Շարունակաբար փոփոխական ավտոմատ փոխանցման կամ Վարիատոր: Ինչ է դա:

Որն է BAKPP. Շարունակաբար փոփոխական ավտոմատ փոխանցման, հակառակ դեպքում variator: Այս հաղորդման, չունենալով ամրագրված հաղորդման տարրեր, ինչպիսիք են, օրինակ, մեխանիկական կամ ավտոմատ. Առանձնահատկություններն այս տեսակի փոխանցման:

Մի հարթ վերելքն ու անկումը քաշում.

- բացակայությունը այն ժամանակ արագոտն, երբ անցումը տեմպեր.

Մի համալիր փոխանցման խոշոր ծակած ուժերի.

Առանձնահատկությունները մեքենայով մի variator

Սկսել է մեքենայի հետ դիտարկումներ փոխանցման տարբերվում է սկզբից վրա մեքենայի. Ժամը անգործության մատնված շարժիչների հեղափոխությունների մոտ 700-900 միավոր: Պես ձեր ոտքերը անդրադարձել է գազի ոտնակ, մեքենան սկսում է թափ, բայց տեղ գրեթե չի շարժվում: Դա եղել է միայն այն բանից հետո, որ ճիշտ գործիչ է հավաքված, մեքենան սկսում է շարժվել սահուն. Եթե մենք համեմատենք այս անգամ արագացման մասին variator եւ մեքենան գտնվում է նախնական փուլում մրցավազքում մեքենաների ավտոմատ փոխանցման ստանում մի փոքր առավելություն: Այն կտրուկ սկսում, սակայն հանդերձում change տեղի է ունենում տղամարդ է մեքենան բացակայության պատճառով քաշում պահին քաշում կորստի, իսկ մեքենան, միեւնույն ժամանակ, կորցնում թանկարժեք վայրկյան , Հակառակ դեպքում behaves variator: Ինչ է դա նշանակում? A սկիզբը կատարվում, քանի որ եթե արագացուցչային ոտնակ է սեղմված է մի փոքր ավելի ուշ, բայց հետո մեքենան գնում սահուն եւ անշեղորեն արագացնում, եւ առջեւում է "մեքենայի» բառը մինչեւ վերջ: շարժիչի արագությունը վարելիս է variator միշտ գոտում առավելագույն ոլորող մոմենտ ստեղծելու: Փոխանցման հարաբերակցությունը փոխանցման է փոխվել, եւ այդպիսով կա մեքենան արագացում. Բենզին injector հաճախ բավական դանդաղընթաց behaves արագությունների պակաս, քան 3500 միավորների: Նման մի լավ արագացման շարժիչ սկսվում 4500 միավորներով: Թե ինչ շարժիչը արագությունը variator կլինի ցրել մեքենան. Ինչ է դա նշանակում? variator ծրագիրը սահմանում է, երբ այն ժամանակն է «տալ քաշում» է ղեկի. Նրբորեն սեղմելով վրա գազի ոտնակ, փոխանցման փոքր-ինչ ավելացել ընթերցումներ վրա tachometer, մեքենա արագացնում վատ ցածր revs: Սեղմելով արագացուցչի մի քիչ խաբեբա ստացվում «ստանալ» վերադառնալ նորմալ, սկսեց քաշեք մինչեւ otozhmesh գազի. «Կարմիր գոտի» հայտնվում է tach անմիջապես, եթե դուք որոշեք սեղմեք ոտնակ է մետաղական. Box շարունակում է բարձր արագությամբ, մինչեւ առանց հետագա ճնշումների վրա գազի ոտնակ. Դա պարզ է, որ ավելի արագ դուք ուզում եք ստանալ մինչեւ արագությամբ, ապա ավելի արագ սեղմում է ոտնակ.

Մենք դրել ձեռքով ռեժիմում CVT: Ինչ է դա նշանակում?

Ի լրումն ավտոմատ անջատումների, Վարիատոր ունի կարողությունը ձեռքով ռեժիմում. Այսինքն, դուք ինքներդ կարող եք տեղափոխել շարժակների, օգտագործելով բռնակի վանդակում է ավելի բարձր կամ ավելի ցածր: Գործիքակալի, այդ գործընթացը կցուցադրվեն: Բայց Վարիատոր նախագծված է այնպես, որ դուք չեք կարողանա քշել թափ է կարմիր գոտում, եւ տեղապտույտ ցածր արժեքներով, դուք չեք կարող. Նա դեռ փոխել հանդերձում ձեզ համար. Եթե իրականացրել a test-drive վրա ձեռքով եւ ավտոմատ variator հաղթող վերջին: Ի ձեռքով անցումը տախոմետր needle "Լեւոնը» - ից ցածր արագությամբ բարձր, դրանով իսկ կանխելով շարժիչի հարված եւ ապահովել սահուն արագացում է բարելավել:

Առավելությունները մի մեքենայի հետ CVT

Եթե ձեր մեքենան ունի Վարիատոր, քանի որ այն տալիս է գործողությունը. Նախ, միջին հզորության համար լավ տրանսպորտային միջոցների արագացման պարամետրերի (շարժիչի 200 եւ ձի, ոչ աւելի մեծ, քան 2.0 լիտր): Վառելիքի տնտեսությունը, հատկապես, եթե շարժիչ է մայրուղու հետ Կռուիզ կոնտրոլ: Լավ անվտանգության կատարումը ծայրահեղ պայմաններում: ներկայությունը մշտական բռնելով օգնում է խուսափել drifts, քանի որ տեղի է ունենում այն ժամանակ, երբ դուք օգտագործել մեխանիկայի մեքենայի, կամ երբ փոխվում հանդերձում. Դե, առավել ակնհայտ առավելությունները: կարիք չկա տեղափոխելու շարժակների, սեղմեք կալանք ոտնակ, եւ այլք:

դեմ variator

Առանց թերությունների, ոչինչ ծախսերը, այդ թվում `CVT: Վերանայում ավտոմեքենաների սեփականատերերի տարբեր են: Բայց մի մայր գումարի կոչվում անհնարինությունը սուր մեկնարկը: Բացի այդ, Վարիատոր չի աշխատում շարժիչը ավելի քան 200 ձիաուժ: Իսկ դրա համար ծայրահեղ իրավիճակներ պետք է մի քիչ վերակազմակերպման դաստիարակել ինքներդ, եթե դուք եւ դնում ձեզ պետք է կայունացնել մեքենան, որ գազի պետք է լինի մի քիչ շուտ է սեղմել, քան դուք օգտագործվում են անել, որ այն մեխանիկայի կամ մեքենայի. Եթե դուք մի lover է սպորտային ավտոմեքենաների վրա մանեւրների, ինչպիսիք փոխանցման միանշանակ չէ ձեզ համար. Running smoothness, հեշտ շահագործման, վառելիքի տնտեսությունը - սրանք են այն հիմնական առավելությունները մեքենայի հետ CVT: