«Skoda Yeti» - առավելություններն ու թերությունները

Չեխիայի հրաշք անվանել է «Skoda Yeti» հայտնվել վերջերս համաշխարհային շուկայում: Արտադրող է դիրքերում է իր նոր արտադրանքը որպես crossover, բայց իրականում դա խաչ միջեւ կայանի վագոն եւ Ամենագնաց քաղաքի. Չնայած նման տարօրինակ հատկանիշների, որ մեքենան լայնորեն օգտագործվում է Ռուսաստանում: Շատ ավտոմեքենաների տերերը արդեն գնահատել իր բոլոր հատկանիշները, եւ այսօր մենք նայում, թե ինչ է «Skoda Yeti» թերությունների, ինչպես նաեւ, թե ինչ նրա նպաստների.

goodies

Եւ գնալ ուղիղ առավելությունների. Առաջին բանը, որ գրավում է այն մեքենայում, «Skoda Yeti» - կազմաձեւման եւ գների: Ընտրանքներ crossover կատարումը ավելի քան բավարար է (ռուսական շուկայում առաջարկել 3-գլանային բենզինային շարժիչները է ընտրել եւ 3-հաղորդման): Ավելին, յուրաքանչյուր հաճախորդ կարող է ընտրովի ընտրել ցանկացած էլեկտրոնային սարք կամ շքեղ ինքնաթիռ: Եթե դուք հաշվարկել, դուք ստանում եք 18 Off- ճանապարհային փոփոխություններ. Գինն է մեքենայի (740 հազար ռուբլի) չափազանց գայթակղիչ, բայց արժեքի ամբողջական շքեղության (գրեթե 1.5 միլիոն ԱՄՆ դոլար) արդեն հստակորեն ուռճացված են. Բայց միեւնույն է կառուցել որակը «Չեխիայի» շատ ավելի բարձր է, եւ Վոլգայի մեքենան բան ունի ձգտել. Նաեւ հարկ է նշել, լավ underbody պաշտպանություն մեխանիկական վնաս - շարժիչի խցիկում ապահով պաշտպանված ալյումինե վահանի. Թեեւ ից ամբարձից նա քիչ հավանական է փրկել, սակայն հետագայում այս խմբին:

Ինչ «Skoda Yeti» թերություններ?

Ցավոք, թերությունները նոր ապրանքների է նաեւ մատչելի է. Սկսենք մարմնի. Առաջին անփութություն, որը catches աչքի - դա այն է, որ "bare» տանիք: Կա հստակ չեն բավարարում, սփոյլեր, որը ոչ միայն բարելավում աերոդինամիկա, այլեւ դիտել են թիկունքում էկրանին հող (պայմանավորված է aerodynamic հոսքի): Ընդհանուր առմամբ, աերոդինամիկա էր անկարող է շտկել, նույնիսկ վերջին ռեսթայլինգացված "Skoda Yeti» (2013 թ.): Test Drive ապացուցել է, որ միջոցով 200-300 կմ ճանապարհ ներքին մեքենան դառնում է ամբողջովին կեղտոտ եւ տգեղ:

Բայց դա ոչ բոլոր հատկանիշները «Skoda Yeti» նոր քրոսովերի: Թերությունները ստում եւ ներքին գործերի մեքենան. Առաջին բանը, որ համապատասխանում է վարորդին, որը ավարտելու ճակատային վահանակը: Ըստ նրա հատկությունների, դա շատ դժվար է եւ տհաճ է շփվել: Նույն միտումը, որը նկատվում է թիկունքում մեքենայի (ակուստիկ shelf): Իսկ «Skoda Yeti» թերություններ կան էին կենտրոնի կոնսոլից: Կլիմատ - կոնտրոլ կոճակները հստակորեն նվազել է. Լույս է ներքին կա միայն պատճառը, որ այն չի տեղադրվում է երեսկալ (մի կատակել, բայց լավ կլիներ, որ): Այն headrests վարորդի նստատեղ շատ ամուր է եւ վատ կարգավորվող: Եւ մեկ եզրափակիչ թերություն է, վատ է շարժիչի պաշտպանություն ջրի ամբարձից: Նորմալ է հսկողություն է սահմանվել պարզապես դուրս առջեւի: Մնացած բաց է մնում անձրեւի եւ puddles.

եզրափակում

Նայում հարաբերակցությամբ կողմ եւ դեմ, մենք կարող ենք վստահ ասել, որ քրոսովերի «Skoda Yeti» կարիք ունի մեծ առաջընթաց է արձանագրվել. Իրոք, բարձր որակի մոդելը կլինի նույնիսկ ոչ թե մեկ տարի անց. Չնայած նրան, որ այն ժամանակ, երբ համեմատ ներքին գործընկերների, որ ռուսական մոդելը պետք է վերցնել մեկ օրինակը: Ապագայում, մենք կարող ենք ակնկալել, ավելի նուրբ crossover.