Review է «Mitsubishi Dingo» մակնիշի ավտոմեքենայի

«Mitsubishi Dingo» - ը Mini Van - Minibus է Ճապոնիայում: Որ մեքենա արտադրում է մի շարք 1998 թ.-ից 2003 թ. Մեքենան օգտագործվում էր հիմնականում ներքին շուկայում: Սակայն որոշ իրեր են հայտնաբերվել է Ռուսաստանում, մասնավորապես, Հեռավոր Արեւելքում: Անունը, «Դինգոյի» է բխում «Բինգո», որը թարգմանվել է ռուսերեն նշանակում է «Հաջողության»: Բայց արդյոք սա հաջող, այս մոդելը. Review է «Mitsubishi Dingo», - ավելի ուշ այս հոդվածում.

հայտնվելը

Առջեւի մասն է մեքենայի խիստ նման հատկանիշները «Պաջերո» 2000s `խոշոր ՕՎԱԼ լուսարձակներ, լայն grille եւ հարթ Hood. Մեքենան "Mitsubishi Dingo» վերաբերում է դասի կոմպակտ. Բայց այստեղ, ճապոնական տեսողական ընդլայնված անիվ կամարները: Եւ առջեւ, եւ հետեւում նրանց մի քիչ հօգուտ մարմնի գծի. Բամպեր նկարել, թափքի գույնի, բայց հայելին `ոչ: Հետո մի քանի տարիների ընթացքում մեքենան ենթարկվել է ռեսթայլինգացված: Եւ եթե արտադրողները սովորաբար այն սահմանափակվում է նոր grille, կար մի բոլորովին redesigned ամբողջ ճակատային մասը: Այսպիսով, «Mitsubishi Mirage Dingo« ստացել gnarly "ճակատ" բարձր լույսերը եւ հարթ grille ձեւով է grid. Կողային մասն է մեքենայի գրեթե չի փոխվել, նույնիսկ մի գիծը կամարների մնացել է նույն տեղում: Բայց հայելին ստացել քրոմ գույնը: Ետեւում մեքենայի կարելի է մի հսկայական լայն լապտերներով. Ոչ պակաս խոշոր այստեղ, եւ ապակեպատման գիծը: Գործարանում բեռնախցիկի թեթեւակի toned. Ի լրումն, կա ջեռուցման թելիկ եւ ապակու մաքրիչ: tailgate կարգավորել է թաքնված տակ ապրանքանիշի լոգոն, իսկ թրթուր ամրոցի գտնվում է աջ կողմում:

չափերը

Մեքենան ունի շատ կոմպակտ չափը. Այսպիսով, երկարությունը մեքենայի 3.9 մետր է, լայնությունը `1.69 մ, բարձրությունը` 1.62 մետր:

սրահ

Բոլոր մեքենաները «Mitsubishi Dingo» էին աջ ձեռքը drive. Չնայած պատկանող կոմպակտ դասի, դա մեքենա է, որպես բազմակողմանի որպես լիիրավ Մինիվեն: Այսպիսով, ինտերիեր բավական ընդարձակ է, եւ տեղերի հետ armrests ունենալ տրանսֆորմացիոն գործառույթ: Մի քանի րոպե է սրահի դառնում է լիարժեք մահճակալ է երկու մարդ. Բացի այդ, շնորհիվ հարթ հատակին կարող է ազատ տեղաշարժվել ներսում մեքենայի. Փոխանցման տուփի լծակ տեղափոխվել անիվի տակ եւ ձախ սյունակում. Տնակում ունի բոլոր անհրաժեշտ տեղը, ձեռնոց compartments. Կողմնակի Հայելիները եւ ապակիները համալրված են էլեկտրական drive (նույնիսկ նվազագույն կոնֆիգուրացիայից): Սեփականատերերը գովերգել որակը Հարդարման նյութերի. Թավիշ ինտերիեր գրեթե Mara, եւ պլաստիկ չի աղմուկ է bumps.

տեխնիկական բնութագրերը

Մեքենան համալրված երեք բենզինային չորս-գլան շարժիչներով. Base համար "Mitsubishi Dingo» շարժիչը ունի ծավալ 1298 խորանարդ սանտիմետր: Այն odnoraspredvalny միավոր 4G13 հետ injector վառելիքի ներարկման. Դրա առավելագույն հզորությունը կազմել է 73 ձիաուժ:

Ամենատարածված մեքենան «Mitsubishi Dingo» շարժիչը - 4G15. Հիման վրա նշում, պարզ է դառնում, որ սա մի 4 մխոց շարժիչի հզորությունը 1,5 լիտր: Միավորը դիրքերում laterally հարաբերական է մարմնի եւ էր ի-line բալոններ. Բնութագրվում multivpryskom բենզին ներկայությունը երկվորյակ-լիսեռ ժամանակին համակարգում: Առավելագույն հզորությունը այս ՀԷԿ 110 hp. Համար, այս ավտոմեքենան, որ սիրում է ժողովրդի. 4G15 շարքը շարժիչ մեկն է hardiest: 1998 թ.-ին, մեկի վրա սեդանների «Միրաժ» էր արձանագրվել կիլոմետրաժը 1.6 մլն կմ: Երկու տարի անց մեկնարկից արտադրության գծի կա մեկ այլ էներգաբլոկի 4G շարքը. Այս շարժիչը աշխատանքային ծավալ 1834 խորանարդ սանտիմետր: Դրա առավելագույն հզորությունը կազմել է 135 ձիաուժ: Այս շարժիչը ունի մի քանի առանձնահատկություններ:

• Ձեւափոխված Վարդեր feed Օդի մեջ գլան: Թթվածին չի սնվում laterally եւ ուղղահայաց վերեւից. Փորձը ցույց է տվել, որ այն նպաստում է բարելավված մխոց լրացման եւ ավելի միասնական այրման:
• Վառելիքի ներարկման չի իրականացվում մեջ ջրառի բազմազան: Ժամը 4G93 վառելիքի մատակարարվում ուղղակիորեն մեջ այրման պալատի (ինչպես, օրինակ, դիզվառելիքի «Common Rail»):
• շարժիչների Պիստոնզ ունենալ հատակին մի գնդաձեւ արձակուրդում: Այս կտրուկ ուղղորդում օդ է հակառակ ուղղությամբ: Այսպիսով, այն իրականացվում է բարելավվել լրացնելու այրման պալատի վառելիքի խառնուրդի.

Ամբողջ գիծը շարժիչների ունի ցածր վառելիքի սպառման. Հարյուր մեքենան ծախսում է մոտ 7-8 լիտր բենզինի համակցված ցիկլի.

փոխանցում

Հիմնականում Մինի MPV "Mitsubishi Dingo» 1999 ստեղծվել ավտոմատ փոխանցման տուփով 4 դադարում ոլորող մոմենտ Converter. Այնուամենայնիվ, 2000 թ. Գծի համալրվել է Stepless variator INVECS: Երկու թողարկումները, որոնք բնութագրվում են բարձր հուսալիությամբ եւ լավ մատակարարման ռեսուրսի:

եզրափակում

Այնպես որ, մենք իմացանք, թե ինչ է ճապոնական ավտոմեքենա «Mitsubishi Dingo»: Նրանք, ովքեր օգտագործել այս մեքենան Ռուսաստանում, խոսում դրա մասին միայն դրական: Ոչ հիմնական խնդիրները, դա չի բերել սեփականատիրոջը Mini MPV: Նույնիսկ հիմա, գրեթե 20 տարի անց, այս մեքենան շարունակում է ուրախացնել իր հարմարավետ ինտերիերի եւ տնտեսական շարժիչը: