Ժամանակակից միջազգային օդանավակայան »Belgorod"

Գարուն 2013 տվեց բնակիչներին Բելգորոդի տերմինալի հայտնի տեղական օդանավակայանում: Ի հաստատելու գործընթացի նոր մասնաճյուղ է տերմինալի փոխվել է ողջ ենթակառուցվածքը է մոտակա լեռնազանգված: Բարելավվել է, եւ դարձի շինություններ, կառույցներ եւ կապերը:

գերազանց

«Belgorod« Օդանավակայանը ունի տերմինալը, որը ծառայում է մոտ 135.000 մարդ է տարեկան. Դրա հիմնական այցելուները կարող են տեղացիներին, եւ շենքը ինքնին հանդես է գալիս որպես կարեւոր քաղաք տեսարժան վայրերից: Ժամացույցի է այստեղ կազմակերպվում է գրանցման ուղեւորների թռչող բոլոր ուղղություններով, տրանսպորտային իրականացվում են բազմաթիվ տեղական եւ միջազգային օդային երթուղիների. Գիրք չվերթը, դուք կարող եք զանգահարել է «Բելգորոդի» օդանավակայանը, որը Հեռախոս - (4722) 358-657:

Շենքի վերակառուցման եւ հարակից տարածքում

Ի առաջին օրերի եւ ամիսների վերակառուցումից հետո շենքի կառավարման իրականացնում է ակցիա վրա փորձարկման թռիչքների, որոնք մասնակցել են մեծ թվով ուսանողներ եւ կամավորներ (150 մարդ): Նաեւ առաջին ամսվա ընթացքում գործունեության պատրաստվում ստուգում բոլոր ծառայությունների եւ հաղորդակցության, գնահատված մակարդակով ծառայության համար, տեխնիկական կողմի եւ որակի օդանավակայանի աշխատակիցների: Փորձարկման կատարվել է սահմանն սպասարկման վերահսկողությունը, մաքսային զննում եւ այլ անկարեւոր կառուցվածքը:

2010 թ.-ից, կապիտալ վերանորոգման աշխատանքներ են իրականացվել, որոնք տրամադրել է ամբողջական վերակառուցումը տարածքում. Նա ծառայել է որպես մեկնարկից Փոխանցման տուփ "Belgorodavia» բառը նաեւ տարածաշրջանային օգտագործման դաշնային գույքի.

Պատմությունը ձեւավորման

«Belgorod» օդանավակայանը հայտնվել է Ռուսաստանի 1954 թ. Մինչ ակտիվորեն տեղափոխվել է հեռավոր մասերում քաղաքի համար անհրաժեշտ առողջության մասնագետները եւ e-mail հեռակա. Այն էր, այդ պահին քաղաքի Կուրսկի էսկադրիլիայի տեղափոխվել է օգնել տեղական բնակիչներին հեռավոր վայրերում. Օդանավակայանը գտնվում է մի քանի տեսակի օդային տրանսպորտային միջոցների համար նախատեսված երկու տեղերի: Ինքնաթիռները էին միայնակ շարժիչ եւ վայրէջքը կատարվել է գետնին շերտի: Attendants, օդաչուները եւ անձնակազմի կառուցվածքը ապրում օդանավակայանում տնակներում: Ընդհանուր առմամբ եղել է շուրջ 20 մարդ:

Հետո ավելի հզոր մեքենաներ են օգտագործվել երեք տարի է, չորս: Ինքնաթիռ, ինչպիսիք են Yak-12 կարող է իրականացնել տեղական մարդկանց եւ լայն բեռնաքանակ: Այնուամենայնիվ, ընդլայնված կազմով եւ թռիչքային գոտի. Օդանավակայանը սկսեց ունենա իր սեփական օդերեւութաբանական կետը.

Գլխավոր թռիչքի ուղղություններ

Տարեցտարի բարելավվում է օդանավակայան "Belgorod", - հավելել է, օդանավերի թվի միավորների: Ի լրումն, աճում է եւ փորձնական կարողությունները:

Ի օրերին 60-ականների օդանավի տիրույթում ընդգրկում է մի քանի քաղաքներ, ինչպիսիք են Anapa, Կիեւ, Սոչիում, Դոնեցկ, Մոսկվայում, Պոլտավայի. 80-ականներին է անմիջական շփման հնարավորությունից հետ Աստրախանում, Տյումենի, Սիմֆերոպոլ, Լիպեցկի, Կրասնոդարում, Մուրմանսկում եւ շատ այլ վայրերի. առաջին hangars, որոնք իրականացվել են վերանորոգման եւ տեխնիկական սպասարկման ինքնաթիռներ, որոնք կառուցվել են օդանավակայանում:

«Belgorod» օդանավակայանի դառնում Ըստ 1985, միջազգային. Թռիչքներ սկսեց գնալ բոլոր խոշոր քաղաքներում Կովկասում, Ուկրաինայում, Մերձբալթիկայում եւ Սիբիրում: 1995 բացում օդային սահմանը գրառումները հետ Թուրքիայի, Բուլղարիայի, Իսրայելի.

2000-ականներին, օդանավակայանը ստանում եւ կատարում չվերթեր իրականացնելով տարբեր ուղղություններով, Չինաստանը, Հունգարիայի, Կիպրոսի եւ այլոց: Քանի որ այդ ժամանակ, եւ կառուցվածքային փոփոխությունների: 2002 թ.-ին, ընկերությունը վերափոխվել է Բելգորոդի FSUE «Բելգորոդի պետական ավիացիայի ձեռնարկության»: Ապա այն ամբողջովին վերակազմակերպվել է եւ վերանվանվել է ԲԲԸ «Բելգորոդի ավիաընկերության»:

2005 թ.-ին վերացվել է թռիչքային ձեռնարկը ջոկատը եւ դադարեցնել օգտագործելով ինքնաթիռներ. Այդ ժամանակից ի վեր, օդանավակայանը «Բելգորոդի» մեկնումների սահմանափակ են, եւ մակարդակը կանոնավոր չվերթերի նվազել է զգալիորեն.

Փոխանցելուց հետո օդանավակայանում մինչեւ սեփականության տարածքում կան սկսեց ակտիվորեն իրականացնել վերակառուցման, շինարարական եւ վերանորոգման աշխատանքներ:

Նոր զարգացում եւ շենքի նախագիծը

Հատուկ հանձնաժողով վերակառուցման ճշգրիտ հետեւելու յուրաքանչյուր քայլ եւ ամեն մետր առաջիկա լայնածավալ շինարարության. Ըստ բոլոր կետերում նախագծի, օդանավակայանը շենքը եւ նրա շրջակայքը ենթարկվել են հետեւյալ խմբագրությամբ.

• Ընդլայնումը թռիչքուղուց. Համար որակական օգտագործման ժամանակակից ինքնաթիռը թռիչքուղու ոստայնում պետք է աճել այդպիսի մի չափի, 2500 մ երկարությամբ եւ 45 մ լայնությամբ: Բարձրացնել ծանրաբեռնվածության դիմադրություն առաջիկա վեբ ինքնին բարձր ուժ օպտիկամանրաթելային ամրապնդեց ասֆալտի մայթին.

• Աճը վայրերում ստացող ինքնաթիռներ. Նախագիծն իրականացվում է հատուկ նախատեսված առավելագույն հարմարավետության մասին օրենքի ընդունումը, քանի օդային տրանսպորտային միջոցների եւ դրանց արագ տեղակայման: Վերանորոգվել գոգնոցներ, տեղ կանխարգելիչ եւ ուղղիչ պահպանման թիվը զգալիորեն ավելացել է կայանատեղիում տարածքների համար օդանավի.
• Արդյունավետ կառավարում առաքելության: Նոր հարմարավետ վերահսկողության սենյակ է աշխատել ավելի բարձր մակարդակի վրա: Տեղադրվել է վերջին հաղորդակցության եւ նավիգացիոն. Նոր լույսեր ժամանակակից լուսավորման համակարգը կօգնի նույնիսկ առավել անբարենպաստ եղանակային պայմանների հստակ տեսնել շերտի եւ հեշտ է վայրէջք ինքնաթիռի.

Օդանավակայան "Belgorod" Այսօր

Հաշվի առնելով շրջանակը լայնածավալ գործողության, այսօր դա մեկն է առավել ժամանակակից վայրերում, որ կարող է ստանալ եւ հյուրընկալել հայտնի մեքենաներ - Airbus-321, IL-76, իսկ Airbus-319, TU-154, իսկ Boeing-737 եւ այլ մոդելների օդանավերի բոլոր փոփոխություններով ,

Նոր օդանավակայանը «Belgorod» այսօր ծառայում է ամբողջ քաղաքը եւ շրջանը. Առաջիկա 10-15 տարիների ընթացքում, ապա դա անկասկած մեկն է առավել արդյունավետ եւ հզոր երկրի օդանավակայանները: Եթե դուք նայում շենքի վերեւից, դա նման է թռչող ճայը: