«Վոլգա» (մեքենա): պատմություն, model առանձնահատկությունները

«Վոլգա» - ի ավտոմեքենան, որը արտադրվել է Գորկու ավտոմոբիլային գործարանում, որի շնորհիվ մոդելներ են նույն անունը GAZ. Առաջին մեքենան , որը թողարկվել է 1956 թ., Վերջինս ազատ էր արձակվել 2010 թ մոդելների «Վոլգա» կողմից օգտագործվում էին շարքային քաղաքացիների, տաքսի ծառայությունների, քանի որ ավտոմեքենաների հանրային հաստատություններում, ոմանք կատարվել են հատուկ հանձնարարել է այնպիսի կազմակերպությունների, ինչպիսիք են ՊԱԿ-ի:

Ստեղծելով մեքենա

Առաջին «Վոլգա» - ԳԱԶ-21, որը առաջին անգամ ուղղում է 1956 թ. Նույնիսկ այն ժամանակ, նա անընդհատ Ֆիլմում օգտագործվել, եւ այսօր այն կարելի է այսօրվա tapes. Ժամանակի ընթացքում, բազմաթիվ միջազգային փառատոների եւ ցուցահանդեսներ տվել նաեւ արժանի պարգեւատրել մասնավորապես, ավտոմեքենաներ այս բրենդի. Այդ ժամանակ է, որ մեքենան պատկանում է պրեմիում դասի, բայց ունեցել է միջին արժեքը, որը թույլ է տվել նրան գնել, նույնիսկ շատ հարուստ քաղաքացիներին Խորհրդային Միության:

Ժամանակի ընթացքում պարզ դարձավ, որ առավել iconic եւ արտակարգ միեւնույն ժամանակ, մեքենան է «Վոլգա»:

Ինչպես սկսել մի պատմություն «Վոլգա».

Մեքենան «Վոլգա» (նույնիսկ ինտերիերը առաջին մոդելներից էր շատ հարմար է եւ հարմարավետ) հետո երկար ժամանակահատվածի զարգացման առջեւ պոտենցիալ գնորդները հայտնվել է համեմատաբար թարմացվում է ձեւը. Այդ ժամանակ է, որ դիզայնի եւ առանձնահատկությունները իր նախորդի `« Հաղթանակի », լիովին համահունչ կարիքների իր ժամանակակիցների. Սակայն, ըստ 50-րդ տարում իր գրանցման ամսաթիվը, եւ այդ հարցի մնացել է չլուծված հետ շարժիչը, դա զգալիորեն զիջում են իրենց հատկանիշներով համար աշխարհի առաջատար միավորներով. Որպես հետեւանք, այն սկսել է մշակել մի նոր ավտոմեքենան (դա տեղի է ունեցել 1953 թ.): Մեկ տարի անց, առաջին նախատիպը ուղղում off «Վոլգայի»: ավտոմատ եւ մեխանիկական - նրա համար են երկու տեսակի փոխանցման մշակվել:

Տեխնիկական նորամուծությունները ժամանակի

Հաշվի առնելով տեխնիկական բնութագիրը մեքենայի «Վոլգայի» (վերանայման մեքենայի ավելի շատ կենտրոնացած է իր ընդհանուր փոփոխությունների), մենք կարող ենք տեսնել, որ թվում հետաքրքիր նրբություններին այնտեղ SSC: Պայմանավորված է քսում համակարգը, երբ դուք սեղմեք մի կոնկրետ ոտնակ նավթի ուղարկվում է նավթի գծերի. Փաստն այն է, որ, իսկ գյուղական վայրերում, որտեղ հիմնականում մեկ մեծ ամենագնաց, որ վարորդը հաճախ խզել որոշ կասեցումը տարրեր: DSS օգնում է կանխել նման տհաճ պահեր: Սակայն, մեկ էական թերություն համակարգի այն է, որ հոսում, թողնելով հետքեր նավթի վրա մայթին. Ժամանակի ընթացքում, օգտագործումը DSS հրաժարվել.

GAZ-23

Պատմականորեն, գրեթե բոլոր պետական իշխանությունն ԽՍՀՄ-գնացել է հենց «Վոլգա»: Որոշ տեխնիկական մասնագրերը չի բավարարել իրենց պահանջները: Հետեւաբար, արտադրող է համարել ամեն մեկնաբանություններ, որի արդյունքում արտադրում է «Վոլգայի» մոդելը զգացել դրամատիկ փոփոխություններ: Ըստ 1962 թ., 160-ձիաուժանոց շարժիչով տեղադրվել է նոր մեքենաների, վերցված "The ճայը». Ավտոմատ փոխանցման եւ Վերստուգող էին տեղադրված են հատուկ մոդելի GAZ-23, որը սովորաբար մի բնակիչ երկրի չէր մատչելի. Դա պայմանավորված է այն հանգամանքով, որ հաճախորդը այս մոդելի դարձել ՊԱԿ. Մեքենան weighed 100 կգ ավելի, քան հիմնական մարմնավորման: Նրա առավելագույն արագությունը - 160 կմ / ժ: Մինչեւ 100 կմ / ժ մեքենան ցրել է բառացիորեն 16 վայրկյան: Փոփոխություններ արգելակային համակարգի չէր:

GAZ-21: First Series

«Վոլգա» մակնիշի ավտոմեքենան մոդելը ԳԱԶ-21, առաջին շարքը տրվել է վերջին երկու տարիների ընթացքում: 1956-ին, Վեհաժողովը գիծը իջան առաջին երեք մեքենայի մոդելը: Մինչեւ վերջ նույն տարում, ընդամենը 5 օրինակները են արտադրվել. Միայն 1957-ից, այն սկսվել է լայնածավալ արտադրությունը.

Թիվն մոդելների ապրանքանիշի «Վոլգայի», առաջին շարքի ավտոմեքենաների համար բոլոր տարիների ազատելու հասել է 30 հազար: պատճենները: Մինչեւ այսօր «Վոլգա աստղի հետ» բառը նաեւ բուն կոնֆիգուրացիա չի հասել, մեծ մասը ողջ մնացած մեքենաների համար երկրորդ կամ երրորդ շարքը. Սա բացատրում է բարձր պահանջարկ եւ վճար նման հազվադեպություն.

Առավել նկատելի առանձնահատկությունն այս շարքի այն է, որ այդ գործիքը վահանակ ունի մի փոքր անսովոր, դա չի ստանում sprayed կամ որեւէ նյութ: Այս վիճակում, այն էր, գալիս է մինչեւ 1958 թ.: Որոշ մոդելներ միօրինակ գույնի, բայց սարքավորումներ կարժենա մի քիչ ավելի թանկ է.

GAZ-21: Second Series

Ավտոմեքենաները, որոնք տրվել են 1958 1959 թ., Համաժողովրդականորեն կոչվում է որպես «անցումային» եւ ծնվել են 1959-1962. - «երկրորդ շարքը»: Մոդելը «Վոլգա» հաջորդ սերնդի ունեցել է ավելի շատ արտաքին փոփոխություններ, քան ներքին. Թեւերը ձեռք են բերել տարբեր ձեւավորել Շնորհիվ աճող չափի անիվի կամարների. Այսինքն, եթե դուք նայեք ուշադիր, դուք կիմանաք, որ ձեւավորում է ԳԱԶ-21-ը եկել է նմանվում նախատիպը 55 տարի. Մենք չենք կարող ասել, որ արդիականացումը մեքենան ամբողջությամբ դադարեցրել է, բայց փոփոխություններ էին անչափահաս է եւ անլուրջ, - տեխնիկական մասնագրերը չեն փոխվել, արտաքին տեսքը ուղեւորատար բարձիկներ մնացել է նույնը:

Անդրադարձիչների, որը հաստատում սէփականատիրոջ կողմից գործիք վահանակի եւ այլ նորամուծությունները հայտնվեցին միայն դեպի 1959 թ. Եթե դուք հաշվել բոլոր մոդելները, որոնք ազատ արձակված (եւ սարքավորումներ), դուք կարող եք ասել, թե ինչ է դուրս է եկել Վեհաժողովը գիծը, ավելի քան 140 հազար: պատճենները:

GAZ-21: Third Series

Իրականացնում է առաջին սերնդի ռեսթայլինգացված արտադրողին չի համարվում ռացիոնալ լուծում, ուստի մեքենան հայտնվել առջեւ լսարանի մի փոքր այլակերպեցաւ ձեւով. Բնութագրերը, «Վոլգայի», որը գրեթե չի փոխվել, - միայն բամպեր էր փոփոխություն, մի մարմին, ավելացվել են որոշ հարդարման տարրեր:

Ժամանակի ընթացքում, մեքենայի արտաքին տեսքը էական փոփոխությունների է ենթարկվել: Մոդել, կոչվում է «երրորդ շարքի« դուրս Վեհաժողովը գիծը սկսվեց այն բանից հետո, 1962 թ.-ին, եւ նրանք ունեն շատ քիչ նմանություն բուն տարբերակը:

Արտաքին տեսքը մեքենաների անընդհատ արդիականացվել, այլ նաեւ տեխնիկական կողմում արտադրողի չի մոռանում: Աստիճանաբար, միավորը դարձել է ավելի հզոր, անհամ լծակ shock կլանիչները են փոխարինել telescopic, եւ տարբերակը ավտոմատ փոխանցման տուփով դուրս արտադրության:

GAZ-24: First Series

Մի առանձնահատկությունն է առաջին շարքի մեքենայի «Վոլգա» ԳԱԶ-24 պողպատ բամպեր, որը ուներ քրոմի թվեր, մարմնի սեղանի լամպերի հետ անդրադարձիչները ետեւում բազմոցի նստավայր, որը բաղկացած է 3 մասից, դռների, կամ ավելի ճիշտ, դրանց վահանակների մի օրինաչափություն է ուղղահայաց դիրքով, որ գործիքը վահանակ սեւ մոդուլների է կաշվե փոխարինող:

Արտադրողը մշտապես ենթարկվում է մեքենայի որոշ փոքր փոփոխություններ, ինչպիսիք են 1975 թ. Ավտոմեքենան կորցրել է կալանք ավտոմատ օդափոխիչի ակտիվացման (պայմանավորված է անկայուն շահագործման): Մի քիչ անց, իսկ հետեւի հայելի էր մի փոքր այլ է ձեւ, ապա միջքաղաքային ունի ավելի հուսալի եւ հարմարավետ ամրոցը, ժապավեն արագաչափ փոխարինվել է ստանդարտ հավաքեք.

GAZ-24: Second Series

Մեքենան «Վոլգա» ԳԱԶ-24-ը ենթարկվել է խոշոր փոփոխությունների ընթացքում 1976-1978 թթ. Թողարկումն մեքենայի այդ փոփոխություններով կարելի է անվանել ազատ արձակել երկրորդ շարքի:

նոր սերունդը bumpers ստացել «ատամներ», լապտերները, հարմար վարելու համար մառախուղի վայրերում, լույսերը հետ անդրադարձիչները: Տնակում նաեւ փոխվել: Մետաղական տարրեր, որոնք ինչ - որ կերպ սպառնալիք է առողջության ուղեւորների էին ծածկված է պաշտպանիչ պլաստիկ պաստառում է դուռը կար մի պատկեր է լանդշաֆտային կողմնորոշման: Ապա արտադրողը ավելացրել է ստատիկ գոտիները, այնպես, որ այն անհրաժեշտ էր հանել armrests. Նստատեղերը ունենք նոր (կատարելագործված) պաստառագործություն ի ԳԱԶ-24 մոդելներ. «Վոլգա», երկրորդ սերնդի ավտոմեքենան, արտադրված մի քանի տարի, մինչեւ 1985 թ.

GAZ-24: Third Series

The արտադրանքը երրորդ շարքի նշանավորվեց նոր վերազինման, որոնք ավելի արմատական է եւ բովանդակալից: Հաջորդ սերունդը մեքենայի - ԳԱԶ-24-10 - հայտնվել է շուկայում կեսերին 1980 թ.

Այս անգամ, որ արտադրող է համարել, որ այն անհրաժեշտ է աստիճանաբար ներմուծել նոր տարրեր. Գործընթացը ամբողջական փոփոխության տեղի է ունեցել 1970-ականներին, երբ այն էր փոխվել grille, մինչեւ 1987 անցյալ տարվա արդեն արտադրվել է նորացված Սեդան, որը զուգորդվում է մի քանի զարդեր, նախորդ տարբերակները ապրանքանիշի ավտոմեքենաների «Վոլգայում»: Այդ մեքենան ստացել անունը (ոչ պաշտոնական) GAZ-24M.

Երրորդ շարքը ներառում է ոչ միայն վերը նշված մոդելը, այլ նաեւ ԳԱԶ -2410. Այս տարբերակը օգտագործվել է սպասարկվեն հասարակական ինստիտուտների :. հիվանդանոցների, դպրոցների, եւ այլն: Այն մշակվել է նա գրեթե, քանի որ 1976 թ., Իսկ հասկացա, եղել է միայն 1982 թ. Ի դեպ, որոշ ժամանակ անց պարզ դարձավ, որ այս մոդելը կլինի ի հիմնադիր նոր մեքենաների անվան տակ «Վոլգա»: Մեքենան արտադրվել է մինչեւ 1992 թ., Իսկ այնուհետեւ փոխարինվել է էապես նման է հավաքների, բայց անվան տակ ԳԱԶ-31029: Նրանց միջեւ տարբերությունը միայն այն տեսակի միավորի եւ այդ վիճակում մարմնի.