Carburetor ճշգրտում - հիմունքները վերանորոգման

Շատ դեպքերում, ճշգրտման կարբյուրատոր, եւ, մասնավորապես, վառելիքի մակարդակը բոց պալատի պահանջվում բանից հետո, երբ այն արդեն փոխարինվել է ասեղ փականի եւ բոց բուն. Նախնական փուլում դա անհրաժեշտ է անցկացնել մի տեսողական ստուգում վիճակի մասին carburetor. Համար, այս շապիկի հեռացվում է եւ ստուգվել բոց. Շահագործման, այն պետք է առաջ շարժվել դեպի պտտել առանցքի, իսկ ոչ ազդում կամերային պատերը: Բացի այդ, պետք է լինի ոչ Dents կամ անցքեր. Հետագա օբյեկտների է ստուգել ճարմանդը ասեղ փական տեղանոց կափույր եւ գնդակը, որը drilled մեջ «ասեղ»: Երբ գործում ճիշտ է վերջին պետք է ունենա ազատ տեղաշարժը:

Նաեւ Carburetor ճշգրտում ներառում ստուգում է հեռավորությունը միջեւ բոց ու կափարիչ gasket, այն պետք է լինի 6,5 մմ (± 0,25): Որպեսզի դա անել, բարձրացրեք կափարիչը ուղղահայաց, այնպես որ վառելիքի մոնտաժը միակցիչ կանգնած. Միշտ համոզվեք, որ էջանշանը գալիս է բոց գնդակը, սակայն, այն չպետք է խեղդել այն. Եթե մաքրման ճիշտ չէ, մենք սկսում ենք նրբորեն թեքում էջանշանը պահանջվող մակարդակով: Բանից հետո, երբ աշխատանք է կատարվել, կափարիչը սահմանված տեղում:

Այն կարող է պահանջել ճշգրտում Carburetors վերանորոգել օդաճնշական շնչափող փական երկրորդ պալատի. Որպես կանոն, նման աշխատանքը կատարվում է, երբ կա փոխարինում գաւազանն է դիաֆրագմային կամ drive. Համար, այս, դուք պետք է միացնել շնչափող, այնպես, որ այն կանգնած է, որից հետո օդաճնշական մխոց գավազանով, որը տեղադրված է բոլոր ճանապարհը, սեղմելով դրա վրա: Կանոնավորող Carburetor օզոն, մասնավորապես, օդաճնշական, այն է, որ փոս է գավազանով համընկնում է pin լծակ: Որպեսզի դա անել, թուլացնել արգելափակման ընկույզի, որը գտնվում է բխում, եւ ապահովել այն մի hexagonal թեւ աղճատում, ապա միացնել կամ ետ պտուտակել այն գաւազանը, մինչեւ այն համապատասխանում է: Որից հետո rod համապատասխանում է PIN- ը եւ ապահով կողպեքի մեքենա: Փական ընկույզի խստացրեց է առանցքի գավազանով:

Այժմ գնալ ճշգրտման մեկնարկային սարքի. Այս գործողությունը կատարելիս դա նպատակահարմար է իրականացնել իրականացումը փոխարինելով մասը մեկնարկային սարքի. Երբ գործող ճիշտ, pulling կարգավորել Drive, կափարիչ է ամբողջությամբ փակ է, recessed բռնակի - բաց. Հակառակ դեպքում, դուք պետք է հարմարեցնել carburetor. Այս նպատակով է, որ մալուխի lubricated եւ ետ պտուտակել պտուտակ ամրացվող, ապա վերջը մալուխի պետք է տեղափոխվեն drive եւ խեղդել որպեսզի ստուգում կրկին. Համոզվեք, որ օդը փակված է, եւ կաշխատեցնի վերջում հղումը գտնվում է ավարտին գավազանով ակոս, Rod ինքնին չի շարժվել:

Այն բանից հետո, - ստուգեք թույլտվություն Մաքսազերծումը շնչափող պետք է լինի 0.8-0.9 մմ, իսկ օդը կափույր պետք է փակվի: Եթե նա չի համապատասխանում չափանիշներին, դա անհրաժեշտ է թեքում քաշում հսկողության դիրքորոշումը: Հաջորդ բացը բացը է խեղդել (5.5 մմ): Ստուգել այն դուրս, դուք պետք է ձեռքով տեղափոխել ձգան գավազանով մեջ բնակարանային մինչեւ այն դադարում: Սահմանել, որ ցանկալի բացը չափը հնարավոր է, օգտագործելով կանոնավորող պտուտակով: Որպեսզի դա անել, ետ պտուտակել պտուտակով գլխարկ պտուտակահան եւ դիմել է SCREW հասնել արդյունքի: Այն բանից հետո, որ պտուտակով գլխարկ սահմանվում է տեղում.

Նաեւ պահանջում Carburetor ճշգրտման եւ պարապ. Այն պետք է արտադրել ջերմ շարժիչը: Է հասնել անհրաժեշտ արդյունքի համար անհրաժեշտ է պտտել թեւի, եթե դրանից հետո այս արագությունը չի հասել 850 րոպե -1, պտուտակներ են պարզվեց, եւ կոտրվել է եւ թեւ ընթացքում ռոտացիայի պտտվել է հասնել ցանկալի արդյունքի: Երբ մեքենան սկսում եւ գազի ոտնակ է սեղմված, ստացվում է պետք է աստիճանաբար ձեռք բերել, իսկ հետո, ոտնակ է արձակվել, այն չպետք է մահանա.