է ձեռք բերել այն մարդը, ով սովոր էր գնալ մոդել, որը Lifan- ից ավելի մեծ է: Որովհետեւ կլինեն հաստատուն համեմատություններ եւ բողոքներ որակի վերաբերյալ: Շատերն արդեն այդպիսի սխալ են արել: Արդյունքում նրանք գտան, որ այս մոդելի համար պահեստամասերը շատ անհուսալի են եւ թանկ են (ռադիատորի արժեքը կազմում է 6 500 ռուբլի `տարրը ինքնին փոխարինում է), ծառայությունը նույնպես երջանիկ չէ: Իսկ եթե ուզում եք վաճառել, ապա մարդը շատ բան կկորցնի: Քանի որ մեքենան արդեն համարվում է երկրորդ ձեռքը եւ նույն գինը դնում է այն, ինչ գնել է, այն չի աշխատի: Նույնիսկ եթե կիլոմետրը նվազագույն է:

Վերջին առավելությունն այն գինը է

Այս սեդան արժե մոտ 620 000 ռուբլի բազային կազմաձեւում: Եվ սա իսկապես մեծ գումար է: Մանավանդ, եթե հաշվի առնեք, որ Luxury- ի տարբերակի համար անհրաժեշտ է վճարել ընդամենը 40 000 ռուբլի: Զարմանալի չէ, որ շատերը արդեն գնել են այս մոդելը: