Opel Frontera - Ավտոաշխարհ

Չնայած իր անունը, ասել է, որ Opel Frontera գերմանացի մեքենա, դա կլինի սխալ: Հասկանալ, թե ինչու, մենք պետք է վերադառնանք դեպի nineties անցյալ դարում, երբ առաջին անգամ Opel տակ ֆիրմային անվանումը. Այս անգամ, այն դարձել բավականին հետաքրքիր իրավիճակ. Եվրոպայում, կային թանկարժեք Ավտոբուսներ ներկայացված այնպիսի աստղեր, ինչպիսիք են Mercedes G դասի, Discovery եւ Range Rover. Բայց էժան ու մատչելի դա չի եղել ամբողջ Ամենագնաց.

Այս իրավիճակը հետաքրքրված է ճապոներեն, փորձելով թափանցել եվրոպական շուկաներ: ԱՄՆ-ում, իսկ SUVs էին շատ սիրված, եւ ճապոնացիները ակնկալում էին նման հասկ Եվրոպայում: Եւ, հետեւաբար, փորձել է հանդես գալ միջոցով իր դաշնակցի `գրոսմայստեր կորպորացիայի. Համատեղ ջանքերը ճապոնացիների եւ ամերիկացիների ընտրեց Jeep Isuzu Rodeo , եւ խնդրեց նրան արտադրել Opel:

Այնքան էլ: Մեքենան սկսել է թողարկել անվան տակ Opel Frontera, սակայն գերմանական էր միայն շարժիչը, փոխանցման օգտագործվում ճապոնական եւ մոտ Opel վրա հատուկ կառուցված գործարանում Անգլիայում: Չնայած մի շարք «ծնողների», մեքենան պարզվեց, որ բավականին հաջող: Եվրոպական շուկայում Opel Frontera հավաքվել է միայն դրական կարծիքներ: Ի սկզբանե, սա Ամենագնաց արտադրվել է երեք եւ հինգ դռնանի տարբերակի, եւ համաձայն սովորությունների է եվրոպացիների ավարտվեց մի քանի շարժիչներ, այդ թվում, դիզելային.

Հարկ է նշել, որ ամենագնացը դիմել բավական լուրջ է. Դա մի շրջանակ ավտոմեքենան plug-in Առջեւի անկախ առջեւի եւ կախյալ գարուն թիկունքում կասեցման: Չնայած բացակայության կողպեքներ եւ կամուրջների արկղում, որը բավականին մեծ մաքրման սարքավորումներ եւ մեքենաներ «ցեխ» անվադողեր թույլ է տվել հաղթահարել շատ լուրջ Off- ճանապարհային. Վրա ուղու եւ քաղաքի Opel Frontera զգում շատ վստահ:

Ի առաջին նմուշները նախատեսված օգտագործման 2 բենզինային շարժիչների - Էլեկտր հարյուր տասնհինգ hp մեկ եւ հարյուր երեսունվեց hp իսկ մյուսը, 2.0 եւ 2.2 լիտր, համապատասխանաբար: Այն դեռ փաթեթավորման եւ turbodiesel 2.5 լիտր հզորությունը մեկ հարյուր տասնհինգ ձիաուժ Արգելակներ Առջեւի կանգնեց սկավառակը, հետեւի թմբկահար էին: Նավահետքեր իր ժողովրդականությունը 1998 թ., Իսկ մեքենան շենացրել, լույս է երկրորդ սերնդի մեքենան. Նա բարելավվել բեռնաթափման աշխատանքներ եւ աերոդինամիկա.

Անվիճելի առավելությունն այն մեքենայում եղել է մեծ ճամպրուկ, որը վերածվել էր մի շատ մեծ է, երբ ծալովի հետեւի նստատեղ: Սրահ բավականին պարզ է, ոչ երեվակայել, բայց հարմարավետ, բոլոր ելունդներն եւ կոմուտացիոն տեղում: Կարող է լավագույնս կարելի է բնութագրել Opel Frontera վերանայում է սեփականատերերի, եւ նրանք քվեարկել ռուբլու գնելով ավելի մեծ ու ավելի ավտոմեքենաներ: Ապա դա մեկն է ամենատարածված ավտոմեքենաների Եվրոպայում.

Սակայն, բոլորը գալիս է ավարտին. Եւ 2003 թ. Պայմանավորված է իրացման անկման ավտոմեքենաների արտադրության դադարեց: Ոչ թե երկար, բայց Opel էր լավագույններից մեկը: Դուք միայն պետք է տեղյակ լինեն, որ այս մեքենան չէ, որ հերոսական պայքարի բացակայության պատճառով ճանապարհների եւ նվաճման անհայտ հողերի: Իր էությամբ, շարքային, լավ որակի, աշխատանքա, կարող է հասնել անհասանելի վայրերում, եւ պետք է իրականացնել մի կարտոֆիլի կամ սառնարան.

Ահա մի հետաքրքիր ու տարօրինակ ճակատագիրը եղել է մեքենայում Opel Frontera. Ծնվել է Ճապոնիայում, գերմանական ավտոմեքենան, կնքահայրերից - ամերիկացիների, եւ կատարվել է Անգլիայում: