Մարմին 124 «Մերսեդես»: նկարագրությունը, որ aerodynamic հատկությունները

Մարմին 124 «Մերսեդես» - ի մոդելը լեգենդար սերնդի գերմանական ավտոմեքենաների. Որ մոդելն տեսականին ունի շատ տատանումները շարժիչների եւ մեքենաների. Այս հոդվածում դուք կսովորեք մասին, w124, նրա պատմության ու հատկանիշներով:

Պատմությունը արարման

Այս մեքենան արտադրվել է մոտ 12 տարի, դա բավականին երկար ժամանակ է զանգվածային արտադրության. Ներկայում, ոչ ոք չի մոդելը չի կարող իրեն թույլ տալ ծախսել այնքան, որքան 124 մնացել է conveyor մարմնի. Նրա երկարակեցությունը «Մերսեդես» - ը պարտավոր է մեծ սիրո վարորդներին.

1984 թ., Քանի մասի ցուցասրահում տեղի Սեվիլիայում, որ գերմանական ավտոարտադրողը ներկայացրել է մի շարք նոր մեքենաների հետեւի w124: Սեդան շուկա 7 շարժիչների տարբերակներից, որպեսզի նրանցից յուրաքանչյուրը ուներ իր ցուցանիշը:

Դասի է մեքենան պատկանում է կատեգորիայում Ե նախորդ, նոր 124 մարմինը «Մերսեդես» էր բեկումնային առումով աերոդինամիկա, տեխնոլոգիայի եւ որակի նյութերի օգտագործված. Այն տարբերակիչ հատկանիշները, որոնք նորարարական, դուք կարող եք ընտրել միայն մեկ ապակու մաքրիչ վրա առջեւի: model մշակողները բացատրվում է նրանով, որ նրանք ուղարկված իրենց բոլոր ուժերը ստեղծել լավագույն աերոդինամիկա.

Համար 1984 թ-ին մեքենան էր, իրոք, բարձր տեխնոլոգիաների. «Մերսեդես» - ն կարողացել է համատեղել հզոր շարժիչների ցածր սպառման 100 կմ: Ջեռուցման Տափօղակներ, հավաքարարները, եւ այլն - այս բոլոր փոքր բաներ կարելի է անվանել առավել տեխնոլոգիապես զարգացած մեքենան մոդելային շարք ընկերության պահին հաղորդագրության մեջ:

Մի քիչ անց մի մարմին ունիվերսալ - 1985 թ.-ին Ֆրանկֆուրտի ավտոսրահում: Մեկ տարի անց, ընկերությունը ներկայացրել է coupe տարբերակը:

նոր ձեւափոխություններ

Մինչեւ 1987 թ., Իսկ lineup բաղկացած է հետեւյալ փոփոխություններով: 200, E230, E260, E300, D200, որ D250, որ D300: Նամակներ մատնանշում է տեսակի շարժիչով: բենզինը կամ դիզելային, եւ հեռախոսահամարը - ծավալը շարժիչը: Օրինակ, E230 - բենզինի 2.3-լիտրանոց միավոր:

1988 թ.-ին ընկերությունը ներկայացրել է մարմինը 124 «Mercedes» - ի նոր տարբերակներում: D300 Turbo եւ 4MATIC: Բոլորը Ֆրանկֆուրտի ավտոսրահում զարմացել է իշխանության եւ արագության նոր մեքենան. Արտաքինից մեքենան չէ, շատ տարբեր է նախորդ տարբերակներում: Միայն առավել ուշադիր, կարելի է նկատել փոքր vents վրա ճակատում fenders:

Իսկ հաջորդ տարի, գերմանացիները ներկայացրել 250D Turbo, որը փոխարինել է «Մերսեդես» 230 դեպի 124 մարմին: Lineup Ունիվերսալ ընդունել է նաեւ նոր միավորներ:

հեղաշրջում շարքը

Հանգրվանային տարի է մեքենայի էր 1989-րդ տեղը: Ընկերությունը Mercedes-ն որոշել է ամբողջությամբ արդիականացնել մոդելը: Այն փոփոխությունները ազդել այնպես էլ արտաքին տեսքը եւ տեխնիկական մասը, Սեդան, Մեքենան դարձել է ավելի ուժեղ, ընդունելով տեսքը coupe տարբերակի: Նոր moldings եւ նշագծման տալ ավելի ագրեսիվ տեսք հանգիստ Սեդան: Այն է, այս տարբերակում պահին դուք կարող եք ձեռք բերել առավել մեքենաների հետեւի երկրորդային շուկայում: Ինտերիեր-ն նույնպես ենթարկվել գլոբալ փոփոխություններ են ձեւավորում վահանակների, նստավայրը կարճացրեք եւ գործիք վահանակի դասավորությունը.

Շարժիչի կուպե պետք է համապատասխանի մարզական արտաքինով, այնպես որ «Մերսեդես» մակնիշի որոշել է ավելացնել մի սպորտային փաթեթը գծում Կոմպլեկտներ սեդանի: Կասեցումը դարձավ stiffer, տնկում մեքենաների ցածր, ինչպես նաեւ ընդգրկված էր ցածր պրոֆիլը անվադողեր. Ներսում, շատ տարրեր են ձեւափոխվել է սպորտային ոճը: կաշվե ղեկ ընդգրկում, լծակ:

Մնալ tuned հետեւեց հեղափոխական M104 շարժիչը որպես թողարկման 220 ձիաուժ: Այս միավորը տեղադրվել են բոլոր խոշոր փոփոխությունների E-Series

«Մերսեդես» E 500 (մարմին 124)

1990 թ.-ին, իսկ «Մերսեդես» կրկին պայթեցրել ավտոարդյունաբերության գալուստը նոր տատանումների E-Class. Տակ Hood նոր մոդելի էր V8 ծավալով 5 լիտր եւ իշխանության 329 ձիաուժ: Իր ժամանակին, մեքենան չափազանց արագ:-ի ընդամենը 6 վայրկյանում Սեդան հասել 100 կմ / ժ: Նշանի էր առավելագույն արագությունը 250 կմ / ժ:

Մեքենան նախագծվել եւ արտադրվել է տանդեմը հետ Porsche, այնպես որ, նա ուներ այդ մարզական հակումները: Ուսերին ընկերության «Մերսեդես» պատասխանատու էր ժողովին մեքենաների եւ նկարչության. Արդեն "Porsche", մասնագետների կողմից իրականացվել են մի նուրբ Սեդան կոնֆիգուրացիա եւ փորձարկվել այն նշանակված տարածքներում ուղու.

կաբրիոլետ

Մարմին 124 «Մերսեդես» - ը չի կանգնած դեռեւս. 1991 թ.-ին, նոր մոդելը ներդրվել է Ֆրանկֆուրտի ավտոսրահում: Շատերի համար դա անակնկալ էր, քանի որ մարմինը վերածվել է լիարժեք փոխարկելի. Հետո ազատ արձակել Մերսեդես w124 ձեւով փոխարկելի գերմանական ընկերության խախտել է 20-ամյա ընդմիջումից առանց մեքենաների բաց գագաթին իր lineup.

1992 թ. Հանգեցրել է մեկ այլ շարք փոփոխությունների է lineup. Նախ, այն արդեն ամբողջությամբ վերանայվել շրջանակ բենզինային շարժիչների. Երկրորդ, ի պատիվ ազատ արձակել երկու միլիոնանոց մեքենաների Mercedes w124 ստեղծողները որոշել է բարձրացնել հագեցվածությանն ու տեխնիկական սարքավորումներ:

Փոխելով նշումը

1994 թ.-ին, իսկ w124 մեքենան վերանվանվել է E- դասի. Ի լրումն փոխելու դասային մոդելը ստացել է մի փոքր թարմացվել առումով տեսքը. Փոխարեն կոդերով D եւ DT բենզինի եւ դիզելային turbodiesel համապատասխանաբար «Մերսեդես» տեղի նախածանցի Turbo եւ Turbodiesel.

Վերջը դարաշրջանի

1995 թ-ին, մեքենան սկսեց աստիճանաբար փոխարինելու է նոր մարմնի W210: Ամեն ոք, ով հետեւում է եւ ուսումնասիրում է համաշխարհային ավտոմոբիլային պատմությունը, կարող է համաձայնել այն բանի հետ, որ այս մեքենան գտնվում է մի ամբողջ դարաշրջան: «Mercedes-Benz» (124 տուփ) կազմել է իսկական հեղափոխություն է ավտոմոբիլային աշխարհում. Եթե դուք նայում երկար ճանապարհով, մենք կարող ենք տեսնել, որ այդ մարմինը w124 դարձավ հիմք է բազմաթիվ ավտոմեքենաների այս բրենդի. մի քանի մոդելներ Ssang-yong են նաեւ ստեղծվել է հարթակ. 2.5 մլն ավտոմեքենա վաճառվել է 10 տարիների ընթացքում հաղորդագրության մեջ:

Ցավոք, Ռուսաստանում այդ մեքենան չի առաքվում է պաշտոնական դիլերների. Բայց դուք կարող եք գտնել այն երկրորդային շուկայում: Շատ ավտոմեքենաների սեփականատերերը շարունակում են սիրում եւ հարգում է սեդանը, ուստի գտնելով դիակը 124 «Mercedes» - ի լավ վիճակում է հեշտ. Մեկ այլ հարց է, թե արդյոք սեփականատերերը պատրաստ են մասնակիորեն ձեր ընտանի կենդանու. Ի վերջո, Mercedes w124 - դա պատմություն է եւ դասական: Կորպորատիվ ինքնությունը սահմանվում է 90-ականների վերջին, կարող է նկատելի նոր մոդելների Գերմանիայի նշանի:

Test Drive եւ վերանայման մեքենա

Եթե դուք նայում մեքենայի դրսից, դա դժվար է ասել իր ականավոր aerodynamic կատարման. Չնայած անկյունային եւ ուղիղ ձեւերի, սա Սեդան էր առավել լավ է բոլոր մրցակիցներին:

Ընթացքում իր արտադրության ավտոմեքենաների ավելի քան մեկ անգամ ենթարկվել է Ռեսթայլինգի, բայց ճանաչելի առանձնահատկություններ մնացել է նույնը: Խիստ դիզայն օպտիկա, միայն ուղիղ գծերի եւ մուգ գույնի գունապնակ - դրանք բոլորը նշաններ որպես մեծահասակ եւ ներկայացուցչական մեքենան.

Շնորհիվ իր խարիզմայի, որ մեքենան շատ սիրված շրջանում celebrities. W124 հաճախ flashed է հեռուստատեսային հեռարձակումների, հեռուստատեսային շարքի եւ նույնիսկ որոշ գեղարվեստական ֆիլմերում:

ՌԴ-ում, մեքենան ստացել է նաեւ շատ փառքի, բայց մի փոքր այլ տարածքում. Արդեն 90 տարի է, որ մոդելը «Մերսեդես» է մարմնի 124 անչափ սիրված է խմբավորման շրջանակների:

Մեքենան սրահ կատարվում է լավագույն ավանդույթների գերմանական ավտոմոբիլային արդյունաբերության. Այստեղ, սեւ կաշվե պաստառագործություն, փայտ ներդիրների վրա գործիքակալի, դռներ եւ կենտրոնի մխիթարել. E500 Սեդան տարբերակը դարձել է իսկապես iconic.

Ճանապարհի վրա, մեքենան բավականին զվարթ եւ ուրախ: Հետեւի Առջեւի քարշակ թույլ է տալիս Ձեզ է ծածանվել սիրահարներին կիտել եւ լավ աերոդինամիկ կատարումը ապահովում է լավ արագացում է հարյուրավոր 6.2 վայրկյանում: Իհարկե, ժամանակակից չափանիշներին », - ասաց ծերունին,« չի դիմանում որեւէ մրցակցություն: Սակայն, ժամանակին, «Մերսեդես» (մարմին 124), որոնց գինը չի գերազանցում մեկ միլիոն էր ամենաարագ եւ առավել հզոր է իր դասի: Գնելով այս մեքենան այժմ բավական դժվար է լավ վիճակում: W124 գների կարող եք սկսել 350-400 հազար ռուբլի: