ԳԱԶ 13 "ճայը» - մենք էինք ծնվել է կատարել մի հեքիաթ է գալիս ճիշտ է

ԳԱԶ 13 "ճայը», - լեգենդար խորհրդային գործադիր դասի սեդան. Զարգացնում է իր գործարկվել էր 1956 թ., Երբ այն ժամանակվա առաջնորդ, Խորհրդային հեղինակությունը դասի անհուսորեն նորաձեւության. «ZIM« ԳԱԶ-12-ոչ մի վատ մեքենան, պարզապես հիսունական նշված է ավտոմոբիլային պատմության մեջ, որպես ժամանակաշրջանի արագ զարգացման համար: Եւ նախագծման, ինչպես նաեւ: Հետեւաբար այն չի թարմացվել առումով դիզայնի, «ZIM» շատ արագ սկսեց նման մի ցնցող հյուրի անցյալից: Ինչ է իրականում եղել », - Ze mazer Ռուսաստան»: Իրավահաջորդն է Legacy Սեդան պետք է լինի ԳԱԶ 13 »ճայը»: Վաճառքը իր բնակչության ոչ թե ի սկզբանե ծրագրված: Տասներեք նույնիսկ չի էլ դրել են մանրածախ գինը: Է «հավասար եւ ազատ» պետություն է աշխարհում, այս մեքենան ակնարկել էր «xy xy": ԳԱԶ 13 "ճայը» - ն միշտ եղել օգտագործվել որպես անհատական տրանսպորտային անվանացուցակի ամենաբարձր կոչում, ով ստացել է մեքենան, որպես մաս, «պաշտոնում» իրենց արտոնությունների:

ներքինը
Այս մարկետինգային ռազմավարության, եւ հայտնաբերվել հիմնական հայեցակարգային ասպեկտները նոր առաջատար ընտանիքում մարդատար ավտոմեքենաների. Երեք-տող SEATING դիրքը, ընդարձակ տնակում, Artsy դիզայն, եւ, իհարկե, անչափ գումարը բոլոր տեսակի զանգերը եւ սուլիչներ, եւ պարզապես անմեղսունակ ժամանակ տեխնոլոգիական նորարարությունների. Որպես օրինակ, եկեք տալ Էլեկտրակառավարվող հայելիներ, վակուումային արգելակային boosters, կոճակը գործողություն hydromechanical փոխանցման, բնօրինակ, ի թիվս այլ բաների: Դե, այն ժամանակվա նոու-հաու է խաղագումար - Էլեկտր. Ապակ անտեսել, իհարկե, անհնար է: Վահան, ընդհանուր առմամբ, եղել է աղքատ չէ:

Հատուկ հիշատակում արժանի է մեքենայի ինտերիերը. Քանի որ մենք արդեն նշել է, ԳԱԶ 13 »ճայը» գնել է ընդամենը մահկանացու չէր կարող: Եւ բարդ մահկանացուների հետեւում հարմարավետ պայմաններում են տրամադրվել: Պարկանման բազմոց փոխարեն նիստին: Փափուկ armrests. Վարագույրները վերաբերյալ հետեւի եւ կողային ապակիների համար գաղտնիության սիրահարներին. Եւ այն տեղը, այնքան շատ տարածք է, որ եթե դուք ուզում եք, որ հետեւի նստատեղի նույնիսկ կարող է խաղալ թաքցնել, եւ ձգտում. Ձեզ համար է գնահատել ամբողջ տարածութեան մեքենան, ես պիտի ասեմ, որ հիման վրա ԳԱԶ 13 «ճայը» ստեղծված տարբեր մոդիֆիկացիաներ, որոնք օգտագործվում են որպես շտապ օգնության առանց էական բազայի փոփոխությունների:

դիզայն
«Packard Karibbien», - որ այս միավորն էր շատ զգալի ազդեցություն է թողնում արտաքին կատարման ԳԱԶ 13 "ճայը»: Մեկ օրինակ, այս մեքենայի նույնիսկ տեղափոխվել է Խորհրդային Միության թույլ տալ մասնագետների նախագծման գրասենյակում է ծանոթանալ նրա հետ: Սակայն, ի տարբերություն համաժողովրդական կարծիքով, ԳԱԶ 13 »ճայը» չի ուղղակի lapped հետ փտած արտադրանքի Արեւմուտքի, ի տարբերություն շատ այլ արտադրանք բահերով: Fleeting նմանություն, իհարկե, կա, սակայն, դրա պարզապես բավարար չէ միջամտում կոչվում է «Ճայ» անկախ զարգացման: Պատճառը կայանում է հետեւյալում: ինչպես մենք արդեն նշել է, ԳԱԶ 13 »ճայը» ի սկզբանե ստեղծվել է որպես առաջնային խորհրդային ավտոմոբիլային արդյունաբերության. Ֆայլերը էր պարզապես անհնար է: Արդյունքը: Այս բծախնդիր վերաբերմունքը նախագծի արդեն համարժեք քաջալերվի - ի 1958 նշանավորվեց նոր զարգացումը Գրան պրիի է աշխարհի արդյունաբերական ցուցահանդեսի համար կատարելության տեխնիկական նախագծման եւ ժամանակակից դիզայնի.

տեխնիկական բնութագրերը
ԳԱԶ 13 "gull" առաջին անգամ օգտագործվել է խորհրդային ավտոմոբիլային V-ձեւավորված, ութ մխոց շարժիչով հետ Carburetor չորսխցիկային: Այս 195-րոպեանոց հզոր 5.5-լիտրանոց հրեշ ցրել մեքենան հետ քաշի վերեւում երկու տոննա, մինչեւ 100 կմ / ժ է 20 վայրկյան: Վառելիքի ծախսը կազմել է մոտ 14 լիտր մեկ հարյուր կիլոմետր. Այս շատ, սակայն, ճայը ուղեւորները չգիտեին, որ այդպիսի դեֆիցիտը: Հաշվի են առնում, մեղմ ասած, ոչ համարժեք խորհրդային մայթ հիմք մաքրման «Ճայ», - 180 մմ է առջեւում եւ 210 milimmetrov տակ crankcase հիմնական հանդերձում. Բացի այդ, մարմինը 13 ԳԱԶ »gull" - ը տեղադրված է կաուչուկի օծանելիք տեղադրված կափարիչ շրջանակի հետ X-ձեւավորված crosspiece (առանց ներկայությամբ կողային spars): Ահա մի գագաթնակետ Խորհրդային engineering.