Mazda CX-5 ( "Mazda") վերանայում սեփականատերերի

Ներկայումս, համաշխարհային մեքենան շուկան փաթեթավորվում է crossovers: Դա կարծես, լավ, թե ինչ կարող է դեռ զարմացնել ժամանակակից գնորդը. Ստացվում է, որ, նույնիսկ, քանի որ. Այս մասին բազմիցս համոզվեցի, Concern "Mazda", որը 2011 թ.-ին հրապարակել է իր նոր գիծ քրոսովերի CX-5: Որն է հղի այս առեղծվածային մեքենայի. Եկեք այն.

դիզայն

Սկզբում, crossovers նշանի "Mazda" ուշագրավ էր իր արագ տեսքը. Այն էր, ոչ մի բացառություն, եւ նոր մոդելը «Mazda CX 5":

Վերանայում սեփականատերերի արտաքին տեսքը եղել մի փոքր նմանություն հետ Ամենագնաց «Toyota RAV 4» եւ «Volkswagen Tiguan»: Սակայն, զանգահարել մի նորույթը կրկնօրինակը նրանցից մեկը պարզապես անհնար է:

Առջեւի մասն է մեքենայի զարդարված միջին չափի օպտիկայի եւ զանգվածային բամպեր կլոր "թնդանոթի» protivotumanok համահունչ sloping տանիքի: Ամենագնաց massiveness ընդգծելու բարձր տասնինն Ալյումինե սկավառակներ (տասնյոթ դնում է ավելի բյուջեի տարբերակների): Ընդհանուր առմամբ, պնդումները, որ արտաքին տեսքը չէ. Ի դեպ, ստորին մասը , որ առջեւի բամպեր ունի Չներկած տարածքները: Նույնը վերաբերում է թիկունքում մասի: Սա արվում է ապահովել, որ այդ լաքապատում է մեքենայի չեն լուսաբանվում են microcracks եւ քերծվածքներից ից քարերի եւ ճանապարհային փոշու. Բավականին գործնական արել - նշում են, որ վարորդի հետադարձ.

«Mazda CX-5» (2.5 լ) կատարեց շատ գրավիչ է, եւ միեւնույն ժամանակ, գեղեցկությունը ստեղծվում է առանց զոհաբերում հարմարավետություն: Այս համադրությունը հատկանիշների այժմ փորձում են հասնել շատերը աշխարհի ավտոարտադրողների, սակայն, ոչ բոլորն են հաջող.

Չափսեր

Արտաքինից մեքենան շատ մեծ է, բայց դրա չափերը շատ համեստ են: Այսպիսով, crossover երկարությունը կազմում է 4 մ 54 սմ, լայնությունը `1 մ 84 սմ, բարձրությունը. 1 մ 67 սմ անվային դրանով Ամենագնաց համարվում է 270 սանտիմետր: Վերգետնյա մաքրման ին «ճապոնական», իհարկե, հարմար չէ Off- ճանապարհային շարժիչ - կախված տարբերակի (եւ արտադրողի արտադրում, այնպես էլ front- եւ լիաքարշակ CX-5), հիմք մաքրման որը 21 կամ 21.5 սանտիմետր: Ինչ կարող եք անել? Մեկ բառով Ամենագնաց.

Բայց օդը դիմադրությունը գործակիցը "Mazda" լավ - 0,33 CX: Այս աերոդինամիկ, ըստ արտադրողի, այն ձեռք է բերվել նոր ձեւերի bodywork եւ տանիքի շինել.

«Mazda CX-5»: մեկնաբանությունները մասին ինտերիերի

Ներքին մասն է ճապոնական crossover շարունակում է մինչեւ արդի ժամանակները: Ըստ ակնարկներ, «Mazda CX-5» (2014 թ.), Ունի շատ բարձր որակի նյութեր. Front ականակիր ծածկված է փափուկ եւ հաճելի է շփվել պլաստիկ. Նրա ստորին մասը սահուն փոխվում է փափուկ ծանր ծածկույթների.

Որոշ վարորդներին նմանություններ "Mazda" ինտերիեր BMW - ընդհանուր դիզայնը առջեւի մասում ներքին գործերի ցավոտ հիշեցնում է ճարտարապետության գերմանական crossover: Սակայն, չնայած փոքր գրագողության նկատմամբ պահանջների տեղաբաշխման վերահսկում է կենտրոնի մխիթարել, որ մեքենաների սեփականատերերի ոչ ոք չի գանձվում: Էրգոնոմիկա այստեղ, քանի որ բոլոր տրանսպորտային միջոցների կատարված Ճապոնիայում, գտնվում է բարձրության. Հարմար է վարորդի նստատեղ ունի շատ ճշգրտումների եւ զանգվածային կողային բարձիկներով չեն տալիս տեղաշարժ ուղղությամբ շրջադարձային: The ղեկ փոքր չափը հարմարավետորեն տեղավորվում է ձեր ձեռքը. Այստեղ, ի դեպ, հսկիչ կոճակները - ի վարորդը չի շեղվել է ճանապարհից եւ լիարժեք վերահսկում իրավիճակը. Շարասյունը հագեցած ճշգրտման տարրերից. Որ գործիքը վահանակ երեք առանձին հորեր, շատ ժամանակակից եւ հետաքրքիր: Բոլոր ընթերցումներ հետ արագաչափ եւ tachometer կարդալ կատարելապես.

Հարկ է նշել, որ նման հարմարավետ եւ ergonomic տեղաբաշխում տարրերի վերահսկել ճապոնական դիզայներները մշակել են տարիների ընթացքում: Եւ, թերեւս, դա crossover հիանալի օրինակ է, թե ինչ է մեքենան կարող է լինել ոչ միայն գեղեցիկ է, տեսքը, այլեւ կատարյալ ներսում:

Հարկ է նշել, ընդարձակ ինտերիեր Ամենագնաց "CX 5 Mazda": Վերանայում սեփականատերերի ցույց են տալիս, որ ներսում նույնիսկ ամենաբարձր մարդը չի ծեծել ձեր գլուխը դեմ առաստաղը է փոսը եւ ծնկի է հետեւի backrest եւ առջեւի նստատեղերի:

Երկրորդ շարքը քանակը ճապոնական Ամենագնաց նստատեղերը մինչեւ 3 ուղեւորները չափավոր կառուցել: Լավ լուր "Mazda" երկրպագուների հնարավորություն է հետեւի շարքում ծալովի հետ, ընդամենը մեկ ձեռքի շարժմանը. Այսպիսով, ընդամենը մի քանի վայրկյան նաեւ բեռնախցիկի աճում է 503-ից 742 լիտր: Իհարկե, բեռնավօրման կոնֆիգուրացիան ունի իր առանձնահատկությունները, բայց ընդհանուր առմամբ տեղափոխման համար խոշոր ճամպրուկներն դա բավական է: Հատկապես հարկ ծալած քանակը դառնում է ամբողջովին հարթ.

«Mazda CX-5» - մեկնաբանում է տեխնիկական բնութագրերի

Սկզբում, քրոսովերը է ռուսական շուկայում գալիս ընտրել Զուգտկված հետ բենզինի միավորի: Նրանք մի չորս-injector շարժիչ SKYACTIV-G հզորությամբ 150 ձիաուժ եւ ծավալի 2.0 լիտր: Այս powerplant հպարտանում չափազանց բարձր սեղմում հարաբերակցությունը, որը 14: 1.

Անցյալ տարի, շարժիչը տեսականին միանալ մեկ այլ միավոր: Այս 192-ձիաուժ Բենզինով շարժիչի հզորությունը 2,5 լիտր:

Այժմ Ռուսաստանը նույնպես գալիս փոփոխություն »Mazda CX-5" Բենզին: Արձագանքներ զբաղվողներն ասում են ընդունելի վառելիքի սպառումը, որը գտնվում է ոչ ավելի, քան 5-6 լիտր մեկ 100 կիլոմետր: Հատկանշական է, որ այս շարժիչը մշակվել է (կամ, ավելի շուտ ավարտվել), մասնավորապես, մեր որակի վառելիքի, եւ այն մատակարարվում է միայն ռուսական շուկայում: Եվրոպայում, այդ շարժիչի համապատասխանում է էկոլոգիական Եվրո 6 եւ իշխանությունը ստանդարտ 25 "horses» թույլ է, քան առաջինը:

Ինչ վերաբերում է «ախորժակի» բենզինի իր եղբայրներին, որ փոփոխություն է crossover հետ 2-լիտրանոց շարժիչով ծախսում է 6.5 լիտր «հարյուրից»: Նրա 2.5-լիտր անալոգային սպառում է ավելի շատ վառելիք մեկ լիտրի: Գրեթե 1.5 տոննա քրոսովերի ինչպիսիք սպառումը կարող է դիտվել որպես ռեկորդային գնով:

Կախված մակարդակի սարքավորումների եւ ամբողջական փաթեթի մեքենան ավարտվել է 6-աստիճան «Մեխանիկա», կամ ավտոմատ փոխանցման տուփով նույն թվի արագությամբ.

Շատ պոտենցիալ գնորդները շահագրգռված են, ոչ թե աղմկոտ արդյոք քրոսովերի "Mazda CX-5» շարժիչը. Արձագանքներ սեփականատերերը միաձայն պնդում են, որ կա: Իրոք, ճապոնացիները երբեք չեն կազմել մեքենաներ, որի շարժիչը աղմուկը, ինչպես նաեւ 31-րդ, «Վոլգայում»: Հետեւաբար SKH5 մոդելը ոչ մի բացառություն. Ի դեպ, «Mazda» մարմինը կատարվում է բարձր որակով եւ գործնականում անձեռնմխելի է կոռոզիայից.

դինամիկա

"Mazda CX-5- առաջնորդը ոչ միայն առումով ցածր վառելիքի սպառման, այլ նաեւ դինամիկ կատարման. Այսպիսով, առավելագույն արագությունը ճապոնական crossover է 197 կիլոմետր ժամում: A "հարյուր" այն դառնում է ավելի քիչ, քան 8 վայրկյան: Սակայն, նման հատկանիշները կարող են պարծենալ միայն տարբերակի հետ 192 ձիաուժ բենզինային շարժիչով:

Գներ եւ սարքավորումներ

Նախնական արժեքը նոր «Mazda SKH5» բառը Ռուսաստանում 970 հազար ռուբլի: Այս գինը գնորդը առաջարկվում Առջեւի drive crossover տարբերակի հետ 150 ձիաուժ բենզինային շարժիչով: Ընտրանքներ լիաքարշակ կարժենա $ 1 մլն 290 հազար ռուբլի: Առավել թանկ մի փոփոխություն է դիզելային միավորի: Գները սկսել է նրան մի նշան 1.405 մլն ռուբլի:

Հիմնական մեքենան սարքավորումները ներառում է հետեւյալ տարբերակները `օդորակման, Նստատեղերի տաքացում, 4 Էլեկտր. Ապակ., Հայելիները, գույքային աուդիո, եւ Բորտ համակարգիչ. Վերեւից տարբերակը ներառում կաշվով, Կլիմատ-կոնտրոլ համակարգ, էլեկտրական առջեւի նստատեղերը, մի Լյուկ, ադապտիվ լուսարձակներ եւ բազմաթիվ այլ տարբերակներ:

Դուք չգիտեմ, թե որտեղ պետք է դադարեցնել ընտրությունը. Գնել "Mazda CX 5» - վերանայում սեփականատերերի խոսում են իրենց համար.