ՎԱԶ-2112 (16 փականը): Վերանորոգում եւ տեխնիկական սպասարկում, իրական տերերը

ՎԱԶ-2112 վերջինն էր գծի 10-րդ մոդելի. Դա ժամանակակից եւ դինամիկ մեքենա, որի կատարումը, ինչպես նաեւ արտաքին ցուցանիշները բարելավվել են նշանակալիորեն: Ասվում է, որ սա լավագույն վաճառքի մեքենան. Գնորդները գրավում են ցածր գներով, գերազանց սպասարկման եւ բարձր գործնական.

մոդել պատմություն

Տասներորդ ընտանիքը Առջեւի մոդելների Վոլգայի է գործարանի սկսվել է 1995 թ., Ինչպես նաեւ 2110 մոդելային Սեդան: Ապա, 1998-ին, իսկ գործարանը սկսել է հավաքման Ունիվերսալ - 2111. Ի 99-m գործարանի սկսեցին արտադրել հեչբեք.

Է վաղ տարիներին արտադրության 2110 օգտագործելու համար shestnadtsatiklapanny 1.5-լիտրանոց շարժիչով. Այդ ժամանակ էր, որ գործարանի առավելագույն հզորությունը:

2000 թ-ին, իսկ գործարանը ներդրել է նոր տարբերակը Հեչբեկ - ՎԱԶ 2112, 16 փականների. Համեմատ սովորական Մեսսենջեր vosmiklapannoy մեքենայի ավելի հզոր ու dynamism. Մոդել անմիջապես գերված վարորդներին, նրա հայտնվելը էր սպորտի.

ամբողջական հավաքածու

Մեքենան արտադրվել է եւ հասանելի է կարճացրեք «Լյուքս» եւ «Նորմա»: «Նորմա» վրա շքեղ տարբերակի տարբերվում է միայն նրանով, որ չկար Բորտ համակարգիչ, Հակամառախուղային լուսարձակներ, Ալյում.հեծ. Հանդերձանքը, լուսարձակող մաքրման համակարգ:

«Նորմա» հագեցած էլեկտրական պատուհանների բոլոր չորս պատուհանների, Կենտրոնական փական, հեռավոր միջքաղաքային բացման drive, կոմիտեին սյունակի հետ բարձրությունը ճշգրտման, immobilizer.

Որն է առավել հետաքրքիր է որեւէ ամբողջական խմբերից (որքան թանկ են, որ չեն եղել) ոչ air conditioning. Այսօրվա չափանիշներով դա բավական մեծ թերություն, որի պատճառով վարորդները, որոնք ավելի ու ավելի նայում այդ ուղղությամբ երկրորդ ձեռքի մեքենաների.

Եւ արտաքին դիզայն մարմնի

Ինչ վերաբերում է չափսերը, ՎԱԶ 2112 (16 փականներ) նվազել է երկարությամբ 93 մմ: Այս փոփոխությունը տեղի է ունեցել տարածքում թիկունքում կախվել: Սակայն, միեւնույն չափի wheelbase չի փոխակերպվում. Մարմնի երկարությունը 4170 մմ: Մի բարձրությունը 1676 մմ եւ լայնությունը, 1430 մմ էին ավանդական է «տասներորդ» ընտանիքի. Topline այդ մարմինը դառնում է շատ սահուն է բավականին կարճ թիկունքի կախվել եւ մեծ թեւի. Այս նախագծում թույլ տվեց, որ մշակողները դարձնել մեքենան ավելի կառավարելի.

Եթե մենք համեմատենք այս մի Հեչբեկ ՎԱԶ դասական մոդելների, հարկ է նշել, որ «dvenashka» ունի լավագույն aerodynamic կատարումը եւ ժամանակակից տեսքը. Մոդելը շատ սիրված շրջանում երկրպագուների Տյունինգապատ:

Այն լիովին Ցինկապատ մարմնի «տասնյակ», որը դարձավ ժամանակին շատ սիրված, դեռեւս ենթարկվում կորոզիայի: Շատ սեփականատերերը նոր ավտոմեքենաների չի համարվում անհրաժեշտ է իրականացնել հակահայկական կորոզիայի բուժում. Ներքեւի շատ արագ ժանգոտած մեջ անցքեր:

Էքստերիեր եւ ինտերիեր

Ինտերիերը ՎԱԶ 2112 (16 փականներ) - ի լավագույն երկու եղբայրների. Այստեղ միասնական լավագույն հատկանիշները բազմակողմանի ինտերիերի. Մեջքին է հետեւի նստատեղ բաժանվում են երկու մասի. Նրանցից յուրաքանչյուրը կարող է folded: Քանի որ boot հզորությամբ ավելանում է զգալիորեն. Եվ սա միակ արժանապատվությունը: Ներսում, ավելի համեստ է, քան ցանկացած արտասահմանյան ավտոմեքենաների նույն դասի եւ նույն տարիներին:

Զբաղվողներն ասում են, որ փոքրիկ լույս է տնակում եւ գործիքակալի. Բոլոր վահանակներ են առերեւույթ լավ հավաքվել, բայց դեռ ինչ-որ տեղ ինչ-որ բան squeaks: Կենտրոնական թունելը մոտ ձեռքի արգելակի հագեցած կոճակներ վերահսկող հոսանքի պատուհանը - ենթադրվում է, որ օգտագործումը դա շատ հարմար է: Հետեւի ուղեւորների չկա այդպիսի տարբերակ, նույնիսկ հիմնական մեխանիկական գրիչների չի տրամադրվում:

Մեկ այլ թերություն, ըստ ավտոմեքենաների սեփականատերերը ՎԱԶ-2112 (16 փականներ), - ընդհանուր բացակայության գոնե մի մեկուսացման. Երբ մեքենայով միացված է երաժշտությունը պարզ լսել աշխատանքային Հիդրոհզորացուցիչ եւ շարժիչը:

Մեծ խնդիր - աներեւակայելի փակել ոտնակ.

Եզրին արգելակման մխիթարել - Մի քիչ ավելի քան 10 սմ Շատերը բողոքում են, որ շատ նեղ բացմանը: Որպեսզի աշխատանքի հետ գազի ոտնակ, դա անհրաժեշտ է պարզվում ոտքը կողմին: Եւ եթե դուք չեք դիմել, ոտքով անդրադառնում արգելակը, երբ արագացուցիչը ոտնակ կռվան: Ի 2110 այն ամենը ճիշտ է: Գուցե պատճառն այն է, որ platkovaya պահոց ավելի ցայտուն. Գուցե:

A առջեւի նստատեղի է հաջող: Նրանք են լրացուցիչ հագեցած կողմի աջակցությամբ: Բայց ամեն ինչ չէ, որ պարզ է. Շատերը բողոքում են, որ անհարմար ճշգրտումների: Բայց մեծ մարդիկ կատարելապես տեղադրված կենտրոնում եւ վարորդի նստատեղի, - այս առավելություն, քանի որ տեղում մի քիչ.

Մեկ այլ դրական առանձնահատկությունն է համարվում մի փոքր ճամպրուկ բարձրությունը shelves. Այն պետք է բացել հինգերորդ դուռը, եւ ոչինչ չի խանգարում բեռնում:

Ի մեքենայի, լավ տեսանելիությունը: Բայց հայելին է տնակում չէ, շատ հարմար է օգտագործել, քանի որ մեծ սյուներից եւ ապակի կարգավորում. Հետեւի ուղեւորները նաեւ նշել գերազանց կատարումը այս առումով: Բայց քանի տեղերում ավելի գլխին ետեւում:

Կասեցումը եւ ղեկ

Հիմնական բողոքը ճանապարհին - շատ փափուկ. Այն ամենը, քանի որ վերամշակված կասեցման համակարգի. Բայց շատ վարորդները չունեք բավարար կարծիքը: Եւ այս մեքենան լավ է կառավարվում: Bit շրջադարձային ղեկ, դուք անմիջապես զգում արդյունքները: Իներցիայով, սա Հեչբեկ, շատ անգամ ավելի մեծ է, քան սեդանի եւ կայանի վագոն: Բայց միացնել անիվը բավականին դժվար է ցածր արագությամբ: Մեղավոր այս ընկնում է հիդրավլիկ actuator. Այն նվազեցնում է սթրեսը, սակայն մեքենան չի արվում է սա ավելի հնազանդ:

Driveability վստահ է բավարար. Սառույցի վրա, մեքենան, որը պայմանավորված: ABS, իհարկե ոչ: Արգելակների հետ վակուումային booster եւ սկավառակներով - առջեւի եւ հետեւի - թմբուկին. Արգելակներ - Լավ.

Շարժիչի ՎԱԶ-2112 (16 փականներ)

Քանի որ ատոմակայանի ինժեներները օգտագործվում մի նոր բան. Միավորը չի վերստեղծվել, եւ հիման վրա շարժիչի 21083. Նա պահեց բոլոր երկրաչափական բնութագրերը, 83-րդ, բայց դա բոլորովին տարբերվում է այն տեսանկյունից, իշխանության եւ այլ հատկանիշներով. Զարգացման մեջ իր մասնակցած հայտնի բրենդերից: Շարժիչը, ունի բարձր արդյունավետությունը: Թվում թերությունները վատ մեծ ոլորող մոմենտ ցածր revs: Բացի այդ, սեփականատերերը գրել է մի վերանայման է թույլ գոտու drive, եթե ժամկետները գոտի խզում.

ՎԱԶ-2112 (16 փականներ) ունի ծավալը 1.5 լիտրանոց շարժիչով: Power որ այն կարող է տալ - 93 լ. ա. Մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու է 133 Նմ 3300 vol. Ինչ վերաբերում է բնապահպանական չափանիշներին, շարժիչի, որը նախատեսված է «Եվրո-3»: Յուրաքանչյուր գլան 2 գործում է փականը: Մեկ - խորշիկ, իսկ երկրորդը `այդ հարցում:

դիզայն Նկարագրություն

Չորս-կաթված շարժիչ արտադրում ՎԱԶ 2112 (injector փականի 16) տարբերվում գիծ դասավորությունը մխոց եւ մխոց խմբին: Ծնկաձեւ լիսեռ է համախառն Ընդհանուր առմամբ երկու այրում Սառեցման համակարգը հիմնված հեղուկ կնքված տեսակից: Շրջանառությունը coolant հարկադիր տեսակի. Քսում համակցված համակարգ.

The մխոց թաղամաս, կապող ձողերով, Պիստոնզ

Շարժիչի ՎԱԶ-2112 (16 փականներ) ունի մի միավոր molded բարձր ամրության չուգուն: Առաջին հայացքից թվում է, որ դա բոլորովին նման է մոդելի 21083. Բայց սա այն դեպքը չէ: Հիմնական տարբերությունը, - փոքր, 10 մմ տրամագծով պտուտակով ղեկավարները: Այլ սենսորներ տաք Մեծ սմայլիկներ տակ վառելիքի ներարկման համակարգ եւ այլ տեխնոլոգիայով հոնինգային:

Այն համակցման ձողեր պատրաստված են պողպատից կեղծելու: Նրանք տարբերվում են I բաժնում: Այս ձողերով կարելի է 2110:

Պիստոնզ են պողպատ, խոռոչ, լողացող. Մատը ունի տրամագիծը 22 մմ: Երկարությունը - 60.5 մմ.

Ղեկավար ՎԱԶ-2112 (16 փականներ)

Սա բոլորովին նոր մխոց ղեկավարը: Այն աշխատում է երկու այրում. Այն ստեղծվել է աջակցությամբ փորձագետների ից «Porsche»: Օրինակ, երկու հանքերի սնուցվում է հանդերձում drive. Նրանք լավ են պաշտպանված կեղտ ու փոշու. Փական actuator օգտագործվում hydropushers, եւ հիմա այլեւս չկա կարիք ձեռքով ճշգրտման փականի.

փական խումբ

Նրանք գտնվում են երկու շարքերում V- աձեւ: The դիզայնը հիշեցնում է 2110, սակայն, տրամագիծը սալերի եւ ձողերով նվազել է. Յուրաքանչյուր փական ունի գարուն:

VAZ-21124

Նաեւ վրա «dvenashki» միավորի 21124. այստեղ, ծավալը 1,6 լ, կարողությունների - 89 լիտր. հետ մեծ ոլորող մոմենտ ստեղծելու - 131 Նմ: Սնման համակարգը նաեւ բաժանել ներարկման. Շարժիչը աջակցում է «Եվրո -3» եւ «Եվրո-4».

Այս շարժիչը շարունակությունն է գծի 2112. թանկացման հաջողվեց օգտագործելով ծնկաձեւ լիսեռ հետ մեծ շառավղով կռվան նույն տրամագծով գլան: Մխոց թաղամաս ունի նաեւ ավելացել է բարձրությունը:

Այստեղ կարող է լուծել խնդիրը կռում փականների, եւ հատկանիշները են մակարդակով սպորտի.

բռնկում համակարգ

Քանի որ սիրտը համակարգի օգտագործում է էլեկտրոնային մոդուլը: Վարորդներին գրել շատ այն մասին, որ դա բավականին խնդրահարույց է: Այն պետք է լինի շատ ուշադիր ընտրել մոմ է նրան:

Բռնկում ՎԱԶ-2112 (16 փականներ), ունի երկու դիզելային վառելիքով աշխատող. Մեկը ծառայում է շահագործման առաջին եւ չորրորդ գլանների, երկրորդը `երկրորդ եւ երրորդ: Եթե դուք ունեք խնդիրներ մոդուլի կայծային կորցրել է զույգերով: Համակարգն ինքնին չի պահպանվել կամ վերանորոգվել. դրա կառավարումը ամբողջությամբ տրվում է վերահսկիչ:

մի քանի սենսորների վազում է համակարգի. Դա ծնկաձեւ լիսեռ դիրքորոշումը ցուցիչ, որն ուղարկում է ազդանշան է համակարգչին, եւ ապա «էլեկտրոնային հետախուզական» rasschityvet, թե ինչպես պետք է աշխատել դիզելային վառելիքով աշխատող. The խառնուրդ ձեւավորումը եւ մեկնարկման է ծանոթ է շատ DMRV աշխատանքների, coolant, թակոց սենսոր: Պարզապես աշխատել եւ այլ սենսորների ՎԱԶ-2112 (16 փականը): Օրինակ, սենսորային շնչափող թթվածին, արտանետումային գազեր:

Typical շարժիչը trouble

Շատ վարորդներին կարելի ունենալ «երկաթյա ձին» հետ ավտոմեքենան 2112, դժգոհեց, որ լարում է ընդմիջման փական ժամկետների: Սա տիպիկ խնդիր է: Վերանորոգում պարզ. Դուք պարզապես պետք է փոխել Պիստոնզ նրանց, ովքեր կանգնած են 21124. Այնտեղ խնդիրը լուծված է, բայց քանի որ գինը իշխանության նվազել է. Եթե դուք չեք ցանկանում կորցնել այս ցուցանիշի, դա անհրաժեշտ է մշտապես վերահսկել գոտին: Լսել հնչյունների. Առաջին rollers հաջողություն, ապա խշխշոց.

Բացի այդ, շարժիչը կարող է troit: Ինչպես պետք է զբաղվել այդ տհաճ երեւույթի. Ստուգեք մակարդակը սեղմում, բռնկում մոդուլի էլեկտրագծերի. Եթե բոց իմպուլսի, ապա մենք կարող ենք կասկածում, շնչափող վերահսկողության պարապ արագությունը, պաշտոնը սենսորների, ծնկաձեւ լիսեռ DFID:

Նշել է մեկ այլ խնդիր. Այն կարող է առաջանալ անգործունակ արագությունը եւ ընթացքը. Շարժիչի, երբ փոխվում է փոխանցման երբեմն ախոռներ: Մաքրել շնչափող փական կամ սենսորային.

Եթե միավորը չի սկսել, ստուգեք մեկնարկիչի եւ մարտկոցը.

Այն կարող է նաեւ թակել մեկնարկման կամ էներգամատակարարման համակարգը:

Պատշաճ խնամքի սա շարժիչ մեքենան ՎԱԶ-2112 (16 փականը) վերանորոգման չի պահանջվում: Պարզապես հետեւեք կանոններին արտադրողի եւ իրականացնել կանոնավոր սպասարկումը: Բոլոր հրահանգները հիմնական գործողությունների չեն առաջացնում խնդիրներ.

գները

Սկզբին այս Հեչբեկ խնդրեց ավելի քան մյուս մոդելների. Նա համարվում էր բավականին թանկ: Հնարավոր է, որ պատճառն այն Էլեկտրակառավարվող ապակիներ եւ կողպեքի. Սակայն, ավելի ուշ գինը իջել է, իսկ մի ամբողջական շարք սարքավորումների եւ դառնալ ավելի հարուստ:

Մինչ օրս, միջինը մեքենայի ՎԱԶ 2112 (16 փականներ), իսկ գինը տատանվում է 90-ից 250 հազար ռուբլի, կախված կազմաձեւման, լարում, շարժիչը. Մեքենան հարմար է մի շարք փոփոխություններ, որպեսզի սեփականատերերը են նրբացում այն.

Ըստ Օգտվողի մասին հետադարձ կապ, առավել օպտիմալ ծախսերի շուրջ 150 հազար ռուբլի: Քանի որ այս մակարդակում այն առաջարկվում է, չի թափոն:

Այնպես որ, մենք նախշավոր, թե որն ունի ավտոմեքենա ՎԱԶ-2112 առանձնահատկությունները, գինը, ակնարկներ եւ ամբողջական: Have fun գնումներ!