Չի աշխատում հովացման fan ՎԱԶ 2110. Սխեման հերթը սառեցման երկրպագու

Ապահովել անվտանգ եւ կայուն ջերմաշարժիչ այրման ռեժիմում, պահանջում արդյունավետ աշխատանքը սառեցման համակարգի: Փոքր - ինչ ձախողումը կհանգեցնի շարժիչի գերտաքացում, վտանգելով այրել դուրս ղեկավար gasket մ.թ.ա. կամ ձախողում մխոց տարր.

Radiator երկրպագու մեկը առանցքային ավտոմոբիլային հովացման համակարգի բաղադրիչների. Նրա դերն է ժամանակին ստիպված սառեցման հեղուկը ռադիատորի. Problems with դարձնելով այն - մի հաճախակի երեւույթ է մեր մեքենաների.

Այս հոդվածում մենք կխոսենք հնարավոր պատճառների չի վազում հովացման fan ՎԱԶ 2110, եւ կդիտարկի տարբերակները `դրանց: Բայց նախ եկեք նայենք իր դիզայնով եւ գործառույթը:

Որն է ռադիատորի երկրպագու

Կառուցվածքային ռադիատորի երկրպագու կազմված է:

• շրջանակ (շրջանակ);
• մի Drive (շարժիչի);
• է impeller:

Էլեկտրական շարժիչի հետ impeller վրա ճառագայթ տեղադրված է ուղղանկյուն մետաղյա շրջանակներում, որի միջոցով այն ամրացրել է թիկունքի կողմը ռադիատորի. Երբ լարման (12 V) քշելու շփումները նա սկսում պտտվող հողմացույց եւ ստեղծել է ուղղված ռեակտիվ օդի, որը, ըստ էության, սառչում է անտիֆրիզ կամ անտիֆրիզ:

Սխեմա երկրպագու ներառվել է կարբյուրատոր եւ injector շարժիչների

Կառավարեք բռնի փչում ռադիատորը է carburetor եւ վառելիքի ներարկման շարժիչների ՎԱԶ-2110 էապես տարբերվում. Առաջինն այն է, պատասխանատու է բոլոր երկրպագուներին միացնել սենսորային գտնվում է ռադիատորի բնակարանային. Այն կազմաձեւված է որոշակի coolant ջերմաստիճանի (coolant): Սովորաբար այն ^մասին, 105-107 C. Երբ սառեցնող է ջեռուցվում է այս ջերմաստիճանի սենսորային է պատճառը, ուղարկելով մի ազդանշան է օդափոխիչի միջնորդ. Այն նաեւ փակում է էլեկտրական Ցուցանակներ powering է ավտոմեքենան:

Վերածվում է օդափոխիչի սառեցման ՎԱԶ 2110 վառելիքի ներարկվել շարժիչի տեղի է ունենում մի քիչ այլ կերպ. Շարժիչներում հագեցած է էլեկտրոնային կառավարման միավորի, որ սենսորային է ռադիատորի, ոչ: Նա փոխարինել է ջերմաստիճանի սենսորային գտնվում է thermostat խողովակում: Երբ ջեռուցվում coolant է ջերմաստիճանի 105-107 ^{° C,} այն ուղարկում է ազդանշան են ուղղակիորեն դեպի վերահսկիչ, որը որոշում է, թե արդյոք երկրպագու վառեց: Այն ուղարկում է էլեկտրական ազդակ է միջնորդ, եւ որը ներառում է էլեկտրական drive.

հնարավոր սխալներն

Եթե ոչ վազում հովացման fan ՎԱԶ 2110, չեն շտապում դիմել սպասարկման կայանը: Որոշելու պատճառը մեղքով կարող է լինել իրենց սեփական. Որքան ավելի շատ է, որ դա չի ունենալ հատուկ հմտություններ.

Սառեցման երկրպագու չէ ներառված պատճառով:

• էլեկտրական մեղքով.
• ա պայթեցվել պայթուցիչ.
• թերի thermostat;
• ձախողված երկրպագու ներառում սենսորը (ջերմաստիճան);
• թերի փոխել;
• էլեկտրական շարունակականությունը;
• Անկատար ալեկոծություն բաք գլխարկ:

Ստուգեք օդափոխիչի ավտո

A հաճախ պատճառը չի աշխատում հովացման fan ՎԱԶ 2110, դա մի մեղքով, ABS (շարժիչի): Սա կարող է լինել մի խոզանակ հագնում, breakage կամ կարճ միացում է windings, չկա կոնտակտային է միակցիչի եւ t. Դ Ստուգեք քշել է հեշտ. Դա բավական է անջատել երկրպագու է էլեկտրական միացում է մեքենայի եւ միացնել այն ուղղակիորեն մարտկոցի. Եթե դա չի միացնել, խնդիրն այն է, հենց այն, եթե շարժիչը է սկսվել, դուք պետք է շարունակել Troubleshooting.

Ստուգեք ապահովիչների

Եթե հովացուցիչի fan ՎԱԶ 2110 աշխատանքի, հաջորդ քայլը պետք է ստուգել ապահովիչների: Այն գտնվում է մոնտաժային բլոկի շարժիչի խցիկում եւ ունի նշանակում f7 (20A): Ստուգումը իրականացվում է օգտագործելով մեքենայի փորձարար (multimeter) ներառված է ստուգվել ռեժիմում: Եթե թեստը հաստատել է անգործածելի պայթուցիչ, ապա այն պետք է փոխել.

Ինչպես ստուգել thermostat

Գործառույթները thermostat որպես ներքին այրման շարժիչը է կարգավորել հոսքը coolant, ուղղելով այն է կամ փոքր կամ մեծ շրջանով. Իսկ շարժիչը ցուրտ, բաշխիչ փակում է coolant հոսքը է սառեցման ռադիատորի. Սա թույլ է տալիս շարժիչը ջերմ արագ. Երբ coolant է ջեռուցվում է, thermostat փական բացում, ուղղելու այն է ռադիատորի հովացման. Եթե փական խրված, coolant շարունակաբար շարժվում է մի փոքր շրջանակի մեջ, այլ ոչ հասնելով որեւէ ընդգրկման օդափոխիչի սենսորային կամ ջերմաստիճանի սենսորային. Այս դեպքում, որ հեղուկը կարող է նույնիսկ բարկանալ, բայց սենսորների, լինելով չօգտագործված այնպիսի սխեմայի չի աշխատի:

Ստուգվում է thermostat բացահայտմանը ջերմաստիճանը իր nozzles է շփվել: Երբ շարժիչը ջերմ, նրանք բոլորը պետք է լինի տաք. Եթե խողովակ երկարաձգելու է thermostat է coolant ռադիատորի, մի ցուրտ - locking սարքի թերի.

Ինչպես ստուգել սենսորը

Մեկը ամենատարածված պատճառները սառեցման երկրպագու միացված ՎԱԶ 2110, դա ոչ աշխատանքային ցուցիչ է (համար բենզինային շարժիչների) կամ ջերմաստիճանի ցուցիչ (ներարկման): Մտածեք, թե ինչպես փորձարկել տարբեր շարժիչների.

Մի մեքենայի հետ carbureted շարժիչը դուք պետք է միացնել բռնկման եւ մոտ են իրար երկու լարերը է սենսորային. Երկրպագու պետք է միացնել: Եթե դա տեղի չունենա, որ խնդիրը ոչ թե հենց սենսորային.

Ներարկման ավտոմեքենաների համար անհրաժեշտ է ջերմ շարժիչի մինչեւ օպերացիոն ջերմաստիճանի, եւ պառակտել սենսորային միակցիչ անջատման այն է Վիդեո ցանցի մեքենաներ. Այս դեպքում է, որ վերահսկիչ պարտավոր է առաջադրվել երկրպագու է վթարային ռեժիմում: Որ էլեկտրոնային միավորը, այն տեւում է մի անհաջողության սառեցման համակարգում, եւ ստիպում է fan ավտո գործելու շարունակական ռեժիմում. Եթե drive-ն սկսել է մի թերի ցուցիչ:

Ստուգեք սառեցման երկրպագու relay

Առավել դժվար քայլ է որոնման երկրպագու ձախողման է որոշելու կատարումը իր ռելեներ: Սահմանել իր serviceability տանը կարող է լինել միայն հարաբերական: Բայց մենք պետք է նաեւ իմանալ, թե որտեղ է սառեցման երկրպագու էստաֆետա:

Եւ այն գտնվում է կենտրոնական մխիթարել հետագա մոնտաժ շրջափակման: Bottom մնացել է ուղեւորը կողմը ունի պլաստիկ կափարիչը նկատմամբ մխիթարել. Բացել այն, դուք պետք է հեռացնել չորս ինքնակառավարման կտկտոցը պտուտակներ. Տակ Hood կան երեք ռելեներ: Ներառումը սառեցման երկրպագու համապատասխանում է ձախ. Check it out, դուք կարող եք միայն փոխարինել հայտնի լավ սարքի. Հետո շարժիչի ջերմ- up արձագանքը ջերմաստիճանը սենսորային ֆորվարդային կտտացնում. Եթե սառեցման երկրպագու հերթափոխ չի աշխատում, դա անհրաժեշտ է ստուգել էլեկտրագծերի:

Թե ինչպես կարելի է ստուգել էլեկտրագծերի

Գտնել ինքներդ կոտրված մետաղալար է մեքենայի էլեկտրական միացման է կենդանություն. Դա անհրաժեշտ է ստուգել փորձարար (Ping) բոլոր լարերը այդ կայքերում.

Համար բենզինային շարժիչներով:

• ներառում է սենսորը է օդափոխիչի.
• է անում դեպի մոնտաժ բլոկի (պայթուցիչ).
• մոնտաժ թաղամաս է միջնորդ.

Ներարկման շարժիչների

• սկսած հիմնական switch է միացնել երկրպագու անջատիչ.
• սկսած ռելեներ է օդափոխիչի եւ վերահսկիչ.
• սկսած ջերմաստիճանի սենսորային է վերահսկիչ.
• է անում դեպի մոնտաժ շրջափակման (Պատրույգ):

Ի բացահայտման մոնտաժը breakage, դա անհրաժեշտ է վերականգնել, ինչպես նաեւ տեղադրել եւ հեռացնել հնարավոր պատճառը բաց միացում մի ստեղծեք:

Կազմ ընդլայնումը բաք

Վերջնական պատճառը վարման հովացման fan ՎԱԶ 2110, կարող է լինել թերի ընդլայնումը բաք գլխարկ: Փաստն այն է, որ այն ժամանակ, երբ շարժիչը աշխատում է, որ հովացման համակարգը pressurized վերեւում մթնոլորտային ճնշման, այնպես, որ ջուրը, որը մաս է կազմում coolant չի բարկանալ ¹⁰⁰ ° C. Պահպանել պատշաճ ճնշում փական, որը նախատեսված է ծածկելու ընդլայնումը բաք: Եթե նա չի, որ համակարգը ճնշումը հավասար է մթնոլորտային ճնշման. Սա կբերի այն բանին, որ սառեցնող սկսում է եռալ արդեն 100 աստիճանով: Սենսոր նախատեսված է կորպորացիա է բարձր ջերմաստիճանի, իհարկե, չի աշխատում:

Ստուգեք կափարիչը աշխատանք տանը դժվար է հաջողության հասնել, այնպես որ, եթե վիզուալ զննում դուք ունեք որեւէ կասկած նրա արդյունավետության, որ ավելի լավ է փոխարինել այն.