Վերանայում է նոր 2013 RAV4

Toyota- ն դարձել է եւս մեկ հիմնադիր դաս կոմպակտ crossovers: 1994 թ.-ին, իսկ automaker է առաջին անգամ բերել է ցուցադրվում իր առաջին Toyota RAV4. Չնայած այն հանգամանքին, որ, քանի որ այն տեղի է երկար ժամանակ, կար մի հսկայական թեթեւ SUVs. Որ Toyota RAV4 մնում է առաջատար այս հատվածում. Որ կա միայն մի գործիչ 4.5 մլն ավտոմեքենա վաճառվել է 20-ամյա գոյության.

Ինչ է սպասում է նոր սերնդի մեքենայի Նոր RAV4 (2013 թ.): Սկսենք դիզայնի վրա. Նոր ավտոմեքենան ունի զանգվածային առջեւի բամպեր, մեծ դռներ, ռելիեֆ դիտարկում, մեծ լույսերը. Այս բոլոր տարրերը, որպեսզի մեքենայի ներկայացուցչին: Դիզայն գլուխգործոց այստեղ չի հոտը, իհարկե, բայց ազդեցությունը, որ նրանք ցանկանում են հասնել, նրանք հասել են.

Նույնը վերաբերում է ներքին. Սակայն, այստեղ իրավիճակն նույնիսկ ավելի լավ. Եւ եթե դուք կարող եք աշխատել է արտաքին, այլ նաեւ ներքին հարդարանքով գրեթե բոլորը կատարելապես. Զարմանալի է, որ նրանք չեն փչացնել այն իրենց նորամուծություններով: Սա վերաբերում է երկու հարկանի մխիթարել, որը եղել է հետաքրքիր զարգացում է RAV4 (2013):

Ներսում, կան ավելի բարձր որակի նյութեր. Պլաստիկ նայում ու զգում է դարձել ավելի հաճելի, կար մի կաշվե կարճացրեք: Ստանդարտ սարքավորումներ ներառում Կրուիզ-կոնտ, անձրեւային սենսորների եւ կանթեղները, Նստատեղերի տաքացում, մի ղեկ եւ սենսորային էկրան: Սրահ հարստացավ, եթե մենք համեմատենք այն նախորդ մոդելի:

Արտադրողները որոշել են մատուցել մեր երկրի փոփոխություն, որը հագեցած 2,5-լիտրանոց շարժիչով զուգորդված 6-աստիճան ավտոմատ փոխանցման եւ լիաքարշ. Միայն բարձր- end տարբերակները պետք է լողալ մեր ճանապարհները, որոնք կոչվում «Elegance Պլյուս» եւ «պրեստիժ Պլյուս»:

Ընտրանքներ "Elegance պլյուս» հագեցած կաշեպատ, վարորդի նստատեղի հետ էլեկտրական ճշգրտում, երկու-band կլիմայի կոնտրոլ, Քսենոնային էլեկտրոնային քշելու համար բեռների հաշվարկ դռան, ինչպես նաեւ keyless սկիզբը շարժիչի Ռավ 4, 2013 թ. Հետ կապված ամբողջական փաթեթի, «Պրեստիժ plus", այսինքն, բացի այդ Այն իր մեջ ներառում է մի համակարգ, մոնիտորինգի կույր բծերը. Երկուսն էլ մոդուլների հետ 6.1-դյույմանոց էկրան եւ սեղմեք կոճակը սկսելու.

Ի լրումն, այն պետք է նշել, որ 2013 թ. RAV4 ունի մարզական ռեժիմ: ակտիվացում կոճակը է հեշտ հասանելի է կենտրոնի մխիթարել. Տարբերակները ունեցող ավտոմատ փոխանցման տուփով պետք է կոճակը «Էկո», հնարավորությունը մի երկու-պաշտոնների Նստատեղերի տաքացում, եւ USB եղանակով եւ 12-վոլտ վարդակից:

Ճանապարհի վրա RAV4 2013 behaves արժանապատվորեն: Դա զարմանալիորեն հեշտ է գործել եւ չի գլորում է Ամենաթեժ անկյուններում: Ի լրումն, դա շատ հաճելի է քշել, քանի որ կասեցումը փափուկ բավարար. Հաշվի առնելով, որ արտադրողը հատուկ հարմարեցնել այն մեր երկրի համար, ոչ մի բողոք չի կարող լինել: Միակ հարցը, որ ճապոնացիների. «Ինչու եք նվազեցնել վերգետնյա մաքսազերծման համար մեր երկրում»: Քանի որ այժմ այդ ընդունման բազմազան է միայն 17 սմ հեռավորության վրա գետնին. The պատասխանն այս հարցին, մենք գտել: Այն փաստը, որ հատուկ պայմանավորվածություն է շարժիչը չի թույլատրվում դա անել այլ կերպ.

Թող խափանել է իր սեփականատեր եւ վառելիքի սպառումը: Եւ եթե եվրոպական մոդելները սպառում է մոտ 13 լիտր մեկ հարյուր, ապա մենք ունենք այս ցուցանիշը աճում է 15-16 լիտր: Չափազանց շատ է կոմպակտ crossover RAV4 2013 թ.