ABS համակարգ. Anti-LOCK Արգելակման համակարգ: նշման, որ սարքը, որ գործող սկզբունքը. Արյունահոսություն արգելակի ABS

Մեքենան արգելակային համակարգեր, բնութագրվում են բարձր արդյունավետության, որոշ դեպքերում, կարող է հանգեցնել առաջացման դժբախտ պատահարի. Դա պայմանավորված է այն հանգամանքով, որ ժամանակ արգելակման անիվ ամբողջովին արգելափակված եւ անհետանում քաշում ճանապարհի. Եւ դա միշտ չէ, որ անփորձ վարորդը չի կարող հաղթահարել այդ մեքենայի եւ նվազեցնել արագությունը շատ արագ: Կանխելու համար կազմալուծման է պարտատոմսի եւ անիվի կողպեքի հնարավոր սեղմելով վրա ընդհատվող արգելակ. Կա նաեւ մի ABS համակարգ է, որը նախագծված է կանխել վտանգավոր իրավիճակները վարելիս: Այն բարելավում որակը ձգում է ճանապարհային մակերեսի եւ պահպանում վերահսկել ավտոմեքենաներ, անկախ տեսակից լուսաբանման.

Սկզբունքը շահագործման

Մեխանիզմը համակարգի կարելի է համեմատել գործողությունների փորձառու վարորդ: Սա հատկապես նկատելի է սառը, երբ սկավառակներ եզրին արգելափակման. Ի լրումն, հարկ է նշել, ավտոմատացված արգելակ Force բաշխում եւ պահպանմանը կայուն տրանսպորտի.

Գործողությունը հիմնված է ուժի արգելակի հեղուկ է անիվի մեխանիզմի: Սա նպաստում է տեսքը արգելակման ուժի խաչմերուկում ճանապարհի եւ անիվների. Բարձրացումը Այս գործողությունը տեղի է ունենում միայն այն սահմանված կետ, հակառակ դեպքում ընդլայնումն բլանկ պատշաճ է դադարեցնել ռոտացիա:

Սա, ինչ դառնում է տարածված պատճառ ավտոմեքենաների սեփականատերերի կորցնելու վերահսկողությունը. Ի վերահսկողության ստորաբաժանման սարքի ստանում ազդանշաններ է համապատասխան տվիչների, որից հետո ճնշում կա նվազում է արգելակային համակարգի, աստիճանը ոտնակ դեպրեսիայի չունի.

Ինչ դուք պետք է իմանալ, թե

ABS մեքենան ունի մեկ տարբերակիչ առանձնահատկություն, որը բաղկացած է որոշելու արգելակում յուրաքանչյուր անիվի անհատապես: Հարաբերությունների կարգավորման հեղուկ ճնշման տեղի է ունենում անմիջապես հետո շարժումը դառնում է ավելի կայուն է: Հարկ է նշել, որ մեքենայով մի մեքենա, առանց արգելակների եւ հագեցած այս համակարգն ունի որոշ տարբերություններ: Վերջինի դեպքում, դուք կարող եք ապահով կերպով սեղմել արգելակի, առանց անհանգստանալու մասին հավանականության արգելափակման. Սա հատկապես կարեւոր է վարորդների համար, ովքեր ունեն քիչ փորձ եւ առաջին անգամ կանգնած է նման լրումն.

Արյունահոսություն արգելակի ABS

Նախքան սկսեք աշխատել, դուք պետք է ուշադրություն դարձնել թելերով միության. Եթե այն պարունակում հետքեր ժանգ, դուք պետք է բուժել մակերեսի հետ հատուկ բաղադրություն, սա կկանխարգելի վնաս հասցնել թելի:

Ին մխոց, էլեկտրամոնտաժային համապատասխանում թափանցիկ գուլպաներ, երկրորդը վերջը, որի իջեցվում է կոնտեյներ. Հանդերձում լծակ պետք է լինի չեզոք դիրքում: Արգելակի ոտնակ ճնշումը արվում մինչեւ սկզբին դիմադրության: Ի անցկացման գործընթացին ոտնակ պտտեցնեք միություն, այն բանից հետո, պետք է հետ շփման մեջ մտնելու հատակին: Դուք կարող եք թույլ տալ նրան գնալ միայն այն բանից հետո tightening խցան: Ի աշխատանքների ընթացքը առանձնահատուկ կարեւորություն պարբերաբար հավելելով, արգելակի հեղուկ, ապա դա կլինի կանխել մուտք օդի մեջ միացում մի ստեղծեք:

Որակի ստուգման աշխատանքների

Արյունահոսություն արգելակները հետ ABS արտադրվող յուրաքանչյուր անիվի. Այս դեպքում, արգելակային հեղուկ չպետք է լինի փոքր - ինչ պղպջակների. Վերջին քայլը պետք է ստուգել FreeWheel ոտնակ եւ ավելացնելով հեղուկ հասնել ցանկալի մակարդակի: Նաեւ հարկ է ապահովել, tightness եւ մոնտաժային խտությունը յուրաքանչյուր մասերի:

Ընդհանուր առմամբ կատարումը կարող է ստուգվել, սեղմելով արգելակի ոտնակը 15 վայրկյան է շարժիչի վազում. Այս անգամ, մի քանի վայրկյան պետք է դիմել ցուցանիշը մասին տեղեկացնում է ինքնապաշտպանության: Եթե ոչինչ չի լինում, ապա դա նշանակում է, որ կա մի անսարքությունը ABS համակարգի: Ստուգեք համակարգված դանդաղեցման կլինի հետագայում գնահատելու աշխատանքի որակի.

դիզայն

Որ համակարգը բաղկացած է մի քանի հիմնական բաղադրիչներից:

• հիդրավլիկ միավոր;
• էլեկտրոնային հսկողության միավոր.
• Ղեկը արագության ցուցանիշները:

Որպես կանոն, սենսորները գործում է էլեկտրամագնիսական սկզբունքով: Նրանք բաղկացած մի կծիկ հատուկ հիմքում: Որ մագնիսական ներկայիս շրջանակներում սենսորային փոփոխությունների պատճառով միջնորդությամբ grooves եւ ատամների թագը անիվ ընթացքում ռոտացիայի. Էլեկտրոնային կառավարման միավորը ստանում ազդանշաններ եւ որոշում է Պտտման արագություն: Միջոցով հատուկ սեղանների ՇԵՄ հաշվարկում օպտիմալ արգելակման ալգորիթմ, առավելագույն աստիճանը արգելակի ճնշման եւ որակի ճանապարհային մակերեսի. The վերահսկման միավորը են Մոդուլատորներ, որոնք որոշում են համապատասխան մակարդակի ճնշման անիվների. Եթե դուք բախվում խնդիրները Աշխ լուսարձակներ անսարքության ցուցանիշ է, որ տեղեկացնում է, որ վարորդին ABS, որը անհրաժեշտ ախտորոշումը:

արժանապատվություն

Նրա բաշխման համակարգը ABS ձեռք բերել շնորհիվ բազմաթիվ առավելություններ, որոնց թվում են հետեւյալը.

• կարիք չկա է ուսումնասիրել արգելակում տարբեր ձեւերով.
• գազի ոտնակ չի պահանջում ինտենսիվ վերահսկողություն, ինչը հատկապես կարեւոր է novice վարորդների.
• իրականացումը զորավարժությունների հետ միաժամանակյա արգելակման.
• Արգելակման կարողություն ցանկացած մասում ռոտացիայի.

թերություններ

Չնայած հեշտ օգտագործման, հակահայկական փական արգելակային համակարգեր չեն կարողանում լինել համադարման բոլոր դժբախտությունների համար ճանապարհի վրա, կապված զսպելը: Դա ոչ առանց բացասական կողմերով, որոնք ներառում են բացակայությունը օգտագործելու հնարավորության զորավարժություններին ծայրահեղ պայմաններում: Նաեւ հարկ է նշել, հետեւյալը.

