Որն է արտոնություն է, երբ ԿԱՍԿՈ. Արտոնություն է ԿԱՍԿՈ: տեսություններ, պայմանները

Ամեն ավտոմոբիլիստ գոնե մեկ անգամ իր կյանքում հայտնվել է, որ անհրաժեշտ է գնել քաղաքականությունը մի մեքենայի (մեքենայի): Դա մի բան է թողարկել ԱՊՊԱ, ք. Ե. Ապահովագրել հասցված վնասը գույքի եւ առողջության երրորդ անձանց: Նման քաղաքականությունը հաճախ ձեռք է բերել տեսչական ժամանակահատվածում եւ երանգները պայմանագրով չեն թափանցել: Եւ բոլորովին այլ բան `ձեռք բերել ԿԱՍԿՈ. Պրեմիում մեծ թվով հսկայական ռիսկերի, քանի որ նույնիսկ ապահովագրողը առաջարկում է թողարկել արտոնություն: Կարճ ասած էությունը ժամկետի հետեւյալն է, որ ճանապարհատրանսպորտային պատահարի դեպքում հաճախորդը դեռ պետք է ծախսել գումար մեքենայի վերանորոգման. Բայց որքան եւ ինչ պայմաններում է, այլ հարց է: Լրացուցիչ մանրամասներ, թե ինչ է հանման ԿԱՍԿՈ, թե ինչ են բնութագրերը դրա ձեւավորման, կարդում է:

հիմնական հասկացությունները

CASCO - ԱՊՊԱ դեմ գողության, գողության կամ վնասելը երրորդ անձանց: Դա է պատճառը, բանկերը պահանջում է իր ներկայությունը նախագծման auto վարկի. Ապա գործարքը ինքնին ապահովագրված մեքենան, անկախ նրանից, թե ով է վնաս:

Գրելու քաղաքականությանը, ապա ապահովագրական գործակալը պարտավոր է առաջարկել թողարկել արտոնություն մասին պատմող բոլոր առավելությունները գործարքի եւ, իհարկե, մասին զեղչով, որ հաճախորդը կստանա: Բայց դրանց արժեքը կարող է դուրս գալ մի կողմ դրանից հետո: Նվազեցման - գումար, որը վճարվում է հաճախորդի վրա առաջացման ապահովագրական պատահարի: Այն կարող է արտահայտվել% -ի չափով պայմանագրով կամ դրամական միավորներով. Դրա չափը ամրագրված է նախապես պայմանագրով: Այսինքն, վերցնել այն անկանխատեսելի ծախսերի անհնարին: Ահա, թե ինչ է արտոնություն է Hull պարզեցված ձեւով:

տարբերակներ

Չնվազող նվազեցվող ապահովագրական ԿԱՍԿՈ նշանակում է, որ բոլոր վճարումները, որոնք գերազանցում են իր չափը, պետք է ամբողջությամբ փոխհատուցվում են ապահովագրական ընկերության (IC). Բայց եթե գումարը արժեքի վերականգնման կլինի մի փոքր մեքենա, որ հաճախորդը պետք է փոխհատուցի վնասը ինքներդ. Հետեւաբար, այս արտոնություն եւ կոչվում է «պայմանական»:

օրինակ

նվազեցվող է 5 հազար դոլար: շփում: Եթե վնասը գնահատվում է 4,5 հազարի: քսում, Հետո փողը, որ հաճախորդը պետք է վճարել ինքներդ. Բայց եթե մեքենան վերականգնումը կտեւի 7 հազար ռուբլի, ապա ծածկել այն վնասները ամբողջությամբ ընկերության.

Անվերապահ արտոնություն է Հալլ ապահովագրության հանվում է փոխհատուցման: Այսինքն, ցանկացած դեպքում, ապահովագրական ծախսերը հաճախորդին պետք է վճարել դուրս գրպանում: Պայմաններում նախորդ օրինակում, դա նշանակում է, որ այն ժամանակ, երբ վնաս է 7 հազար ռուբլի է, որ անձը կարող է ստանալ միայն :. 7 - 5 = 2 հազար ռուբլի ... Բայց եթե ekspertiznaya գնահատականը 4,5 հազար ռուբլի, այն բոլոր ծախսերը հաճախորդը պետք է փոխհատուցել իրենց:

Կան նաեւ այլ տեսակի franchises, որոնք նախատեսված են որոշակի կատեգորիաների հաճախորդների, բայց առավել հաճախ օգտագործվում է այդ երկու. Անվերապահ ավելի ձեռնտու է, քանի որ այն դեպքում, երբ նվազեցման չափով ծախսերի կարելի արհեստականորեն աճել է ապահովագրված անձի.

առավելությունները

Որ միանշանակ պատասխանը այն հարցին, թե արդյոք ձեռք բերել քաղաքականությունը մի նվազեցման, ոչ: Շատ բան կախված է կոնկրետ իրավիճակից, վարորդի վարորդական փորձը, նրա ֆինանսական կարողությունների: ԿԱՍԿՈ ապահովագրության հետ նվազեցման կարող է օգտակար լինել, եթե

• Որ հաճախորդը ցանկանում է փրկել գումար գնելու քաղաքականությունը: Երբ ներառված է պայմանագրում որեւէ արտոնություն արժեքը գործարքի կնվազի զգալիորեն. Սա հատկապես վերաբերում է վարորդների առանց վարորդական փորձը. Նման դեպքերում, ապա ՇԽ հաշվարկները օգտագործելով բարձր հարաբերակցության. The մեծ նվազեցման, որ ավելի էժան է քաղաքականությունը: Այս դեպքում է, որ հաճախորդը պետք է պատրաստ լինի ապահովել, որ փոխհատուցման ընկերության, նա կստանա միայն այն ժամանակ, երբ զգալի վնաս հասցնել մեքենան. Փոքր քերծվածքներից դա պետք է ամրագրել իրենց հաշվին:

• Մարդ ցանկանում է խնայել ժամանակը. Ապահովագրական դեպքում ընկերությունը Ձեզ անհրաժեշտ է ապահովի ամբողջ փաստաթղթերի փաթեթը ից պատճենների անձնագրերի է վկայականների ից ճանապարհային ոստիկանության կողմից: Դե, եթե այդ փաստաթղթերը տրվել անմիջապես դեպքի վայրում: Բայց հաճախորդները հաճախ ստիպված են գնալ փաստաթղթերի վերանայման. Եթե վնասի չափը փոքր է, դա իմաստ է փոխհատուցել իր սեփական. Այսպիսով, դուք կարող եք ձեռք բերել ժամանակ եւ գումար.

• Sc նույնպես ձեռնտու է կազմակերպել Հալլ հետ նվազեցման. Վերանայում աշխատակիցների ընկերությունների հաստատում է սա. Անկախ գումարի չափով վնասի հատուցման բյուրոկրատական ընթացակարգով գրանցման միշտ նույնն է: Բայց ծախսերը կարող է մեծապես գերազանցել փոխհատուցման չափը: Հետեւաբար, գործակալները փորձում են վաճառել քաղաքականությունը մի նվազեցման.

Ով պետք է ձեռք բերել քաղաքականությունը.

Ունենալով զբաղվել նրանով, որ մի արտոնություն է Hull, գնալ, թե ով պետք է նման պայմանագիր: Այսպիսով, պոտենցիալ գնորդը պետք է համապատասխանի մի շարք չափորոշիչներ:

1. Առկայությունը միջոցների. Չնչին վնաս է հաճախորդին պետք է փոխհատուցել իրենց: Սակայն ապահովագրական պատահարը չի կարող տեղի ունենալ. Ապա խնայողությունները գնման քաղաքականության արդարացված կլինի:
2. Երկար փորձը պատահարի ազատ շարժիչ. Եթե անձը լավ կառավարվող եւ մեքենան է զգում շարժիչ նման ձուկ ջրի, արտոնություն է Hull փրկելու բյուջեն, միաժամանակ պահպանելով զգացում անվտանգության, քանի որ մեքենան պետք է պաշտպանված գողության կամ ոչնչացման:
3. Որ ցանկությունը ձեւակերպել է քաղաքականությունը միայն մեկ տեսակի ռիսկի: Լրիվ կմախք ներառում պաշտպանություն վնասի եւ գողության. Բայց եթե մի մարդ վստահ է իր հմտությունները շարժիչ եւ անչափահաս քերծվածքներից չի կարելի անտեսել, որ դա արժե գնել քաղաքականություն բարձր նվազեցման (- ից 7%) համար ռիսկի »վնաս»: «Առեւանգում», որը հազվադեպ է առաջարկել հաճախորդներին առանձին-առանձին: Առավել հաճախ դա գալիս միավորված հետ այլ ծառայությունների. Բայց եթե հաճախորդը սպասարկվում է ընկերության համար երկար ժամկետով, առավել արտոնություն է Hull կարող է դառնալ շահութաբեր ձեռքբերում.

Բացառություններ

Ըստ վիճակագրության, անփորձ վարորդների ավելի հավանական է ստանալ մեջ պատահարների եւ դիմել ընկերությանը փոխհատուցման համար: Նրանց համար, որ խնայողությունները վրա քաղաքականության վերածվում նշանակալի ծախսերը auto վերականգնման. Ավելի լավ է պարզապես է գնել ապահովագրություն բարձր գործակիցներով: Նույնը վերաբերում է վարորդների համար, ովքեր ձեռք են բերել իրավունքները հետո 40 տարվա ընթացքում:

առաջարկություններ

Այնպես որ, ով շահում է նվազեցման ԿԱՍԿՈ. Փորձառու վարորդների, ովքեր չեն խոսում մանր քերծվածքներից եւ պատրաստ են փոխհատուցել նրանց համար իրենց հաշվին: Այնպես որ, հաճախորդները պետք է գնել քաղաքականությունը, նվազեցման շրջանակներում 0.5-2% արժեքի ավտոմեքենաների.

Վարորդները մեծ փորձ ունեցող պատահարները ազատ շարժիչ կարող է պայմանագիր կնքել, համաձայն որի նախատեսվում է օֆսեթ միայն բարձր արժեքը տրանսպորտային միջոցների վերանորոգման. Որպես կանոն, այն ապահովում է արտոնություն չափով 7%:

Եկվորները ավելի լավ է մոռանալ այնպիսի հայեցակարգի, ինչպես նաեւ «արտոնություն է Hull ապահովագրության», որը նշանակում է `պետք է ձեռք բերել քաղաքականությունը միանգամից բարձր գործակիցներով: Թեեւ խնայելով գումար չի աշխատում, բայց հոգեբանական գործոնը դեռեւս աշխատելու. Վարորդը կլինի ավելի ուշադիր գործել մեքենան.

նրբերանգ

Ստանալ փոխհատուցում ամբողջությամբ բոլոր դուք կարող եք, նույնիսկ եթե հաճախորդը հանդես է Հալլ հետ արտոնություն: Արձագանքներ վարորդների վրա ֆորումներում հաստատում է սա. Բայց հնարք հնարավոր կլինի միայն այն դեպքում, եթե հանցագործ է վթարի չէ ձեզ. ՌԴ-ում կան երկու տեսակի քաղաքականությունների - ԱՊՊԱ-եւ պատյանավոր: Ծագման օֆսեթ վնաս հասցնել երրորդ անձանց, իսկ երկրորդը `TC ապահովագրված. Այնպես որ, ստանալ մի կտոր փոխհատուցման շրջանակներում արտոնություն կարող է լինել տակ քաղաքականության CTP մեղավոր է վթարի. Բայց այս դեպքում, դա անհրաժեշտ է հավաքել ամբողջական փաստաթղթերի փաթեթը, որն անհրաժեշտ է գրանցման ապահովագրական պատահարը: Եթե մասը ծախսերի փոխհատուցում ԿԱՍԿՈ եւ փաստաթղթեր արդեն իսկ ներկայացվել է ԱԽ «տանը», ապա ճանապարհային ոստիկանությունը կարող է պահանջել վկայականների պատճենները. Առավել կարեւոր բան է թողարկել ընթացակարգը մինչեւ շնորհանդեսին Մեծ Բրիտանիայի պնդում է, որ տրված է պատյանավոր, ինչպես նաեւ ապահովագրողի դեպքում. Հակառակ դեպքում վերադարձնելը կարող է կրճատվել չափով մաշվածության:

Ավտոմեքենայի վարկ

Ապահովելով վարկային միջոցներ ձեռք բերելու համար մեքենայի, բանկը կարող է պահանջել հաճախորդների լրացուցիչ երաշխիք: Այս դեպքում, դա կլինի ԿԱՍԿՈ: Երբ գնում է նոր մեքենայի գրանցման Այս ծառայությունը նախապայման է գործարքի. Բանկերը հազվադեպ մեջ են մտնում պայմանագրերի առանց ապահովագրության: Դա տեղի է ունենում առավել հաճախ ընթացքում խթանումների.

Երբ գնելու մեքենան կիլոմետրաժը կմախք չի կարող կատարել դուրս. Որոշ բանկեր համաձայնվի նման սխեմայով, բայց շատ ավելի արժեզրկել դրույքաչափերը. Վարկային հաստատություն հետաքրքրված է փոխհատուցման ցանկացած հանգամանքներում: Բայց եթե մեքենան գողացել, բայց չկա ապահովագրական, դուք պետք է փոխհատուցել ծախսերը, ինչպես նաեւ հաճախորդի, սակայն, քանի որ պետք է վերականգնել մեքենան հետո վթարի.

Դիմելով

Վարորդներին խորհուրդ է տրվում այս դեպքում է ապահովագրել ավտոմեքենան մեկ տարվա ընթացքում (եթե դա թույլ կտա բանկին) եւ փորձարարական ճանապարհով, որոշելու, թե արդյոք դուք պետք է մի քաղաքականություն, բնավ: Եթե դա հնարավոր չէ, դա անհրաժեշտ է գործել, ըստ ստանդարտ ծրագրի: Փորձառու վարորդները կարող են ձեռք բերել, ինչպես նաեւ ձայնի, երբ ԿԱՍԿՈ մեքենայի վարկ, որը ապահովագրել միայն գողության կամ ընդհանուր ոչնչացման. Մյուսները պետք է ձեռք բերել մի քաղաքականություն մի փոքր գումարի զեղչով:

Նվազեցնել ծախսերը քաղաքականության կարող են լինել այլ ձեւերով:

• Նվազեցնել վճարման ժամկետը 5-ից մինչեւ 2 տարի ժամկետով:
• Ապահովմանը մեքենա է միայն վարկի, ցանցի կանխավճարի: Ապա վերադարձնել արտոնություն է կմախք կվճարվի նույն համամասնությամբ:

(Payment նվազեցման) * (Initial արժեքը ավտո - կանխավճար) / 100:

կատարելու փոխհատուցում

Մեծ մասը բացասական արձագանքի է ընկերության հետ կապված բացակայության հասկանալու էությունը հաճախորդների բոլոր ընթացակարգերի եւ հասկացությունների, մասնավորապես, թե ինչ է արտոնություն է Hull. Բայց եթե դուք ուշադիր կարդալ պայմանագիրը եւ հասկանալ, թե գործարքի մանրամասները ստորագրելուց առաջ թերթերը, այդ խնդիրները կարող է խուսափել: Եկեք համարում օրինակը վճարման մշակման ընթացակարգերի.

Փոխհատուցում կարող է կրճատվել է նման նվազեցումների: նվազեցման արժեզրկման: Բոլորն են ձեւավորվում է պայմանագրի պայմանների: Ստորագրելով թերթերը, որ հաճախորդը համաձայն է, եւ հաստատում է, որ գործարքի այն ծանոթ.

օրինակ

Անձը ապահովագրված մեքենան չափով 500 հազարի: Քսում. Այդ համաձայնագիրը ուղղագրությամբ դուրս արտոնություն նվազեցման դրույքաչափով 1,5% -ով վթարի դեպքում: Կորուստն 50 հազար ռուբլի ... Առաջին բանը, որ կստանա բոնուս է ճշգրտվում - արտոնություն:

50 000 * (1-0,015) = 49 250 ռուբլի:

Սա հետեւեց մաշվածության: Արժեքն պահեստամասերի, որը չի կարող վերականգնվել, հանվում գումարը հագնում մեքենան. Որքան երկար է մեքենան օգտագործվում է, որ ավելի մեծ տոկոս են կազմում այդ ծախսերի:

Ներդաշնակեցումը արժեքի վերանորոգման կայանների - Այս տարբերակը հստակ կարգավորվում է պայմանագրով: Եթե գրված է, որ ապահովադիրը ընտրում կայաններ, իսկ հատուցման չափը կարող է համաձայնել են ընկերության ներկայացուցչի եւ սպասարկման բաժին. Բայց այս դեպքում է, որ հաճախորդը չի կարող լինել, վստահ է, որ մատուցվող ծառայությունների որակի է նրան: Հետեւաբար, ժամը ստորագրման փուլում անհրաժեշտ փաստաթղթերը, որպեսզի համոզվեք, որ պայմանագիրը ընդգրկված արտահայտությունը »կայաններից տակ երաշխիք»:

եզրափակում

Արտոնություն - ն գումարը ծախսերի, որ ապահովագրական պատահարը չի փոխհատուցվել է Մեծ Բրիտանիայում: Ներկայությունը այս տարրի համաձայնագրի նվազեցնում է նախնական արժեքը քաղաքականության: Բայց խնայողությունները կարող են, ապա շրջադարձ ծուռ է անփորձ վարորդների. Մարդիկ, ովքեր զգում են վտանգավոր է ղեկի, ավելի հավանական է ստանալ մեջ դժբախտ պատահարների. Մասնագետները խորհուրդ են տալիս այնպիսի հաճախորդներին ձեռք բերել ընդամենը մի քաղաքականություն բարձրագույն գործակիցների եւ ահաբեկել ապահովագրություն յուրաքանչյուր զրոյից. Արտոնություն կարող է փրկել գումար միայն փորձառու վարորդների.