Avtobafery: վերանայում avtovlyubiteley

Սկսած 90-ական թվականներից, բազմաթիվ արտադրողները արդեն սկսել են առաջարկել ավտոմեքենայի սեփականատերերին ձեռք բերել avtobafery. Հետադարձ վրա օգտակարության այդ սարքերի ամսաթվի են խառը `ոմանք ասում մասին անհերքելի առավելությունների այդպիսի հաստատություն, իսկ մյուսները կարծում են, որ բացարձակապես անիմաստ է, իսկ ոմանք նույնիսկ սկզբունքորեն, չգիտեմ, թե ինչ է դա եւ ինչ է անհրաժեշտ:

պատմություն

Հիմնադիր Դեռեւս անհայտ է, այն ժամանակ, երբ ընկերությունը TTC աշխատել է մի փոքր խանութ, վաճառքի բոլոր տեսակի ավտոմեքենաների պարագաների Կորեայում. Այս նստաշրջանի ընթացքում, նա եկավ այն մտքի հետ է թողարկել նոր սարքավորումներ, որոնք մենք ունենք այսօր շատերին հայտնի է որպես avtobafery: Հետադարձ կապ - ից օգտվողներին, ովքեր գոհ են գնել այդ սարքի, շատ առումներով եղել է շատ դրական, որի շնորհիվ այն սկսեց վայելել լայն ժողովրդականություն ամբողջ աշխարհում:

Jung Soo տուժել է վատ մեջքը շնորհիվ դեգեներատիվ disc հիվանդության եւ pinching նյարդերի. Ի գործընթացում տրանսպորտային միջոցը վարելը յուրաքանչյուր շփման փոս է կամ որեւէ ճանապարհային խախտումների կասեցման տեղափոխվում է տնակում ճնշման, որը առաջացրել նրան ծայրահեղ անհանգստություն եւ ցավ պատճառած: Դրանից հետո նա սկսեց մտածել, թե ինչպես Դուք կարող եք կատարել ուղեւորությունը մեքենայով ավելի հարմարավետ եւ հաճելի, եւ ի վերջո զարգացած avtobafery: Վերանայում էին ի սկզբանե փոքր է, եւ առաջին փորձնական նա չի ստանում ցանկալի արդյունքները, բայց առաջիկա 20 տարիների ընթացքում նրա զարգացումը անընդհատ զարգանում է, ոչ միայն նրանց, այլեւ մի շարք այլ արտադրողների, եւ, հետեւաբար, սկսեցին օգտագործել նոր տարբերակները ձեւերի եւ նյութերի.

Մինչ օրս, այդ սարքերը են ժամանակակից եւ արդյունավետ լուծում է ցանկացած մեքենայի նախատեսված է բարելավել հարմարավետությունն ու դարձնել շարժիչ ավելի հաճելի համեմատ վերահսկել ավտոմեքենա ստանդարտ կասեցման, սահմանում մեծամասնությունը արտադրողների. Այսօր, բազմաթիվ երկրներում կարելի է avtobafery: Վերանայում այդ սարքերի Ռուսաստանում, սակայն, սկսեցին հայտնվել համեմատաբար վերջերս:

Ինչ նյութեր են օգտագործվում իրենց արտադրության.

Հարվածային կլանող cushions կատարվում է հատուկ թափանցիկ urethane եւ հատուկ կազմի. Այսպես, բարձր տեխնոլոգիաների նյութը արդյունավետ կլանող ցնցումներից եւ vibrations տարբեր. Հարկ է նշել, որ ճիշտ նույն նյութը օգտագործվում է Nike ընկերության առաջատար արտադրողի Սպորտային - ի արտադրության կոշիկների. Այն բնութագրվում է մի տեսակ հիշողության մեջ, որով հետո ամեն բեռը վերադարձվում է իր սկզբնական վիճակում. TTC ունի պայմանագիր օգտագործման համար այս նյութի ոլորտում ավտոմոբիլային մասերի, եւ այժմ արտադրվում դրանից բացառապես avtobafery: Վերանայում ավտոմեքենաների սեփականատերերի այս սարքի շատ առումներով ենթադրում է, որ նորարարական նյութը իրոք մարելուց, եւ դրա օգտագործումը կարող է բարելավել հարմարավետությունն շարժիչ:

TTS պայուսակներ կարելի է անվանել արդյունք բազմաթիվ դատավարության եւ սխալների հայտնաբերվել ընթացքում քսան փորձնական արտադրանքի եւ նյութերի օգտագործվում.

Ինչպես են նրանք ազդում են մեքենայի կասեցման.

Շատ մարդիկ կարծում են, որ կարող է կոտրել գարնանը, եթե դուք սահմանել այն avtobafery. Վերանայում ավտոմեքենաների սեփականատերերի նաեւ հաճախ ցույց են տալիս, որ հակառակը, եւ մենք փորձում ենք պարզել, թե ինչու:

Շատ փորձառու վարորդները հիշել, երբ հայտնի ռետինե ներդիրների, որ դրված բավականին ակտիվ են իրենց մեքենաների սեփականատերերի «Վոլգա» եւ «Լադա», վերցնել ձեր մեքենան. Այդ սարքերը առաջին փորձն օրիգինալ բնութագրերի կասեցման վերազինման եւ մասամբ լուծում է խնդիրը է աճի մաքսազերծման, որը շատերի համար մնում համապատասխան այս օրը. Իրոք, իրենց օգնությամբ, հաջողվել է վերացնել այն, սակայն գինը սա էր բարձր, քանի որ կորել էին տարբեր բնութագրեր մեքենան, իսկ ազդեցությունը ձեռք է բերվել բոլորովին տարբերվում է, թե ինչպես է avtobafery աշխատանքի. Վերանայում հիմնականում բացասական է »ձիավարություն վրա աթոռակ նման», - այսպես է նկարագրել իր ճամփորդությունների շատ վարորդներին.

Իհարկե, նման իրավիճակներում, զգալիորեն մեծացնում է վտանգը սխալների գարնանը, քանի որ կլոր է, որը պետք է մտցնել մի կտոր ռետինե, դադարում է աշխատել, վճարելով իրենց բեռը ուրիշների վրա, թեեւ նրանք չեն նախատեսված դրա համար: Գրեթե անմիջապես հետո ներդրման սկսեց ստանալ լայն տարածում մեզանում, նմանատիպ հետազոտություններ են եղել եւ թեստավորման Կորեայում.

Ինչ եղավ արդյունքը.

Ընկերությունը TTC համար 20 տարի զբաղվում է փորձարկման, զարգացման եւ նկատում տարբեր ձեւավորում եւ նյութեր, որոնք կատարվել avtobafery: Բացասական վերանայում գոյություն ունեցող սարքերի հաշվի է առնվում նաեւ, եւ արտադրողի փորձել է լիովին բավարարել հետաքրքրությունը սպառողների. Հարկ է նշել, որ դա այն է, որ ձեւը եւ նյութական օգտագործվում է հիմնական տարբերությունները ժամանակակից սարքավորումներով են «Գում», որն օգտագործվում է խորհրդային ժամանակներից: Այսպիսով, avtobafer հիմնականում նախատեսված է անվտանգության եւ հարմարավետության վարելիս, սակայն այն փաստը, որ այն թույլ է տալիս Ձեզ է բարձրացնել մի քիչ մեքենա - դա մի ֆունկցիա երկրորդական:

Ողջ ժամանակահատվածում նման պարագաների չկան դեպքեր, գարնանային breakage տեղի է ունեցել Կորեայում պայմանավորված է նրանով, որ այնտեղ արդեն տեղադրված avtobafery TTC: Վերանայում նման սարքերի, ընդհանուր առմամբ, չի թողնում միայն դրական, քանի որ նույնիսկ, եթե դա է ճզմում իր ձեռքերը, նա հեշտությամբ տայ եւ սեղմված, այսինքն, այն փոխում է իր ձեւը, նույնիսկ ցածր բեռների, էլ չենք խոսում, թե որքան մեքենան գարուն է սեղմվել ընթացքում լողալ ,

Եթե մենք խոսում ենք շահավետ հատկությունների այս սարքավորումների, հարկ է նշել, որ իր պաշտպանությունը դեմ կոտրվածքը, ինչը մեծացնում է ընդհանուր ծառայողական կյանքը մոտ երկու անգամ: Այսպիսով, օգտակար սարքի տրամադրում է հարմարավետության եւ անվտանգության համար Ձեր մեքենան, առանց որեւէ բացասական ազդեցություն ունենալ որեւէ հանգույցների կամ միավորների:

Ինչպես են նրանք տարբերվում են spacers.

Հիմա եկեք տեսնենք, թե ինչ տարբերություն ստանդարտ spacers, թե ինչ են avtobafery TTC: Արձագանքներ վարորդներին հաճախ ներառում է տեղեկատվություն մասին, թե ինչ avtobafery են ստանդարտ Spacers գարնանը, սակայն իրականում դա այնքան էլ ճիշտ չէ: Իհարկե, նրանք տեղադրված են գարնանը, սակայն շատերը հիշում է, որ նույն նպատակով օգտագործելով տարբեր աղբյուրներով եւ գնդակներ լուսաբացին վերակառուցման, բայց իրականում կա բավական լուրջ հակադրություն է այն փաստը, որ մի արդյունք ժամանակ, քանի որ դա մի նյութ տեխնոլոգիա արտադրության եւ հիմնական նպատակները:

Նախկինում, այն օգտագործվում է ստանդարտ կտոր կաուչուկի, որը մշտապես bursting եւ cracking կարող zadubet է ցուրտ, եւ օգտագործվում էր հիմնականում բարձրացնել մաքսազերծումը: Ժամանակակից avtobafery նույնն են, որոնք հատուկ նախագծված են ձեւը, պատրաստված urethane, տալիս է մեքենայի շատ նոր հնարավորությունների. Հաճախ այդ սարքերը կոչվում են հարվածային կլանող cushions, եւ նրանք ծառայում են հիմնականում հարմարավետության ըստ հարթելու տարբեր bumps է ճանապարհի եւ նվազեցնել թափահարում է, որ կարող է անել շարժիչ ավելի հաճելի:

Ինչ են տալիս:

Spacers օգտագործվում են հիմնականում որպեսզի ընդլայնել մաքսազերծումը եւ նախատեսված է նրանց անմիջապես ներքեւում աջակցության կամ հարվածները կլանիչի գարնանը, որը թույլ է տալիս բարձրացնել տրանսպորտային միջոցի բարձրությունը մոտավորապես 3-5 սանտիմետր: Եւ միանգամայն բարձր արժեքը հաճույքով, եւ ի վերջո վարորդը ստանում է հետեւյալը.

• Մեքենա պառկած մոտավորապես 3 սմ.
• նկատելի driveability վատանում է, եւ դա կարող է լինել պարբերաբար «վերադասավորել» երկայնքով ճանապարհին.
• կորցրել վարորդական անվտանգությունը.
• միջամտությունը տեղի է ունենում մի ստանդարտ կասեցման երկրաչափություն.

Սա էապես տարբերվում է, թե ինչպես է աշխատանքային avtobafery (shock-կլանող բարձիկն): Մեկնաբանություններ մասին այդ սարքերի վկայում են, որ այդ արժեքը տեղադրել դրանք շատ հաճախ թեթեւակի ավելի էժան, եւ վերջապես հասել է հետեւյալ ազդեցություն:

• մեծացնում վարորդական հարմարավետությունն;
• բարելավվել վերահսկելիության քանի կրճատվել եւ կուտակումը մարմնի roll.
• shock կլանիչներ ապահովել են պաշտպանություն լարման surges, որն էապես մեծացնում է իր ծառայողական կյանքը.
• Պակաս sags տակ տարբեր բեռների,
• վերգետնյա մաքրման բարձրացվում է մոտ 1.5 սմ (որը կարող է եւ չի ազատվել այս աճի որոշ մոդելների):

Օգտագործման միջոցով նորարարական նյութերի եւ մասնագիտացված ձեւով անձնագիրը ստանում է շատ ավելի առավելություններ ընդլայնված avtobafery: Արձագանքներ վարորդները հաճախ ցույց են տալիս, թե արդյոք նման սարքեր են ավելի արդյունավետ համեմատ սովորական spacers:

Ինչպես տեղադրել դրանք.

The տեղադրման կարգը նման cushions բավականին պարզ է, եւ կա նույնիսկ ոչինչ բարդ է տեղադրել avtobafery է «Solaris»: Օգտվողին վերանայում վկայում են, որ նույնիսկ անփորձ վարորդներն չեն կանգնած որեւէ խնդիրների, քանի որ տեղադրումը կատարվում է մի քանի պարզ քայլերը:

1. Պատրաստել է օճառ լուծում, մի jack եւ բարձ. Օճառ լուծումը, որն օգտագործվում է մաքրել գարունը է կաշառել ու կեղտը:
2. Բարձրացնել մեքենան եւ համոզվեք, որ անիվ չի դիպչել որեւէ մակերեսին.
3. Ստուգեք, թե արդյոք Ձեր shock կլանիչներ գարուն գտնվում է թուլացած վիճակում:
4. Մանրակրկիտ մաքրել գարուն է կաշառել ու կեղտը կողմից SPRAYING լուծում, քանի որ այն, եւ Ծածկոցաշալեր իրենք:
5. Սահմանել որպես միջին գարնանային avtobafery դեպի «Hyundai Solaris»: Հետադարձ կապ ձախ կողմից վարորդների, հաճախ ներառում է տեղեկատվություն այն մասին, որ չափերը կարող են տարբեր լինել, այնպես որ նախապես ստուգեք արտադրողի կատալոգում կամ խնդրեք Խորհրդական է օգնել Ձեզ ընտրելու բարձ մոդել, որը տեղավորվում տակ ձեր մեքենան.
6. Համոզվեք, որ գարնանային դիզելային վառելիքով աշխատող հենց կանգնած են grooves.

բացասական արձագանքներ

Նախ եւ առաջ հարկ է նշել, այն փաստը, որ այն պահին, դուք կարող եք գտնել բավականին հակասական պատասխաններ, թե ինչպես օգտակար avtobafery AMT. Վերանայում է նաեւ որոշ մարդիկ ասում են, որ դա ամուր վատնում փողի, քանի որ որոշ սարքավորումներ կորցնում են իրենց ձեւավորել հետո մի քանի ամսվա ընթացքում ակտիվ շարժիչ, եւ աստիճանաբար սկսում են պահել, վատ է, որ նվազեցնում է բոլոր նրանց օգտակարությունը է զրոյի:

Բացի այդ, մարդիկ հաճախ խոսում է այն մասին, որ շատ մեխանիկայի սկզբունքով են խորհուրդ չի տրվում տեղադրել ինչ-որ բան լրացուցիչ գարնանը, քանի որ օգտակարությունը նման սարքերի նրանք ցանկանում են օգտագործել մեքենան արտադրողների. Ակնհայտ է, որ նրանցից շատերը չէին լսել, եւ դեռ դրեց avtobafery չինացիներ են. Վերանայում այդ օգտվողների հաճախ ավարտվում են նրանով, որ տարբերություն չկա, բացառությամբ, որ մաքրման եւ բարձրացված մի քանի սանտիմետր, բայց, ի վերջո, վերադարձել է իր նստավայր, եւ հարմարավետությունը տեղադրման այդ սարքերի չեն արտացոլված: Նման դեպքերում, դուք կարող եք ուշադրություն հրավիրել այն փաստի վրա, որ դա հիմնականում պարզապես չինական սարքերը, որոնք ավելի էժան են, բայց նրանք չեն պատրաստված urethane, եւ սա շատ կարեւոր է.

Ոմանք թողնում կոնկրետ օրինակներ, թե ինչպես կարելի է օգտագործել avtobafery, ակնարկներ: «Chevrolet Cruze», օրինակ, հագեցած չինական baferami որն ամբողջությամբ կորցնում են իրենց ձեւավորել մի քանի ամիսների ընթացքում: Հետո այս փաթեթի ունի կորեական փաթեթը, բայց միայն նկատեցի, որ փոփոխություն, երբ ամբողջովին բեռնված մեքենա է կարգը ուժգնությամբ փոքր sags:

դրական արձագանքներ

Ավելի շատ դրական արձագանքներ օգտագործող մարդկանց Urethane avtobafery. Վերանայում բազմաթիվ օգտվողների, իհարկե, բավականին formulaic, բայց նրանց մեջ կա եւ մանրամասն նկարել վարորդները փորձը. Օրինակ, շատ մարդիկ ասում են, որ այն բանից հետո տեղադրումը այդ սարքերի է շարժումը դարձել է շատ ավելի մեղմ է ավելի հեշտ են հաղթահարում որեւէ արագության bumps, ինչպես նաեւ բանկային նվազել. Ոմանք առանձին-առանձին նշել է, որ պետք է հասնել այդ ազդեցությունը խիստ անհրաժեշտ է ուշադիր ընտրել չափը, իրավունք ունի հրաման, եւ վերցնել հատուկ ստորաբաժանում տակ թմբուկի եւ կոնաձլ աղբյուրներով, որոնք շատերը, իհարկե, չեն:

Ոմանք էլ նշում են, որ մեքենան սկսում է գնալ շատ հանգիստ բանից հետո, երբ աղբյուրներ տեղադրվում են avtobafery. Վերանայում ավտոմեքենաների սեփականատերերը նաեւ ասում են, որ բարելավված կայունությունը, վերացնում ժապավենը եւ զգալիորեն նվազեցնում արգելակման հեռավորությունների, այնպես, որ նույնիսկ ծանրաբեռնված մեքենան նայում շատ ավելի ապահով:

Արձագանքներ մասնագետները

Հիմնական առանձնահատկությունն ավտոմեքենաների աղբյուրներով այն է, որ աշխատում է որպես միավոր, իսկ հետո տեղադրման spacer ցանկացած նյութի (ռետինե կամ urethane), դուք բաժանել երկու մասի, այսինքն, որեւէ կոնկրետ կլոր ամբողջությամբ դադարում է աշխատել, եւ հետագա բեռ արդեն բաշխվում անհավասար. Այսպիսով, ճնշումը մեծացնում է որպես գարնանը բուն, եւ գունդ. Արժե հարգանքի տուրք մատուցելու այն հանգամանքին, որ Urethane իրոք բավականին փափուկ նյութ է տարբերություն նույն կաուչուկի կարող է ազատ կլանել տարբեր vibrations, դեֆորմացված եւ վերադառնում է իր նախնական տեսքով.

Պրոդյուսեր բաժին է շատ նրբություններին, ինչպես նաեւ աղբյուրներ, որոնք նախատեսված են որոշակի աշխատանքային պայմաններին. Օգտագործումը լրացուցիչ Spacers փորձագետների խորհուրդ են տալիս միայն այն դեպքում, եթե ձեր գարուն սկսում է խորտակվել. Այսինքն, դրանք օգտագործվում են որպես մեթոդ բյուջեի կոշտության է վերադառնալու: Արժեքն աղբյուրների իրականում բավականին ցածր է, այնպես որ դուք կարող եք պարզապես փոխարինել դրանք: Բայց դուք չեք ստանում այլ դրական ազդեցությունները այդ սարքերի.

Այսպիսով, եթե այդ գործընթացում շարժիչ մեքենան, դուք չեք նկատում որեւէ խնդիր հարվածային կլանիչների կամ աղբյուրներով, եւ դուք չեք մեկը, ովքեր նախընտրում են լիովին բեռնել ձեր մեքենան, դա հնարավոր է անել առանց տեղադրման որեւէ լրացուցիչ բաղադրիչների: Եվս մեկ լավ գաղափար է օգտվել այդ սարքերի, քանի որ նրանց վարորդական իսկապես լինի ավելի հարմարավետ, եւ որոշ իմաստով, նույնիսկ ավելի ապահով: