ՈւԱԶ 390945 «Ֆերմեր» - Կամուրջ հիբրիդ հայրենական արտադրության

ՈւԱԶ 390945 «Ֆերմեր» - ի արդյունք արտահերթ համադրության Ֆուրգոնների եւ բեռնատարներ: Եթե լավ նայում ուշադիր, դուք կարող եք տեսնել, որ մարմինը եւ շասսի է մեքենայի էր պարտք է բեռնատար ՈՒԱԶ 3303rd մոդելի եւ տնակում (ավելի ճիշտ, դրա կեսը) - ի լեգենդար «Հացը»: Ըստ արտադրողի, նոր փոփոխություն է տարբերվում այն պարզ ՈՒԱԶ բեռնատար, որն ունի բարձր permeability եւ հարմարավետություն. Առաջին, իհարկե, անհնար է վիճել, օգտագործումը լիաքարշ ծնել պտուղ. Բայց հարմարավետությունը ... Այստեղ իրավիճակն այլ է.

դիզայն

Է հասկանալ հատկանիշները նոր ՈՒԱԶ, մենք սկսում ենք հետ դիզայնի վրա.

Անկեղծ ասած, ոչինչ խոսում տեսքը. Տնակում է հին, բեռնատար շասսի եւ խորհուրդն է նաեւ նոր չէ: Եթե դուք կոխել մեջ պատմության եւ համեմատել առաջին UAZ, որը ինժեներները խլեց կեսը մարմնի եւ տեղադրված շրջանակներում, մի բան, իրոք փոխվել: Այսօրվա չափանիշներով դա զարգացումը '60s. Ապա որեւէ Chrome - շրջապատում եւ աերոդինամիկ եւ երեսկալ, նույնիսկ դուրս հարցին. Ընդ որում, «Շերեփուկ» - ի ռազմական մեքենան, այնպես որ, նրա դիզայնը, քանի որ մարդիկ կարծում, եւ այդ տարիներին հատկապես: Ընդհանուր առմամբ, անցումը «պատերազմի» է «քաղաքացի» ՈՒԱԶ ձախողվել է: Եւ սպասել, մինչեւ այն դառնում է զարգացած, դա իմաստ չունի:

սրահ

Եւ այժմ ամենակարեւոր բանը, որ տնակում. Այստեղ, ըստ արտադրողի, կա ամեն ինչ հարմարավետությունը պայմանական հողագործ. Որ ինժեներները նկատի ուներ, անվանելով ձեւափոխման «հողագործ» (դա մի խոսք ամերիկյան ծագման), եթե նրանք գտնվում են Ռուսաստանում երբեք չի եղել, դա ոչ թե պարզ է. UAZ 390945, կարող է սովորել է զարգացման փուլում, բայց մենք, ի լրումն հին «սուպեր-ճգնավոր» վահան սովետական ժամանակներում, մի զույգ «կաբինետներում» հիշեցնող մի բազկաթոռ, եւ նոր աղյուսակը, կանգնած է նրանց միջեւ, ոչինչ չի նկատել:

Բացակայության դեպքում էլեկտրոնիկայի եւ հարմարավետության, թերեւս, եւ ստիպում է մեքենան ավելի հեշտ է օգտագործել, բայց ոչ այդ չափով:

Ինչ է տակ HOOD.

Նոր ՈւԱԶ բեռնատար բենզինային շարժիչի ZMZ 409. է իր 2700 խորանարդ սանտիմետր ծավալով, այն տալիս է իշխանությունը 112 ձիաուժ: Ի դեպ, մինչեւ վերջերս, դեպի «ֆերմերները» օգտագործվում carbureted շարժիչը: Այժմ UAZ injector հետ Եվրո-2 էկոլոգիական ստանդարտի: Motor համարձակ, բարձր TORQUE, բայց հինգերորդ փոխանցման ակնհայտորեն բավարար չէ ճանապարհի վրա (4MKPP սահմանված է «Ֆերմեր»): Արդեն ժամը 60 կիլոմետր է ինտերիերի սկսում է իրարանցում, ցնցվել եւ աղմկել: Աղմուկը մեկուսացումը այստեղ, մեղմ ասած, ոչ թե լավագույն.

Այն կարող է լինել, այնքան վատ:

Իհարկե, ոչ: Ի հիմնավորման հնագույն դիզայնի եւ անհարմար սրահի, կարելի է ասել, որ գուցե այն պատճառով, որ այդ ՈՒԱԶ դեռեւս ունի նման պարզ եւ հուսալի դիզայն. UAZ 390945 fix կարող է լինել պարզապես դաշտում, դուք կարող եք գնել խնայում համար կողքին ոչինչ, եւ սահմանվել 5 րոպե ներկայությամբ նվազագույնի գործիքներ. Եւ եթե չկա գործիք, դուք միշտ կարող եք օգտագործել նյութերը ձեռքը. Եւ սա ոչ ֆիկցիա է, բայց իրական փաստ է: Փորձում ենք անել այնպես, ինչպես որ "Sprinter", եւ նա չի անցնի կիլոմետր հետո նման վերանորոգման, կոտրել եւ կանգնել շրջանակներում, եւ ապա սպասել մի հսկայական հաշվով տեխնիկական կենտրոնում: Մեր UAZ հաստատակամորեն հանդուրժի որեւէ խոչընդոտ չի անցնի որեւէ ճահճի, եւ եթե դա խախտում է, կժամանի տանը առաջիկա 5 կամ նույնիսկ 50 կիլոմետր:

Հետեւաբար, չնայած այն ցածր հարմարավետության եւ հնացած դիզայնի առումով տեխնիկական սարքավորումների ՈՒԱԶ 390945 բարձրության վրա գտնվող իր սիրո եւ մեր վարորդներին. Եւ մենք բարձր ենք գնահատում այն, թե ինչ է իսկապես հուսալի, հեշտ է գործել եւ էժան է պահպանել, չնայած, իհարկե, այն մասին, որ քննադատության մխիթարության եւ դիզայնի շատ.