Թույլ կողմերը «Suzuki CX4» տեղերը: առանձնահատկությունները, Test Drive

Ավտո «Suzuki CX4" debuted է 2006 թ. Ընկերությունը ներկայացրել է իր նոր մոդելը Ժնեւի սրահի: Նրա լրիվ անունն Սպորտ Crossover 4x4 Seasons, բայց լայն շրջանակների այն հազվադեպ է օգտագործվում: Սկզբին զարգացման ճապոնական ընկերության որոշել է թիմի հետ, իտալական "Fiat": Արդյունքները համատեղ աշխատանքի էր Suzuki SX4, Իտալիա - Sedici. Մեքենան գտնվում է դեռեւս ռուսական շուկան պահանջարկ. Նա սիրահարվեց սեփականատերերի, հիմնականում այն պատճառով, որ այն գնով, որը զուգորդված է լավ խաչ մոդելի.

Սակայն, ժամանակի ընթացքում, դառնում հայտնի եւ թույլ կողմերը «Suzuki CX4»: դիզայն, ծանրաբեռնված է տնակում, որը աճող մակարդակով աղմուկի, stiffer կասեցումը եւ հարմարավետության ուղեւորների ընդհանուր առմամբ չպետք է նշվում: Սակայն, գինը մեքենայի քաղաքականության յաղթեց եւ նպաստել է աճի վաճառքի. Ինչու էր դա պատահել: Բայց փաստն այն է, որ ի լրումն վերը նշված թերությունները, կան որոշակի բնութագրերը, որոնք ներկայությամբ թերությունների այլեւս չի, կարծես, այնքան զգալի է:

Այն բանից հետո, ռեսթայլինգացված 2009 թվականին զգալի փոփոխություններ: Ընդհանուր առմամբ, մենք կարող ենք ասել, որ նրանք շահել են ավտոմեքենան: Մեկ տարի անց, որ նորացված SX4 հայտնվել ռուսական շուկայում:

Երկրորդ սերնդի SX4 Crossover

նոր տարբերակը "Suzuki" դուրս է գալիս 2013 թ.-ին: Չափսերը աճել զգալիորեն, spaciousness է տնակում դարձել է ավելի. Այժմ SX4 մոդելը արդարացիորեն կրում է այդ տիտղոսը մի crossover. Նրա երկարությունը ավելացել է, որքան 150 մմ եւ էր 4300 մմ է, լայնությունը նաեւ փոխվել (1765 մմ), որը կազմել է մի տարբերությամբ 10 մմ հետ նախորդ մարմնավորման: Մեծացնելով wheelbase 100 մմ բարելավվել է կայունությունը "Suzuki CX4»: Տեխնիկական բնութագրերը նոր տարբերակի տպավորիչ maneuverability եւ վերահսկողության վարդի մի քանի մակարդակներում, եւ դա ի հեճուկս նախկին, թեեւ փոքր-ինչ փոփոխվել հարթակ. Պետք է ուշադրություն դարձնել նվազեցնել բարձրությունը 30 մմ: Գրունտը մաքրման 180 մմ թույլ է տալիս վստահորեն անցնել ամենադժվար հատվածները ճանապարհի.

Հարկ է նշել, որ մինչ օրս երկրպագուների շրջանում այս մոդելի, չկա շտապում. Հին տարբերակը դեռ մեջ բարձր հեղինակություն վայելող. Արտադրողները որոշել են մեքենան անունը (2006-2012 gg.) Ավելացնել վերջածանց "Classic»:

Ակնարկ առավելությունների

Նորացված «Suzuki CX4» (տեխնիկական մասնագրեր, որոնք փոխվել են դեպի լավը), հետեւի ուղեւորները այժմ կարող են զգալ, շատ ավելի ընդարձակ: Մեծացնելով երկարությունը պարզապես ընկել է հետեւի եւ միջքաղաքային. Բացի այդ, դա չի գնա աննկատ է վարորդի նստատեղի. Այն երկայնական նստավայրը ճշգրտում դարձել նկատելիորեն ավելի երկար, եւ դա թույլ է տալիս, նույնիսկ բարձրահասակ մարդիկ իրենց հարմարավետ զգան. Այն դարձել է ավելի հարմար եւ առջեւի ուղեւորի, որի նստավայրը գտնվում է այժմ գտնվում է նույն կերպ, ինչպես վարորդի, բարձրության կարգավորելի. Նստած առջեւ, թեեւ, կոպիտ, բայց աջակցությունը կողմերի դուրս գովասանքի.

Կախված կազմաձեւման, դուք կարող եք վայելել մի պանորամային Լյուկ, եւ այն ամենը, ինչը բնորոշ է ժամանակակից մեքենան. Դա, իհարկե, նավիգացիոն համակարգ, քսենոն լույսեր, Պարկտրոնիկ. Մի մոռացեք, որ արտադրողի եւ կլիմայի վերահսկողության երկու գոտիներում: Առավելություններից է նաեւ գերազանց տեսանելիությունը, որը տրամադրվում նկատմամբ մարմնի կողմից նեղ սյուներից եւ խոշոր հայելիներ.

մենք գտնում ենք, մեղքերը,

Հաշվի առնելով, որ սուբյեկտիվության կարծիքի ին մասի մեքենայի սկսեցի նայել, շատ ավելի ժամանակակից. Սակայն, թույլ կողմեր «Suzuki CX4» դեռ բավականին արտասանել. Առաջին հերթին, կան բողոքներ նախագծման ռադիատորի grille, բայց այս թերություն, ըստ բազմաթիվ կարծիքների, տալիս է առավել «համը», բացահայտելով դեմքը մեքենայի. Կա ինչ - որ բանավեճը վիճակում HOOD. Բայց այս բաղադրիչը ավելացնում է SX4 նայում ժամանակակից.

Եթե դուք վերլուծել Թերությունները սրահ, առաջին բանը, որ catches ձեր աչքը մի էժան պաստառագործություն. Որ ընկերությունը որոշել է չօգտագործել թանկարժեք նյութեր. Այս անբարենպաստ էր փոխհատուցում դիզայն. Որոշ մասերում ներքին գործերի նույնիսկ փափուկ պլաստիկ. Ընդհանուր առմամբ, ինտերիեր շատ պարզ է, բայց բավական պարկեշտ.

Կարեւորում վրա ազդող արժեքը Ավտո

• Այն արժանի է հատուկ հիշատակում համար Էրգոնոմիկա. «Suzuki CX4» (գինը 1 մլն. Ռուբլի) Այս չափանիշի արժանի ամուր «հինգ» եւ մեկը ամենաբարձր տեղերում իրենց դասի.
• Վերափոխումը տեղերի: Հետեւի ուղեւորները կարող են փոխել այն տեսանկյունից մեջքին իրենց ամբիոնների: Մի շոգ ամառային օր, եւ մի ցուրտ ձմեռային երեկոյան կարող է հարմարավետորեն տեղավորել է խմել վրա կենտրոնի armrest, որտեղ կան բաժակ կրողներ:
• Այն նշում է ներկայությունը մեծ թվով տարբեր խոռոչներով է տեղավորել մանր կենցաղային պարագաներ:
• Ընդարձակ բեռնախցիկ, պահեստային անվադող:

Շատ թույլ կողմերը «Suzuki CX4»

Ըստ Օգտվողի մասին հետադարձ կապ եւ եզրակացությունների վերաբերյալ փորձագետների, առավել խոցելի կետն է մեքենայի «Suzuki CX4» է ներքին այրման շարժիչը: Այստեղ արտադրողները պետք ինչ - որ բան է մտածել: Այս մոդելը հասանելի է ամբողջական փաթեթի միայն մեկ տեսակի շարժիչով: Եվ դա արժե նշել, չեն փոփոխվել:

Motor "Suzuki", - մի բնականաբար aspirated Բենզինով միավոր հզորությունը 117 լիտր: ա. եւ մի ծավալը 1,6 լիտր: Սպառողը կարող են ընտրել միայն տեսակի փոխանցման - ձեռքով փոխանցման կամ CVT: Սակայն, վերջինս, նույնպես, կան թերությունները: Արագացուցիչը ոտնակ անկայուն արձագանքում է ոտքի գործողության վարորդի, մեքենան քաշվել հեռու, ապա ստեղծել է անտեսանելի պատի առջեւ նրան. Այդ պահերը, իհարկե, պետք է բարելավվել:

Ին ներքեւի շարժակների ավտոմեքենան «Սուզուկի», անկեղծ ասած, «tupit», եւ դա տհաճ. Սակայն փաստն այն է, որ առավելագույն ոլորող մոմենտ ժամը 4400 պտույտ / րոպե:

Բայց այս ամենը մենք պետք է հարգանքի տուրք մատուցել արդյունավետության շարժիչը: Այն 8-9 լիտր մեկ 100 կիլոմետր քաղաքային եւ 6 L այդ ուղու: Մեքենան ունի լիաքարշակ ռեժիմ, որը ստեղծում առավելություններ, երբ driving է ձյան ու ցեխի մեջ:

An ակնարկ թերությունների

• Հարկ է նշել, չափազանց ցածր մակարդակը աղմուկի մեկուսացման, որի խցիկը կարող է լսվել գրեթե ցանկացած ձայնը, քանի որ շարժիչի եւ անիվների.
• Կասեցումը լարված է առաջին հայացքից, ոչ թե վատ, բայց թույլ կողմեր "Suzuki CX4», - մի լուրջ bumps է ճանապարհի վրա, այն ժամանակ, շարժման դրանց վրա կարող է զգացվում թակոցը եւ թրթռում.
• Կառավարելիություն բավականին վստահ է, բայց կա buildup է բարձր արագությամբ:

Մեկ այլ պատճառ է ցածր պահանջարկի Suzuki SX4

Ընթացիկ գնագոյացման այս մոդելի դարձնում է շատ ավելի մատչելի SX4 իր մրցակիցներին: Ի վերջո, վերին Լեռնաշղթայի կարժենա սպառողներին ընդամենը 1.2 մլն ռուբլի: Այս գինը լավ սարքավորված է crossover, դա միանգամայն ընդունելի մակարդակը:

Այսպիսով, ինչ է այն, որ ազդում է ցածր վաճառքի կատարման մոդելը. Սակայն փաստն այն է, որ մեքենան ելքի կետում շուկայում, գինը տարբերությունը, ինչպես նաեւ նախորդ տարբերակի մեքենայի չափազանց նկատելի: Եւ համակցությամբ ցածր փոփոխականության ICE մրցունակության նոր մոդելի ցածր է եղել:

«Suzuki CX4» (շարժիչների աքսեսուարների 1,6 հետ «մեխանիկայի») - արժանի ընտրություն: Որ վարորդը ստանում օգուտները արագացման եւ արդյունավետության վառելիքի սպառման.