Թե ինչպես կարելի է հարմարեցնել carburetor վրա 2109. Սխեման ՎԱԶ 2109. The Carburetor VAZ

Եթե շարժիչի սրտում է մեքենան, Carburetor նրա սիրտը փական: Եւ ինչպես ճիշտ, նա կարող է կազմաձեւվել կախված է բազմաթիվ կատարողական ավտոմեքենաներ: Այս վառելիքի սպառման, եւ իշխանությունը, եւ դինամիկան ցրելու, եւ նույնիսկ մակարդակը արտանետումների. Ժամանակ առ ժամանակ մենք պետք է հարմարեցնել այս նյութը: Եւ այսօր մենք նայում, թե ինչպես պետք է հարմարեցնել carburetor է ՎԱԶ 2109 իր սեփական ձեռքերով.

Չնայած այն հանգամանքին, որ Վոլգան ավտոմոբիլային գործարանը հրապարակել է մի քանի վարկած «միանգամայն« տարբեր հատկանիշներով, իսկ Carburetor նրանք ուներ մեկ բրենդ - ի ներքին «SOLEX»: Որն է այս տպատախտակները մանրամասներին: 2109 տասնամյակ էր հագեցած է carburetor SOLEX, եւ նրա դիզայնը նույնպես չի փոխվել տարիների ընթացքում: A դիագրամ դուք կարող եք տեսնել, որ 2-րդ լուսանկարում:

Նախապատրաստական փուլը

Նախքան Ձեզ հարմարեցնել carburetor է ՎԱԶ 2109, այն պետք է մանրակրկիտ մաքրվում: Բայց պարտադիր չէ, որ (թեեւ այն պայմանով, որ այն չի պարունակում տարբեր նստվածքները): Եթե այն ունի ժանգը, կամ մուր, տարրը անհրաժեշտ է լվանում է հզոր գործիք: Հակառակ դեպքում, ինչպես եք փորձել է ուղղել ոչ հարմարեցնել carburetor, արդյունք է սա կլինի նվազագույն.

Ինչ պետք է, պետք է մաքրել.

Ընթացքում այս գործողության, մենք պետք է հետեւյալ շարք գործիքների եւ նյութերի

1. Սեփականատիրոջ ձեռնարկ 2109 (ի դեպ, «Solex» Carburetor դիագրամ ցուցադրվում է աջ):
2. Հարթ fabric ձեռնոցներ.
3. Մի քանի բարակ ձողիկներ (իջնել սովորական դագանակ): Այլապես, Դուք կարող եք վերցնել ատամի խոզանակ: Այն մենք մաքրելու carburetor VAZ:
4. Մի զույգ ռետինե ձեռնոցներ (դա ավելի լավ է հագնում երկու զույգ միանգամից, մի հզոր վճարունակ չի ստացել է մաշկի մակերեսի):
5. Սահմանել wrenches եւ պտուտակահան:
6. Կարող է սեղմված օդի. Այլապես, Դուք կարող եք վերցնել սովորական լակի նման օդի freshener:

Բացի այդ, դուք կարող եք օգտագործել ակնոցներ: Եթե դուք ունեք ոչ մեկը, պահել առավելագույն հեռավորությունը միջեւ կարբյուրատոր եւ նրբորեն կիրառել մակերեսային հավաքարար:

Որը գործիք է լավագույն ընտրել.

Ներկայումս, դուք կարող եք ձեռք բերել մի լայն շարք նյութերի մաքրման Carburetors: Նրանք պատրաստվում են տասնյակ ընկերությունների: ընտրության կանոնները պարզ են: Որ խանութը պետք է հարցնել վաճառողին մասնագիտացված հեղուկ, որը նախատեսված է հատուկ carburetor (մաքրման). Հիշեք, որ գործակալ WD-40 հարմար չէ համար, քանի որ բարձր պարունակության նավթի! Առավել հաճախ, մասնագիտացված զտիչներ վաճառվում են բանկա են եւ պետք է գնել խանութներում:

Եթե դուք չեք զբաղվում է մաքրման carburetor, մակերեւույթը մաքրելու, դա բավարար չի լինի: Մի մեծ պարունակության յուղ անհրաժեշտ է disassemble այն ամբողջությամբ մասերի, եւ յուրաքանչյուր մաս է առանձին լակի գործընթացը:

Վրա փոքր մանրամասների

Ընթացքում disassembly հատուկ ուշադրությամբ աղբյուրների եւ փոքր cogs. Փորձում են տեղադրել դրանք առանձին տուփի կամ համարակալված, այնպես որ, ապա որեւէ խնդիր չի եղել ընթացքում Վեհաժողովի ավարտին կարբյուրատոր: Վերլուծելով այս նյութը պետք է ընթացք է կոնտեյներով ամեն մանրուք, նույնիսկ ամենափոքր. Այս դեպքում, բոլոր ռետինե մասերը պետք է հեռացվել carburetor. Հետո հետ շփման վճարունակ, որը կարող է խիստ աղավաղել նրանց, եւ նրանք կկորցնեն իրենց կնքումը հատկությունների. Այն նաեւ խորհուրդ է տրվում ոչ թե կիրառել մաքուր է պլաստիկ մասերի: Նրանք պետք է մեկուսացված այս հեղուկ.

Երբ դուք մշակվում բոլոր միջոցները մեխանիզմների, դուք պետք է սպասել մոտ 10-15 րոպե է ժանգը եւ նստվածք մասամբ լուծված: Հետագա բաղադրիչները լվանում հոսող ջրի տակ: Անհրաժեշտության դեպքում, դուք կարող եք օգտագործել մահակ կամ ատամի խոզանակ:

Օգտագործելով մի խոզանակ կամ ձողիկներ, չեն փորձում poking անցքեր են փականների եւ carburetor. Նրանց միջոցով կարոտում է օդը եւ վառելիք, այնպես որ ստացել շատ կեղտը կարող է սրել Մարդատար շահագործման եւ առաջացնել աճող վառելիքի սպառումը: Նմանատիպ անցքեր են մաքրվել, ինչպես սեղմված օդի կամ աերոզոլային. Ի դեպ, մնացորդները, որոնք օգտագործվել հավաքարար կարող է օգտագործվել կրկին - սա նյութ ունի շատ երկար կյանք, եւ գրեթե չի կորցնում իր հատկությունները ժամանակի ընթացքում: Հաջորդ Carburetor մանրակրկիտ չորացնում եւ ապա անցնել երկրորդ մասի մեր սպասարկման - ճշգրտման:

Թե ինչպես կարելի է հարմարեցնել carburetor վրա ՎԱԶ -2109 իր սեփական ձեռքերով.

Առաջին բանը, դուք պետք է անել, բոց պալատը, որը վերահսկում է վառելիքի մակարդակը:

Մի փորձեք վերցնել է վարդակից է կարբյուրատոր եւ փականների. Այս անցքեր են մատակարարվում վառելիք եւ օդը, որը շատ կարեւոր է անխափան շահագործման շարժիչի. Նման անցքեր clears աերոզոլ կամ սեղմված օդը: Որ հեղուկը հավաքարար կարող են reused: Some Տնտեսող վարորդներին օգտագործել մաքուր մի քանի անգամ:

Հետո մաքրում carburetor, մանրակրկիտ չորացնել այն, եւ դուք կարող եք սկսել է հարմարեցնել. Այս գործընթացը շատ երկար է եւ բարդ, սակայն պետք է հաղթահարել դրա հետ, շատ իրական: Ի սկզբանե, սկսել է շարժիչը եւ տալ նրան հնարավորություն է առաջադրվել մի քանի րոպե: Հաջորդ, անջատել այն եւ ապամոնտաժել օդային զտիչ. Դրանից հետո, հեռացնել վառելիքի գուլպաներ. Զգուշորեն հանել մի քանի պտուտակներ եւ հանել Carburetor կափարիչը: Հիշեք, որ երբ մեկ սխալ քայլը կարող է վնասել այն փչովի բարձիկներ, այնպես որ, ամեն ինչ անել, ինչպես նաեւ առավելագույն զգուշությամբ: Ապա մենք մի ձեռքի Caliper եւ չափել մաքրման վառելիքի մակարդակով բնակարանային եզրին:
Իդեալում արժեքը պետք է լինի 25,5 մմ (է առաջադրվել 1-2 millimeters): Եթե այս բացը ճիշտ չէ, դուք պետք է ծունկ էջանշանը է բոց թեւի. Ավելի մեծ ճշգրտությամբ, մենք կատարում ենք այս կարգը մի քանի անգամ: Քանի որ կափարիչը մենք պետք է անշրջելի, դուք պետք է համոզվեք, որ ծայրերը զուգավորում մակերեսի բոց տրամադրված զուգահեռ:

ստարտեր

Բայց դա դեռ ամենը չէ: Թե ինչպես կարելի է հարմարեցնել carburetor վրա 2109-ին: Հետո այս աշխատանքի, մենք առաջ շարժվել դեպի configuring ձգան. Առաջին, դուք պետք է համոզվեք, որ իր մեմբրան հարմար է հետագա օգտագործման համար. Դա շատ հեշտ է - ետ պտուտակել 4 պտուտակներ եւ ազատում է շարժիչի կափարիչը: Եթե այն թեքում կամ cracked, ապա դա պետք է փոխարինել նորով: Այնուհետեւ անցնելով գործընթացում կանոնավորող ձգան սարքը: Առաջին հերթին դիմել է խեղդել լծակ այնպես, որ այն տեղափոխվում է փակ վիճակում: Հաջորդ Recessed պտուտակահան լիսեռ.

Դրանից հետո, մենք չափման բացը միջեւ ձեւավորված կամերային պատի եւ կափարիչ: Այն պետք է ստուգվի դեմ մեկում նշված է փաստաթղթերում «SOLEX»: Որպեսզի փոխել այդ բացը, դուք պետք է թուլացնել արգելափակման ընկույզի եւ պտուտակահան, միացնել կարգաբերում պտուտակը ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ, կամ ժամացույցի սլաքի հակառակ ուղղությամբ: Հաջորդ չափում են բացը շնչափող, որը հանդիսանում է 1-ին կամերային. Ստացված տվյալներն պետք է լինի նույնը, որքան հնարավոր է, ինչպես կանոնակարգերի, որոնք տեխնիկական փաստաթղթերում: Եթե այս բացը ճիշտ չէ, հարմարեցնել այն պտտվող շնչափող SCREW.

Կանոնավորող քսաներորդ

Բոլորը, այժմ մնում է փոքր. Մենք պետք է վերջնական քայլ - ճշգրտումը idling: Սկսելուց առաջ այս գործողությունը պետք է կրկին ջեռուցվում է աշխատանքային ջերմաստիճանի շարժիչը ՎԱԶ 2109. Carburetor հետեւաբար պետք է սահմանել իր անվանական գտնվելու վայրը. Այսպիսով, անջատելով շարժիչն ու նայում պետության որակի պտուտակներ խառնուրդի. Այն պետք է փաթաթված, եւ ապա թուլացնել մինչեւ 4 հերթափոխով: Հետո նորից սկսել է շարժիչը, հեռացնել խեղդել եւ միացնել բարձր փնջի, հետ միասին մի երկրպագու: Միեւնույն ժամանակ, պտուտակով կարգավորելի քանակն վառելիքի-օդի խառնուրդի.
Այն պետք է դրվի այնպիսի դիրքում, որ շարժիչը արագությունը է պարապ են եղել ոչ ավելի, քան 800 եւ ոչ պակաս, որ 750-րոպեանոց RPM. Հետո որակի պտուտակավոր հասնում է առավելագույն արագությունը.

Ինչ անել, հետո.

Հաջորդ, կրկին փոխելով պտուտակով հեղափոխությունների թիվը 900 r / min. որակ պտուտակով ցուցադրվել է 800 պտույտ / րոպե: ապա վերջին տարրը ոլորում մինչեւ անկայունության: Մեկ անգամ եւս մենք ետ պտուտակել այն ½ շրջադարձ. Ինչպես դուք կարող եք տեսնել, որ փոխարինում է carburetor (2109, «Սամարայի») չի պահանջվում: Բայց դուք պետք է իմանալ, թե ամբողջ հաջորդականությունը աշխատանքների պահանջվող արժեքի վրա պտուտակներ որակի եւ քանակի վառելիքի, որ մենք պետք է նախատեսված սույն հոդվածում.

եզրափակում

Ամեն ինչ այս փուլում հարցը ", թե ինչպես պետք է հարմարեցնել carburetor վրա 2109» կարելի է համարել փակված:

Վերջապես, մենք նշում ենք, որ ճիշտ բացահայտումը անգործունակ արագությունը հնարավոր է միայն այն դեպքում, եթե մի կայուն շահագործումը շարժիչը: Հակառակ դեպքում, ամբողջ աշխատանքը կլինի ապարդյուն.