Մեկ այլ Շվեդիայի ընտանիք կար - Volvo 460 - հայտնվել է եվրոպական ճանապարհների 1989 թ. Մեքենա է առաջին րոպեի ընթացքում արտադրվել է շատ լավ տպավորություն է թողել: Թափքի չորս դռնանի սեդան առանձնանում է շնորհով եւ կատարելագործման գծի. Նա պատկանում է նախագծային կատեգորիայում D ստեղծվել է 480-րդ մոդելի. Ընդհանուր առմամբ, Volvo 460, որը կարծիքները դրական էին, պարզվեց բավական պատկառելի է իր դասի, որը նշանակում է, որ անմիջապես դարձավ հեղինակավոր մեքենա: Բոլոր գործադիր նշանները այնտեղ էին: Երբ պինդ մարմնի չափերը - լայնակի շարժիչ տեղադրման հետ Առջեւի: Ստանդարտ Volvo 460 արտադրվել է Նիդեռլանդներում.
Մեքենան էր նաեւ ընդունել է հանրության համար: Այն հիմնականում նպաստել է ժամանակակից դիզայնի մարմնի եւ լավ շարժիչի 340 շարքի համանախագահ Renault-Volvo արտադրության, ինչպես նաեւ սկիզբ չորս գազի բաշխման, 1.6 լիտր եւ իշխանության 83 ձիաուժ Հետագայում ձեւափոխված մոդելի սահմանված շարժիչների 1.7 լ 90 ձիաուժ հզորությամբ եւ 2.0 L 112 hp Հարկ է նշել, որ արտադրությունը շարժիչների համար մոդելային շարք Volvo- ի 460 էր բավականին դինամիկ առումով զարգացման նոր շարժիչների. 1994 թ. Առաջարկել է F8 turbodiesel, 90 ձիաուժ հզորությամբ, որը լավ է ապացուցված է քաղաքային մանեւրելու ռեժիմում.
Նախքան Volvo- ի 460 ընդհանուր առմամբ նման է մի հեթչբեք 440, բայց ընթացքում արտադրության նոր մեքենայի ստացել է բազմաթիվ բացառիկ Ավելացումներ ons: նորաձեւ ետեւի լապտերները մգեցված, լայն moldings վրա կողմնակի վահանակներ, ավելի ժամանակակից, իր հերթին ազդանշանների եւ ամենակարեւորը - ի երկու bumpers (առջեւի եւ հետեւի) են համահունչ մարմնի գեղանկարչության, եւ մեկը, ինչպես նաեւ ամբողջ մեքենայի. Դա թույլ կտա էապես լրացնում է ընդհանուր գույնը մեքենան. Հյուրատետր օգտակար առաջարկություններ է Volvo 460-ի 1991 թ. Սկսեց տեղադրելու ABS եւ առջեւի բարձիկներ. Հետ կողմը չի աշխատում, բայց հարց չի հեռացվում, աշխատանքը շարունակվել է. Ի վերջո, մեքենան տեղափոխվել է ընդունելի մակարդակի անվտանգության պատճառով արդյունավետության գոտիների այնպես էլ առջեւի եւ հետեւի ուղեւորների, ինչպես նաեւ հարմար գտնվում cushions եւ լրացնելով խոռոչների հատուկ հարվածային-ապացույցն դռան եզրեր:
Chassis Volvo 460, էլ չի մնում աննկատ է արտադրության գործընթացում: Ին մեքենան առջեւի դրել անկախ կասեցումը տեսակը Fersson, հետեւի կախոց էր բաժանվում, ինչպես նաեւ Coil աղբյուրներից եւ dampers. Դարակ եւ փետուր ղեկ, ընթացքը մեխանիզմի վարորդի ինքնազգացողությունը լավ է, որ օգնում է պահել մեքենան ավելի լավ ուղղությունը բարձր արագությամբ ռեժիմով վրա ուղու. Արգելակ համակարգ Volvo 460 երկակի հիդրավլիկ, սկավառակի արգելակները վերաբերյալ առջեւի անիվներին ու թմբուկին թիկունքում. Սակայն, վերջին երկու տարիների ընթացքում, մեքենան արտադրվել է կոմպակտ արգելակների բոլոր անիվների. Բոլոր Արգելակի օդափոխվող միավորները:
Ինտերիեր Volvo 460, ինչպես սովորութային Volvo մեքենաների համեստորեն զարդարված, ոչ երեվակայել, բայց բոլոր սարքերը, որոնք կարդում լավ է, որ տվյալները կարող են դիտվել ցանկացած հեռավորության վրա: Մխիթարել, կան բազմաթիվ վերահսկողները: չկրելու ամրագոտին կարմիր լույսը: Loosely փակ դուռը նույնպես վերահսկվեն: Burns դուրս որեւէ մաս արտաքին լուսավորման - Սա ազդանշան անմիջապես. Այս հոյակապ մեքենան արտադրվել է, որ ազատ արձակել դադարեցվել էր 1996 թվականին ութ տարի ժամկետով: