ԳԱԶԻ 24: շարժիչների պահեստամասեր եւ ինտերիեր

Այսօր ԳԱԶ 24 «Վոլգա» ունի բազմաթիվ առավելություններ: Նախ, դա ընդարձակ եւ հարմարավետ (այն ժամանակ էր լավագույնը շրջանում ներկայացուցիչ ԽՍՀՄ մեքենայի): Երկրորդ, դա շատ հեշտ է պահպանել. Երրորդ, որ «Վոլգայի» ձգում առկայությունը պահեստամասերի եւ նրանց ցածր գինը: Սակայն, հետ միասին ԳԱԶ 24 այն ունի թերությունները: Ընդհանուր առմամբ, նրանք թույլ դինամիկայի, եւ ոչ շատ գրավիչ ինտերիեր: Եւ որպեսզի այս մեքենան իսկական մկանային մեքենան, ինչպես էր լեգենդար «Ford Mustang» - ի 60-ականներին, ավտոմեքենաների սեփականատերերը, որոնք բարելավելու են «Վոլգայի» կողմից լարում: Ինչպես դա անել? Պարզել, թե այս հոդվածում.

շարժիչը թյունինգ

GAZ 24 էր հագեցած հին եւ փոքր motors Ուլյանովսկի արտադրության: Նրա զորությունը ակնհայտորեն բավարար չէ ապահովելու մեքենայի նորմալ դինամիկ արագացում եւ բարձր համարձակ քայլը. Հետեւաբար, պետք է կատարել այն բարձր TORQUE, վարորդներին պետք է գնալ տարբեր հնարքներ: Chip-թյունինգ անմիջապես ջնջվում են ուղիների բարելավման, քանի որ 60 - ական թվականներին անցյալ դարում մոտ ցանկացած էլեկտրոնիկայի եւ համակարգչի նույնիսկ չի կարող երազել: Կա ավելի իրատեսական ճանապարհ, որով դուք կարող եք proforsirovat շարժիչը ԳԱԶ 24 - tuning է carburetor.

Այնպես որ, առաջին հերթին մենք պետք է նվազեցնել աշխատանքային բազուկը համակարգի: Որպեսզի դա անել, մենք ընդլայնել այդ մեխանիզմում 180 աստիճանով: Այս դեպքում, շնչափող պալատը պիտի մուտքագծերի փական: Ապա դուք կարող եք ուշադրություն դարձնել, որ ինքնաթիռի. Սահմանված մեխանիզմներ անմիջապես փոխել է ավելի արդյունավետ: Դուք կարող եք նաեւ արտադրել մի շարք մեխանիկական աշխատանքների եւ բարձրացնել աշխատանքային ծավալը շարժիչը: Համար, այս ծնեց մխոց գլուխը. Ինքներդ դա կարող է անել, եթե միայն այն պատճառով, որ այս աշխատանքը պահանջում է հատուկ սարքավորում, հմտություններ եւ գիտելիքներ: Հետեւաբար, նախքան ԳԱԶ 24 թյունինգ, պետք է զգույշ լինել, որ ընտրության մի մասնագետ, ով պետք է արտադրել մի ձանձրալի միավոր: Բացի այդ, չեն մոռանում մասին մխոց: Լավագույնն այն է, փոխարինել անձնակազմին կեղծ մասերի: Այս Պիստոնզ շատ ավելի թեթեւ է, քան ստանդարտ, որը նպաստում է ցածր քաշել գործակցով:

Ինչ ենք ստանալ արտադրանքի.

Միջոցով այդ գործողությունների մենք կարող ենք ապահովել, որ «Վոլգա» - ին 4-րդ հանդերձում կհասնի տեմպերի 150 կմ ժամում: Դինամիկան զգալիորեն կավելանա, եւ վառելիքի սպառումը, ոչ (կամ միայն 5-10 տոկոս):

GAZ 24: Ինտերիեր թյունինգ

Եւ այժմ մենք անցնում է ինտերիերի. Առաջին հերթին ուշադրություն է ավարտի. Այն պետք է փոխարինել նորով: Այստեղ առջեւ վարորդներին բացել երկու ուղիները, կամ ավելի շուտ, երկու տարբերակներ լարում: Ծագման - վերականգնում հատկությունները ներքին գործերի նախկին ԳԱԶ 24. Լարելը կլինի վերակառուցումը բոլոր shell մասերի, ներքեւ եւ պլաստիկ: Այսպիսով, ձեր սրահ չի ծանրաբեռնված ավելորդ տարրերի եւ ժամանակակից «twists»: Երկրորդ ճանապարհը `դեպի փոխել ներքին դիզայն է ավելի հանդուգն. Ապա դուք պետք է աշխատել տարրերի նեոնային լույսերի, փոխարինման տեղերի, դռների քարտեր եւ ավարտվում. Շատ երկրպագուները սպորտային tuning խորհուրդ է տրվում տեղադրել մասերը պատրաստված «տակ ածխածնով»: Դա նաեւ հնարավոր է լեռան Բորտ համակարգիչ եւ ղեկ է փոխել ավելի հանդուգն.

Բարելավել Ձեր GAZ 24: Tuning կատարվում է իրենց ձեռքերով, դա ոչ միայն հետաքրքիր է, այլեւ շատ արդյունավետ գործընթաց է: