Decarbonizer «Laurus»: տեսություններ, հրահանգներ. Հեղուկ «Laurus» շարժիչի Decarbonizer

Ճգնաժամային պայմաններում, շատ մարդիկ դրել է բավականին կոշտ դիրքորոշման, քանի որ շարքային քաղաքացիների եւ վերջացրած խոշոր բիզնեսի ներկայացուցիչների: Ավտոմոբիլային շուկան առավել ենթակա են մի շարք խնդիրների, եւ բարդությունը այն սկսեցին հայտնվել, քանի դեռ մինչեւ 2014 թվականի վերջը, քանի որ հենց այդ ժամանակ, փորձագետները նշում են, աճ է կյանքի տարբեր մեքենաների. Յուրաքանչյուր անձ այժմ փորձում է ձգձգել այն պահը, երբ նա հին է, փորձարկվել մեքենան պետք է փոխել նոր մեքենայի օգտագործելով մի շարք միջոցներ, որոնցից մեկն Decarbonizer «դափնիները»: Ավելացնել մեկնաբանություններ այս ապրանքի կարելի է հիմնականում դրական, սակայն, պետք է, ի վերջո, որոշել է ձեռք բերել, որ դուք պետք է հասկանալ, որ սկզբունքը եւ առավելությունները այս գործիքը.

UNITY այսօր մի վայր, որտեղ շատ վարորդներ նախընտրում է ոչ թե հեռացնել տարբեր սխալները, ինչպես նաեւ իրականացնել խնդիրների կանխարգելման հետ կապված տարիքի եւ կիլոմետրաժը. Միջանկյալ միջոցները, ինչպես կանխարգելումն է մասնագիտացված քիմիկատներ:

Ինչպես է այն գալիս:

Անմիջապես հետո Խորհրդային Միությունը սկսեց ակտիվորեն կիրառել տարբեր ավտոմեքենաներ, որոնցից յուրաքանչյուրը սեփականատեր գիտեր, որ անհրաժեշտ է իրականացնել պարբերաբար մաքրում մխոց օղակների տարբեր աղտոտիչներ: Այս դեպքում, որ վառելիքի այդ ժամանակներում էր վառվում շատ ավելի վատ է, քան ներկա, իսկ մակերեւույթը մասերի արագ ձեւավորված նստվածքի. Այսօր, որեւէ մեկը կարող է անել Decarbonizer «Laurus» է ազատվել այդ մեղքով, բայց հետո ստիպված էր հորինել ուրիշ բան:

Նավթը էր նաեւ շատ ավելի պակաս որակ, այնքան ավելի շուտ արագ օքսիդանում է գլանի պատերին ձեւավորել ֆիլմը եւ ստանալու մեջ մխոց ակոս. Բացի այդ, մուր աստիճանաբար ձեւավորվում էր թափահարած այս ֆիլմում, այդպիսով ձեւավորելով մի շատ կայուն ամուր ավանդներ արգելափակման աշխատանքային Պիստոնզ ժամանակ այրման գործընթացում:

Այնպիսի աղտոտման վարորդներից փորձում է պայքարել ցանկացած միջոցներով հասանելի, ինչպիսիք են կերոսին ձախ է շարժիչը համար գիշերը, եւ սկսել են օգտագործել հատուկ լուծիչներ ավելի հաճախ ժամանակի ընթացքում: Հուսահատ սեփականատերերը մեքենաների չէին վարանում ռիսկի բոլորը մնալ առանց մեքենայի. Բացի այդ, գրեթե բացակայում է կարողություն նման շարադրությունների, եւ նույնիսկ այսօր շատ վարորդներ չեն վախենում փորձարկել է ի վնաս իրենց: Ոմանք մոռացել են, որ դա անհրաժեշտ է իրականացնել նման ընթացակարգ, լիովին հենվելով հավելումների, որոնք ավելացվել են ընթացիկ նավթի եւ կասեցված բարձր վառելիքի չափանիշներին:

Քանի որ այդ ժամանակ, ավտոքիմիա զգալի առաջընթաց, եւ այսօր շատերը այդ նպատակների կիրառվում հեղուկ Decarbonizer «Laurus», բայց այն նաեւ ամենազոր չէ, քանի որ շատերը կարող են մտածել.

Քանի որ lavr օգնում ձգձգել վերանորոգման.

Բնականաբար, շարժիչի վերանորոգվել մեծամասնության համար վարորդներին է առավել սարսափելի իրադարձությունը, քանի որ այս հսկայական ծախսերի, եւ անհրաժեշտ է այնպիսի ընթացակարգով, ասում է, որ մեքենան պահին բացարձակապես չէ, հարմար է օգտագործման համար. Դա է պատճառը, հատուկ Decarbonizer «Laurus» օգտագործվում է, որպեսզի նման իրավիճակներից խուսափելու. Վերանայում ենթադրում են, որ խնայողությունները այնպիսի միջոցներով բավականին նկատելի է, քանի որ այսօր արժեքը հիմնանորոգման մեծամասնության ավտոմեքենաների միջին եւ ցածր վերջը միջակայքում շրջանի 50 000, իսկ թմրանյութերի ծախսերը միայն 400. Բայց սա գործիք չէ բուժումը, ձերբազատվել վերանորոգման կարիք, բայց միայն կանխարգելումը, այնպես որ դա օգտակար կլինի հասկանալ, թե արդյոք լուրջ խնայողություններ են հասել:

Նոր միտում սպասարկման կայանների

Հարկ է նշել, այն փաստը, որ նույնիսկ այսօր, շատ ավտոտնակները աստիճանաբար սկսել է ներառել իրենց գինը մի ծառայություն Decarbonizer «դափնիների վրա»: Հյուր փորձագետներ թեմայի վերաբերյալ ասում են, որ դա միանգամայն ձեռնտու է, քանի որ ոչ բոլոր վարորդներն կարող ինքնուրույն իրականացնել ընթացակարգը, չնայած այն հանգամանքին, որ նրանք ունեն այդ հնարավորությունը: Մասնագետների համար, դա ոչ թե աշխատուժի կարգը, եւ դա կարող է լինել հեշտ է վեպի դրսում, քանի որ այն չի ապահովում է անհրաժեշտության տեղավորել մեքենայի ծառայությունում: Այսպիսով, շատ ընկերություններ են պատասխանատու իրենց իսկական արժեւորման հաճախորդների եւ նրանց ավելի ակտիվ հոսքի եւ, հետեւաբար, շահույթի. Այս ամենը ապահովում Decarbonizer «դափնիները»: Վերանայում վարպետների ասում են, որ այդ հոսքն ավտոմեքենաներից իրականացնել այդ գործընթացը գործնականում շարունակական: Պատճառն այն է, որ այն պետք է իրականացվի յուրաքանչյուր տարի կամ ամեն 30 000 կմ, ինչը նշանակում է, որ մարդը, ով արդեն ծախսել, երաշխավորված է դառնալ հերթական հաճախորդը այս ծառայությունից:

Որոնք են առավելությունները.

«Laurus« հեղուկ շարժիչը Decarbonizer բացարձակապես անվտանգ է մի շարք սարքավորումների, այնպես որ, նրա օգտագործումը վերացնում հնարավորությունը որեւէ հակամարտությունների կամ բողոքների հաճախորդներին.

Ընթացակարգը չափազանց պարզ է օգտագործել, ուստի սեփականատերը բիզնեսի չունի լրացուցիչ ֆինանսական միջոցներ `ապահովելու համար, որ գնացքը արվեստագետներին - պարզապես կարդալ հանձնարարականներ է դեղամիջոցի ճիշտ եւ հետեւել դրան: Եթե հեղուկ է «Laurus» համար շարժիչի Decarbonizer է dosed ճիշտ, թմրադեղերի սպառումը սպասարկման կայանի նույնիսկ կարող է դրվել հաշվետվությունում.

Հարկ է նշել, որ նմանօրինակ ընթացակարգի իրականացվել է խորհրդային վարորդներին, բայց lavr - դա առաջին ընկերությունն է, որ ազատ է արձակվել դեղը զանգվածային շուկայի, եւ այս պահի դրությամբ չկան միջոցները, որոնց տեխնիկական բնութագիրը վերադաս մլ 202. Առանձին առավելությունն է սա նշանակում է, որ, Automotive Service որոնք չեն պետք է հատկացնել լրացուցիչ ապարատային ծախսերը, քանի որ բոլոր գործիքները, որոնք անհրաժեշտ են ընթացակարգի, կա այդ փաթեթավորման թմրանյութերի, որը եւս մեկ դրա էական տարրը Առավելությունները:

Հետաքրքիր փաստեր մասին Decarbonizer

Չնայած այն հանգամանքին, որ անում Decarbonizer «Laurus» կարող է լինել բավականին երկար ժամանակ, վարորդներին են ձեւավորվել տարբեր նախապաշարմունքներն ու կարծրատիպերը հետ կապված, այս կարգով, որոնցից շատերը չեն համապատասխանում իրականությանը: Դա է պատճառը, որ մենք շարունակում ենք փորձենք հասկանալ, թե մի քանի հիմնական միավոր:

Ժամանակակից շարժիչներ պետք չեն Decarbonizer

Իհարկե, վերջին մի քանի տարիների ընթացքում իրավիճակը նավթի եւ վառելիքի բարելավվել է զգալիորեն, ինչպես խորհրդային ժամանակներում, քչերը կարող նույնիսկ սկսել շարժիչն առանց օգտագործելու է blowtorch, բայց, չնայած դրան, Coking խնդիրն այն է, ոչ միայն չեն վերացել, այլեւ լրջորեն սրվել: Տեխնոլոգիաները բարելավվել, կրճատվել բացերը միջեւ grooves եւ մխոցային օղակների, բայց դա, ի վերջո, հանգեցրել է ավելի խոցելի ժամանակակից համակարգերով: Բացի այդ, մի փոքր նստվածք շերտը ի վերջո հանգեցնում է այն բանին, որ կան անհաջողությունները շահագործման շարժիչի հետ ժամկետային ավանդները կուտակվում ավելի, իսկ խնդիրները միայն ստանալ ավելի վատ - ընկնում սեղմում, կա մի պայթյուն, արագացված հագնում, իսկ հետո հայտնվում լուրջ վնաս: Եթե դուք չեք պատրաստվում ծախսել գումար հիմնանորագմանը, կարող է օգնել ճիշտ Decarbonizer «դափնիները»:

համադարման

Իհարկե, «Laurel» - ը բավականին արդյունավետ գործիք է, բայց իրականում դա հեռու համընդհանուր եւ հիմնականում կատարում վերանորոգման եւ կանխարգելիչ գործառույթ. Եթե շարժիչը շատ մաշված, ոչ ընթացակարգ բացառությամբ իրականացնելու է լիարժեք bulkhead եւ պահուստային մասերը չի կարողանա վերականգնել համակարգը աշխատանքային վիճակում.

Հավելումները եւ flushing հեղուկների

Շատերը կարծում են, որ այդ ընթացակարգերը փրկել որեւէ խնդիրների, այնպես որ, անցկացման Decarbonizer պարտադիր չէ, որ: Ի դեպ, առավել արդյունավետ հեռացնել տարբեր ավանդներ պետք միջոցով «ընկղմամբ», երբ raskoksovyvayuschy կազմը լցվել ուղղակիորեն մեջ բալոններ. Այս դեպքում, մուտք դեպի տեխնոլոգիական անցքերի այնքան էլ պարզ է, եւ դա անհրաժեշտ է օգտագործել հատուկ գործիքներ, եւ ստեղծել հարմարավետ պայմաններ (դրսում վատ եղանակի նման աշխատանքի ավելի լավ է ոչ թե ծախսել): Ուստի, խորհուրդ է տրվում raskoksovyvat շարժիչը ընթացքում նախատեսվող փոխարինման մոմերի կամ նավթի.

Գումարը հեղուկ ազդում է մաքրում

Ծավալը հեղուկ պետք է բավարար լինի, որպեսզի թուլացնի, որ լավ մեքենան Պիստոնզ. Շատ դեպքերում, շահավետ չափի թմրամիջոց հաշվարկվում է այնպես, որ այն բավական էր իրականացնել մշակման յուրաքանչյուր բալոնի: Իհարկե, եթե դուք լցնել 50-60 մլ ավելի քան ստանդարտ դեղաքանակ, դա չի ազդում կատարումը շարժիչը, սակայն դեռ չի առաջարկվում է լրացնել մեծ քանակությամբ միջոցների.

Որ հեղուկը պետք է կատարելապես մակերեւույթը մաքրելու

«Laurus« մի դեղ, որ մաքրում միջին եւ բարձր աստիճանը coking, բայց շատ հաճախ է պատահում, որ հին շարժիչների ավանդներ այնքան «pall» է մանրամասնել, թե պահել նրանց, որպես ցեմենտի հավանգ, եւ շիկացած մաքուր այնպիսի համակարգեր, նույնիսկ խորհուրդ չի տրվում. Նաեւ հարկ է նշել, այն փաստը, որ չափազանց կծու լուծումները կարող է վնաս պատճառել շարժիչը:

Բայց, ամեն դեպքում lavr դա համարվում է ավելի արդյունավետ հետ համեմատած նմանատիպ եւ ստանդարտ լուծիչների.

Ինչպես է կարգը:

Հիմա եկեք խոսենք այն մասին, թե ինչպես է մի հեղուկ օգտագործվում է, «Laurel.» Decarbonizer (հրահանգներին ներքեւինը) չի առնում, այնքան շատ ժամանակ, եթե դա ճիշտ է գործել ցուցումների գործիք է, եւ ընտրել համապատասխան դեղաքանակ. Ընթացակարգը ինքնին կատարվում է հետեւյալ կերպ.

• Շարժիչը միջոցով տաքացնում է օպերացիոն ջերմաստիճանի, որը պետք է լինի ավելի, քան 70 ⁰S:
• Ստացվում դուրս մեկնարկման համակարգ: Որպեսզի դա անել, դուք կարող եք հեռացնել միակցիչին մեկնարկման կծիկ կամ մի Hall սենսորային. Այս պատճառով դուք կկարողանաք ձերբազատվել հնարավոր բռնկման կասեցվի այս թմրանյութերի, ինչպես նաեւ նկատում տարբեր տարրերի համակարգի:
• Հեռացվել վառոցքի մոմերը: Եթե կարգը իրականացվում է դիզելային շարժիչով, հեռացվել է կենդանություն մոմեր կամ Լարախաղաց:
• Պիստոնզ սահմանվում են մի պաշտոնի մոտ կեսին, ապա ծնկաձեւ լիսեռ պետք է պտտել հետո ընկույզի հոլովակ է կամ միջոցով վարորդական ղեկի հանդերձում. Է որոշելու դիրքորոշումը մխոց, դա հնարավոր է օգտագործել երկար հետաքննություն է տեղադրված միջոցով նավի բացմանը:
• Via ներարկիչ լրացնել յուրաքանչյուր Հեղուկի մխոց Decarbonizer «Laurus" - ի է հավասար ծավալով: Դրանից հետո, թաղամաս մուտք նավահանգիստները այրման խցի ձեւավորված «Գոլորշի լողանում»:
• Այժմ մենք պետք է սպասել: Համար արագ ընթացակարգերի պետք է սպասել առնվազն մեկ ժամ, բայց մի լուրջ coking ժամանակի ազդեցությունը թմրանյութերի պետք է աճել է մինչեւ 12 ժամվա ընթացքում: Արդյունավետ կերպով հեղուկ կարող է արտահոսքի մեջ ստորին մասում բալոններ, որ Պիստոնզ կարող է տեղափոխվել պարբերաբար տարբեր ուղղություններով:
• Դատարկել տեխնոլոգիական անցքեր. հեղուկ նստվածքներ են հեռացվել է ներարկիչ, իսկ այնուհետեւ պայթեցվել հետ սեղմված օդի բալոններ. Այժմ մենք պետք է լիովին սեղմել արագացուցչային ոտնակ, եւ ապա ոլորել միջոցով լիսեռ շարժիչը մեկնարկիչի երկու կամ երեք անգամ հինգ վայրկյանում. Այն խորհուրդ է տրվում ծածկել մուտքի նավահանգիստները որոշ խիտ հյուսվածքի, միջոցները Decarbonizer օղակների «Laurel» չի sprayed.
• Տեղադրել ապամոնտաժված մասերի եւ բաղադրիչների. Վստահ լինել, կատարել լրացուցիչ չեկի ճիշտ հավաք.
• Սկսել շարժիչն ու թողնել այն գործում է 5-10 րոպե idling, հասնել Օպերացիոն ջերմաստիճանը: Անմիջապես պետք է նշել, որ այն կարող է հայտնվել կարճ dymlenie քանի որ հեղուկ Decarbonizer rings «Laurus», մնացած ներսում չի այրել, իսկ ծուխը վտանգավոր չէ, որ կատալիզատորների.
• Մաքուր շարժիչը միջոցով նախապատրաստման համար նախատեսված flushing քսում համակարգը, կամ միջոցով հատուկ lavr նախապատրաստման.
• Է լիովին ազատվել է ավանդի, որ առաջին մի քանի կիլոմետր այն խորհուրդ է տրվում գնալ մի փոքր էլ բարձր շրջանառությունների:

Այս առաջարկվում է «Laurus» Decarbonizer: Ինստրուկտաժ շատ պարզ է, եւ այն աշխատանքը, կարող է լինել իրականացվում է փորձառու վարորդներին եւ ավտոտնակ պայմանների, այնպես որ, եթե դուք համոզված են իրենց ունակություններով, դուք չեք պետք է ձեռք բերել ծառայություններից մեքենա խնամքի կենտրոններում.

Ինչ են գրում է վերանայման.

Շատ մարդիկ «Laurus» ապրանքատեսակի նշանակում է Decarbonizer - Միանգամայն նման է, եւ նրանք նշում են, դրական ազդեցություն է իր օգտագործման համար: Առավելություններից կիրառման հեղուկ է հետեւյալը.

• A զգալի կրճատումը նավթի սպառման, իսկ pedaling ակտիվ (մոտ 10-20%):
• Այն բանից հետո, Decarbonizer «Laurus» դիզելային շարժիչով իրականացվել, շատերը սկսեցին աշխատել հանգիստ շարժիչը: Բենզինի ստորաբաժանումները հանդիպելու նույն ազդեցությունը, ինչպես նաեւ կորցրած թրթռում.
• The սարքավորումներ հնազանդ բարձր արագությամբ եւ արագացման, այլեւ ունի հաճելի ձայն:

Ոմանք նույն մարդիկ, ովքեր օգտագործված մասը «Laurus» Decarbonizer է ասել, որ նրանք չեն տեսնում նկատելի ազդեցություն, եւ նման միջոցները չեն հատկապես օգտակար է առաջացած խնդիրների, եւ օղակների ավելի հեշտ է փոխարինել, քան իրականացնել այդ մանիպուլյացիաները: