Գազի 3102 «Վոլգա» `տեխնիկական առանձնահատկությունները, դասավորությունը եւ լուսանկարներ

ԳԱԶ 3102 «Վոլգա» - Խորհրդային ուղեւորատար մեքենան արտադրությունը, արտադրված ընկած ժամանակահատվածում 1982 թ. Մինչեւ 2008 թ Գորկու ավտոմոբիլային գործարանում: Իրավահաջորդն է ԳԱԶ-24, հապա, արդյունաբերական արտադրության նոր մոդելի չի գնա, այդ հարցը սահմանափակվում է փոքր խմբաքանակները: Է տարվա off գոտու շուրջ երեք հազար տպաքանակ, որոնք բոլորն էլ նախատեսված է խորհրդային միջին օղակի:

Պատմությունը մեքենայի

Թողարկումն ԳԱԶ 3102 տեղի է ունեցել ժամանակահատվածի փլուզման Խորհրդային Միության, քաղաքական փոփոխությունները կարող են առավել բացասաբար ազդել արտադրությունը, Գորկին ավտոմոբիլային գործարանը տենդը, փոխարինվել է ղեկավարության, սկսեցին զանգվածային layoffs, որ աշխատողները չեն վճարվել ամիսներով: Ապագա ծրագրեր են մշակել նոր մոդելներ բրենդի «Վոլգայում» փակ էին մեկը մյուսի հետեւից: ԳԱԶ-3102 արտադրվել է իներցիայով եւս երեք տարի, մինչեւ որ conveyor չի դադարել է 1992-ին: Բայց շուտով, որ Ռուսաստանի կառավարությունը որոշել է վերսկսել արտադրությունը մեքենաների. ԳԱԶ ստացել ֆինանսական աջակցություն, իսկ արտադրությունը ԳԱԶ-3102 «Վոլգա» - շարունակեց. Այդ ժամանակ կարիք նոմենկլատուրային մեքենայի նվազել զգալիորեն, քանի որ շատ ռուս պաշտոնյաներ, փոխանցվել են արտասահմանյան մեքենաների: ԳԱԶ-3102 արտադրությունը, ի վերջո, կարճվել է 2008 թվականին: Գործարանը իշխանությունը սկսեց օգտագործվել արտադրության համար միկրոավտոբուսի «Գազել»:

բնութագիրը

Փոխանցել Տեխնիկական GAZ-3102:

• Մարմին - հինգ տեղանոց, չորս դռնանի սեդան.
• Մեխանիկա հարթակ, ընթացքային մաս - ԳԱԶ-24.
• Axels - 4/2.
• Layout - Ետեւի քարշակ, perednemotornaya.
• Engine - ZMZ 4022,10, «Chrysler Edz", "Land Rover 20T4 / V8", Toyota 3RZ-ՖԵ / 5VZ:
• Փոխանցման տուփ - 4-աստիճան մեխանիկական, 5-աստիճան մեխանիկական փոխանցման:
• Ընդհանուր առմամբ չափերը - երկարությունը 4960 մմ, բարձրությունը 1476 մմ, լայնությունը, 1820 մմ:
• Անիվային - 2800 մմ.
• Հիմք մաքրման - 156 մմ.
• Քաշը - 1450 կգ:
• Առջեւի track - 1510 մմ.
• Հետեւի Հետեւել - 1423 մմ.

Հատկանիշներ ԳԱԶ 3102 արտադրության ժամանակ մոդելի համարվել են բավականաչափ զարգացած, բայց պարամետրերը մեքենայի այսօր կարծես թե անհույս հնացել:

արտաքին

Ազգային պատկանելիություն ԳԱԶ 3102 (լուսանկար ներկայացվում է էջի) որոշվում է երեք չափանիշների: համապատասխանությունը համաշխարհային կարգի դիզայն, պահպանելով բոլոր կնքված մարմնի մասերը ԳԱԶ-24 (դա spars, կողմերը, ճամպրուկ կափարիչ, դռները եւ տանիքը): Եւ երրորդ, որ մեքենան պետք է հանդիպեր բարձր անվտանգության չափանիշները, այնպես էլ պասիվ եւ ակտիվ:

Հայտնվելը մեքենայի առանձնանում է ժամանակակից դիզայնի, որը համատեղում է ամերիկյան ուժային ուրվագիծն մարմնի եւ եվրոպական շատ լակոնիկ մարմնի տարրերից. grille է ոճով «կետոսկր» էր անփոփոխ աքսեսուարը բրենդի ավտոմեքենաների «Վոլգայում»:

Խիստ պահանջներ անվտանգության ԳԱԶ 3102 դարձավ խթան է ստեղծման ազդեցության էներգիայի կլանման գոտիներում: Որպես մաս նախագծման ծրագրի շահի որ վառելիքի բաք դուրս է հատակի տակ, եւ տեղադրված է թիկունքում Axle, քանի որ այս տարածքը ավելի քիչ հավանական է, տառապում հարվածային բեռների ժամանակ վթարի. Նոր գտնվելու վայրը վառելիքի տանկի թույլ է տվել մեծացնել իր ծավալները մինչեւ 70 լիտր: Ուրվագիծն մարմնի մեքենայի հետո բոլոր նախագծային փոփոխությունների դարձել են ավելի ժամանակակից, եւ ուրվագիծն մեքենայի նշաններ էր ցույց տալիս ազնվազարմություն:

ներքինը

Ինտերիեր ԳԱԶ-3102 մշակվել, ըստ վերջին նորաձեւության ժամանակի, դիզայներները փորձել են տալ տպավորություն է շքեղ սրահ մեքենան, եւ, միեւնույն ժամանակ, նրանք ստիպված են զսպել իրենց ամբիցիաները, ոչ թե գնալ դուրս սահմաններում. Ոճով Ինտերիերի ձեւավորում անձնավորված Խորհրդային պաշտոնական մեքենայի ստիպված համապատասխանելու լավագույն արտասահմանյան մոդելները եւ, միեւնույն ժամանակ, մարմնավորել խորհրդային ավտոմեքենաների արդյունաբերության. 70-ական թվականներին անցյալ դարում եկավ նորաձեւության ավտոմոբիլային ինտերիերի կարճացրեք բնական փայտից, բայց եթե արեւմտյան ավտոարտադրողները կարող թույլ տալ, որ ճոխությունը վահանակի վարդափայտ, եւ այլն: Ն, որ այն շատ թանկ է խորհրդային արտադրողների. Հետեւաբար, բնական փայտի պարզապես փոխարինվում է ինքնակառավարման սոսինձ ֆիլմի հետ գործիչ ծառի տակ:

Պաստառագործություն մոտ էր չափանիշներին շքեղ, տեղերի եւ դռների վահանակներ Cushioning որակ թավիշ կարմիր, կանաչ եւ բեժ երանգներ: seatbacks ունեն օրթոպեդիկ ձեւավորել, որը թույլ է տալիս վարորդին եւ ուղեւորներ չեն հոգնում ընթացքում երկար գործուղումների: Հարկ մեքենա թին բնական գորգեր, ծածկույթների մեծապես մեծացնում է մխիթարություն է տնակում, սակայն նաեւ ծառայել է որպես ձայնային ջերմամեկուսիչ շերտը: Ջեռուցման համակարգը զուգորդվում օդային diffusers, եւ քանի որ այդ ժամանակ չկար Ավտոմեքենայի օդորակիչների, ներքին տարածություն ԳԱԶ-3102 ապահովում զով օդը հաշվին արդյունավետ օդափոխության.

ուժասարք

Շարժիչը, որը տեղադրվել էր ԳԱԶ 3102-ի 1982 թ., Չէր ամբողջությամբ պայմանական դիզայն եւ հագեցած է նախընտրական այրման խցիկ ռեակտիվ բռնկման, որը գործում է որպես pah գործընթացի (Կասկադ ակտիվացման այրման): Prechamber շարժիչներ առաջին անգամ հայտնվել է Գորկու ավտոմոբիլային գործարանում, քանի որ դեռեւս հիսունական, խուզարկության ժամանակ նոր տեխնոլոգիաների վառելիքի տնտեսության մեջ. Որ մեթոդը չի բռնել է շուտ կողմից բռնկումը բռնկում հրաժարվել. Շարժիչներ ZMZ 4022,10 հետագայում եւս հագեցած սովորական վառոցքի մոմերը:

Սակայն, աշխատանքը բարելավելու վերաբերյալ էլեկտրական կայանի ԳԱԶ 3102 շարունակվել, քանի որ ծանր մեքենա սպառում համեմատաբար մեծ քանակությամբ վառելիք: Իրավիճակը լուծվել, երբ 1992 թ. Հնարավորություն է ներմուծել ճապոնական Motors Toyota 3RZ-Ֆե, բավականաչափ հզոր եւ տնտեսական: Եւ 2006 թ., Իսկ Գորկին գործարանը սկսում է ստանալ American Motors Chrysler Edz:

ԳԱԶ 3102 է, որի շարժիչը ներքին տարբերակն է աղքատ, սկսեց վերազինել ներկրված շարժիչներ: Այս պրակտիկան շարունակվեց մի քանի տարի, մինչեւ հեռացումը մեքենայի ից արտադրության: Բնութագրեր բոլոր շարժիչների տեղադրված ԳԱԶ-3102, կային մոտավորապես նույն ծավալը մխոց - 2,3-2,5 լիտր տարողությամբ - 103-130 լ. ա.

փոխանցում

Փոխանցումատուփ ԳԱԶ 3102 էր ճշգրտված փուլերով, ի սկզբանե նախատեսվում է տեղադրման մոլորակային միավորի հետ hydromechanical drive. Բայց դանդաղկոտությունը խորհրդային պլանավորման համակարգի եւս մեկ անգամ խաղացել է իր դերը, եւ նոր ավտոմեքենան ստացել է հեռարձակում իր նախորդը, որ ԳԱԶ-24-ը: Փոխանցման տուփ պահանջեց բարելավումներ, ինչպես ԳԱԶ-3102 էր տարբեր քաշային կարգում, իսկ նրա զանգվածը պահանջվում այլ հանդերձում գործակիցներ ուղղակի փոխանցման: Ի վերջո, մեքենան սկսեց վերազինել բարձրացրինք տուփ, չորս ձեռնարկը, որը գտնվում էր հեռու կառուցողական կատարելության.

շասսի

Chassis ԳԱԶ-3102-ին առաջին փուլում արտադրության էր վերանան օրինակն ավտոմոբիլային. Առաջին կասեցման սկզբունքի վրա պատրաստվում հոդակապ է kingpin, նման սխեմա է օգտագործվում, իսկ մեքենաներով: Հուսալիությունը կասեցումն է եղել բարձր, բայց դրա բաղադրիչները պահանջում կանոնավոր քսում տարբեր տեսակի քսայուղերի «LITOL:» Այս նպատակով, սրսկել nipples տեղադրվել են քսում միավոր: Shock կլանիչներ Առջեւի կասեցումը եղել լավ բնութագրերը reciprocating եւ դիմակայել ծանր բեռների.

Ետին ԳԱԶ -3102 էր, պարզ ու առողջ դիզայն, մարմինը ապավինում կիսաէլիպտիկ տերեւի աղբյուրներ, եւ roll բարեր համար օգտագործված roll բար. Ականջօղեր էին սեղմված աղբյուրներ թեւ ռետինե տանկի. Այսպիսով, այն ապահովվել անձայն փոխգործակցության շարժվող մասերը. Shock կլանիչներ վրա թիկունքում Axle յուղով կիրառվում Հիդրավլիկ հարվածային կլանիչները.

Արգելակ համակարգ GAZ3102 էր ավելի ժամանակակից, բոլոր բաղադրիչները արտադրվում է Մեծ Բրիտանիայի ամուր Girling լիցենզիայի. Երկու միացում հիդրավլիկ կապը արգելակի գլան կողմից շահագործվող մի բարդ, բայց արդյունավետ համակարգի դիֆերենցիալ ճնշման կոլեկտորին շարժիչի վազում. Արգելակներ հագեցած հիդրոէկոլոգիայի vac, դա բավական էր, որպեսզի թեթեւ ճնշման վրա արգելակի ոտնակ դիմել ամբողջ արգելակի համակարգը: Handbrake լծակ ակցիան էր տեղադրված է հետեւի անիվների.

Electrics

ԳԱԶ 3102, որը elektroobudovaniya սխեման ստեղծվել է շարժիչը ZMZ 402, եղել է անհետաձգելի արդիականացման Վիդեո էլեկտրական սխեմաների նախագծման պատճառով անընդհատ նորարարության, փոփոխության լուսավորման եւ ժամանակակից անվտանգության առանձնահատկություններ.

մասշտաբների մոդելներ

Ի կեսերին 80-ականների վերջին դարում սկսվեց նորաձեւության մանրակերտեր ներքին ավտոմեքենաների կողմից արտադրված բույսերի ԳԱԶ, azlk, Ավտովազ եւ ՈՒԱԶ: Մոդելները 1:43 մասշտաբով արտադրվել է գործարանի «Radon» քաղաքի Սարատով. Մոդել ԳԱԶ-3102 -ին թողարկվել տակ համարը Ա38: Այսօր այս մեքենան համարվում է հազվադեպություն հազվադեպություն.