Moped «Ալֆա» (72 դդ.): Տեխնիկական

Moped «Ալֆա» (72 դդ.) Հանդիսանում է առավել տարածված տրանսպորտային միջոցներից շրջանում թեթեւ մոտոցիկլ enthusiasts. Դա պայմանավորված է գնի այս տեխնիկան, իր ֆունկցիոնալ եւ սպասարկման. Ակնհայտություն արագությունը եւ մի փոքր գումարը վառելիքի, որ անհրաժեշտ է քշել այս բեռնատար, moped տալ «ԱԼՖԱ» (72 դդ.) - ի կողմից ժողովրդականությունը մեկ շարքով հետ ամենահայտնի ճապոնական բրենդների. Սա զարմանալի չէ, քանի որ շարժիչը, որը կանգնած է այդ թեթեւ Մոտոցիկլետների, մի Replica է ճապոնական «Կուբան» է ընկերության "Honda", որը համեմատելի է հուսալիության հետ AK-47. Single մխոց շարժիչ 139 FMB ծավալը 72 խորանարդ մետր: Տեսնել աշխատանքները ցանկացած եղանակային պայմաններում եւ չի պահանջում հաճախակի վերանորոգման եւ պահուստային մասերը. Տեխնիկական տվյալները թույլ են տալիս օգտագործել այս տրանսպորտի առավել ծայրահեղ պայմաններում, այդ թվում շարժիչ է ցուրտ, ավազի վրա եւ ցանկացած տեղանքով. Սա լավագույն թեթեւ հեծանիվ Ռուսաստանի համար: Գյուղական վայրերում հաճախ կարելի է պարզապես moped «ԱԼՖԱ» 72 խորանարդ մետր գազ: Լուսանկարները Այս մոդելի հեշտությամբ ճանաչելի. Պարզ եւ հակիրճ դիզայն, ցածր գին, լավ արագություն, թողունակությունը, պահպանելու, արժեքը եւ այլ նպաստներ, որ հիմքն է հեղինակության Այս ռեժիմում տրանսպորտի.

եզակի ֆլոտացիոն

Ռեկորդը Ակնհայտություն շրջանում թոքերի moped մոտոցիկլ «Ալֆա» (72 դդ.): Բնորոշ իր շարժիչի չափի ու կշռի շատ կարեւոր առավելությունները: Հաղթահարելու կարողություն որեւէ ճանապարհներ կան «Ալֆա» շնորհիվ թեթեւ քաշի - 81 կգ. Ապահովել, որ ամուր առաջընթաց ավազի եւ ցեխի, պետք չեն հզոր շարժիչի եւ ծանր նման թեթեւ սարքավորումներ. Եթե կա անհրաժեշտություն է հաղթահարել երկիրը խոր եւ կպչուն ցեխ, կտրուկ բարձրանալ ավազի վրա, կամ անցնել Ford մակերեսային գետը կամ հոսքի, դուք միշտ կարող եք ստանալ դուրս moped եւ օգնել նրան հաղթահարել դժվարին հատվածում ճանապարհի, առաջ տանելու, նման մի հեծանիվ.

Պայմանավորված է այն հանգամանքով, որ անիվները «Ալֆա» բարակ, նրանք կարող են ստանալ բռնել մինչեւ խոնավ ավազի տակ ծանրությունից հավելումի. Բայց առանց Վերջինիս այս moped կարող է քաշել ցանկացած ճանապարհի վրա, որն օգնում է նրան աշխատել շարժիչն առաջին հանդերձում ցածր revs: Այն կարող է բարձրացվել են նույն կերպ, որպես սովորական հեծանիվ քաղաքային միջավայրում անցնել քայլեր կամ բարձր վրայով «Ալֆա», եթե անհրաժեշտ է. Ահա թե ինչու է այս հեշտ bike մուտք դեպի հեռավոր անկյուններում անտառից, գետը, որը կարող է հասնել հեծանիվով: Շատ երկրպագուները որսորդական, ձկնորսական եւ կուտակելով սնկով նախընտրում են այս սկուտեր պատճառով ցածր քաշով: Համար ավելի ծանր է եւ հզոր տեխնիկան է քշել, lane, որը Արգելափակված ընկած ծառ անտառ կլինի անհնարին խնդիր է, եւ այդ «Ալֆա» առանց որեւէ խնդրի.

լավ արագություն

արագությունը առաստաղը այս moped - 70 կմ / ժ, որը բավարար է շարժիչ մայրուղու վրա. Զանգվածը «Ալֆա» փոքր է, եւ բեռնաթափման բարձր արագությամբ զգալիորեն կորցրել են: Որոշ երկրպագուները արվեստի փորձում են փոփոխել moped «Ալֆա» (72 դդ.) Տվեք ուժեղ մխոց, զրոյական դիմադրություն ֆիլտր, աստղերի հետ աճել հանդերձում հարաբերակցությունը ձեւափոխված մեկնարկման համակարգ, Արմեն, որ այն առաջ տանելու, եւ հասնել արագությունը մեծացնում է 90 կմ / ժ: Բայց դրա համար քաղաքի երթեւեկության երթեւեկության վրա գյուղական ճանապարհների եւ մանրախիճ գետնի վրա արագությամբ կարողությունների «Ալֆա» բավական է եւ առանց որեւէ այդ փոփոխությունների, միեւնույն է, ինչպես նաեւ իշխանության եւ արագության կարողությունները սկսում են հագնում են արագ, շատ կարեւոր բաղադրիչների եւ հավաքների moped.

Նախագծում, «Ալֆա» թույլ է տալիս տեղադրել այն ավելի «ամուր» տարբերակներ, շարժիչը, բերելով իր ուժը 8 լիտր: ա. Բայց «Ալֆա» հետ նման շարժիչների հաճախ վերանորոգման կարիք, ծառայությունը կյանքը կարեւորագույն chassis բաղադրիչներից զգալիորեն ավելի կարճ, ինչպես նաեւ նրանք սկսում են վտանգավոր թրթռումային վնաս: Ավելի հզոր շարժիչի կպահանջի աճ զանգվածի այլ նախագծային տարրերից. Սա կլինի կորուստը բազմաթիվ առավելություններից հատկապես խաչաձեւ երկրի եւ տնտեսության, որն ունի մի moped «Ալֆա» (72 դդ.): Արագությունը բնորոշ այդ mopeds կատարելապես հավասարակշռված հեշտությամբ եւ ուժով իրենց կառուցվածքի եւ chassis.

շարժիչ

Հուսալիության եւ պարզությունը 72 Bottoms Չորս հարված Engine է «Ալֆա» շնորհիվ իր ԱՄԵՆԱԿԱՏԱՐՅԱԼ ԿԱՌՈՒՅՑՆ զարգացած ճապոնական մասնագետներ: Նույնիսկ ավելի պարզեցված ճանապարհը, ինչպես նաեւ օգտագործման ավելի էժան նյութերի եւ ավելի քիչ խիստ պահանջների որակի բաղադրիչների, FMB շարժիչը 139 աշխատանքները զարմանալիորեն հուսալի, նշելով, որ այդ հաշվեկշիռը իր բոլոր բաղադրիչներով: Իշխանությունը այս շարժիչը ընդամենը 5 լիտր: ի, իսկ առավելագույն թվով հեղափոխությունների մեկ րոպեի - 7500. Սակայն, շնորհիվ բարդ հաղորդման չորս շարժակների, շարժիչը, «Ալֆա» պայքարում կանոնավոր բեռների բոլոր միջակայքերը հզորությամբ իր փոխանցման:

շարժիչը նախագծում

շարժիչի դիզայնը շատ պարզ է. Ի գլան գլխին կան երկու փական - մուտքային եւ ելք: Նրանց աշխատանքը ապահովում է ժամանակի աստղի, որը գտնվում է նույն տեղում, որը պտտվում է սինքրոն է magneto միջոցով շղթայի drive. Ին ձախ կողմում շարժիչը ոտքով լծակ հանդերձում, որը մղում է մի շատ պարզ համակարգ հանդերձում փետուրների միացված երկու զուգահեռ հանքերի է շարժիչի crankcase. Որ նավթի պոմպ, որը պայմանավորված է ժամանակի շղթա եւ գտնվում ներքեւում ծնկաձեւ լիսեռ. Աջ կողմում շարժիչի պատյաններ, որը գտնվում է ներսում, կալանք միավորի, որը վերահսկվում է լծակ երբ կալանք մալուխը ընդլայնում է ձախ ղեկ.

Կանխարգելում եւ նորոգում "Ալֆա» տանը

Շարժիչը մի moped, «Ալֆա» (72 դդ.), Ինչպես նաեւ ցանկացած տրանսպորտի, պահանջում կանոնավոր Խնամք եւ սպասարկում. Հերթական փոխարինում նավթի կարեւոր պայման է երկարաձգման իր աշխատանքի. Գործընթացը փոխարինելու նավթը շատ հեշտ է. Շարժիչը տաքանում, իսկ հետո անջատված, իսկ միջոցով արտահոսքի անցքերի տեղակայված տակ crankcase, որ ծախսել է տաք նավթի հեշտությամբ բխում է crankcase հատուկ պատրաստված կոնտեյներով. Այնուհետեւ, լցված նոր նավթի. Setting ճիշտ շահագործումը շարժիչը սկսվում ճշգրտման կարբյուրատոր որի միջոցով հնարավոր է հարստացնել կամ սպառել խառնուրդ: Անհրաժեշտ է պարբերաբար ստուգել շահագործումը փականների, տեղադրումը անհրաժեշտ թույլտվություն, օգտագործելով հատուկ stylus 0,5 մմ: Երկու կամ երեք անգամ մեկ մրցաշրջանում, անհրաժեշտ է ստուգել լարվածությունը ժամանակային շղթայի, եւ վիճակը մեխանիզմի իր լարվածության, ռետինե rollers եւ dampers. Ցանկացած ձախողումը շարժիչի «Ալֆա» է հեշտությամբ շարժական. Երբ կորուստ քաշում անհրաժեշտ է հեռացնել մխոց գլուխը եւ ստուգել ամբողջականությունը փականի. փական այրել դուրս մեկն պոտենցիալ վնասման այս ավտոմեքենան: Վերականգնել իրենց կարողությունները աշխատանքի, նրանք պետք է մաքրել եւ վերակազմակերպման աղալ մածուկ. Այս գործընթացը ծանոթ է շատ սեփականատերերի հին Լադա մոդելներ. Երբ breakage է ժամանակի շղթայի անհրաժեշտ է հեռացնել գեներատոր ռոտոր եւ փոխարինել բոլոր տարրերը the camshaft, իսկ շարժիչը ժողովը պետք է ապահովի, Պիտակ, որ գեներատոր ռոտոր եւ աստղը Ժամկետները Սինխրոն հետ ճիշտ մխոց տակտ շարժմանը.

Զուգավորում անգամ անհրաժեշտ է disassemble եւ լվանալ սեզոնը բենզինի, քանի որ այն կուտակում է ներսում մածուցիկ նավթ եւ խառնուրդ մետաղական փոշու. Հերթական ստուգումը շարժիչի ճիշտ ճշգրտման եւ մասերի փոխարինումը հետ գլխաշոր նշանների FMB 139 կաշխատի flawlessly. Վերանորոգում moped «Ալֆա» (72 դդ.), Որը չի պահանջում երկարաժամկետ ներդրում է եւ կարող է հաջողությամբ է իրականացվել նվազագույն հմտություններ տանը.

Recipes հզորության ավելացումը 139 FMB տանը

Առավել տարածված ձեւն է մեծացնել շարժիչի հզորությունը moped «Ալֆան» փոխարինումը մխոց են մարմնավորման հետ մեծ ծավալի գլան: Որպես կանոն, այդպիսի փոխարինումը շարժիչի ավելացնում է իշխանությունը, սակայն չի ազդում աճ արագությամբ moped. Կան նաեւ այլ եղանակներ: Ամենահեշտ - երկակի բռնկում. Դա հնարավոր է կատարել քայլ մի պրոյեկտման գտնվում է բնակարանային գեներատոր ռոտոր, որ կտրել մի շերտ 0.5 մմ է կես իր մետալիկ մակերեսին, ինչպես նաեւ եզրին, որ առաջին սենսորային հետ կապված աշխատանքային կաթված է ռոտոր: Սա կտա մեծացնելու զորություն է 5-10%: Դա հնարավոր է մեծացնել տրամագիծը է ջրառի եւ արտանետման փականների. Համար, այս է, որ անհրաժեշտ է հորատանցքերով է գլան գլխին լայն փականների վերցված մխոց, 139 FMB բարձրագույն խորանարդ տարողությամբ: Այս գործողությունը թույլ է տալիս, որ իշխանությունը աճ 15-20 տոկոսով:

Վերանորոգում եւ տեխնիկական սպասարկում chassis moped

Moped Վերանորոգում «Ալֆա» (72 դդ.), Պատճառված վթարների կապիտալը, կարող է ամբողջովին վերացվել են հերթական կանխարգելիչ փոխարինում այն մասերի, որոնք ունեն ակնհայտ նշաններ մաշվածության: Շղթան է moped պետք է փոխարինվեն հետո յուրաքանչյուր սեզոնի կամ դրանից հետո 2000 կիլոմետր: Շղթան ձգվում շատ, ինչը մեծացնում է հագնում երկու աստղերի. Պայմանավորված է ձախողման Ցուցանակներ բարձր արագությամբ հնարավոր է, որ կտրուկ հետեւի անիվի փական, որը կարող է հանգեցնել վտանգի ընկնելու, վնասվածքի եւ նույնիսկ ավելի մեծ վնաս է մոտոցիկլ. Այս կերպ իրավիճակը կարող է հանգեցնել ոչնչացումը մասերի հետեւի անիվի լարվածության ուժեղ ձեւախախատման կամ ամբողջական ոչնչացումը լարվածություն ամրացվում nests. Artificial կրճատել շղթա նպաստում արագ մաշվածության երկու աստղերի. Անվադողեր հետո 7000 կմ վազքի ամբողջությամբ կորցնում քայլք օգնություն եւ ուժ բռնելով. Նրանք պետք է փոխարինվեն հետո 2-3 օպերացիոն մրցաշրջանում: Ճիրան հսկողության մալուխներ, վառելիքի մատակարարման եւ brake drum Առջեւի Առջեւի պետք է կրճատվել հետո յուրաքանչյուր շահագործման սեզոնի պատճառով իրենց ձգվում: Gum է արգելակի թմբուկի աստիճանաբար խեղաթյուրել, որը մեծացնում է մաքրման անիվների. Նրանք կարող են նաեւ ավելի լավ է փոխել հետո յուրաքանչյուր օպերացիոն սեզոնի.

vibrating ոչնչացումը

Որոշ վնաս է moped կարող է կապված ոչնչացման իր աջակցող տարրերի. Պլաստիկ Առջեւի թեւ է «Ալֆա» է ամենաերկար մետաղյա, քանի որ քիչ են ենթակա բացասական հետեւանքների թրթռում. Վայրեր ամրացվող է շարժիչը շրջանակներում կարող է նաեւ ձախողվում են թրթռում. Խուսափել այդ, դա անհրաժեշտ է զոդում նրանց լայն Տափօղակներ. Մարտկոցի 2-3 մրցաշրջանում, կորցնելով 50% -ը իր հզորությամբ, քանի որ նրա հերթական փոխարինում է նաեւ ցանկալի է: Էլեկտրական քաշում եւ հսկման տվիչներ, շրջադարձի ազդանշան պետք է գործեն որպես կանոն: Դա կախված է նրանց եւ անվտանգության վարելիս, եւ պատշաճ կառավարման անջատումների արագությամբ. Ստեղծվել հետեւի dampers է «Ալֆա» մաշվում են, ինչը կարող է հանգեցնել անցանկալի քայքայում թիկունքում անիվի վրա ներքին մակերեւույթը թիկունքում Fender: Կան շքեղ տարբերակներ համար հետեւի հարվածային կլանիչների «Ալֆա», որը դարձնում է այն հնարավոր է տեղադրել thicker անվադողեր հետեւի անիվների, քանի որ նրանց հետ, դուք կարող եք մի փոքր բարձրացնել թիկունքը մոտոցիկլ. Խնամքով հետ ամրագրելիս լուրջ խնդիրներ, ինչպես նաեւ վերանորոգման moped քիչ հավանական է:

վազք

Running moped «Ալֆա» (72 դդ.) Չի կարող երկար եւ ունի մի քանի հիմնական պայմաններ ստանալու համար ճիշտ արդյունքի: Անհրաժեշտ է խստորեն պահպանել արագությունը մինչեւ առաջին հազար կիլոմետր շարժիչ, շարժիչը չի կարող գերտաքացում, պատճառելով է վազում է լրիվ շնչափող ավելի քան 20 րոպե, իսկ նավթի փոփոխություն պետք է արվի հետո 500, 1000, 2000-եւ 5000 կիլոմետր:

ձեւափոխությունները

Overview Moped «ԱԼՖԱ» 72 ՄՄ-ին: Դա չէր լինի ամբողջական առանց ցուցակման իր խոշոր փոփոխություններ: Կան երկու տարբերակները շրջանակներում այս moped. Այն բարձր է, ինչպես նաեւ տարածքի մեծ բենզինի տանկի եւ ցածր որտեղ վառելիքի բաք փոքր, իսկ բեռնախցիկը գտնվում է վերեւում դրա: Ըստ նրա հատկանիշներով, այնպես էլ տարբերակներ moped կլինի գրեթե նույնն է, բացառությամբ տարբերությունը ծավալի վառելիքի տանկերի եւ մի փոքր երկարացման ride բարձրության: «Ալֆա» է անում մի շարք չինական արտադրողների, այնպես որ կա մի բազմազանության զուգահեռ անունների համար նույն մոդելի. Օրինակ, մի moped «omaks Ալֆա» 72 խորանարդ Դա զուտ չինական տարբերակը եւ moped, «Օրիոն» 72 խորանարդ - Ռուսաստանի ժողովը նույն մոդելի չինական մասերի, իրականացվում է «Velomotors» ձեռնարկությունների.

կազմաձեւման ընտրանքներ

Առկա փոփոխումը «Ալֆա» (72 դդ.) Կարող է տարբերվում որոշակի նախագծային տարրերից. Բացի այդ, կան շքեղ տարբերակները moped. Օրինակ, մի moped «Ալֆա Racer» 72 խորանարդ Այն ունի տպավորիչ եւ դինամիկ ձեւով տեղերի եւ առանձնանում է մնացած «ԱԼՖԱ» դիտարժան մարզական ուրվագիծն վառելիքի տանկի. Ըստ էության, դա նույն մոդելի մոպեդներ: Այն շքեղ տարբերակները կարող են տեղադրվել Հիդրավլիկ դաստիարակելու ցնցումներին, տագնապ, պլաստիկ fenders, ավելի գրավիչ զարդեր, լույսերը եւ միացնել ազդանշանները մի քիչ ավելի թանկ է, թանկ է միջքաղաքային եւ նույնիսկ նետում տոպրակ պատրաստված արհեստական կաշվի. Բայց դա դեռ պետք է նույնը, moped «Ալֆա» 72 դդ., Նույն տեխնիկական բնութագրերով, սակայն 30% -ով ավելի թանկ.