• է հավանականությունը համակարգի հետաձգման, քանի որ նրա լիարժեք շահագործումը հնարավոր է միայն այն բանից հետո որոշման գործակցի ձգում անիվների եւ ճանապարհային մակերեսի եւ վեբ որակի ստուգման.
• վարորդը չի վերահսկել Արգելակման գործընթացը, որն է պատճառը, հակա-կողպման ABS համակարգը դառնում է անկանխատեսելի.
• քարշում գործակիցը կարող է սխալ է հաշվարկված, երբ հաճախակի փոփոխությունները անհավասար ծածկույթների ճանապարհի, որի պատճառով նվազում արդյունավետությունը.
• ABS չի աշխատում արագությունը ավելի քիչ, քան 10 կմ / ժ, սա հատկապես ճշմարիտ է ծանր զրահապատ տրանսպորտային միջոցների, կամ, ինչպես այս դեպքում, էապես մեծացնում արգելակման հեռավորությունը եւ կա մի հավանականությունը դժբախտ պատահարի.
• բարդությունը շահագործման չոր եւ ազատ հողում շնորհիվ վերացման չնչին արգելափակման անիվների.

Եթե դուք օգտագործում եք, պետք է հաշվի առնել բոլոր այն հատկանիշները ու թերությունները: ABS, որը նախատեսված է հնարավորություն ընձեռել լիարժեք Մեքենայի վերահսկողության ընթացքում ծանր արգելակման: Այնպես որ վարորդը կարող է վստահորեն վարել մեքենան եւ պետք է կարողանանք մանեւրելու ժամանակ արգելակման: Համադրություն այս գործոնների դարձնում համակարգի արդյունավետ օգնական ճանապարհի վրա եւ մեծացնում է անվտանգությունը վարորդի եւ ուղեւորների. Մեքենան սեփականատեր, ունենալով բավարար փորձ, ի վիճակի է հաղթահարել դժվարին իրավիճակներում առանց օգնության համակարգի, սակայն դա մեծ անփորձ վարորդների.

ախտորոշում

Երբ մի մեղքով է տեղի ունենում, ABS համակարգը մեքենայի դադարում անմիջապես, քանի որ այն, ինչ սահմանափակումները անհետանում արգելակման համակարգում մեքենան. Վարորդը կարող է բացահայտել մի խնդիր տեղի է ունենում մի ազդանշան նախազգուշացում տեղադրված է առջեւի վահանակի վրա. Ախտորոշումը կարող է կատարվել մի քանի ձեւերով, կախված սարքի տեսակների եւ տարվա արտադրության: Ամենատարածված պատճառն է թերի պայթուցիչ:

Առաջին, դուք պետք է ստուգեք միակցիչին, եւ համոզվեք, որ չկա վնաս: Նաեւ ուշադրություն է պայմանով դիրիժորների եւ միակցիչների. Նրանք պետք է ունենա ամուր ամրացվող եւ հարթ մակերեւույթի վրա, առանց scuffs եւ քերծվածքներից, որոնք կարող են առաջացնել մի կարճ միացում:

Կասեցում կամուրջ (աջակցեք եւ լրացուցիչ հոդերի) եւ Առանցքակալներ պետք է ստուգել ներկայությամբ խաղալ եւ որակի կատարման. Առանձնահատուկ ուշադրություն է դարձվում նաեւ բարձր ճնշման պոմպեր. Դա անհրաժեշտ է անջատել է միակցիչին եւ կցել պոմպեր լարման եկող մարտկոցի համար մի կարճ ժամանակով. Դուք կարող եք օգտագործել երկու դիրիժորների ցանկացած տեսակի. Եթե դա սկսում է աշխատել, դուք կարող եք անցնել հետագա քննության:

սենսորների

Վրա սենսորային տարրերի եւ դրանց արագությունը պետք է լինի ոչ մի նշաններ վնասի եւ stains. Հարկ է նշել, աճող ժողովրդականությունը սենսորային ակտիվ սենսորների. Դա պայմանավորված է ներկայության բազմաթիվ առավելություններ, որոնք չեն կարող պարծենալ պասիվ գործընկերների հետ: Նրանք ունեն ավելի մեծ ճշտություն եւ ազդանշան է որոշելու արագությունը երկու ուղղություններով առավելագույն ճշգրտությամբ. Սարքեր հետ նույն ճշտությամբ չափման օգտագործվում են տարբեր համակարգերում, այդ թվում `Հակահափշտակիչ սարքերի եւ արբանյակային նավարկություն. Նրանց մեծ առավելությունն այն է, որ կոմպակտ դիզայն: