Ակնարկ է եկել մեքենայից «Ռենո Մեգան 3" Hatchback: առանձնահատկությունները, տեսություններ, լուսանկարներ

Սովորաբար նշելու «Ռենո» Ռուսաստանում կապված ցածր ծախսերի սեդանների, ինչպիսիք են «Լոգան» եւ crossovers նման «Duster»: Սակայն, բրենդային Մեկնարկում է եւ ավելի թանկարժեք մեքենաներ. Օրինակ, «Megan:» Երրորդ սերունդը այս մեքենան հայտնվել է 2008 թ. Մեքենան արտադրվում է մինչեւ 2015 թ., Որից հետո այն փոխարինվել է չորրորդ սերնդի. Որն է երրորդ «Megan 'առանձնահատկությունները եւ ակնարկներ. Renault Megane Հեչբեկ մեքենան 3 - ավելի ուշ մեր վերանայման.

դիզայն

Այն ժամանակ, բարձր պահանջարկը եղել է «մեգա» երկրորդ սերնդի Սեդան: Վերանայում սեփականատերերի նշել է, որ մեքենան ունի գեղեցիկ դիզայն, այլ ոչ թե «Լոգան»: Բայց մի նոր սերունդ է փոխվել ոչ միայն տեխնիկական բնութագիրը Renault Megane: «Ռենո Մեգան 3» հասանելի չէ Սեդան, որն այնքան սիրում ռուսական վարորդներին: Հետեւաբար, տոկոսային վաճառքի ընկավ կտրուկ. Չնայած նրան, որ արտաքուստ այս մեքենան շատ գրավիչ. Այո, չկա շքեղ իրեր, բայց չի կարող լինել ամաչում է այս մեքենայի. Նույնիսկ հիմա, հետո 9 տարի անց իր դեբյուտային, մեքենան շատ գրավիչ է եւ ժամանակակից: Ի դեպ, դա եղել է Renault Megane III Hatchback սեփականատերը վերանայում նշել է ներկայությունը բռնակներ հետ keyless մուտքի. Ի երկրորդ սերնդի »ՉԻՓՍԵՐԻ» չէին, նույնիսկ շքեղ կարճացրեք:

Չափսեր, մաքրման

Ինչ վերաբերում է չափի Ֆրանսիայի մեքենայի Renault Megane 3 Սեդան, վերանայում ենք նկատի ունենալ, կոմպակտ մոդելներ. Չնայած պատկանում է C դասին, որ մեքենան կարող է վստահորեն մանեւրի միջոցով նեղ փողոցներով: Մարմնի երկարությունը 4,3 մետր է, լայնությունը `1.79 մ, բարձրությունը` 1.48 մ. Վերգետնյա մաքրման 16,5 սանտիմետր է, բավական է քշել ձյան լուսաբանումներ տարածքներում եւ անչափահաս ճանապարհների.

Թե ինչ կա ներսում "ֆրանսիացի".

Սրահ ունի ուրվագծերը ծանոթ է այդ տարիներին: Միեւնույն ժամանակ, դա չի նայում էժան եւ ձանձրալի, քանի որ «Լոգան»: Գոնե կա մի փայլ սեւ ներդիրների եւ multirudder գեղեցիկ stitching. Վերեւում կարճացրեք մակարդակներում առկա մուլտիմեդիա ցուցադրում է կենտրոնի մխիթարել. Էլեկտր հայելիներ արդեն «բազայի». Երկրորդ շարքը նռնաքար քանակը, ի տարբերություն առաջին, զուրկ որեւէ կողային աջակցության: Ոչ միայն, որ այստեղ է հարթ վերադարձել, այնպես էլ, եւ չկա տարածություն է ոտքերի հույսին. Դեռ Հեչբեկ է իրեն զգում: Պակասը ազատ տարածություն, - սա է հիմնական մինուս ավտոմեքենայից »Reno Megan 3" Հեչբեկ: Տեխնիկական եւ վերանայում քննարկվում են ստորեւ:

Ի դեպ, բեռնախցիկի ծավալը 368 լիտր: Եւ ունենք մի հետեւի տրանսֆորմացիոն գործառույթ: Սա ստիպում է դա հնարավոր է մեծացնել պահեստային հզորությունների մինչեւ 1162 լիտր: Սամի backrest ունենալով ծանր ծածկույթների վրա հետեւի կողմում, sheathed ԿԱՐՊԵՏ (ուստի այն չի փչացնել տեսքը միջքաղաքային):

Բնութագրեր «Ռենո Մեգան 3" Հեչբեկ

Վերանայում ենք նկատի ունենալ, որ լայն տեսականի շարժիչների. երեք բենզինի էներգաբլոկները ներկայացվել են ներքին շուկայում: Նաեւ հեչբեք տեղադրվել եւ դիզելային, բայց նրանք պաշտոնապես չեն առաջարկել է Ռուսաստանին:

Ի հիմնական կազմաձեւման արդեն հասանելի 4 մխոց միավոր բազմակետ ներարկման. Աշխատանքային ծավալը այրման պալատի - 1599 խորանարդ սանտիմետր: Առավելագույն հզորությունը - 106 ձիաուժ: Վերանայում ասում են, որ նույնիսկ բազային շարժիչով, «Reno Megan», ոչ էլ «բուսական» մեքենան: Առաջին հարյուր նա հավաքում է 11 եւ կես վայրկյանում: Իսկ առավելագույն արագությունը կազմում է 183 կմ ժամում: Կարծիք, որ սեփականատերերին եւ ցածր վառելիքի սպառման. Ի համակցված ցիկլի մեքենան սպառում 6,7 լիտր: Միավորը հագեցած է անվիճելի մեխանիկայի կողմից 5 քայլերը: ավելի հզոր powerplant էր հասանելի է միջին կարճացրեք: Որն է «Ռենո Մեգան 3" Hatchback առանձնահատկությունները. Վերանայում է ասել, որ շրջանում 1,6 լիտր պետք է ընտրել որոշակի ավտոմեքենան: Ի վերջո, նույն ծավալով մխոց, այն ունի 114 արդյունքները իշխանական ուժերը: Եւ առումով հոսքի նույնիսկ ավելի տնտեսող, քան իր նախորդը. Այնպես որ, մի հարյուր «Ռենո Megan» սպառում է մոտ 6.6 լիտր վառելիք: Ինչ վերաբերում է դինամիկայի արագացման, որ աճ է ձիավարություն զգացի անմիջապես. «Հրում վարժությունում» հարյուրավոր տեւել 10.9 վայրկյան մեխանիկայի. Բայց հետ CVT արագացման գրեթե երկրորդ ուշ: Շատերը զգուշորեն մոտեցել է ընտրությունը տարբերակ արկղերի պատճառով բացակայության գիտելիքների իրենց ծառայության. Այո, եւ երկրորդային շուկայում, շատերը չեն ուզում գնել տարբերակը CVT: Մինչ այս հաղորդման չի արմատավորվել է Ռուսաստանում: Բայց դասական մեխանիկան միշտ էլ տեղի է ունեցել բարձր հեղինակություն վայելող, երբեմն այդ տարբերակները, որոնք ավելի թանկ է, քան CVT:

«Megan 2.0"

Վերեւից կարճացրեք հասանելի է երկու լիտրանոց մթնոլորտային միավոր 137 լ. ա. Տանդեմը հետ այս միավորի գործում է վեց արագությամբ մեխանիկական կամ stepless variator. Առաջին դեպքում 0-100 տեւում է 9.9 վայրկյան, երկրորդը `0.3 վայրկյան երկար. Գագաթը արագությունը - 200 եւ 195 կիլոմետր ժամում վերաբերյալ մեխանիկական եւ փոփոխական փոխանցել, համապատասխանաբար.

Առումով վառելիքի սպառման առավել անհագ փոփոխումը 2.0 CVT: Է քաղաքի ամենացածր ցուցանիշն է 11 լիտր: Խառը ռեժիմ, - մոտ 8. Ին երթուղու կարող բավարարել 6.2 լիտր: Մեխանիկա շուրջ 0.4 լիտր տնտեսական.

արդյունքները

Այժմ մենք գիտենք, թե ինչ է «Ռենո Մեգան 3" Hatchback առանձնահատկությունները, ակնարկներ, դիզայն. Այդ մեքենան չի դառնա բեկումնային գծի հեչբեք, բայց կարգը մագնիտուդով ավելի հուսալի է, քան երկրորդ սերնդի.

Թվում թերությունների սեփականատերերի փոքր ռեսուրս կետ կասեցման տարրերի վրա մեր ճանապարհներին: կայունացուցիչ եւ հագնում թեւ 60 հազարավոր կիլոմետրեր: Ներկառուցվող լծակները վրա առջեւի եւ հետեւի կասեցման պետք է փոխել արդեն 120 հազար: Tie ձողերով ունեն ռեսուրս է 80-100 հազար կիլոմետր: Սակայն առումով արժեքի խնամքի, այդ մեքենան շատ ավելի էժան է, քան նույն «Մերսեդես» C-դասի (չպետք է շփոթել հետ S). Հետեւաբար, դա միանշանակ արժե համարելով տարբերակ գնել. Ֆրանսիացիները չեն քաշեք ամբողջ փողը սեփականատիրոջ, նույնիսկ, եթե դա «առավելագույն արագությունը» հետ 2.0.